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1、第7章 新型物流形式,7.1 绿色物流 7.2 电子物流,7.1 绿色物流,7.1.1 绿色物流的产生背景 7.1.2 物流与环境 7.1.3 绿色物流的定义和内涵 7.1.4 绿色物流的理论基础 7.1.5 绿色物流的系统构成 7.1.6 我国绿色物流实施策略 7.1.7 案例,7.2 电子物流,前言 7.2.1 物流电子化与电子物流、物流电子商务的关系 7.2.2 电子物流的含义和特征 7.2.3 电子物流系统的结构、特征与功能 7.2.4 我国电子物流实施策略 7.2.5 案例,7.1.1 绿色物流的产生背景,1 人类环境保护意识的觉醒 2 各国政府和国际组织的倡导 3 经济全球化潮流的
2、推动 4 现代物流业可持续发展的需要,2 各国政府和国际组织的倡导,绿色物流的发展与政府行为密切相关，凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。 环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此做出了极大的努力并取得了显著的成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织召开了许多环保方
3、面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，这也在一定程度上为绿色物流的发展创造了条件。,随着社会的进步和经济的发展，世界上的资源日益紧缺，同时由于生产所造成的环境污染进一步加剧，为了实现人口、资源与环境相协调的可持续发展，许多国际组织和国家相继制定出台了与环境保护和资源保护相关的协议、法律体系，例如蒙特利尔议定书（1987）、里约环境和发展宣言（1992）、工业企业自愿参与生态管理和审核规则（1993）、贸易与环境协定（1994）、京都协议书（1997）等。再如，欧盟国家、美国和日本等国家都制定了严格的法规限制机动车尾气排放。日本在新综合物流施策大纲中明确提出“解决环境问题”的对策。中
4、国也制定了环境保护法等一系列法律法规。这些法律要求产品的生产商必须对自己所生产的产品造成的污染负相应的责任，并且采取相应的措施，否则将会受到严厉惩罚。比如美国曾颁布空气洁净法令，对排放破坏臭氧层的有害物质和气体的厂商实施重罚；欧盟规定轮胎生产商每卖出一条新的轮胎必须回收一条旧的轮胎进行处理或再利用；一些国家的法律对一次性电池生产厂商也作出了类似的规定。这就要求生产类似产品的企业必须构建相应的绿色物流体系，以降低经营风险和违反法律的成本。,3 经济全球化潮流的推动,随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起，绿色壁垒是指以环境保护为由的进出口限制。为此，ISO14
5、000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，这势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。,4 现代物流业可持续发展的需要,在现代企业生产流通中，许多企业通过绿色物流，降低单位产品的物质资源消耗，提高资源的利用效率，既节约
6、了材料成本，又可以降低污染和污染治理费用，从而既提高了企业自身的经济效益，又促进了人类生存环境的改善，减少了社会资源的浪费，以较少的绿色投入，取得较大的经济效益和社会效益。 物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。绿色物流是企业最大限度降低经营成本的必由之路，专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而
7、绿色物流强调的是低投入大物流的方式，它不仅是一般物流所追求的节约和降低成本，更重要的是物流的绿色化和由此带来的节能高效少污染，由此可以带来生产经营成本的大幅度下降，进而实现可持续发展,7.1.2 物流与环境,1 物流与环境的关系 2 物流对环境的不良影响,1 物流与环境的关系,物流活动与社会经济发展是相辅相成的，现代物流是经济发展的支柱，经济的发展又会引起物流总量的增加。物流活动的频繁会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等，对社会经济的可持续发展产生多种不良影响。 物流与环境的关系，随着社会经济的发展，日益形成一种相辅相成的推动和制约关系。现代物流既促使了国民经
8、济从粗放型向集约型发展，同时也成为消费生活高度发展的支柱。然而，无论是大量生产大量流通大量消费的时代，还是有限生产高效率流通多样化消费的时代，物流的发展都必须考虑环境的问题，都需要从环境的角度对物流体系进行改造，即需要建立一个环境共生型的物流管理系统，将经济上强调的“可持续型发展”引入物流管理活动。,物流的发展必须建立在与环境共生的基础之上，符合社会的要求，与社会系统、社会经济长远发展相协调。环境共生型的物流管理就是要改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。,2 物流对环
9、境的不良影响,（1）运输对环境的影响 （2）储存对环境的影响 （3）包装对环境的影响 （4）流通加工对环境的影响 （5）装卸对环境的影响,运输对环境的影响,运输是使商品发生场所、空间上的移动的物流活动，它是物流活动中最主要、最基本的活动，运输过程对环境的不良影响主要表现为三个方面： A、交通运输车辆的燃油消耗和燃油污染、噪声污染，是物流作业造成环境污染的主要原因。以公路运输为例，它以机动灵活、覆盖面广、可以实现“门到门”运输等优势而在物流运输中处于重要地位，然而汽车运输却存在许多影响环境与生态的问题。首先是汽车排放的尾气含有大量有害气体，是城市空气污染的最大祸首。根据美国能源信息局1998年发
10、布的一项研究报告，汽车排放的二氧化碳、一氧化碳、氧化氮分别占全部排放的25%、62%和32%。其次，汽车运输能耗大，单位运量(吨公里)的能耗约为铁路运输的4至5倍，美国全部运输方式的总能耗约占整个国家总能耗的25%。此外，交通运输产生的大量噪音，交通事故(如油轮触礁等)都会对环境与生态系统造成严重的负面影响。 B、大量的流通会导致道路需求面积的增加，道路修建是对生态平衡的一种破坏。行驶的交通工具排放的废气破坏了道路周边动植物的正常生存，破坏了生态平衡。 C、输送的商品也有可能对环境造成损害。如运输原油的海轮发生泄露事故，造成海水污染，导致海洋动植物的死亡等。,储存对环境的影响,化学品、危险品等
11、的储存如果保管不善或方法不当，可能对环境产生重大危险。一般商品如果储存时间、地点和条件不合适，也会产生腐败变质、锈蚀等现象，而腐败商品通常对环境有负面影响。上述商品的储存地点，通常要远离居民区和饮用水源，否则会对人与环境形成威胁。,包装对环境的影响,在物流过程中，包装具有保护商品、美化商品、提高商品价值、方便储运和消费等作用，但如果包装选材不合理或设计不当，会导致商品破损变形、变质，不仅会造成资源的极大浪费，而且会严重污染环境。目前，废弃包装物本身已成为环境的最重要污染源之一，尤其是塑料、玻璃等包装物，在自然界很难降解，滞留时间很长，处理的难度较大。,流通加工对环境的影响,流通加工是指为完善使
12、用价值和降低物流成本，对流通领域的商品进行的简单加工（如拆装、分装、简单性处理等）。流通加工具有较强的生产性，流通加工过程会产生废水、废料、废气及噪音,对环境产生危害。而且，流通加工企业一般规模较小、生产分散、技术简单，对废弃物的回收利用难度较大，如果处理不当，对城乡环境和居民生活会产生直接影响。,装卸对环境的影响,装卸是跨越运输和物流设施而进行的，发生在输送、保管、包装前后的商品取放活动。装卸过程对环境的不利影响为：因装卸不当或反复装卸而造成的物品损坏或人力、物力的消耗，资源的浪费和废弃物的产生。这些废弃物还有可能对环境造成污染，如有毒化工液体的泄露所造成的水源污染、土壤污染等。,7.1.3
13、 绿色物流的定义和内涵,1 定义 绿色物流是近几年刚被提出的一个新课题，是一种全新的物流形态，目前还没有形成完全成熟的定义。这里以可持续发展的原则为指导，结合现代物流的涵义，给出绿色物流的定义。 绿色物流是指为了社会资源的合理有效配置及人类福利的满足和提高,连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的快速有效的绿色商品和服务流动的经济管理活动。具体地说，绿色物流是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术，规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。 绿色物流的英文是Environmental logistics，可直译为“环境友好的物流”，故又称环保
14、物流，它特别强调全方位对环境的关注，从环境的角度对物流系统进行改进，从而形成与环境共生的物流管理系统。环境共生型物流管理系统建立在保护环境和可持续发展的基础上，它改变了原来经济发展与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型的物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的全新理念，设计和建立循环的物流系统，使传统物流末端的废弃物质能回流到正常的物流过程中来，故又称循环物流。,2 内涵 绿色物流的内涵主要包括： （1）绿色物流是环境共生型和资源节约型物流，它的最终目标是可持续发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益三者的统一。 绿色物流的目标不同于传统的物流活动，传统的“经济物流”的主要目
15、标是满足顾客需求、扩大市场占有率、实现物流的高效化和利益的最大化，它往往以对环境与生态的破坏为代价。绿色物流并不是消极地抑制物流规模来减少物流对环境的负面影响，而是采取积极有效的措施，通过物流革新与技术进步，减少或消除物流对环境的负面影响，并且强调对资源的节约。 经济效益与环境效益是对立统一的，后者是前者的自然基础和物质源泉，而前者是后者的经济表现形式。绿色物流注重从环境保护与可持续发展的角度,求得经济与环境的和谐共存，是实现企业与社会“双赢”的必然选择，它在经济利益的目标之外，还追求节约资源、保护环境这一既具有经济属性、又具有社会属性的目标。它通过经济目标和环境之间的平衡，实现经济、社会和生
16、态的三位一体协调发展。,（2）绿色物流的行为主体不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门。 在产品生命周期的每一阶段，都不同程度地存在着环境问题。因此，专业物流企业对运输、包装、仓储等物流作业绿色化负有责任和义务；作为供应链上的制造企业，既要设计绿色产品，还应该与供应链上的其他企业协同作战，从节约资源、保护环境的目标出发，改变传统的物流体制，制定绿色物流战略和策略；由于物流的跨地区和跨行业特性，绿色物流的实施不是仅靠某个企业或某个地区就能完成的，它需要政府的法律法规约束和政策支持，因此，各级政府和物流行政主管部门在推广和实施绿色物流战略中具有不可替代的作用。 （3）从绿色物流的活动范围看，它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。 从物流作业环节分析，包括绿色运输、绿色包装、绿色仓储、绿色流通加工、绿色装卸等活动。 从物流管理全过程分析，传统物流只重视从资源开采到生产到消费的正向物流，而忽视了由废旧物品、再生资源的回收利用所形成的逆向物流。绿色物流管理则从环境保护和节约资源的目标出
