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1、龙湖路工程施工方案一、 工程概况本工程起终点均与文化路相交，全长4762.592米，除龙湖西路部分路段为改造路（扩宽、提高标准）外，其余路段均为新建道路。该路为环矿坑的一条山区道路，局部地形复杂，高差变化较大。该路为四块板形式，3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（路侧带）+7m（机动车道）+4m（中央分隔带）+7m（机动车道）+1.5m（路侧带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道），道路宽度为35m，机动车道、非机动车道均为沥青混凝土路面。路线两侧设有排水、给水、电力管道、通讯管道、燃气、热力、道路照明工程。由于各种原因工程不能全面开工，本期可施工桩号为K3+652-
2、K4+740段，施工长度1088米，具体工程量见附表 一。二、施工组织机构1、组织机构框图。 组织机构框图 施工一队施工三队项目经理部经检科徐西宝试验室刘庆桢财务科王兵工程科张志生机料科李峰办公室张吉瑞总工程师项目经理施工二队2、项目部及各分部的主要职能如下：（1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作； （2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。（3）工程科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。（5）财务科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。（5）经营科：负责合同、计划
3、管理及计量支付等。（6）机料科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。（7）办公室：负责后勤保障、地方关系协调、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。（8）中心试验室：负责整个工程施工全过程中的试验工作。（9）施工队：在项目部的领导下负责本合同段内的各自的施工任务。三、项目施工管理目标我单位将于2014年3月进场，迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。1、质量目标：确保优良工程，优良率98%以上，争创精品工程。2、工期目标：在2014年 月 日前完成本合同工程
4、，计划施工工期为2014年4月1日2014年6月30日。具体安排如下：（1）、施工准备：2014年3月28日-2014年3月31日。（2）、路基土方：2014年4月1日-2014年4月3日。（3）、雨水工程：2014年4月4日-2014年4月17日。（4）、污水工程：2014年4月18日-2014年4月24日。（5）、给水工程：2014年4月18日-2014年4月23日。（6）、电力工程：2014年4月25日2014年4月28日。（7）、热力工程：2014年4月4日-2014年4月11日。（8）、通信工程：2014年4月24日-2014年4月27日。（9）、燃气工程：2014年4月12日-20
5、14年4月17日。（10）、灰土底基层：2014年4月18日-2014年5月1日。（11）、水稳基层：2014年5月2日-2014年5月11日。（12）、路缘石：2014年5月5日-2014年5月16日。（13）、沥青面层：2014年5月14日-2014年5月21日。（14）、人行道铺装：2014年5月10日-2014年5月25日。（15）、道路照明工程：2014年4月1日-2014年5月25日。（16）、绿化：2014年5月10日-2014年5月25日。3、安全生产目标：无重大责任事故发生。4、施工现场：确保做到文明施工。四、机械配置根据本项目所剩工程量及工期安排，拟定以下施工机械配合工程的
6、施工，具体情况见下表：工程名称拟用机械及数量路基工程路基挖方挖掘机220型2台、运输车10辆路基填方推土机1台、平地机1台、振动压路机1台排水工程雨水管道挖掘机220型1台污水管道挖掘机220型1台热力工程挖掘机90型1台通信工程给水工程电力工程燃气工程路面工程灰土底基层推土机1台、平地机1台、灰土拌和机1台、梨子2台、耙1台、振动压路机1台、装载机1台、洒水车2台、挖掘机220型1台、运输车5台水稳基层摊铺机1台、胶轮压路机1台、振动压路机1台、洒水车2台、装载机1台路缘石安装叉车1台沥青面层摊铺机1台、双钢轮压路机1台、胶轮压路机1台、洒水车1台、装载机1台主要工程项目的施工方案、方法与技
7、术根据本工程的重点和难点，结合多年的公路工程施工经验和现场调查情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案及施工方法。（一） 路基工程补强施工方案（一）、施工准备1、测量放样：用全站仪进行导线点复测，并根据施工需要进行加密，用水准仪复测水准点并进行加密，以满足施工的需要。2、根据路基设计数据定出路基边线，并撒出灰线。用推土机将路基范围内的表土，垃圾、腐质物进行清理，并弃运到路基以外的弃土坑内，将路基范围内的树木进行砍伐并将树根挖除干净。然后3、恢复路基中线和边线，并用石灰粉撒出路基边线。4、及时进行路基填方土质取样
8、，并进行土工试验工作，会同监理工程师进行石灰的取样试验工作。（二）、地基处理当对老路面或原地面进行破除时，将基底以上的老路材料或地表土进行挖除，然后用8%生石灰粉处理底层20cm。破除的老路材料视情况作为路基填料利用。首先用挖掘机配合推土机将挖除的老路基填料或原地表土移至两侧备用，然后用璇犁将地基翻松，检测土壤含水量，如含水量过大，则将土壤翻晒待含水量适宜时整平稳压，按设计石灰用量打方格后均匀摊铺石灰，用路拌机进行拌和，用压路机进行碾压，并保证碾压后的灰土处理层厚度不小于20cm。（三）、路基土方填筑1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案在地基上选一段长度不小于100m路段作填筑试验，以确定不
9、同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同压路机的最佳组合、速度、压实遍数等；同时验证最佳含水量。 2、施工工艺（1）、测量放样，用全站仪恢复路基中线，定出路基边线，并撒出灰线。（2）、路基填料均半幅范围超过中线1m分层填筑、分层压实。每层填料最大松铺厚度不超过30cm,填筑宽度每侧超出路堤设计宽度30cm，以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（3）、两侧备用土回填路基时，先采用推土机将两侧的备用土推向中央位位置，回土时专人指挥，由外侧逐渐向内侧推平，并配合测量人员检查松铺厚度。（4）、每一个工作段的填料用推土机全部推平后，用推土机进行稳压，按设计
10、石灰用量打方格后均匀摊铺石灰，用路拌机进行拌和，用平地机进行精细整平处理，用压路机进行碾压。 （5）、路基施工过程中随时整修边坡。每层路基顶面保持一定的路拱度，以利雨季表面排水。（6）、回填土回填一层压一层，合格一层上一层，前一层未经监理工程师验收认可绝不填筑下一层，雨季填筑时做到随推、随整、随压。碾压时，在直线路段和大半径曲线无超高路段，先压边缘后压中间，在小半径曲线有超高路段，碾压顺序为先低（内侧）后高（外侧）。二、路面工程12%灰土基层路拌法施工12%灰土基层施工工艺同补强层工艺。水泥稳定碎石施工工艺1、厂拌施工工艺流程：备料 调试厂拌设备 拌和 运送成品混合料 摊铺 碾压 接缝处理 养
11、生。2、铺筑试验段在正式开始铺筑前，准备好该项工程的机械及各种材料，以符合规定的方法铺筑一段单幅长度不小于100m的试验路段，以验证混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。 3、施工方法(1)、备料：按照设计的基层混合料所用材料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料，对各种原材料进场前进行检查，不合格的原材料不准进场。（2）、施工放样：在土基上恢复中线，直线段每15-20M设一桩，平曲线段每10-15M设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上应明显标记底基层边缘的设计高。(3)、调试厂拌设备：在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的
12、厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。(4)、拌和：在拌和时采用具有自动电子计量控制的装置，并定期标定。掌握下列要点：粒料的最大尺寸必须符合规范要求。 配料必须准确。 混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必须均匀。根据集料含水量的大小，及时调整用水量。(5)、运送成品混合料：用汽车将拌成的混合料运送到铺筑现场，根据摊铺速度及运距配备运输车辆，避免停机待料。(6)、摊铺：在铺筑上层前将下层顶面杂物清除干净，提前24小时洒水，始终保持湿润，不留有花白地面。 在铺筑段两侧根据底基层的宽度安装好方木，方木的厚度略低于
13、底基层或基层的压实厚度，方木安装后要顺直，并且用钢钎固定好，以免在压实时被压路机挤出。 摊铺机摊铺时，利用根据标高定位的挂线和摊铺机的自动找平系统来控制底基层和基层的平整度和高程，在摊铺机后面设专人检查和调整混和料的松铺厚度并做好记录，在摊铺过程中，还要及时消除粗细集料离析现象，特别是局部粗细集料窝应该铲除，并用新拌混合料填筑。在摊铺现场，试验人员随时做混和料的集料级配及含水量试验，并把试验结果及时反馈到拌和站，以便拌和站及时做出相应的调整。(7)、碾压：混合料摊铺后，立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压到规定的压实度。直线路段由边向中、由低向高碾压，曲线路段由曲线内侧向
14、外侧碾压。一个路段碾压完成后，试验人员及时做压实度试验，并把结果及时告诉负责压实的人员，如未达到规定的压实度，则重新进行碾压至合格为止。严格控制从开始拌和至碾压成型不得超过水泥混合料的延迟时间。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发较快，应及时补洒少量的水。设置专职成品检验员，如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时返工，重新摊铺，使其达到质量要求。未经压实的混合料被雨淋后，均立即清除并更换。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。如必须在其上调头时，则采取措施，以保护基层表面不受破坏。（8）、横向接缝的处理： 摊铺混合料时中间不应中断，如因故中断，时间超过
15、规定的延迟时间，或一次作业长度结束时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端。 人工将末端混合料整齐，紧靠混合料放置方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，使结构层截面垂直密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（碎石）和方木除去，并将下承层清扫干净，并在横向接缝的垂直截面上刷一层水泥净浆后，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺压实。（9）、养生：每一段碾压完成并经检验合格后，采用草苫覆盖养生，养生期间保持其表面始终湿润，至上层结构层施工前，该层表面必须覆盖、不得曝晒。保湿养生不少于7天，养生期结束后，应及时钻检验其完整性、级配及密实情况，若不能取出完整芯样，不得进行上承层的施工，查明原因后进行返工。且至上层结构层施工前，该层表面必须覆
