40米T梁方案汇总

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1、预应力预应力 4040 米米 T T 梁预制施工方案梁预制施工方案 1.1.编制依据编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 1.1.2湖南省武冈至靖州（城步）高速公路第三合同段两阶段施工图设计 。 1.1.3 国家和交通部相关现行技术规范、验收标准等。 1.1.4湖南省高速公路施工标准化管理指南和武靖高速公路项目部的相 关要求。 1.1.5 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况 在及施工环境等调查资料。 1.1.6 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.1.7 项目部组织编制的实施性施工组织设计。 1.2 编制原则

2、 1.2.1 以满足本标段工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工 班组、机械设备、工程材料等资源。 1.2.2 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施 工生产，做好工序衔接。 1.2.3 突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作 业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。 1.2.4 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全。 1.2.5 严格执行现行的规范、验标和施工技术手册，运用现 代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努 力降低成本，提高经济效益。 1.2.6树立环保意识，严格按国

3、家和合同关于环境保护的有关规定组织施 工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 2.2.工程概况工程概况 本桥上跨巫水，位于江口塘水库水库回水区。桥位处不通航，测时水位 为339.23m，百年一遇设计水位为344.849m，对应设计流量3511.5m3/s。 桥位区地表水发育，地下水水量丰富，根据所取样品试验结果，按公 路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)的有关规定判定，桥位区地表水质在直 接临水或强透水土层中，该水质对混凝土具弱腐蚀性；地下水质在直接临水或 强透水土层中，该水质对混凝土具中等腐蚀性。 全桥共2联：4x40+4x40，共计88片梁，桥梁全长329.08m，上部结构采 用

4、预应力砼T梁，先简支后结构连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。 左半桥加宽一片T 梁，增加设置2.0m 宽人行道，便于当地居民出行。 3.3.施工准备施工准备 3.13.1 预制场位置选择预制场位置选择 本着“紧凑、经济、安全、畅通”的原则，根据现场的情况，T 梁场设在 K30+925K31+385段填方路基上，长度 308m，宽 38m，可使用面积 9240m2 作为 T 梁预制场地，采用纵列式布置。 3.23.2 台座设计台座设计 由于工程量大且场地小，为更好的完成工程施工任务，根据现有的条件， 设置4排共8个40m台座。在台座两端采用C25混凝土扩大基础，宽度为2.2m，深 度为8

5、0cm，扩大基础内铺一层20cm20cm的20钢筋网片。其余台身采用整体 基础C30混凝土。台身预埋紧固模板的拉筋孔道，孔道直径5cm。在顶面边角处 预埋5#槽钢并于台座混凝土顶面上铺设10mm厚钢板（预制梁底模）焊接成为一 整体，形成制梁台座。在距台座两端1.2m处预留3030cm的吊装槽口。钢板接 缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座棱角分明。 台座的反拱设置采用悬链方式从跨中向两边按二次抛物线设置，40mT 梁按 3cm 值设置反拱，每 5m 设置一个控制点。台座顶面铺 10mm 厚钢板。在台座上 用油漆标注钢筋位置、反拱、钢垫板位置等结构参数，并定期更新。 3.33.3 T T 梁模

6、板梁模板 T 型梁模板采用分片拼装式可调钢模板，包括底模、侧模、封头模板。40 米 T 梁模板共 3.5 套。模板必须保证其刚度，确保砼浇筑时不发生变形，接缝 采用榫扣，模板顶部采用钢齿板保证预埋钢筋的出露。 3.43.4 张拉压浆设备张拉压浆设备 根据 T 梁预应力设置的特点及武靖公司标准化作业要求，拟采用 YSK-1 型 数控预应力张拉控制系统一套（包括数控预应力张拉控制系统主机 2 台、 YCW150 型液压千斤顶 2 台及其配套设施） ，灰浆拌和和压浆设备 1 套。 压力表和千斤顶及其配套油泵均通过了国家授权的权威机构认可。 3.53.5 混凝土设计混凝土设计 梁体砼设计标号为 C50

7、。采用质量稳定可靠的混凝土,选用最佳配合比作为 理论配合比。现场施工过程中，根据材料的含水情况，对理论配合比进行修正， 得出现场实施的施工配合比，用于现场施工。 3.53.5 拌和设备拌和设备 由 2 号搅拌站拌和混凝土，拌和能力满足施工计划生产量的需要。拌和站 计量设备已经国家授权的权威机构标定认可。 3.63.6 起重设备起重设备 采用 2 套跨径为 24.2m，吊重量 100t 龙门吊用于梁体吊运，1 台 5t 小龙门 吊用于砼浇筑、钢筋吊装及模板安、拆。 3.73.7 人员计划部署人员计划部署 计划由三工区负责施工管理，由一只专业队伍负责施工，施工队伍驻地设 在预制梁场内。 3.83.

8、8 施工进度计划施工进度计划 石江坪巫水大桥 T 梁预制计划 2015 年 6 月 20 日开工，2015 年 9 月 20 日 完成。 4.4.材料要求材料要求 4.14.1 混凝土混凝土 （1）水泥：使用高品质强度等级 42.5 以上的硅酸盐水泥，且同一座桥梁使 用同一品种的水泥。 （2）粗骨料：采用连续级配且最大粒径不得大于 20mm，以防混凝土浇筑困 难或振捣不密实。 （3）混凝土：预制箱梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥 面现浇层均使用标号为 C50 砼。 4.24.2 钢筋钢筋 普通钢筋采用 HRB400 和 HPB300 钢筋，钢筋必须符合钢筋混凝土用热轧 光圆钢筋

9、（GB1499.1-2008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499.2- 2007）的规定。 4.34.3 预应力钢绞线预应力钢绞线 采用抗拉强度标准值 fpk=1680MPa，公称直径 d=15.2mm 的低松弛高强度钢 绞线，力学性能指标必须符合预应力混凝土用钢绞线 （GB/T5224-2003）的 规定。 5.5.施工工艺施工工艺 5.15.1 总体施工工艺流程总体施工工艺流程 5.25.2 钢筋绑扎及预应力管道安装施工钢筋绑扎及预应力管道安装施工 本工程 T 梁设计图 HRB400 钢筋主要采用了 28mm、25mm、12mm 三种 规格，HPB300 钢筋主要采用了 10mm、

10、20mm 两种规格，波纹管采用了 内 80mm 规格塑料波纹管。钢筋均在后场下料弯曲，按钢筋编号成捆运至施工现场。 钢筋及预应力管道施工顺序流程见下图。 钢筋施工流程图钢筋施工流程图 钢筋加工 所有钢筋均在钢筋加工场按要求加工成半成品，并分类编号堆码，制作半 成品加工大样标识牌。堆存时，其下放枕木以利排水。 钢筋绑扎 T 梁钢筋直接在台座上绑扎成型，采用钢筋定位架进行绑扎，钢筋的尺寸、 数量、间距、位置必须严格按照设计及规范要求施工。如遇 T 梁钢筋与预应力 管道冲突时，可适当调整 T 梁钢筋位置。钢筋的净保护层厚度为 30mm。 a 肋板钢筋绑扎 肋板钢筋绑扎时需注意变截面线形的控制，其中端

11、部加密钢筋不得随意简 化。 b 横隔板钢筋绑扎 钢筋绑扎时应严格控制与肋板垂直，高度正确。并采取稳妥的固定措施， 钢筋的焊接满足设计要求，预留钢筋位置准确。 c 翼缘板钢筋绑扎 侧模支撑后绑扎翼缘板钢筋，在模板加工时翼缘板侧模上部留好锯齿形槽 口，用于固定横向钢筋，桥面板采用电焊方式固定（绑扎容易破坏） 。 d 垫块 在绑扎肋板钢筋时需要按钢筋位置每隔 1 米布置一个保护层垫块。在钢筋 施工完成后通过铁丝绑扎在外侧箍筋上。 钢筋检查标准 钢筋施工完毕后需经监理工程师检查合格后，才能进行下步工序施工。 a 钢筋加工允许偏差 钢筋加工允许偏差表钢筋加工允许偏差表 表表 1 1 项目允许偏差（mm）

12、 受力钢筋顺长度方向加工后的全长10 弯起钢筋各部分尺寸20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸5 B 钢筋安装的允许偏差 钢筋安装允许偏差表钢筋安装允许偏差表 表表 2 2 检查项目允许偏差（mm） 两排以上排距5 受力钢筋间距 同排10 箍筋、横向水平筋10 长10 钢筋骨架尺寸 宽、高5 弯起钢筋位置20 保护层厚度5 预应力管道安装 预应力管道采用塑料波纹管，波纹管在安装前检查有无渗漏现象，确认无 变形、渗漏现象后使用。 腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用铅丝与定位筋绑扎牢 固，防止波纹管在施工中产生移位或上浮。 波纹管整根依次穿过各定位筋，接头要确保紧密，无破损和漏浆现象出现。 波纹

13、管端部与锚垫板垂直，并伸入锚垫板喇叭口内，喇叭口处用胶带缠裹紧密 不漏浆，外按设计要求套螺旋筋。待全部波纹管穿好以后，对已穿好的波纹管 进行逐根检查，如有微小破损应或小孔及时修补。预应力管道安装时要注意以 下事项： a、预埋波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角。 b、对锚具垫板、预应力管道的定位进行检查，管道要与锚具垫板垂直，管 道的定位采用 U 字型钢筋固定架进行固定，U 字型钢筋固定架在预应力管道直 线段 1.0m 设一道，在曲线段 0.5m 设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程 中跑位。 c、管道安装完毕后，为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取在每个波纹管内 放壁厚 1cm 外径小于波

14、纹管径 23mm 硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管， 及时穿入钢绞线。 d、浇注梁体砼前，重点对锚具垫板、预埋管道的安装和定位进行检查。 e、在任何情况下，当在安装有预应力筋的 T 梁附近进行电焊时，对全部预 应力筋和金属件应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。 波纹管安装偏差容许值波纹管安装偏差容许值 表表 3 3 垂直方向垂直方向10mm10mm 水平方向水平方向20mm20mm 5.35.3 模板安装及拆除模板安装及拆除 模板制作 预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分，T 型梁模板由专业厂家加工， 现场组拼，T 型梁模板为大块分段整体钢模，可分块组装和分段拆除。 模板制作全部采用

15、钢板加工，模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且 能够达到在安装和砼施工等情况下不变形，模板制作时，既要保证尺寸平整度、 又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光；模板间接缝采用企 口缝，模板全部设计加工成大块模，以减少拼装时接缝数量。模板进场前由工 程技术部核对，在模板投入使用前进行试拼，试拼合格的模板才能投入使用， 使用前磨光除锈。 模板制作时的允许偏差模板制作时的允许偏差 表表 4 4 项目允许偏差（mm） 长和高0，-1 外形尺寸 肋高5 面板端偏斜0.5 孔中心与板面的间距0.3 板端中心与板端的间距0，-0.5 连接配件（螺栓、卡 子等）的孔眼位置 沿板长、宽方向的孔0.

16、6 板面局部不平1.0 板面和板侧挠度1.0 模板安装 模板安装采用龙门吊进行起吊，起吊吊点设两个，设计能确保起吊钢丝绳 的合力与模板重心重合的吊点，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平以方 便工人操作。模板底脚支撑的地面进行硬化处理，以确保施工时不沉降。 模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。 接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查，尤其是边梁模板，在拼装好后在模板 后和模板顶口，用眼观察接缝有无过宽或错台。 模板初安后，着重检查六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是横 隔板定位准确性，四是顶板水平和侧板垂直度，五是梁的纵轴线是否弯斜偏曲， 六是模板预拱度是否与台座所设的预拱度吻合。在每个台座的四个角设置四根 标志杆，标志杆用全站仪定位，水准仪抄平，模板检查在标志杆上拉线即可。 在模板外侧投影处每隔7m设