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1、交通运输布局,江苏省淮阴中学地理组 李靖,交通运输布局,青藏铁路,宁淮高速公路,长江航道,管道,航空线,交通运输线类型,交通运输线区位因素,重要因素，在减弱,越来越重要，甚至成为决定性因素,一直很重要,限制性因素,可能性因素,交通运输线区位选择的步骤,第一步：科学预测运输需求与分布 第二步：选择最经济的运输方式和路线等级标准 第三步：根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。 社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。,要不要建？,建什么？,怎样建？,经济上合理；技术上可行；自然条件上有利;,青藏铁路基本情况,青藏铁路由青海省西宁市至西藏
2、自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上 2005年10月全线贯通，2006年7月1日9:00全线通车。,3、沿线有非常丰富的 资源、 资源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么？,1、青藏铁路位于我国第几阶梯，穿越那些地形区？ 第一级、柴达木盆地、青藏高原 2、青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区? 三江源、可可西里,旅游,矿产,太
3、阳能,地热,草场,青藏铁路概况：,公路运输,5、为什么还要修建铁路？,因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强,青藏铁路,青藏铁路的建成和全线通车这说明了什么因素越来越成为交通运输的主导因素？,冻土问题 生态脆弱 高原缺氧,社会经济因素,面临的三大难题：,青藏铁路昆仑山口冻土热棒试验区,青藏铁路动物专用通道,列车员教乘客如何使用吸氧设备,进藏铁路方案,答：因为前期工作准备充分，线路短，地势平缓，施工较易，桥隧不多，投资较小，工期较短。,青藏铁路选线的意义,经济因素,A、合理布局交通网,B、促进沿线经济发展,社会因素,A、有利于巩固民族团结,B、有利于社会稳定,自然因素,技术因素,决定因素,基本因
4、素,保障因素,C、促进西藏旅游业的发展,先进的科学技术是保证,限制性因素,青藏铁路的区位因素分析,青藏铁路的修建有什么意义？,政治 - 有利于维护西藏的和平与稳定，有利于巩固国防 经济 - 有利于促进西藏的经济发展，提高人民的生活水平 社会 - 有利于加强西藏的对外联系，有利于民族团结，完善我国的交通运输网 技术 - 为我国乃至世界在高寒地区建设铁路积累了宝贵的经验,高速公路：专供机动车高速行驶的公路。与一般公路相比，具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点。布线要求：主要从大城市到大成市,国道：基本方向以直达运输为主，适当照顾沿线重要的经济点。,省道：满足地方经济发展和居民的需
5、要为主。,公路类型,公路选线的区位因素,地形尽量在平原，山区应避开陡坡 地质避开断层和滑坡、泥石流多发地段 河流在适宜的过河点跨过河流,（一）自然因素：,（二）社会经济因素：,建设成本尽量选择两点间最近距离 运输量尽量经过各级居民点，吸引客货流，提高运量 占地尽量避免占用耕地，避开农田水利设施,不同地区公路选线的一般原则是什么？,交通线路尽量选择平原和河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利因素。 在山岳地区人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 在山岳地区修建公路和铁路一般需要迂回前进，呈“之”字型。,活动P95 运用所学知识，举例说明地表形态对交通运输线路分布的影响。,活动
6、:欧洲的水运航道为什么如此发达？,欧洲西部内河航运发达的原因是： 自然原因：天然河道通航里程长。因为欧洲平原辽阔，气候湿润，河网稠密，水量丰富，水流平缓。 众多运河连接天然河流。因为欧洲的平原地形，河流之间的分水岭低，便于开凿运河。 社会经济原因： 航运量大。因为欧洲经济发达，人口密集，城市众多，贸易量和货物周转量都很大。20世纪90年代开通的莱茵多瑙河运河，形成了从黑海到北海横贯欧洲大陆的庞大内河航运网。,交通运输点类型,交通运输站点是指交通线上的车站、港口、机场等，是客货流的集散地，是交通运输过程的重要环节。,交通运输点特征和功能,不同交通运输方式中，点的特征和功能不同,港口,具有一定面积
7、的水域和陆域，可供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,水域条件,陆域条件,航行条件 停泊条件,筑港条件 腹地条件,上海港,河口港，可兼作海港， 我国第一大港 主要港区沿黄浦江分布,陆域：筑港条件、腹地条件,（2）社会经济因素,水域：航行条件、停泊条件,（1）自然因素,1、水域自然条件- 2、陆域自然条件- 3、经济腹地条件- 4、城市为依托-,长江、黄浦江：保证 船舶入港应有的航道宽度，大量船舶 抛锚需要的空间；为港口提供淡水。,三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利 条件；,经济腹地广阔（川 渝 鄂 湘 赣 皖 苏 沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大
8、量客货流,以上海市为依托，上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，为港口建设提供人力、财力和物资,阅读教材回答：上海港的区位条件,但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致泥沙易淤塞航道,不利条件,上海港的经济腹地：川 渝 鄂 湘 赣 皖 苏 沪,位于莱茵河河口，江海相连，冬季不冻，航行、停泊条件好； 地形平坦开阔，筑港条件优越； 经济腹地广阔，且经济发达； 欧亚大陆桥的西端，交通方便。,活动：分析荷兰鹿特丹港成为世界著名大港的有利区位条件。,交通枢纽,单一交通枢纽,综合交通枢纽,（区别）,（1）影响汽车站建设的主要因素 (1)面积较大、平坦的地方 (2)与城市交通有直接联系 (3)与市外交通有直接
9、联系 结论：汽车站应建在平坦、面积较大、交通便利的城市近郊,（2）影响航空港建设的主要因素(见图),汽车站和航空港的建设,判断：航空港离城市越近越好，最大限度的方便旅客,判断： 城市长途汽车站一般在交通比较闭塞偏僻的地方,启德机场作为一个老机场，随着香港城市扩大和经济发展，已不再适应发展的需要。首先，启德机场与人口稠密区太近，两者之间会相互带来不利的影响；其次，启德机场的规模与目前客货流量不适应。 大屿山岛位于香港西南部地区，面积较大，地势平坦开阔；大屿山岛距离人口稠密区较远，不扰民，且有铁路、公路与人口稠密的市区相连接，交通便利。,航空港的选址，一般遵循如下原则：建设机场要有平坦广阔，坡度适
10、当的地形，以保证排水；要有良好的地质条件，以保证地基稳定；航空港要与城市保持一定的距离，同时与城市之间还要有便利的交通联系；从气候条件看，宜选择低云、低雾和暴雨出现频率少，风速较少的地方。,航空港的建设,航空港的建设,地形上 地质上 气候上 与城市关系-,地势较高、平坦开阔、坡度适当。 为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。,低云、雾和暴雨出现频率 较少、风速较小的地方。,良好的地质条件， 以保证地基稳定。,由于航空机场占地广、噪声大， 且城市、工业区易出现烟幕； 所以宜设在距城市较远的地方。 其具体距离取决于城市用地、 交通联系、环境等综合因素。,小结,城市交通网,在一定的自然、历史、社会经济条件
11、下，为满足城市交通运输需求而建设的。,各种主次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络，这就是城市交通网。,读北京市城市交通道路网图,思考：北京市交通运输网是什么格局？,（方格环行放射式）,读莫斯科市的道路网图,思考： 莫斯科市交通运输网是什么格局？ 如果城市交通没有环形线路，单纯的放射状线路会给人们带来哪些问题？,1、放射状线路会将大量的人流、物流引入市中心，势必造成市中心拥堵，影响人们顺利出行 2、如果没有环形道路，会使离开市中心的地方联系极不方便。,（环行放射式）,规划建设原则：,在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。 在城市规划和建设中，既要满足当前的
12、需要，又要适应未来的交通运输发展。 区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。 充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道路，减少工程量。 城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。,这两幅图反映了城市交通面临的什么问题？,交通线路拥堵,交通环境污染,你认为解决这些问题有哪些措施？,问题：,交通线路拥堵 交通环境污染,解决措施：,1、优先发展城市公共交通,2、加大城市道路建设、扩大路网规模,3、应用现代地理信息技术加强城市交通管理,4、促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离,有效措施,道路两旁绿化带有什
13、么作用？ 美化城市，消除司机视觉疲劳，净化环境，减少交通事故等作用,思考： 新长铁路为什么会修建的这样晚？,新长铁路于1998年9月6日开工兴建，2005年4月1日全线正式贯通,江苏省新沂市，南到浙江省长兴县,宁淮高速公路,资料一： 2006年10月1日，投资约87.72亿元、全线长183.45公里的江苏交通“十一五”开篇之作宁淮高速公路经过三年多时间的奋战，实现全线贯通。宁淮高速被誉为苏北“沪宁高速公路”，是省会南京连接苏北腹地最重要的交通干线 。,资料二： 宁淮高速公路的修建占用了大量的耕地。此外，宁淮高速公路的线路基本与宁连一级公路并行，从目前的情况看车流量较小，经济收益较小，资金回收比
14、较困难。,讨论：,如果当初你参加了宁淮高速公路的规划，你觉得到底有没有必要建？,中国的主要铁路和海港,北京,上海,九龙,广州,柳州,焦作,包头,兰州,乌鲁木齐,宝鸡,成都,昆明,贵阳,株洲,杭州,连云港,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,焦柳线,宝成线,成昆线,京包线,包兰线,陇海线,兰新线,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,全国主要铁路干线,南北铁路干线“五纵”,北京,东西铁路干线“三横”,京 沪 线,宝 成 线,成 昆 线,京 九 线,焦 柳 线,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包 兰 线,成都,宝鸡,昆明,宝 成 线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连
15、云港,成 昆 线,贵阳,株洲,京 九 线,京 广 线,焦 柳 线,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,北京,上海,九龙,广州,包头,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,京包线,北京,主要铁路枢纽,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,京 九 线,京 广 线,京 哈 线,哈尔滨,京包线,京哈线,京沪线,京九线,京包线,京广线,天津,包 兰 线,北京,包头,兰州,北京,广州,兰州,连云港,京广线,陇海线,郑州,主要铁路枢纽,郑州,京 广 线,郑州,郑州,京广线,陇海线,连云港,乌鲁木齐,兰新线,北京,上海,兰州,连云港,京沪线,陇海线,徐州,主要铁路枢纽,徐州,徐州,北京,京 沪 线,徐州,上海,京沪线,陇海线,连云港,乌鲁木齐,兰新线,北京,广州,贵阳,株洲,杭州,京广线,浙赣线,湘黔线,株洲,主要铁路枢纽,株洲,株洲,浙赣线,株洲,湘黔线,京广线,浙赣线,湘黔线,包头,兰州,乌鲁木齐,连云港,包兰线,陇海线,兰新线,兰州,主要铁路枢纽,兰州,兰州,兰州,兰新线,连云港,乌鲁木齐,包头,包兰线,陇海线,兰新线,包 兰 线,
