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1、武咸公路改造工程（K4+351.881K7+465）标准段预应力砼箱梁及匝道满堂脚手架施工方案基础设施工程分公司武咸公路改造工程第二项目经理部2010年1月27日武咸公路改造工程标准段预应力砼箱梁及匝道满堂脚手架施工方案目 录1工程概况11.1箱梁概况11.2地质情况21.3施工重难点32编制依据33施工布置33.1工程目标33.2进度计划43.3劳动力计划53.4材料计划63.5机械设备计划74碗扣式满堂支架设计74.1支架设计概况74.2碗扣式脚手架简介84.3计算书105施工工艺165.1施工工艺流程图165.2施工打围175.3地基处理195.4支架搭设205.5检查与验收235.6支
2、架预压245.7支架拆除296安全保证措施296.1组织保障296.2措施保障306.3应急预案466.4监测监控587文明环保施工保证措施597.1文明施工597.2环境保护608附图61附图1：标准段支撑架搭图61附图2：匝道支撑架搭设图62I武咸公路改造工程标准段预应力砼箱梁及匝道满堂脚手架施工方案1工程概况武咸公路改造工程位于武昌南部地区原白沙洲大道，是我市主城区三环十三射快速骨架路网的重要组成部分，城市南部重要的快速出口路。新建项目武咸公路改造工程即是沿原武咸公路道路中线建设一条双向六车道的城市高架桥。该项目起点为梅家山立交、终点与三环线青菱立交相接。其中我项目部承建K4+350K7
3、+465路段的路桥工程，长3.1公里，合同额6.9亿元人民币。武咸公路现状沿线用地，江泰路以北主要以工业、居住、零散商业用地为主，用地功能较为混杂；江泰路以南主要以工业、仓储用地为主，吸引了大量货运交通。道路两边建筑物构成：序号周边建筑物类型数量备注1公用建筑设施医院11有钢材市场、长利玻璃工业园、中铁物资武汉公司、木材市场等2学校153银行84超市75大型市场146加油（气）站47酒店餐馆208大型工厂49民用住宅住宅小区7由我单位所负责施工的区段为武汉市白沙洲大道的北起张家湾加气站，南止青菱立交桥。沿线有张家湾加气站、加油站、中铁物资武汉分公司、长利玻璃厂、鑫宇花园住宅小区建筑工地、武汉工
4、业学院工商学院等事企业单位。1.1箱梁概况上部结构箱梁分为普通砼箱梁、预应力砼箱梁和钢结构箱梁。本专项施工安全方案只针对标准段和匝道预应力砼结构箱梁，钢箱梁施工安全专项方案和异形段梁式支架模板施工安全专项方案另行编制。武咸公路改造工程除主要路口采用钢箱梁外，标准段箱梁为单箱三室预应力混凝土等截面连续梁，梁高2.0m，箱梁顶、底板厚分别为0.25m 、0.22m,腹板厚0.61.0m渐变，两侧翼缘板悬臂长度为4m，全桥仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁。本工程共有等宽预应力混凝土箱梁8联，单孔跨度为27.6米、30米、31.08米、33米不等，标准段箱梁宽为26米。S3联匝道为单箱单室预应力混凝土
5、箱梁，梁宽8米,梁高1.7米。预应力混凝土箱梁各联参数如下：表1.1 各联箱梁基本参数表施工箱梁墩位号跨径桥宽梁底净高S3S3-0S3-5531.08=155.4m8m1.27.8mL48W181W186531.08=155.4m26m7.89.1mL49W186W191527.6=138m26m9.19.5mL51W194W198433=132m26m9.09.5mL52W198W20228+32+230=120m26m8.99.0mL53W202W206430=120m26m8.48.9mL54W206W210433=132m26m8.28.4mL55W210W215530=150m26m
6、7.88.2mL57W218W221333=99m26m1.05.1m现浇混凝土箱梁采用双向预应力体系，预应力钢束设置采用j15.2钢绞线，fy=1860Mpa，波纹管采用塑料波纹管。34联的分一节段浇筑成型，57联的分三节段浇筑成型，箱梁混凝土拟采用两次浇筑成型，施工缝留设部位如下图：1.2地质情况拟建场地沿线地层主要有第四系冲、洪积层、三叠系大组冶页岩、泥灰岩及灰岩，沿线部分地段分布有白垩-下第三系砂岩及上第三系粘土岩。地下水对工程建设影响小，排水条件好，且现状道路为城市主干道，地面及车辆通行情况良好，地基承载力满足支架搭设要求。根据勘察资料分析结果，场地沿线部分地段揭露的基岩为灰岩及泥灰
7、岩，K4+350K4+935、K5+930K6+200段灰岩上直接覆盖着全新统冲积相饱和粉细砂、中砂及中粗砂夹卵砾石层。因此岩溶及岩溶引起的潜在地面塌陷是本场地主要不良地质作用和地质灾害。1.3施工重难点1、交通组织协调难度大，现状道路宽32米，对两边修施工便道拓宽后总宽44米，箱梁支架打围施工区域29米，两侧均只有两个车道可通行，且钢筋、模板等材料吊装均需占道施工。施工中合理安排吊装时间，尽量利用晚上交通压力小的时间段施工。2、工期短，碗扣支架搭设量大，需24小时两班作业，加快施工进度。3、支架下面和箱梁外边线两侧有车辆和行人，水平、垂直和临边安全防护是支撑体系的重点。2编制依据2.1武咸公
8、路改造工程施工图纸及地勘资料；2.2城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；2.3公路技术标准（JTGB01-2003）；2.4公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；2.5公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；2.6公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；2.7建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）；2.8建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001；2.9钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）；2.10路桥施工计算手册周水兴等编著2001，人民交通出版社；2.11建筑结构荷载规范(GB5000
9、9-2001)；2.12本项目的施工组织设计；2.13危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；2.14其它相关文件、现行规范、标准、规程及有关会议精神要求等。3施工布置3.1工程目标3.1.1质量目标分项工程交工合格率100%；分部工程交工合格率100%；单位工程交工合格率100%；业主满意度98%。省市政工程金奖，国家市政工程金奖。3.1.2工期目标计划开工日期2009年6月1日，计划竣工日期为2011年6月30日，总工期两年。3.1.3安全目标确保获得“市安全标准化示范工地”，树立良好企业形象。严格执行GB/T28001-2001职业安全健康管理体系和建设部及湖北省有关
10、施工现场安全生产及文明施工管理规定，杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，年工伤频率控制在1.5以下。3.1.4文明施工目标文明施工管理目标：创武汉市文明施工标准化示范工地、创总公司CI金奖。3.1.5环境管理目标贯彻GB/T24001-2004国际环境管理系列标准要求，确保所有工程材料和现场环境均达到国家规定的环保指标要求，保持周边良好的空间环境，将工程施工对周边的住宿和办公影响降至最低。3.2进度计划满堂支架施工直接影响着上部结构施工，直接影响施工工期，满堂架施工体量大，为了确保施工工期我项目部，投入大量的施工操作人员。初步计划为先施工主线标准段箱梁，后施工S3匝道箱梁，工期计划从2010年3月1
11、日至2010年9月17日,历时200个工作日。满堂支架总进度计划和单联进度计划如下：3.3劳动力计划表3.1 劳动力计划表工 种单位2010年3月4月5月6月7月8月9月普工人4090110110110110110电工人6888888测量工人99121212129架子工人120150180180180180120木工人9015015015015015070电焊工人18232525252525钢筋工人1010100000砼工人15252530000机操工人15203030303030合计人3234855505455155153723.4材料计划根据现场情况制定材料的进场施工计划，以便加快施工进展
12、，满足施工进度要求，同时避免材料的浪费，提高资金的利用。因本桥工期要求异常紧张，采用非常规方法施工，贝雷梁、钢管、扣件均采用租赁的方式供应，标准段范围内一次进场不考虑周转。6306钢管支撑架、10槽钢、加工后已成短截无法重复使用，均为一次性摊销。厂家定制的大块定型墩柱钢模板和箱梁斜腹板及翼缘板钢模、均为特殊设计，一次性摊销。分配梁I50c、I10、I14、18等各种规格木方均为新购。墩柱模板及箱梁模板、支架平面布置等图纸详见相关专项图纸。为保证工期拟投入以下主要周转材料、施工机械设备：表3.2 主要周转材料计划表序号材料名称单位数量备注1木模板15mm厚m2313382双面覆膜木模板15mm厚
13、m2300123定型钢模板m2127714木枋510(松木)m38725木枋1010(松木)m318156钢管483.572527顶托KTZ-60个768088底托KTC-60个768089扣件个15656410贝雷片15003000片3001150c工字钢T38.51210工字钢T531.31314工字钢T20.81418槽钢T956.815钢管柱T23.816安全网m22400017水袋个30003.5机械设备计划拟投入本工程标准段箱梁施工的碗扣支架施工的机械设备如下：表3.3 主要施工机械计划表序号机械名称型号规格功率或能力数量1汽车吊QY25H25t182砼罐车东风8m3303插入式震捣棒1.1KW454木工电刨MIB2-80/10.7035木工圆锯MJ1043.0036工平刨床MB503A3.0067交流电焊机BQ3-200-223.4098挖掘机SH120LC-339封闭式运输车东风56m3274碗扣式满堂支
