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1、城市道路建设工程项目施工方法针对本标段工程特点，结合我公司实际经验水平，对本工程进行了仔细剖析，具体施工方案如下：一、施工测量放样项目经理部对路线控制点、导线点在施工前进行校核确认无误后，加密水准点、控制点、恢复中桩，对高程进行复测，并对横断面补测与检查，并将测量信息及时反馈给监理工程师。二、试验检测工作项目经理部设立中心试验室对各种原材料进行试验、标准试验以及配合比的设计，并严格按照试验规程对各工序进行检查和抽检，确保工程质量得到有效监控，并保存好各种原始记录将测量信息及时反馈给监理工程师。三、路基工程（一）路基填筑的准备工作1、场地清理在路基施工前，对路基、取土坑范围内场地进行清理。清表深
2、度控制在至原地面以下30cm以内，清表采用挖掘机配合推土机进行作业。2、填前压实在施工前应对原地面进行填前压实，达到要求密实度时，再进行路堤填筑。3、填挖交界及半填半挖处处理为保证路基的稳定性，在填挖交界及半填半挖处施工时，清除腐殖土后，开挖成1米宽、内倾3%的台阶，台阶高度4060厘米，在交接处加铺土工格栅后再回填土方。（二）路基土方施工1、施工方案路基填筑施工采用挖掘机挖装土方、大型自卸汽车运输土方、推土机配合平地机整平土方、重型三轮压路机填土成型的作业方式，对于过湿土，除设计中采用掺灰按石灰改善土进行施工外，我们将采用拖拉机带铧犁进行翻晒处理，翻晒后土体含水量达到要求后再进行整平碾压。土
3、方路堑的开挖方式采用横挖法：即对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称一层横向全宽挖掘法。2、施工方法A、施工准备a.工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸与现场路线中心控制点，做认真细致的复测，复测内容包括路基的平面范围、原地面标高、重新绘制横断面图、计算土方工程量等并校核导线点（水准点）的高程，将复测结果报监理工程师。b.开工前的工作：落实借土场的位置，完成借土场的清表工作，在借土场四周建立起完善的排水系统。B、施工测量放样路基清表工作完成后，路床碾压达到设计密实度要求以及软土路基处理达到设计要求时，即可正式进入路基填筑施工阶段，填筑前进行路基填筑的施工测量放样。C、
4、试验路段的铺设在路基填筑施工各项准备工作完成后，经监理工程师同意，选取主路基中的一段（约为150米），在其全宽断面上铺筑填土。a、备土料备料时须根据试验室确定的松铺厚度，按每2030m为一个作业断面，结合中测量资料计算出该层铺筑土方数量，然后换算成松方，再根据自卸车平均车载土方数量，换算成每作业断面平均需卸车数。采用挖掘机挖装土方、自卸汽车运输土方至铺筑路段，从某一端面开始，按网格线均匀地卸布在路基上。b、摊铺整平首先使用推土机对路基填料进行精平，技术人员随时检查松铺厚度及松铺高程，如果没有较大的差异，用平地机进行精确整平，整平过程中，测设人员实地架设仪器跟踪抄平，抄平计算结果及时反馈到平地机
5、操作人员那儿，平地机操作人员按照抄平资料反复进行整修，至水平高程及平面误差达到设计要求为止。c、碾压本工程的路基填土主要采用光轮压路机静压。其方法是：先用振动压路机静压12遍，再用重型压路机进行重压45遍。压路机碾压时需从路基两侧边沿向中心线方向逐轮推进，且压路机碾压时满足重叠轮宽的1312，且是先慢压后快压。d、检测及复测碾压后，由现场技术人员及时测设，试验人员组织进行自检。自检项目主要包括：外观状况（是否顺直，表面是否存在明显轮迹）、横坡度、压实宽度、平整度、平面位置、路基的压实度等，通过以上项目的自检，如果自检结果满足设计要求及规范的质量标准，填写各分项检查试验报告单，报监理工程师。在监
6、理工程师复验认可后，可进行下一层填料的铺筑施工，直到路基顶面。e、路基填土的成型及中间验收当路基填土按上述施工程序填筑至路槽顶面标高时，必须对路基进行仔细的检修及反复的稳压。并组织有关的技术人员对路基表面进行精确的中线放样，按每1020m为一检测断面，每个断面上标设五个点，即中心点，左、右侧边缘点，左、右幅各12幅宽点，进行精确的水平测量，测出其高程，用3m直尺检测出路基顶面平整度；用水平仪测出横向坡度，试验室工作人员现场取土样进行填土含水量及压实度的试验，以上检验结果填写检测及试验报告单，同时进行质量评定，填写质量评定表，报监理工程师复验认可。3、路基填土的正式铺筑施工在试验路段铺筑成功后，
7、经监理工程师同意，可按上述经验（包括机械配置、人员配置、技术配置等施工要素）与程序进行路基的正式铺筑施工。（三）路基石方施工1、施工方案石方开挖采用机械打眼爆破开挖。2、施工方法a、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。c、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。e、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。f、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆
8、破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。g、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。（四）结构物回填及软基处理结构物（包括桥涵台背、锥坡等）处回填时圬工强度的具体要求及回填时间按公路桥涵施工规范（JTJ041-2000）有关规定执行。0-30cm范围内的压实度不小于96%。回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土等，填料的最大粒径不超过5cm。采用石灰土作填料时按公路路面基层施工技术规范（JT
9、J034-2000）有关规定执行；桥涵台后采用石灰改善土进行填筑，石灰剂量需根据试验数据确定。结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于招标技术规范中规定值96%。抽检频率为每层双幅随机各抽一个点。2）、施工铺筑（1）备料根据路基的宽度超宽30厘米、分层厚度不超过20厘米及松铺系数为1.3左
10、右，计算各段需要的矿渣数量，并合理堆放。（2）将河塘陡坎挖成1米宽，内倾3%的台阶，在征得业主和监理工程师同意下，采用矿渣分层回填压实，填筑至高出原正常水面高程1米处。（3）碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。（4）检测矿渣垫层摊铺碾压完成后，应尽快进行几何要素、高程、密实度等各项指标检测。表面应均匀无松散现象，检测不合格的要返工处理，并分析原因，进行针对性的改进，重新铺筑试验路段，直到各项指标满足要求时为止。3）、施工注意事项1、 摊铺前，应剔除或人工解小超过20厘米的矿渣，较大粒径的应用人工摆放使其大面向下。 2、矿渣层摊铺完成后，应准备适量细集料在压实时据需要随时
11、填缝，直至压实层顶面稳定、不再下沉（无明显轮迹）、表面平整为止。四、路面工程（一) 水泥稳定碎石基层1、施工方案本合同段的水泥稳定碎石基层拌和采用200T/h型稳定土厂拌设备进行拌和，拌和后混合料由自卸车运到施工现场，摊铺机进行摊铺，重型振动压路机碾压成型，必要时，可在混合料摊铺的边缘支立钢模板，以保证基层边缘部分的几何形状和压实度。2、施工方法1）、材料要求（1）水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，我们将采用PO32.5级袋装水泥。2）、技术准备工地中心试验室在此项工程开工前一个月，就应完成水泥稳定碎石的配比设计和标准试验，包括砂石材料的筛分试验、混合料的室内配合比试
12、验、混合料的最佳含水量标定、最大干容重、7天抗压强度等。写出相应的试验报告单，连同施工方案和工期安排一并报送监理工程师和业主审批。稳定土厂拌设备的安装调试和施工队伍的组建要在施工前半个月完成。3）、准备下承层水泥碎石施工前，对路面底基层进行各项技术指标的检测和验收，填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由现场监理工程师或业主批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩。水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量。4）、试验段的基层铺设我们初步选取段为水泥稳定碎石基层的试验段铺筑，以获得有关此项工程施工的各种经验数据，保证路面基层正式
13、铺筑时能顺利进行。3、施工注意事项1）、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，定要在此时间段内完成施工和压实度检测。2）、运输混合料时，进行覆盖，防止运输途中水份蒸发流失。3）、养生期内或作封层前要彻底中断交通，杜绝因重车碾压造成基层表面或整体破坏。4）、水泥碎石具有不可再塑性，所以施工时一定要精益求精，缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。4、质量标准1）、各集料符合设计文件与规范要求。2）、水泥用量严格按设计配合比控制准确。3）、混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。4）、碾压达到要求的压实度。5）、养生符合规范要求。6）、表面平整密实，边线整齐，无松散坑洼、软弹现象。7）、施工接茬平
14、顺。（二）沥青砼（碎石）面层1、施工方案依据本合同段沥青碎石面层的工期和质量要求，采用沥青拌和机拌和，大吨位自卸汽车运输，沥青摊铺机摊铺，重、轻型双钢轮振动压路机、钢筒式压路机及振动压路机与胶轮压路机联合碾压的方案。2、施工方法 施工准备a材料准备施工前对各种材料进行调查试验。a）沥青（a）沥青面层所用的沥青标号，根据地区气候条件、施工季节温度、路面类型、施工方法等按沥青路面施工技术规范要求选用。（b）多层路面选用沥青标号时，可以有所不同：面层的上层采用较稠的沥青，下层或联结层采用较稀的沥青；对渠化交通的道路，采用较稠的沥青；当标号不符合使用要求时，采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例由
15、试验决定，掺配时混合均匀，掺配后的混合沥青符合沥青路面施工技术规范要求；同一工程使用不同沥青时，明确记录各种沥青使用的路段及部位。（c）沥青面层所用沥青选定后，按照沥青检测试验规程，及时检测所用沥青的针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、粘度等技术指标，作好记录，不符合要求者不使用。b）碎石（粗集料）（a）用于沥青面层的碎石采用具有生产许可证，料质稳定的采石场。（b）碎石粗集料，以方孔筛为准，其最大粒径不超过31.5mm。（c）若料场生产的粗集料不合规格，必须与其他材料配合后的级配符合各类沥青面层的矿料使用要求时，经监理工程师同意后选用。（d）粗集料有级配良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不采用颚式破碎机加工。c）砂（细集料）（a）热拌沥青混合料的细集料采用优质的天然砂（或机制砂），在缺砂地区，采用石屑，天然砂、机制砂及石屑的规格符合沥青路面施工技术规范要求。（b）用于沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不超过天然砂及机制砂的用量。d）矿粉（填料）（a）矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料（除净原石料中的泥土杂质）经磨细得到。矿粉干燥、洁净，质量符合沥青路面施工技术规范要求。（b）拌和机采用干法除尘的粉尘能作为矿粉的一部分回收使用；湿法除尘的粉尘回收使用时干燥粉碎处理，
