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1、08环境噪声评价,环境噪声评价,概述 环境噪声现状评价 环境噪声影响预测与评价 应用实例,噪声的特征,噪声指人们不需要的，频率在2020000Hz范围内的可听声。 噪声是一种能力污染 噪声是暂时性的，噪声源停止发声，噪声便消失 噪声源分布是分散性的 噪声影响范围是局限性的 评价还取决于人的生理与心理因素 环境噪声标准也根据不同时间、不同地区和人处于的不同行为状态来决定,声音,声音由物体振动产生，这种振动的物体称为声源。 声音三要素： 声源、介质、接受器 噪声的控制 降低声源强度 阻隔传播路径 保护接受器,噪声源及其分类,产生噪声的环境分： 工厂生产噪声 交通噪声 施工噪声 社会生活噪声 噪声随
2、时间的变化分： 稳态噪声 非稳态噪声 瞬态的 周期性起伏的 脉冲的 无规律性的,噪声的影响,长期在噪声环境中工作可导致噪声性耳聋； 对睡眠的干扰； 对交谈、工作思考的干扰； 引起烦恼，使人激动、易怒、甚至失去理智。,噪声的物理量,物体振动引起周围媒质的质点位移，媒质密度产生着疏密变化，这种变化的传播就是声波。 声波通过媒质时引起媒质压强的变化，变化的压强称为声压。 单位时间内空气分子发生的疏密变化周期称为频率，用f表示。每秒钟疏密变化一次称1赫兹（Hz）。 人耳能觉察出的频率在1620000Hz间。,噪声的物理量,声波中相邻的两个压缩层（或稀疏层）之间的距离称为波长，以希腊字母表示。 声波通过
3、一个波长的距离所用的时间称为周期，一般用T表示。 振动在媒质中的传播速度叫声速，一般用C表示。在任何一种介质中，声速大小只取决于介质的弹性和密度，而与声源无关。在不同的介质中，声速是不同的，如在钢板中声速为5000m/s，水中约1500m/s。,噪声的物理量声压,声压是衡量声音大小的尺度，其单位为Pa。 瞬时声压：瞬时声压是指某瞬时媒质中内部压强受到声波作用后的改变量，即单位面积的压力变化。 有效声压：瞬时声压的方根值称为有效声压。 通常所说的声压，即有效声压，用P表示。,噪声的物理量声压级,正常人刚刚听到的最微弱的声音的声压为2105Pa，称为人耳的听阈。使人耳产生疼痛感觉的声压，如飞机发电
4、机噪声的声压为20Pa，称为人耳的痛阈。从听阈到痛阈，声压的绝对值相差106倍。显然，用声压的绝对值表示声音的大小是不方便的，为了便于应用，人们便根据人耳对声音强弱变化响应的特性，引出一个对数量来表示声音的大小，这就是声压级。所谓声压级就是声压的平方与一个基准的声压平方比值的对数值，并取其1/10值作为单位，定名为分贝（dB）。,噪声的物理量声压级,式中： Lp对应声压P的声压级，dB； P声压，Pa； P0基准声压，等于2105Pa，它是1000Hz的听阈声音。,典型声源或环境的声压级,关于声压级的运算分贝的加法,噪声级的相加,若噪声本底值为100dB，影响值为98dB，则预测值是否为198
5、dB呢？ 应依据下式计算： 则两个80dB之和为83dB；100dB加上98dB为102.1dB。,分贝的减法,分贝平均值,如105dB，103dB，100dB，98dB之平均并非101.5dB，而是102.3dB。,噪声的物理量,声强，即单位面积上的声功率，是在单位时间内，通过与传播方向垂直的单位面积的声能量。 声强级 声功率是声源在单位时间内向空间辐射声的总能量。 声功率级,量测预声噪境环,A声级 环境噪声的度量，不仅与噪声的物理量有关，还与人对声音的主观听觉有关。人耳对声音的感觉不仅和声压级大小有关，而且也和频率的高低有关。声压级相同而频率不同的声音，听起来高频声音比低频声音响。这是人耳
6、的听觉特性所决定。 为了模拟人耳对听觉的反应，在噪声测量仪中安装一个滤波器，这个滤波器通常称为计权网络。当声音进入网络时，中、低频的声音按比例衰减地通过，而1000Hz 以上的高频声音则无衰减地通过。由于计权网络是把可听声频按A、B、C、D等种类特定频率进行计权的，所以就把A网络计权的声压级称为A声级， B网络计权的称为B声级，同样有C声级、D声级等，单位分别计为“dB(A)，dB(B)，dB(C)，dB(D)”。 A声级与人耳对噪声强度和频率的感觉最相近，能较好地反映出人们对噪声吵闹的主观感，因此A声级是应用最广的评价量。,等效连续A声级Leq,昼夜等效声级,统计噪声级L10、L50、L90
7、 统计噪声级是指某点噪声级有较大波动时，用于描述该点噪声变化状况的统计量。一般用L10、L50、L90表示。 L10表示在取样时间内10的时间超过的噪声级，相当于噪声平均峰值； L50表示在取样时间内50的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均值； L90表示在取样时间内90的时间超过的噪声级，相当于噪声的背景值。,统计噪声级,计权有效连续感觉噪声级评价航空噪声,一日计权有效连续感觉噪声级计算公式： 式中： N次飞行的有效感觉噪声级的能量平均值，dB； N17时到19时的飞行次数； N219时到22时的飞行次数； N322时到7时的飞行次数。 式中所需参数如飞机噪声的EPNL与距离的关系，采用设计
8、数据和飞机制造厂家的实测声学参数或通过类比实测。,噪声的评价标准,GB 3096-93 城市区域环境噪声标准 GB 1234812349-90 工业企业厂界噪声标准及测量方法 GB 12525-90 铁路边界噪声限值及测量方法 GB 1252312524-90 建筑施工场边界噪声限值及测量方法 GB 96609661-88 机场周围飞机噪声环境标准及测量方法,环境影响评价大纲噪声部分,建设项目概况（主要论述与噪声有关的内容，如主要噪声源种类、数量、噪声性分析等）。 噪声评价工作等级和评价范围。 采用的噪声标准，噪声功能区和其它保护目标，执行的标准值。 噪声现状调查和测量方法，包括测量范围，测点
9、分布，测量仪器、测量时段等。 噪声预测方法，包括预测模型、预测范围、预测时段及有关参数的估值方法等。 不同阶段的噪声评价方法和对策。,环境噪声现状评价,工作内容 评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级。 评价范围内现有噪声敏感目标、噪声功能区划分情况。 评价范围内各噪声功能区的环境噪声现状、各功能区环境噪声超标情况、边界噪声超标以及受噪声影响人口分布。,环境噪声现状评价方法,对厂界噪声，其评价方法一般取厂界噪声的等效声级Leq与GB 12348-90中的标准值对比评价。 对于工厂噪声的现状评价，根据工厂噪声污染源调查，工厂噪声对周围环境影响的调查，即可作出噪声环境质量现状评价的结论。 影
10、响较大时，应该提出对策措施，使之达到标准要求。,环境噪声现状评价方法,对于城市区域环境噪声的现状评价，评价方法一般采用监测值与评价标准直接比较法。 评价标准采用GB 3096-1993中相应规定。 测量点的选择，将城市划分为250m 250m或500m 500m的网格，测量点选在网格中心，测量点数应大于100。,实例深圳市某房地产开发项目声环境质量现状评价,（一）监测项目与布点,1监测项目：等效连续A声级，即Leq。 2监测布点：共设3个监测点，分别位于项目区的北、东、南。 3监测时间：2002年7月3日、4日连续两个无雨日，昼夜各一次，每次30分钟。,（二）评价标准,根据深圳市人民政府199
11、7年颁布的关于调整深圳市区域环境噪声标准适用区域划分的通知（深府1997297号），本区为2类噪声环境功能区，应执行国家标准城市区域环境噪声标准（GB3096-93）中的2类标准。,（三）监测结果,（四）现状评价与分析,对比城市区域环境噪声标准和噪声监测结果，三个监测点昼间噪声均达到2类标准，1#监测点夜间噪声达到2类标准，3#监测点夜间噪声1次超过2类标准，另1次达到2类标准，而2#监测点夜间噪声则超过2类标准。 究其原因，1#监测点远离人群聚集区，又无其他噪声源，昼夜噪声均较低，而2#监测点与3#监测点主要受附近居民生活噪声和工厂噪声的影响，使其夜间噪声稍微超标。 总之，项目区周边声环境质
12、量基本良好。,环境噪声影响预测评价,评价工作等级划分 评价工作内容 评价工作范围 环境噪声影响预测 环境噪声影响评价,评价工作等级划分依据,按投资额划分建设项目规模（大、中、小型建设项目）； 噪声源种类及数量； 项目建设前后噪声级的变化程度； 建设项目噪声有影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布。,评价工作等级划分原则,对于大、中型建设项目，属于规划区内的建设工程，或受噪声影响的范围内有适用于GB309693规定的0类标准及以上的需要特别安静的地区，以及对噪声有限制的保护区等噪声敏感目标；项目建设前后噪声级有显著增高（噪声级增高量达35dBA或以上）或受影响人口显著增多的情况，应按一
13、级评价进行工作。,评价工作等级划分原则,对于新建、扩建及改建的大、中型建设项目，若其所在功能区属于适用于GB309693规定的1类、2类标准的地区，或项目建设前后噪声级有较明显增高（噪声级增高量达35dBA）或受噪声影响人口增加较多的情况，应按二级评价进行工作。,评价工作等级划分原则,对处在适用GB309693规定的3类标准及以上的地区（指允许的噪声标准值为65dBA及以上的区域）的中型建设项目以及处在GB309693规定的1、2类标准地区的小型建设项目，或者大、中型建设项目建设前后噪声级增加很小（噪声级增高量在3dBA以内）且受影响人口变化不大的情况，应按三级评价进行工作。 对于处在非敏感区
14、的小型建设项目，噪声评价只填写“环境影响报告表”中相关的内容。,评价工作内容,一级评价工作基本要求 环境噪声现状应实测。 噪声预测要覆盖全部敏感目标，绘出等声级图并给出预测噪声级的误差范围。 给出项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。 对噪声级变化可能出现几个阶段的情况（如建设期、投产后的近期、中期、远期）应分别给出其噪声级。,评价工作内容,一级评价工作基本要求 项目可能引起的非项目本身的环境噪声增高（如城市通往机场的道路噪声可能因机场的建设而增高）也应给予分析。 对评价中提出的不同选址方案、建设方案等对策所引起的声环境变化应进行定量分析。 必须针对建设项目工程特点提
15、出噪声防治对策，并进行经济、技术可行性分析，给出最终降噪效果。,评价工作内容,二级评价工作基本要求 环境噪声现状以实测为主，可适当利用当地已有的环境噪声监测资料。 噪声预测要给出等声级图并给出预测噪声级的误差范围。 描述项目建成后各噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。 对噪声级变化可能出现的几个阶段，选择噪声级最高的阶段进行详细预测，并适当分析其它阶段的噪声级。 必须针对建设工程特点提出噪声防治措施并给出最终降噪效果。,评价工作内容,三级评价工作基本要求 噪声现状调查可着重调查清楚现有噪声源种类和数量，其声级数据可参照已有资料。 预测以现有资料为主，对项目建成后噪声级分布作出分
16、析并给出受影响的范围和程度。 要针对建设工程特点提出噪声防治措施并给予出效果分析。,评价工作范围,噪声环境影响的评价范围一般根据评价工作等级确定。 对于建设项目包含多个呈现点声源性质的情况（如工厂、港口、施工工地、铁路的站场等），该项目边界往外200m内评价范围一般能满足一级评价的要求；相应的二级和三级评价的范围可根据实际情况适当缩小。若建设项目周围较为空旷而较远处有敏感区，则评价范围应适当放宽到敏感区附近。 对于建设项目是机场的情况，主要飞行航迹下离跑道两端各15km,侧向2km内的评价范围一般能满足一级评价的要求；相应的二级和三级评价范围可根据实际情况适当缩小。,评价工作程序,噪声环境影响专题报告内容,总论：包括编制依据、有关噪声标准及保护目标、噪声评价工作等级、评价范围等。 工程概述：主要论述与噪声有关的内容。 环境噪声现状调查与评价：包括调查与测量范围、测量方法、测量仪器以及测量结果；受影响人口分布；相邻的各功能区噪声、建设项目边界噪声的超标情况和主要噪声源等。,噪声环境影响专题报告内容,噪声环境影响预测和评价：包括预测时段、预测基础资料
