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1、摘 要本文介绍了电子商务的发展前景、中国电子商务的发展现在状和在电子商务下中国物流业发展的现状。提出了中国电子商务企业物流面临的困境，分析了这些企业在物流管理方面所遇到的问题。介绍了目前电子商务的几种物流模式，并将其与我国电子商务现阶段所存在的问题相结合，找出并着重分析适宜我国电子商务企业的几种物流配送模式，这对于企业和商家构建一个成本低廉，需求响应快速，安全可靠的物流体系有着重要的借鉴意义。关键词电子商务；现状；问题；物流模式目 录一、前言3二、中国物流业发展的现状3(一) 物流基础设施的建设力度大，市场物流网络逐步扩大 4(二) 物流规模小 4(三) 物流效率水平低 4(四) 物流系统之间
2、协调性差 4三、中国物流发展面临的问题4(一) 物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要 4(二) 传统物流体质下的条块分割和垄断 5(三) 物流企业信息化程度不高，物流技术及基础设施落后 5(四) 企业物流的电子化集成管理程度低 5(五) 人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍 6四、电子商务的物流模式6(一) 企业自营物流模式 6(二) 物流联盟模式 7(三) 第三方物流 8(四) 第四方物流 9(五) 物流一体化 10五、适合中国企业的物流模式11(一) 企业自营物流模式 11(二) 企业连锁经营模式与第三方物流 11六、总结12七、参考文献13八、致谢13电子商务（electron
3、ic commerce）的定义是基于因特网的一种新的商业模式，其特征是商务活动在因特网上以数字化电子方式完成。它通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器、服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。前言在21世纪的今天，电子商务正在迅速渗透到每一个行业领域，连接起企业、社团、政府和个人。在电子商务改变着传统产业结构的同时，物流业也不可避免的受到影响。电子商务的方便、快捷等特点引起了人们的广泛关注。电子商务的出现不仅改变
4、了传统的商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响。随着电子商务的发展，越来越多传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流已经成为电子商务是否顺利进行发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想，在电子商务下，消费者在网上购物，但所购物迟迟不能送到手中，甚至是送错商品买了电视，可送来的却是衣服，其结果可想而知，消费者只能放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。近年来，电子商务迅速的在中国这个发展中国家兴起，以每年翻一番，甚至是
5、翻几番的速度成长，我国现代物流发展时间不长，存在多方面的问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。在分析电子商务与物流的关系及电子商务环境下我国物流模式中所面临的问题之后，提出适合我国现状的物流模式。中国物流业发展现状近几年电子商务和物流的快速发展带动了我国经济的增长，但是我国物流理论工作者和实践者刚刚接触这些新理论，还没有完全消化和吸收，并没有形成一套适合我国企业实际操作的理论。所以我国的物流现状要从以下几个方面分析：（一）物流基础设施的建设力度大，市场物流网络逐步扩大：各种运输工具的数量和质量都有很大的提高，以5种运输方式组成的综合运输体系基本完成。目前绝大部分生产资料已通过市场解决，物资流
6、通市场主体向多元化发展，各类物流企业已初步形成了一支社会化、专业化的产业队伍，并建立了以中小城市为依托的城乡一体的流通网络。（二）物流规模小：物流规模是从量的角度反映物流也的发展水平，主要包括物流活动中运输、存储、包装、装卸搬运和流通加工的作业量。据国家经济贸易委员会指出，2003年中国物流市场总值达1000亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的三分之一。（三）物流效率水平低：物流效率主要是由物流时间、物流费用来衡量。中国物流业由于首多方面因素的影响，总体物流效率水平比较低。例如城市内运输由于道路面积增长与车辆增长不适应，车辆运输速度不断下降，严重影响城市物流效率；从物流业总体费用考虑，有关资料
7、显示物流费用占商品总成本的比重，从账面反映已超过40%。（四）物流系统之间协调性差：已经形成的社会物流体系与企业物流系统由于管理目的、手段不同，二者不能有效结合协调发展，也对物流合理化产生不利影响。中国物流发展面临的问题目前我国的物流业发展面临着以下几个问题：（一）物流业发展缓慢，难以适应市场经济和电子商务的需要从整个物流行业看，物流企业专业化、社会化程度低，第三方物流发展缓慢，配送中心的发展刚刚起步，规模小而分散，相互间配合协作性差；附属于企业的物流业务部门不愿旧有利益的丧失，即使存在物流自营水平低、成本高、资源浪费现象，仍对第三方物流采取排斥的态度；一些大型集团企业的物流战略在基层组织中尚
8、未得到有效的贯彻与实施等，从整个区域看，全国性综合物流系统尚未建立，目前只有深圳、上海等几个大城市开展物流规划研究，区域物流规划远未广泛开展。（二）传统物流体质下的条块分割和垄断虽然对物流的研究早在20世纪80年代就已经开始，但我国企业对物流配送的认识还非常模糊。中国生产、销售企业与发达国家的企业在物流上的差距不仅体现在装备、技术和资金上，最突出的还是体现在观念和认识上。政出多门现象严重，部门企业协作性差，仓储、运输等传统物流企业条块分割严重，缺乏互联互通；物流系统发展缺乏综合规划，缺乏区域性的物流网络体系，物流基础设施建设各部门分别进行，布局不合理、重复建设现象严重，企业自建的仓储和运输队伍
9、规模小且分散，难以实现规模经济、降低物流成本。（三）物流企业信息化程度不高，物流技术及基础设施落后由于企业自建的仓储和运输队伍规模较小，无力投入人力资金开展信息化建设；大型的物流企业信息化建设起步较晚，信息化程度不高，物流技术及基础设施落后，如运输车辆技术、车型、结构不适应货源结构变化的需求，缺重少轻现象普遍；货运站、货运枢纽规模小、网点少，技术设备落后，缺少具有现代化装备的货运枢纽及其运行体系。物流配送基础不完善，目前我国适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段十分落后，特别是物流器具的标准配套，各种运输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都和市场的要求存在巨大差距，阻碍了装卸
10、、保管和运输效率的升级，网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流的瓶颈作用。（四）企业物流的电子化集成管理程度低电子商务迎合了现代化的需求，大量定制化生产将是企业从事的一项重要任务。目前我国公共物流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流服务都难以达到顾客要求的标准。我国企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应商链各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。（五）人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍从国外物流发展经验来看，要求物流方面的从业人员，应当具有一定的物流知识水平和实践经验。相比较而言，我国在物流方面的教育还非常落后，人才缺乏，在高等院校中设
11、物流专业和课程的只占全国高等院校的1%，职业教育非常贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。电子商务物流专业人才匮乏。对电子商务的有效管理要求相关人员既精通电子商务的业务、流程又要具备一定计算机信息技术，而这种综合人才现在相当缺乏。另一方面电子商务物流专业人才的匮乏还表现在从事物流理论研究与实物的专门人才上。认识上的原因和科学设置的滞后性是导致这种局面的双面原因。电子商务的物流模式电子商务的物流模式主要指以市场为向导、以满足顾客要求为宗旨、获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展的模式。根据电子商务的发展情况和电子商务条件下可采取的物流模式主要有：企业自营物流模式、物流联盟、第三方物流
12、模式、第四方物流和物流一体化（一）企业自营物流模式。企业自身经营物流，称为自营物流。自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，当时的从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。在这种方式下，企业也会向仓储企业购买仓储服务，向运输企业购买运输服务，但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性的纯市场交易服务，物流公司并不按照企业独特的业务流程提供独特的服务，即物流服务于企业价值链的松散的联系。如果企业有很高的顾客服务需求标准，物流成本占总成本的比重较大，而企业自身的物流管理能力较强时，企业一般不应采用外
13、购物流，而应采用自营方式。由于我国物流公司大多是由传统的储运公司转变而来的，还不能满足电子商务的物流需求，因此，很多企业接助于他们开展电子商务的经验也开展物流业，即电子商务企业自身经营物流。目前，在我国采取企业自营模式的电子商务企业主要有两类：一类是资金实力雄厚且业务规模较大电子商务公司，电子商务在我国兴起的时候，国内第三方物流的服务水平远不能满足电子商务公司的要求。第二类是传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站，由于其自身在长期的传统商务中已经建立起出具规模的营销网络和物流配送体系，在开展电子商务时只需将其加以改进、完善，可满足电子商务条件下对物流配送的要求。选用自营物流，可以使企业
14、对物流环节有较强的控制能力，易于与其他环节密切配合，全力专门的服务于本企业的运营管理，是企业的供应链跟好地保持协调、简洁与稳定。此外，自营物流能够保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，维护了企业和顾客间的长期关系。但自营物流所需的投入非常大，建成后对规模的要求很高，大规模才能降低成本，否则将会长期处于不盈利的境地。而且投资成本较大、时间较长，对于企业柔性有不利影响。另外，自建庞大的物流体系，需要占用大量的流动资金。更重要的是，自营物流需要较强的物流管理能力，建成之后需要工作人员具有专业化的物流管理能力。（二）物流联盟模式。物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动
