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1、,xuguang.wangfaw-,空调系统高级培训,一汽-大众汽车有限公司 嘉兴市北方汽车贸易有限公司 服务部,培训员： 费康华,2,3,培训内容：,一 慨述 二 原理 三 空调的分类 四 系统的构造和控制 五 维修,4,一、概述,2、功能,1、发展,6,定义： 所谓空调（air-condition）即空气调节，就是对空气进行 如下处理： 冷却； 加热； 洗涤或过滤； 加湿或除湿； 循环流动或不循环流动。 此外，对于所调节的空气数量和质量要加以控制。这是 指对于任何给定的环境，在如何时刻，能够对空气的温 度、湿度和空气量进行控制。 空气调节包括制冷和制热等。,7,运行费用： 当空调系统作为汽
2、车发动机的一个额外负载时，显而易见，空 调器的使用会减少汽车消耗每一升汽油所行驶的平均里程数， 但这仅仅是汽车处于停停走走的情况。 但在公路上行驶，空调开着时车窗被关闭。 车窗的开闭对整车的空气阻力系数有很大的影响。 当汽车车窗关闭时，空气阻力的下降补偿了空调 系统对发动机功率的消耗。,8,二、原理,舒适曲线： 低的环境温度：20 高的内部温度：28 高的空气流速：8kg per min 高的环境温度：40 低的内部温度：23 高的空气流速：10kg per min 中等的环境温度：10 低的环境温度：21.5 低的空气流速： 4kg per min,但为什么即使现代的加热和通风系统在高的环境
3、温度下很难保证车内的舒适程度呢？ 因为高的大气湿度同样使人难受。,9,环境温度：30，开车1小时 阳光照射到车内，有无空调对车内温度的影响：,10,世界健康组织研究表明人的注意力和反应力在压力下将有所减弱，同时人的身体在由于热产生的压力下也会感到疲劳。 最适合驾驶员的温度范围是20到22之间。,这就是温度负荷图表中区域 A 的部分。 强烈的阳光照射会使内部温度上升，尤其是头部区 域会上升高达15以上。温度的上升导致体温也随 之上升，这导致人的心跳加快，伴有大量的排汗， 这样会大脑供氧不足。可见温度上升的危险。这就 是温度负荷图表中区域 B 的部分. 区域C则是会导致身体上过多的疲劳。医生深入研
4、究 和驾驶有关的疾病时指出这情况属于“温度重压”。 研究表明当温度从25升高到35 时，将使人的理 解力和推断力下降高达20。这相当于人的血液中酒 精浓度为0.5毫升。 空调系统可以产生净化和除湿的空气使人保持在舒适的温度范围之内，减少象上述的温度重压。 不仅仅是温度，合适湿度的空气同样会使人感到舒适，而且花粉和活性炭虑清器会净化空气，使 有过敏症的人们可以远行。,11,大部分物质都存在三种状态：固态液态气态。 如：冰水水蒸气。 而且物质的三种状态可以相互转换。 通过状态的转换我们可以得到如下的结论： 由液态转换成气态时，物质要吸收热量； 由气态转换成液态时，物质要释放热量； 热量总是从温度高
5、的物质传递到温度低的物质 直到温度相同。 冰点：由液态变成固态。 沸点：由液态变成气态。,12,压力和沸点之间的关系： 众所周知，如果压力改变后，物质的沸点也会随之改变，如:在高原上，由于大气压力的下降，水的沸点也会随之下降。（所有的气体都有相似的现象）,从上图可得到如下结论：在压力相同的情况下通过温度的降低可将水蒸气变成水；在温度相同的情况下通过降低压力可将液态制冷剂变成气态。,13,制冷剂是：一种用于机械制冷系统的气体。制冷剂的种类很多在编号前加R（制冷），但目前对于车用空调系统中仅用到两种制冷剂R12和R134a。汽车的空调系统中所用的制冷剂必须是沸点比较低的气体。 制冷剂的沸点（在标准
6、大气压下）： R12沸点：29.8 R134a沸点：26.5 水也是制冷剂的一种：R718 R12叫二氯二氟甲烷， R134a叫四氟乙烷,过量的紫外线辐射对地球上的生命具有极大的破坏力，而臭氧是吸收紫外线辐射必不可少的气体，由于大气中的臭氧层正在逐渐的减弱，而R12中的氯分子正是破坏臭氧的罪魁祸首。一个氯分子与氧发生一系列反应而使成千上万个臭氧分解，而且这种链式反应可持续数年到上百年，甚至更久直到氯分子沉降入对流层或与另一种物质结合成化合物。 美国在1978年，德国于1995年到1998年6月全面禁止使用R12，目前汽车空调系统的制冷剂仅使用R134a。在今后还有可能使用其它的制冷剂；如：二氧
7、化碳。,对流层,平流层,电离层,14,制冷剂R134a 1、概念：一种用于机械制冷系统的气体 2、物理特性： 沸点-26.5度 冰点：-101.6度 3、无色无味，无毒,无易燃易爆，但在高温下或遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性气体。 4、对某些橡胶有腐蚀。 5、腐蚀有色金属如：铜和铅。 6、具有很高的吸湿性。 7、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层。,15,温室效应： 阳光在穿射大气层时，二氧化碳吸收红外线辐射，同时吸收地球表面辐射的一部分热量，象毯子一样留住了这部分热，形成温暖大气现象，该现象称为温室效应。 若大气没有保存这部分热的能力，地球表面温度将比我们所知的温度冷33，且无法
8、维持生命活动。 一百年来，二氧化碳的浓度增加了25%，这是全球性气温变暖的主要因素之一。,制冷剂和温室效应： 一公斤R12所造成的温室效应等同于4000吨二氧化碳。 但R134a对温室效应的作用却微乎其微，同时它对臭 氧的损耗几乎是零。,16,17,18,1 膨胀阀式,三、空调的分类,19,CCTXV 系统,20,2 节流管式,21,CCOT 系统,22,四、空调系统的构造和控制,1、压缩机,6、冷凝器,8、蒸发器,4、储液干燥器,2、膨胀阀,3、节流管,7、冷却风扇,9、鼓风机,5、集液器,23,压缩机与离合器,分类： 1、往复式压缩机-同发动机 2、涡旋式压缩机-通过涡旋管道压缩 3、叶片
9、式压缩机-类似于机油泵 4、斜盘式压缩机-详细讲,24,压缩机的功能：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。 1、产生高压条件； 2、将制冷剂由低压状态转化成高压状态，并提高其温度。,高温高压气态冷媒,压缩机,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,将制冷剂送入冷凝器，维持制冷剂在系统内的循环,低温低压气态冷媒,25,1. 压缩机,26,SDV压缩机的控制原理,改变斜盘的角度时通过有高压侧到摇板箱，及由质量流量补偿控制阀MFCV(Mass Flow Compensation Valve)调节摇板箱流入吸气腔的气体来实现的。高气压通过一固定的节
10、流喷孔由排气腔流向摇板箱，以改善低排量时的作用效果，,摇板箱 Pc,过滤器,控制阀,吸气腔 Ps,排气腔 Pd,27,通过改变腔内压力可使排量在最大100%与最小5%之间连续变化。当压缩机不工作时，高压侧、低压侧及腔内压力是相等的；斜盘前后的弹簧使其传输率大约为40%。压缩机电磁离合器轻微接合。使用可变排量压缩机后可以满足各种条件下的空调负荷，同时可降低行驶时压缩机和电磁离合器所产生的噪音。,28,工作视频：,29, 传动轴的转动传至传动装置，通过旋转斜盘将旋转运动转换为压缩机柱塞的往复运动 旋转斜盘沿滑轨垂直运动 旋转斜盘或传动装置的角度决定柱塞行程，从而决 定输送流量 该角度随柱塞顶部和底
11、部的压力变化而变。 腔压取决于调节阀上的高低压及标定的节流孔,工作原理,30,工作原理,高输出率，高制冷率低的腔内压力 流量越大，制冷效率约高（腔内压力处于低压状态） 高压侧相对高压压缩高压波纹管2 低压侧相对高的低压压缩低压波纹管1 调节阀开启，腔内压力通过低压侧后下 降 柱塞顶部的低压与弹簧1的合力大于柱 塞底部腔内压力和弹簧2的合力 旋转斜盘倾斜角度加大，柱塞行程增长， 从而增加输出流量，输出率提高。,31, 流量越小，制冷效率越低（腔内压 力处于高压状态） 波纹管2扩张 相对较低的低压也使波纹管1扩张 调节阀关闭，在腔内压力的作用 下低压侧关闭 在经标定的节流孔的作用下腔内 压力升高
12、柱塞顶部的低压和弹簧1的合力小于活塞底 部腔内压力和弹簧2的合力 旋转斜盘倾斜角度减小，柱塞行程 缩短，从而减小输出流量,工作原理,低输出率，低制冷率腔内压力处于高压状态,32,斜盘角度变动机构及原理,33,Pc:腔内压力 Ps:吸气压力 (P1 2、O型环损坏，导致流量加大，检 测时会发现低压很高。,节流管，又称孔管 所有奥迪系列车型都采用节流管式空调系统 和膨胀阀起到相同的作用，但它只是一个长度固定，不能调节的元件，它有一个固定小孔的节流元件和一个网状过滤器，没有感温泡，也没有运动部件，作用： 1、确定制冷剂流量,依靠高低压端压力差来调节节流进入蒸发器的制冷剂量 2、制冷剂在节流阀内开始雾
13、化,50,储液干燥器,位置：用于膨胀阀式空调系统，安装在冷凝器出口与膨胀阀入口之间。 作用： 1、向膨胀阀提供液态制冷剂储存液态制冷剂。 2、除去系统中的水分和过滤杂质。 液干燥器相当于膨胀阀的“蓄水池”，由于每次制冷循环的条件不同，如蒸发器有不同的热负荷，压缩机的转速不同等，每次蹦进循环的制冷剂量也不同。为了补偿储这种波动，在制冷环路中增加了储液器。使制冷剂充足平稳地流向膨胀阀。,51,干燥器：可以以化学方法吸附安装时混入的水分，根据型号不同可以吸附6-12克的水，另外温度也有影响，温度降低吸收的水分就多。并且，压缩机的磨屑、安装过程中混入的杂质也会被过滤掉。 工作过程：由冷凝器出来的液态制
14、冷剂流入储液器，在储液器中收集后流过干燥器，在通过立管流向膨胀阀，这样制冷剂内没有任何气泡，并持续不断地流向膨胀阀。 注意：每次打开管路更换部件时，最好将储液器也一同更换，如果系统打开几个小时，储液器必须更换。否则，不能再吸收系统中的水分，在膨胀阀处造成冰堵。 失效形式：失效后导致膨胀阀堵塞。,储液干燥器,52,集液器,53,位置： 用于节流管式空调系统，安装在蒸发器出口与压缩机进口之间（低压侧）。 作用： 向压缩机提供气态的制冷剂，将制冷剂与润滑油的混合物除湿并过滤杂质，保证润滑油回到压缩机 。 它是个制冷剂的平衡容器，也是制冷剂和冷冻机油的储存罐，起到保护压缩机的作用。,集液器,54,工作
15、过程： 从蒸发器流出的制冷剂进入集液器，如果当中含有水分，会通过干燥器滤掉。气态制冷剂被收集在塑料盖的顶部，再通过U型管进入压缩机，以确保制冷剂吸入的全部为气态制冷剂。液态制冷剂和一部分冷冻机油被收集在集液器的底部，通过下面的节流孔以蒸汽形式进入压缩机。外面的滤网可以滤除制冷剂中的杂质。 失效形式：两端的接口是容易出现泄漏。另外可能出现堵塞。,集液器,气态制冷剂进口,塑料盖,到压缩机,干燥剂,U型管,节流孔,过滤网,来自蒸 发器,55,冷凝器与风扇,作用： 由带散热片的空心螺旋管组成，散热面积很大，耗散制冷剂的热量，将经压缩机压缩后的高温、高压气态制冷剂冷凝成高压液体，并把蒸发气吸收的热量散发
16、到车外去。 分类：管片式、管带式、多 元平行流式,56,安装位置： 压缩机出口与储液干燥器入口之间。 故障通常是由于外部堵塞、损坏或泄漏引起的。 外部堵塞是因灰尘、虫、树叶等堵塞后使空气不能通过，降低冷凝器的传热能力。 因为冷凝器是高温高压的，所以漏洞不易被焊接好，建议更换。,57,蒸发器与鼓风机,安装位置：空调分配箱内 功用： 1、由膨胀阀出来的制冷剂进入蒸发器，在这里吸收热量，气化。 2、干燥空气 3、净化空气 蒸发器与冷凝器相似，也是一种交换器。制冷剂在蒸发器内汽化蒸发时吸收由鼓风机送来的空气中的热量，使空气温度降低；同时使空气中的水蒸气液化，使之冷凝成水，通过排水管排除车外，起到干燥和净化空气的作用。,58,过热: 制冷剂由液态完全转化 成气态，而且又额外吸收一部 分热量使温度有所升高。,失效形式： 1、泄漏； 2、翅片污脏 3、管道堵塞或扭结,59,制冷剂过多或过少会产生什么样的后果？ 制冷剂是不是应尽量
