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1、,浙江工商大学信息学院,配送与配送中心 Distribution 则：由货物尺寸及托盘尺寸算出每托盘平均可堆码N箱货物，如果仓库平均存货量约为Q，则存货空间需求D为：,二、仓储区的作业空间规划 （1）地面平置堆码 （2）使用托盘堆码如果仓库使用托盘堆码来储存货物，则计算存货空间需考虑货物尺寸、数量、托盘尺寸、可堆码高度等。,二、仓储区的作业空间规划 （1）地面平置堆码 （2）使用托盘堆码设：托盘尺寸为AA(m2); 则：由货物尺寸及托盘尺寸算出每托盘平均可堆码N箱货物，托盘可在仓库内堆码L层，如果仓库平均存货量约为Q，则存货空间需求D为：,二、仓储区的作业空间规划 （1）地面平置堆码 （2）使
2、用托盘堆码 （3）使用托盘货架储放如果仓库使用货架来储存货物，则计算存货空间需考虑货物尺寸、数量、托盘尺寸、货架型式及层数。,二、仓储区的作业空间规划 （1）地面平置堆码 （2）使用托盘堆码 （3）使用托盘货架储放 设：托盘尺寸为AA(m2); 则：由货物尺寸及托盘尺寸算出每托盘平均可堆码N箱货物，且货架为L层，如果仓库平均存货量约为Q，则存货空间需求D为：,三、柱子间距设计 影响柱间设计的因素主要有三个：（1）进入仓库区内的货车数量及种类。不同的车型，其体积长度不同，要求的停靠空间不一样；（2）保管区储存设备的种类及尺寸。保管区的空间设计应尽可能保证完整地安放设备，因此，必须配合储存设备的规
3、划来决定柱距； （3）保管区出入口的影响。受自动输送机及叉车、吊车设备的限制，柱间距必须依据走道宽度及储存设备间距等尺寸来计算。,三、柱子间距设计 （1）进入仓库区内的货车数量及种类确定柱子间距,例：货车宽度为2.5m，平均停靠货车台数为2台，货车间隔为1.5m，侧面余隙尺寸为0.85m，求柱间尺寸。 解：柱间尺寸为：,三、柱子间距设计 （1）进入仓库区内的货车数量及种类确定柱子间距 （2）保管区储存设备的种类及尺寸确定柱子间距,1）托盘（货架）纵深方向柱间距的计算,例：托盘深度Lp为1.2M，通道宽度Wl为2.6M，托盘（货架）背面间的间隔Cr为0.05M，平房建筑，柱子间隔为二节距（N=2
4、），求内部柱间距尺寸。 解：内部柱间距尺寸为,三、柱子间距设计 （1）进入仓库区内的货车数量及种类确定柱子间距 （2）保管区储存设备的种类及尺寸确定柱子间距,1）托盘（货架）纵深方向柱间距的计算,例：托盘宽度Wp为1.2M。码放托盘数为7板，托盘间间隔Cp为0.1M，侧面余隙尺寸C0为0.05M，求内部柱间距尺寸。 解：内部柱间尺寸为：,四、库房高度规划 在储存空间中，库内梁下高度太低会影响空间利用率，太高又会增加管理费用和投资成本，而且货物堆码具有一定的高度极限，叉车的最大举升高度及货架高度也都有一定界限。 有效高度梁下高度,四、库房高度规划 从储存保管的角度来看，影响库内梁下高度的因素主要
5、有四个方面： 保管货物的形态和堆积高度 搬运设备的种类和型号 储存保管设备的设计高度 梁下余隙的尺寸,四、库房高度规划 从储存保管的角度来看，影响库内梁下高度的因素主要有四个方面： 保管货物的形态和堆积高度 不同的货物形态其堆垛方式不同，堆垛高度极限也不一样，耐叠压的坚硬货物与不耐叠压的货物对库房空间高度的要求不同。,四、库房高度规划 从储存保管的角度来看，影响库内梁下高度的因素主要有四个方面： 保管货物的形态和堆积高度 搬运设备的种类和型号 各类升降叉车、吊车、卡车等搬运设备具有不司的设计规格，例如，升降叉车的最大举升高度就直接影响到货物堆垛的高度。,四、库房高度规划 从储存保管的角度来看，
6、影响库内梁下高度的因素主要有四个方面： 保管货物的形态和堆积高度 搬运设备的种类和型号 储存保管设备的设计高度 各种货架等储物设施都有其基本架设高度，装设货架时达到基本架设高度，才能符合设备的技术性和经济性。,四、库房高度规划 从储存保管的角度来看，影响库内梁下高度的因素主要有四个方面： 保管货物的形态和堆积高度 搬运设备的种类和型号 储存保管设备的设计高度 梁下余隙的尺寸 为了消防、空调、采光等设施的安装，在库内梁下需要预留空间，而预留空间的大小对库房高度的利用率会产生影响。,四、库房高度规划 1托盘地面堆垛梁下有效高度的计算 最大举升货物高度 梁下有效高度,四、库房高度规划 1托盘地面堆垛
7、梁下有效高度的计算 最大举升货物高度,叉车的抬货高度 FA,四、库房高度规划 1托盘地面堆垛梁下有效高度的计算 最大举升货物高度,叉车的抬货高度 FA,叉车最大举升货高 HL=HAN+FA,四、库房高度规划 1托盘地面堆垛梁下有效高度的计算 最大举升货物高度,叉车的抬货高度 FA,叉车最大举货高度超出高度限制时，即FH+HAHAN+FA，则 HL=FH+HA,货物高度 HA,叉车的抬货高度 FA,四、库房高度规划 1托盘地面堆垛梁下有效高度的计算 最大举升的货物高度 梁下有效高度,梁下余隙尺寸 a,梁下余隙尺寸 a,叉车最大举货高度没有超出高度限制时，即FH+HA HAN+FA，则 HL=HA
8、N+FA,则梁下有效高度为 He=HL+a,叉车的抬货高度 FA,货物高度 HA,设货高HA为1.2m，堆垛层数N为4，叉车的抬货高度Fa为 0.4m，梁下余隙尺寸A=0.5m，求叉车最大举货高度没有超出高度限制时最大举升货高与梁下有效高度。 解：最大举升货高HL=HAN+Fa =4 1.2+0.4=5.2（m）梁下有效高度 He=HL+A=5.2+0.5=5.7（m）,四、库房高度规划 2货架储存梁下有效高度的计算,叉车最大举货高度超出高度限制时，即FH+HAHr+HA+Fa，则 HL=FH+HA He=HL+a,货物高度 HA,叉车的举升高度 FH,货架高度 Hr,叉车的抬货高度 Fa,梁
9、下余隙尺寸 a,货物高度 HA,四、库房高度规划 2货架储存梁下有效高度的计算,叉车最大举货高度没有超出高度限制时，即FH+HAHr+HA+Fa，则 HL=Hr+HA+Fa,货物高度 HA,叉车的举升高度 FH,货架高度 Hr,叉车的抬货高度 Fa,梁下余隙尺寸 a,货物高度 HA,设货架高度Hr为3.5m，货物高度为1.2m，叉车的抬货高度Fa=0.3m，梁下余隙尺寸A=0.5m，叉车最大举货高度没有超出高度限制时，求最大举升货高与梁下有效高度。 解：最大举升货物高度HL=Hr+Ha+Fa=3.5+1.2+0.3=5（m）梁下有效高度：He=HL+A=5+0.5=5.5（m）,六、储存空间的
10、有效利用 在保管空间中，不管货品是地面直接堆积或是以料架储放，均得占用保管面积，为有效利用仓储空间除了要考虑合理的放置柱、梁、通道以增加空间使用率外，储存空间的利用也很重要 空间有效利用的方法： 向上发展 平面经济的有效利用 采用自动仓库,六、储存空间的有效利用 向上发展 当合理化设置好梁柱後，在此有限之立体空间中，面积固定，要增加利用空间就是向上发展。,六、储存空间的有效利用 平面经济的有效利用 非储存空间设置角落 减少通道面积 方型配置货架 减少货架安置干扰,六、储存空间的有效利用,六、储存空间的有效利用 平面经济的有效利用 非储存空间设置角落 减少通道面积 方型配置货架 减少货架安置干扰
11、,六、储存空间的有效利用 采用自动仓库 自动仓库在空间的使用率上是最高的，但并不表示其就是最适合的，对於自动仓库的选用必须先经过评估，了解自己物流中心的货物特性、量的大小、频率的高低以及单位化之程度再行决定是否适用於自动仓库。,七、EIQ分析在仓储作业系统中的应用,FIQ与保管系统,FIQ与保管系统,七、EIQ分析在仓储作业系统中的应用 表6-7,6.4 立体仓库的规划设计,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 定义（Automated Storage and Retrieval System） 立体仓库也称为自动化仓库或高架仓库，一般指采
12、用几层、十几层乃至几十层高的货架贮存单元货物 ，并且用专门的仓储作业设备进行货物出库或入库作业的仓库。由于这类仓库能充分利用空间进行储存，故形象地称为立体仓库。,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 定义 所谓自动化立体仓库就是采用高层货架存放货物，以巷道堆垛起重机为主，结合入库出库周边设备来进行作业的一种仓库。它把计算机与信息管理和设备控制集成起来，按照控制指令自动完成货物的存取作业，并对库存货物进行管理。 国际自动化仓库会议（International Conference on Automatic Warehousing ）,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 发展概况
13、 立体仓库的出现和发展是第二次世界大战以后生产发展的必然结果。第二次世界大战以后，随着经济的恢复和生产的发展，原材料、配套件、制成品的数量不断增加，对于物料搬运和储存提出了越来越高的要求。传统的仓储方式日益不能适应生产和流通的要求。土地稀缺、地价上涨，促进仓储作业向空间发展，由简易仓库向高架仓库发展。,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 发展概况 立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。 20世纪50年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库；50年代末60年代初出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库；1963年美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术，建立
14、了第一座计算机控制的立体仓库。 20世纪60年代中期，日本开始兴建立体仓库，并且发展速度越来越快，从1965年到1977年短短的12年间，日本全国建立了1833座自动化立体仓库，存货总数达到262万托盘，目前是世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 发展概况 我国自动化立体仓库的起步比较晚，1974年郑州纺织机械厂建成了国内第一个自动化立体仓库。20世纪80年代到90年代，自动化立体仓库产品的设计与制造有了很大的发展，全国有几十家科研单位和生产单位在进行自动化立体仓库的开发、设计、制造。 近年来，仓储物流行业的学术组织定期在国内交流学术经验，针对
15、目前我国自动化立体仓库的设计制造水平，参照国外标准制定了一系列行业标准、规范，使立体仓库的设计制造进入了规范化发展阶段。,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 发展概况 2006年12月30日，上海地铁2号线西延线通车。终点站的地面，就是神码的立体仓库（2003年建成）。前2年地铁施工，把地下掏空了，导致神码的立体仓库货架倾斜，无法正常使用。据说神码找地铁公司赔了钱。现在这个地方寸土寸金，神码准备拆了立体仓库盖写字楼了。,6.4 立体仓库的规划设计,一、立体仓库概述 基本组成 建筑物 货架 理货区 管理区 堆垛机械 配套机械,储存货架 存取设备 输入输出设备 控制系统 国际自动化仓库会
16、议,6.4 立体仓库的规划设计,土建工程及辅助设施,信息自动采集系统,自动输送系统,自动储存系统,自动分拣系统,自动监控系统,仓储信息管理系统,自动化立体仓库,一、立体仓库概述 立体仓库的总体构成,6.4 立体仓库的规划设计,土建工程及辅助设施,信息自动采集系统,自动输送系统,自动储存系统,自动分拣系统,自动监控系统,仓储信息管理系统,自动化立体仓库,一、立体仓库概述 立体仓库的总体构成,土建工程及辅助设施,土建工程 土建工程应根据仓库的规模，仓储系统的功能要求，由建筑设计师根据地质概貌情况，按照国家有关标准规定进行设计。 消防系统 依据我国的建筑设计防火规范进行设计，再根据所存物品的性质确定具体的消防方案和措施。 自动化仓库的消防系统大都采用自动消防系统。自动消防控制系统根据其结拓扑结构的不同，可分为直接控制式和分布控制式两种类
