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1、康明斯船用发电机组培训,康明斯东亚船机部 林松 2007年3月26日,目录,船级社对船舶的定级 调速性能 发电机及调压性能 并车 自动控制 自动电站和自启动功能 交流发电机 发动机冷却方式 安装和使用要求 SOLAS规范对销售的影响 现有产品 资料的取得方式,船级社对船舶的定级,船级社对船舶的定级,船级社对船舶的定级,船级社对船舶的定级,船级社对船舶的定级,船级社对船舶的定级,调速性能,调速特性 应急机的选择 机械调速器 EFC调速器 GAC调速器 机械调速器加装电调 电控发动机的调速 带负载分配功能的Woodward电调,调速性能,发电机的原动机，具有12小时1小时的110%超负荷能力， 1
2、10%超负荷使用时间每年不超过25小时。 只能用于固定转速的用途。 在启动到额定转速时不可有负荷。 调速范围为+/_5%,发电机用柴油机的调速特性,9.7.10.2额定功率大于220kW的带动发电机的柴油机，应装有超速保护装置，以防止柴油机转速超过额定转速的115%。 9.7.10.1当加上或卸去最大梯级负荷时，电网的瞬时频率变化应不大于额定频率的10%，恢复到稳态的时间不超过5s 。当突然卸去额定负荷时，如果不影响9.7.10.2规定的超速装置的要求，瞬时调速率可大于额定转速的10%；稳定调速率不大于额定转速的5%。当在空负荷状态下突然加上50%额定负荷，稳定后再加上余下的50 %负荷时，其
3、瞬时调速率不大于额定转速的10%；稳定调速率不大于额定转速的5%；稳定时间（即转速恢复到波动率为+/_1%范围的时间）不超过5s. 应急发电机组初次突加的负荷应不小于规定的总应急负荷,关于多级加载,如采用高增压四冲程柴油机作为驱动发电机的原动机时，其调速特性试验可按图9.7.10.1所示的多于二次的加载方式进行加载。,应急发电机组的功率选择,要求：应急发电机组初次突加的负荷应不小于规定的总应急负荷 现状： 1，增压柴油机不可能一次突加100%额定功率 2，目前的康明斯增压发电机组可一次突加70%左右的额定功率,机械调速器,适用机型：进口的B和C 手动机旁调速 电动调速马达 型号：DDJ24-2
4、9 联系人：承惠兴 Tel-0510-5753873, 13906184147,电动调速马达,EFC电子调速器,适用机型： CCEC的N855系列，CCEC的K19和K38系列 进口的N855系列，进口的K19，K38和K50系列 手动调速电位器-多圈，5K欧 电动调速电位器 型号：ECR1000-5K 联系人：孙开飞（孚创） Tel-021-65805521, 13585717604,电动调速电位器,EFC电子调速器,备注： 中线8上加120千欧的电阻可减小调速速度 7和10号线是用于控制怠速/额定转速的。 转速传感器和电位器的连接线应适用屏蔽线,EFC电子调速器GAIN调整,提供约25%的
5、额定负荷。 如发动机转速稳定，顺时针调整GAIN使发动机开始悠车。 缓慢逆时针调整GAIN至发动机转速稳定。 缓慢逆时针调整GAIN 1/2格。,GAC电子调速器,适用机型： DCEC的B和C系列 手动调速电位器-多圈，5K欧 电动调速电位器 型号：ECR1000-5K 联系人：孙开飞（孚创） Tel-021-65805521, 13585717604,备注： M和G号线是用于控制怠速/额定转速的。 N号线可以直接与相适合的负载分配或速度调节器连接,GAC电子调速器调整,顺时针旋转GAIN直到不稳定产生，然后逆时针旋转GAIN直到转速稳定，再进一步逆时针调节多一点。 顺时针旋转STABILIT
6、Y直到不稳定产生，然后逆时针旋转STABILITY直到转速稳定，再进一步逆时针调节多一点。,GAC电子调速器启动燃油的调整,连接M和G端子 调整IDLE速度至所需的速度。 逆时针调整START FUEL直到发动机转速开始下降。 增加START FUEL直到发动机转速回到所需的转速。,机械调速器加装电调,适用机型：进口的B和C 原因：用户要求 推荐型号：WOODWARD EPG 524/1724 优点： 单级负载反馈，并车性能良好 联系人：王本兰 TEL：022-26308828-219 13332002391,电控发动机的调速,适用机型： 进口的QSM11-DM 调速方式1： 5千欧的电阻 调
7、速方式2： SPEED BIAS 0-12VDC， 2.93 kHz Pulse Width Modulated ( PWM ),电控发动机的调速,适用机型：进口的QSK60-DM 调速方式1： 5千欧的电阻，调整范围+/-3Hz 调速方式2： SPEED BIAS, +/-2.5V，Woodward, 调整范围+/-3Hz 调速方式3： SPEED BIAS, +/-0.2V，Barber-Colman, 调整范围+/-7.38Hz,带负载分配功能的Woodward电调,适用机型： 进口的N855, K19, K38, K50 调速器型号： Woodward 2301A 特点： 3相电流，电
8、压反馈 负载均衡线,11，12号线为负载分配线 23，24可以接速度微调电位器或数字式调速装置,发电机及调压性能,调压性能,PMG,MX341和MX321的区别,The MX341 achieves a voltage regulation of 1%*. The UFRO feature operates at a pre-set point 95% of the operating frequency. Short circuit current is maintained for 10 seconds, to allow breaker discrimination to operate
9、, before the AVR shuts down to protect the generator from damage. Accepts all of the Newage range of electronic accessories. The MX321 is the top of the range high specification AVR, it is supplied as standard on Frame 6 & 7 generators (800-2000 kVA) and is available as an option on generators in th
10、e range of 250-800 kVA. It features 0.5%* (RMS) regulation, fully adjustable UFRO, short circuit maintenance for 8-15 seconds. Current limiting may be included to allow control over the amount of short circuit current flowing during short circuits. Accepts all of the Newage range of electronic acces
11、sories.,AVR的选择,4 = Standard O = option X = not availabled,MX321,发电机附件,电压下垂补偿装置-CT 定子温度传感器 温度传感器加开关量装换模块 PT100 轴承温度传感武器-PT100 空气滤器 空间加热器 双AVR,并车,船规要求 有功和无功的调节 并车和负载分配,船规要求,有功和无功的调节,有功功率调节 通过调节速度来调节有功功率的分配 通过调节DROOP来调节发动机的速降特性 通常速降设为2%-3% 无功功率调节 通过调节电压来调节无功功率的分配 通过调节DROOP来调节发动机的压降特性 通常压降设为2%-2.5%,并车和负
12、载分配,并车要求： 频率/转速相同 电压相同 相序相同 并车的实质就是没有投入使用的发电机组相对与已投入使用的发电机组的合闸动作，与负载分配无关,并车种类,手动并车 手动调节转速和电压 手动合闸 半自动并车 手动调节转速和电压 自动合闸 自动并车 自动调节转速 已预设电压或自动调节电压 自动合闸,负载分配种类,手动负载分配 手动调节转速和电压 自动有功负载分配 自动调节转速 预设电压 自动有功负载和无功功率分配 自动调节转速 自动调节电压,同步模式,频率同步模式 工作时频率始终工作在额定频率 需要有同步功能的自动有功负载分配器 无压降模式 工作时电压始终工作在额定电压 需要有同步功能的自动无功
13、负载分配器或无压降的AVR。,自动控制,主发电机AUTO-0和MCC的要求 应急发电机组AUTO-0的要求 CCEC仪表 DCEC仪表 原装发电机组的仪表,AUTO-0主发电机a-停车Y-综合报警,MCC主发电机 a-停车,AUTO-0和MCC的区别,唯一的区别是AUTO-0驾控室需要综合报警 MCC不需要驾控室综合报警 备注：,应急发电机AUTO-0要求a-停车Y-综合报警,应急发电机AUTO-0要求,CCEC的仪表-1,CCEC的仪表-2,CCEC的仪表-3,连接PC计算机的RS485接口端子2个，需配用RS485/232转换器接至计算机。 24V备用电源接入端子2个 外接紧急停车按钮及指
14、示灯端子4个（用户可接至任何需要的地方控制停车）。 各种报警信号延伸的无源输出端子26个（触点容量250V交流2A、32V直流5A，可接指示灯、电铃等器件）。 结论: 可以满足AUTO-0和MCC的要求。,如何加装报警开关冷却水压力或流量报警,冷却水压力 冷却水压力？ 康明斯发动机的冷却水是闭式系统，压力盖的最小压力为105KPa。 淡水泵的工作压力通常不超过100KPa。 当淡水泵损毁时冷却水压力是多少？ 结论：很难通过压力来检测淡水泵的工作。 流量 直接测量流量？ 其他办法来代替测量流量-淡水泵压差 结论：请使用压差开关来检测冷却水压力或流量报警,如何加装报警开关,水位低报警 厂家：Mur
15、phy 型号：EL150K1 联系人：石英 028-85539881 028-85539882 028-85539883 启动空气压力报警 ？,DCEC孚创仪表-1,DCEC孚创仪表-2,DCEC孚创仪表-3,六个常闭延伸信号包括：超速、油压低、水温高、油温高、燃油泄漏、综合报警 二个常开延伸信号包括：运行信号、综合报警。 420mA标准信号的压力传感器 PT100 的温度传感器 遥控启动/遥控停车 RS485接口 备用电源/应急停车接口 备注： 无法满足AUTO-0和MCC的要求，主要用于低端市场,原装发电机组的仪表,液晶显示 主要船级社证书 同时显示7个参数 500个主要事件记录 报警列表
16、 5个4-20mA模拟量输入 12个开关量输入 最多16个无源触点输出 RS232接口 自启动功能,自动电站和自启动功能,自动电站 自启动功能 自动电站对发电机组的要求 CCEC发动机的自启动 DCEC发动机的自启动 原装发电机组的自启动,自动电站,自启动功能,程序启动（如3次启动功能） 启动不成功报警 自启动和人工启动的本质区别： 谁来决定启动成功（即启动马达退出） 程序启动功能,自动电站对发电机组的要求,自动电站要求机组有自启动功能 发电机组的自启动功能可以是： 发电机组本身带有自启动功能 也可以是配电盘（电站）带自启动能力通过控制柴油机来实现。 自动电站要求机组有遥控停车功能 应急机组一般都要自启动功能,CCEC发动机的自启动,自起动程序设计: 1、电源开关置于“自动”,系统处于自动监测状态。 2、当自起动信号给入时,自动装置立即接通仪表箱电源。 3、5秒后开始起动柴油机,如果起动成功,并升速至1450r/min时,可输出一无源合闸指令信号(一对无源触点闭合2秒)。 4、如果机组在6秒内起动不成功,间隔8秒后第二次起动。若
