《顶管安全专项施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《顶管安全专项施工方案.doc（97页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、深圳市城市轨道交通6号线支线顶管专项施工方案中交第二公路工程局有限公司深圳市城市轨道交通6号线支线工程施工总承包土建二工区项目经理部2018年4月目录第一章 编制依据11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 适用范围2第二章 工程概况22.1 工程简介22.2 工程地质及水文条件32.3 现场施工环境及周边现状42.4 设计概况5第三章 施工计划73.1 工期进度计划73.2 施工准备83.3 主要工程量10第四章 污水管道顶管施工114.1 施工顺序114.2 护壁井施工方案114.3 顶管施工方案294.4 工作井内检查井施工424.5 常见问题及处理办法42第五章 基坑及周边监测44
2、5.1 监测概述445.2监测项目内容455.3 测点布设、观测方法455.4 监测工作布置475.5 监测频率与资料整理提交49第六章 工程质量保证措施516.1 质量管理机构和保证体系516.2 工程质量保证措施57第七章 安全生产保证措施647.1 安全生产管理目标647.2 安全生产管理机构647.3 施工安全管理措施657.4 施工安全保证措施66第八章 文明施工及环境保护措施748.1 文明施工管理组织机构748.2 文明施工保证措施748.3 施工环境保护措施75第九章 应急救援预案769.1 应急救援组织机构769.2 职责及分工779.3 应急响应799.4 危险源辨识809
3、.5 应急处置措施829.6 事故处理839.7 应急物资839.8 各类事故的预防及其应急预案85第一章 编制依据1.1 编制依据（1）招投标文件和施工总承包合同文件及其相关资料；（2）中铁二院工程集团有限责任公司提供的深圳市城市轨道交通6号线支线工程地质勘察报告；（3）深圳市城市规划设计研究院有限公司提供中山大学站-管线改迁给排水工程（第一阶段）施工图；（4）深圳市深基坑支护技术规范（SJG05-2011）；（5）给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）；（6）给排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）；（7）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-
4、2015）；（8）混凝土强度检验评定标准（GB50107-2010）；（9）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.22007）；（10）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（11）中国非开挖技术协会行业标准（2007年3月1日试行）顶管施工技术及验收规范中华人民共和国建设部（2003年10月1日发行）；（12）中山大学站地下管线探测技术报告；（13）中山大学站周边环境、地下管线、构筑物调查报告；（14）深圳市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件；（15）深圳经济特区环境保护条例。1.2 编制原则本施工方案的编制遵循以下原则：（1）安全保证原则各项作业内容
5、严格遵守“安全第一、以人为本”的原则，对施工过程中危险源进行辨识，并针对重大危险源的特点制定详细的安全保证措施，在施工现场配备足够的安全消防设施和器材，确保施工安全。（2）质量保证原则建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程质量合格。（3）工期保障原则合理施工安排，适时配备施工所需材料、劳动力、机具设施，连续均衡生产，做好工序衔接、紧张有序，加强施工管理，确保工程质量，为主体工程施工创造有利条件。（4）技术可靠性原则结合本工程特点，采用国内类似工程施工技术、管理方法，编制可靠性
6、高、操作性强的施工技术方案，确保工程安全、优质、快速地建成。（5）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。（6）环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，制定适当措施减少空气、噪音污染，坚决杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为，创造“绿色施工”环境。1.3 适用范围本方案适用于深圳市轨道交通6号线支线工程中山大学站污水管线顶管工程。第二章 工程概况2.1 工程简介中山大学站位于公常路和碧福路交叉口，沿公常路东西向跨路口布置，车站总长467.6m，宽
7、度19.9m。公常路红线宽度为70m，碧福路红线宽度为30m，均已建成。站点北侧和东南侧现状主要为空地，西南侧为安防制造（中国）有限公司。车站北侧地块规划为中山大学（深圳校区），沿公常路规划有地下双向6车道公路隧道，均将于近期建设。本分项工程污水顶管位于拟建中山大学站公常路北侧。顶管为DN800污水管节点W1W10，顶管采用预应为F型专用钢筋混凝土管，顶管工作井7100=5座，顶管接收井5000=5座，顶管总长662米。顶管线路污水现状线路图2-1中山大学站污水改迁平面图2.2 工程地质及水文条件2.2.1 工程地质污水顶管施工与中山大学站主体距离较近，大约有2558米左右。所以根据中山大学地
8、质情况进行施工，施工过程中根据实际情况具体分析施工。根据中铁二院工程集团有限责任公司提供的深圳市城市轨道交通6号线支线工程地质勘察报告,其中中山大学站岩土工程勘察报告可见，自上至下为：杂填土，冲洪积层中砂、呈薄层透镜状分布的软土，岩上部残积层覆盖，下伏基岩为混合花岗岩。覆盖层厚约1020m，中等风化基岩埋深约2550m。人工填土层自稳定性差，土层抗剪强度低，土质松散，基坑开挖时易塌方，为基坑支护不利土层；冲洪积砂层渗透性、富水性好，水量丰富，易产生涌砂等现象；混合花岗岩残积层及全、强风化层具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的特点，施工开挖过程中易产生涌泥、涌砂、基坑侧壁失稳、底板隆起变形等危害；
9、YAK3+470断层带中的断层角砾夹断层泥，软硬不均；中等风化花岗岩岩体破碎，但岩块极限抗压强度很大，开挖较困难。根据已有附近地区的水文地质资料，该施工区域历史最高水位接近地表，近35年最高地下水位埋深约为0.0m。2.2.2 地质分段特征表2-1车站地质条件表工点名称覆盖层厚度及中等风化埋深地层岩性不良地质及特殊岩土水文地质中山大学站覆盖层厚约1020m，中等风化基岩埋深约2550m。自上至下为：杂填土，冲洪积层中砂、呈薄层透镜状分布的软土，岩上部残积层覆盖，下伏基岩为混合花岗岩。站内未见不良地质；特殊岩土为人工填土、软土、膨胀土、风化岩及残积土。区间地下水为孔隙潜水、基岩裂隙水，A类条件地
10、下水对混凝土结构具弱腐蚀性（侵蚀性CO2）；沿线地下水对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。2.2.3 气候条件深圳市地处北回归线以南，珠江三角洲南端、西临南海，属亚热带海洋性季风气候，多年平均气温为22.5，最高气温为38.7（1980年7月），最低气温为0.2（1957年7月），气候温和，雨量丰沛，日照时间长。常年盛行风向为东南偏东风和东北偏北风，频率分别为17%和14%，年平均风速为2.6米/秒。深圳市濒临南海，受海洋气候影响明显，台风频繁，平均每年受热带气旋（台风）影响45次。台风影响时间为512月，以610月较多，尤以79月为高峰期。暴雨、雷暴、台风是49月常见的灾害天气。每年49月为雨季
11、，雨量充足，多年平均降水量为1966.3毫米，秋冬季雨水稀少，从11月至次年1月是一年中雨量最少的季节。12月和1月多年平均雨量只有23.5mm和27.2mm。2.3 现场施工环境及周边现状2.3.1 施工现场条件公常路及各叉交路口现状客、货运交通量比较大、交通供需矛盾突出、现场外部干扰因素多、交叉施工专业多。结合现场实际情况，工程施工期间需保持现状道路及相交各个路口现状交通车车道数量，确保交通畅通。公常公路沿线比较复杂；两侧存在密集的电力、通信、雨水、给水、污水、燃气、等地下管线管道，地下管线管道的走向基本与道路平行，局部斜交。2.3.2 道路现场情况中山大学站周围主要有两条线路，一条是公常
12、路，主线双向八车道，为沥青混凝土路面，主线设计车速60km/h，辅道设计车速30km/h，是连接深圳和东莞的主干道，与光桥路，碧福路等交接。另一条为碧福路，双向四车道，为水泥路面，设计车速30km/h。其中碧福路挂牌为光侨中路，有专人值守。图2-2中山大学站附近道路现状图2.4 设计概况结合交通疏解，将南侧d800污水管迁出围挡北侧,新建污水管位于公常路北侧现状机动车道边及人行道上与人行道外侧,具体部位如下表：表2-2顶管工作井列表桩号长度工作井接受井起桩终桩m个数井深(m)个数井深(m)W-2W-16317.5118.1W-380W-3W-48216.815.62W-5W-47616.16W
13、-68815.21W-7W-67715.08W-86815.13W-9W-87417.43W-105418.05小计66255图2-3污水管道顶管施工平面图（一）图2-4污水管道顶管施工平面图（二）图2-5污水管道顶管施工平面图（三）第三章 施工计划3.1 工期进度计划计划开竣工时间：2018年6月15日2018年10月25日。本工程考虑满足交通需要，工作面必须保证现有道路的畅通，因此采取分段分道施工作业，各施工段计划开工、完工情况如下表。表3-1进度计划详表序号分项工程工期开工工期完工工期1W-5W-10护壁井施工402018.6.152018.7.242W-5W-10 DN800顶管施工3
14、02018.7.252018.8.233W-1W-4护壁井施工402018.7.282018.9.54W-1W-4 DN800顶管施工402018.9.62018.10.155d800顶管碰口及旧管废除102018.10.162018.10.25注:本工程施工进度计划工期在配合主体工程施工前提下，具备开工条件，按常规地质土质考虑，如施工期中碰到地质变化（如流砂、强风化、中风化、微风化岩），按实际调整工期。3.2 施工准备3.2.1 人员准备根据按施工总体要求，集结施工力量，有计划地组织劳动力进场。并对各施工队班组、工人进行安全、防火、文明施工、施工管理制度的教育，并安排好职工的生活。施工现场配置现场负责人1名，现场技术员2名，专职安全员1名，其他施工人员见劳动力安排计划表。表3-2劳动力安排计划表工种按工程施工阶段投入劳动情况6月7月8月9月10月施工管理人员66666汽车司机22222机械操作工33333混凝土工/3
