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1、2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,氧化锆式氧传感器与宽带式氧传感器陈茁,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,EU-4,BORA 二次空气喷射 废气再循环 三元催化器 双路氧传感器 油箱通风,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,汽车尾气： CO、HC、NOx 只有采用三元催化器才能有效控制 2CO + O2 2CO2 2C2H6 + 2CO 4CO2 + 6H2O 2NO + 2CO N2 + 2CO2,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,氧传感器的作用,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,氧化锆氧传感器,结构 氧传感器的内核为一气密性的二氧化锆陶瓷体，内核表面则
2、是一层很薄的、可透气的铂。铂层一方面起到催化作用，另一方面也作为物理电极。在铂层外则是坚硬的多孔陶瓷层，该陶瓷层除了可以透气外，还可保护铂层免受排气气流的破坏。,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,氧化锆氧传感器,原理 根据能斯托原理，当加热的时候，传感器利用陶瓷体的多孔特性吸收空气中的氧并将其电解，对应氧传感器内外氧含量的不同就可以产生电势差，通过测量这个电势差就可以得到当前排气残余的氧含量。,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,宽带氧传感器,新型的宽带氧传感器被用在宝来车的三元催化器前，该传感器的信号是一个几乎呈线性增长的电流作为的输出值，结果值能在发动机全部转速范围内被测量到
3、。常见的氧化锆氧传感器被用在宝来车的三元催化器后面。,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,宽带氧传感器,大气 感应室电压 发动机控制单元 电极 排气 泵氧元 泵氧元电流 测试腔 扩散孔,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,宽带氧传感器,泵氧元 感应室 加热器 大气 测试腔 扩散孔,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,宽带氧传感器,混合气浓 排气氧少 氧从扩散孔跑掉 感应室电压升高 发动机控制单元 泵氧元电流增加（负） 供氧 感应室电压回复,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,宽带氧传感器,混合气稀 排气氧多 氧从扩散孔进入 感应室电压降低 发动机控制单元 泵氧元电流增加（正） 排氧 感应室电压回复,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,宽带氧传感器,特点 能在入 0.7的宽范围内精确地给出连续的特征变化曲线 160,000km,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,BORA车的检测,宽带氧传感器（三元前） 01-08-033-第二区： 电压1V-2V变化 1.5V以下-混合气浓 1.5V以上-混合气稀,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,BORA车的检测,氧化锆氧传感器（三元后） 01-08-036-第一区： 电压0.5V-0.8V变化 （不是0.1V-0.9V变化！）,2020/7/8,北京市汽车修理公司五厂,参考文献：,
