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1、 附录习题与练习答案 第一章1-1 不经选择 不需修配和调整 可满足预定的使用1-3 完全互换法 不完全互换法 修配法 要求1-2 R5( q5) =1.6调整法1-4 国家推荐性标准 国家指导性标准1-5 完全互换：同一规格的一批零部件装配前不经选择，装配时也不需修配和调整，装配后即可满足使用要求。一般大量生产和成批生产，如汽车、拖拉机厂大都采用完全互换法生产， 不完全互换：当装配精度要求很高时，仅是组内零件可以互换，组与组之间不可互换，因此叫不完全互换。 当采用完全互换将使零件的尺寸公差很小，加工困难，成本很高，甚至无法加工。因此，可将其制造公差适当放大，以便加工，完工后再用量仪将零件按实
2、际尺寸的大小分组，如轴承工业常采用按组进行装配的办法，既能保证装配精度与使用要求，又可降低成本。 此外，不完全互换还适用于小批和单件生产，如矿山、冶金等重型机器行业常采用修配法或调整法生产。 1-6 优先数系是国际上统一的数值分级制度，是一种无量纲的分级数系，适用于各种量值的分级。优先数系由一些十进制的等比数列构成，其代号为Rr，如R5、RlO、R20、R40。 1-7加工误差：一批完工工件的尺寸误差是各不相同的，通常可以减小尺寸误差，但永远不可能消除尺寸误差（即为零值）。加工误差是工艺系统（机床、夹具、刀具等）误差及其他因素（操作者技术水平、设备、环境条件等）的影响所致。 公差：允许的加工误
3、差（零件尺寸、几何形状、相互位置、表面粗糙度误差的最大变动量），用于限制加工误差。 公差是由设计人员根据产品使用性能要求给定的，反映了一批工件对制造精度的要求及经济性要求，并体现加工难易程度。公差越小，加工越困难，生产成本就越高。公差值不能为零。 总之应该做到：合理地选择公差，控制加工误差，正确地采用完全互换或不完全互换的产品生产方式。 第二章 2-1 基本偏差 不同基本偏差 2-2 公差数值 基本偏差 2-3 精度 极限尺寸 2-4 基孔与基轴均可 。 间隙 2-5 0.025mm - 0.05mm 49.95mm 2-6 B2-7 C 2-8 D 2-9 (1)28K7 ES = +0.0
4、06; EI=0.015 (2) 40M8 ES = +0.005; EI= -O.034 (3) 25Z6 ES = -0.084; EI= -O.097 (4) 30js6 es = +0.0065; ei= -0.0065 (5) 60J6 ES = +0.013; EI= -0.0062-10 附图1、附图2 mes=+73 ei=+48 ES=+39 e i=-12. EI=0 es=2540 ei=50. 附图1 公差带固 40 t7（3） H8 es=+12 ei=+48 js7（2）f7（1） mSmax=+89 .（1） Smax=+51 Smin=+25 （2） .min=
5、 -12 附图2 配合性质图 min= -9（3） min=-73 2-11 过渡配合 附图3） EI=-10m；ei=-20m； Tf =50m； max=-10m ES=E+20 es=0 EI=10 60 ei=-20 JS6 TDTd h6 S m Tf=50 max=-10 附图3 习题2-11的公差带图及配合公差带图 2-12 通过类比法确定出配合种类这是最常用的方法。类比法所需资料：本书中的相关表格及配合应用实例图。对从事机电行业工作的人员，一定要掌握好参考与使用资料，如机械工业出版社的机械设计手册。由于从事的行业与岗位的差别，把一些具体专业（岗位）中的经过实践检验的知识、心得体
6、会，用于类比判别是非常重要的。类比的过程最终是用效果得以验证的。 实训讨论（坚信实践是检验知识的标准，该题答案不是唯一的）（1）对尺寸，当齿轮与轴的配合是通过键联接时，一般应由齿轮的精度等级来决定孔的配合制及精度等级，在生产批量较大时，齿轮孔（拉削）应优先选为基孔制、7级精度的间隙配合，即孔径为50H7（+0.025 0）。 但本题在部位已经给出轴径为50k6（+0.018 +0.002），装配如图，是典型的“一轴多孔”结构即形成的配合为50H7/k6。若齿轮孔选为50H7（）将与轴50 k6（）成为过渡配合。显然在装配时的顺序是：“先装齿轮后再装轴承”。因而可能会造成因微小过盈出现，对轴径表
7、面装配不利（ ），甚至划伤轴径表面，这是不允许的。为保持齿轮孔与轴在键联接状态下又确保形成间隙配合，可试选孔用50G7（），轴仍用50 k6（ ）形成所谓“混合配合”。这类配合显然对大批量生产方式不佳。在实际设计与生产中，对此类问题的是：采用齿轮孔的配合长度不变，把齿轮孔与轴径尺寸均加大后形成台阶轴。成为（）与f6（）组成的基孔制间隙配合。这样既符合大批量生产对工序设计的要求（可高速拉削齿轮孔），还满足基孔制、间隙配合对精度设计的要求。因此不仅避免划伤轴径表面也可更好发挥了挡环的轴向定位的作用。齿轮孔的精度要求，在处应由齿轮的精度等级决定。选用的配合可用：/f6。附图4所示为其公差带图及配合公
8、差带图而当齿轮精度较高时，轴尺寸也可选用g6（-0.010 -0.029）。 经分析：本题确定加大孔与轴径尺寸形成台阶轴的结构，优于光轴。从而配合可选为：配合为好，当然也可选用/h6。（2）对尺寸：挡环孔与轴的配合可选用，50E8/k6；或50D9/k6均可。因为挡环的主要作用在于：由挡环的轴向厚度尺寸及其两平面的平行度，满足轴向定位的性能要求。现形成的是非基准制的间隙配合：50附图5所示为该配合的公差带图。 （3）对尺寸：轴径尺寸的要求不变仍为50 k6（）。其原因：轴承是标准件，是首先考虑由轴承的载荷状态、类型，转速，游隙等要求决定了现在的轴径尺寸。（4）对尺寸： 机座孔径尺寸不变，仍为：
9、110J7（+0.022 -0.013）。原因是：轴承是标准件，是先由轴承的载荷状态、类型，转速，游隙等要求决定机座孔径的尺寸与配合。（5）对已知尺寸：即孔为110J7（+0.022 -0.013）与端盖配合的作用是：定位、防漏、防尘，故可选为较大间隙配合为110f9（）/ f9（），附图6所示为其公差带图及配合公差带图。 习题2-4机床传动装配图 S Smax=+79. ES=+30 Smin=+3 52 图形正确未改，同原图附图5 部位挡环孔与轴配合公差带图及配合公差带图50E8（+0.089 -0.050）/k6（+0.018 +0.002） ES=+89 S Smax=+87 EI=+50 es=+18 Smax=+32
