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1、比亚迪汽车成长之路,创业环境,1995年市场已经供过于求，洋品牌高高在上，房地产泡沫正在破灭 “技术恐惧症”弥漫于中国实业界的上空,商品经济还是一张白纸的1980年代,政府官员知识分子纷纷下海的上世纪90年代初期,MADE IN CHINA,创业动因,他蔑视现有的商业秩序和游戏规则。 他信赖年轻的工程师胜过资深的欧美技术专家。 他认为什么都可以自己造，而且造的比高价买的更管用。他宁愿垂直整合也不肯分工外包。 他觉得专利都是“纸老虎”，在他看来，再贵的汽油汽车也不过一堆钢铁零件，而他则拥有改变世界的“核武器”铁电池汽车。,战略眼光和冒险精神,创始者与创业团队,成长历程,成长周期,商业模式,一、垂
2、直整合模式 在技术博物馆，陈列着一块块电池、各种手机外壳和内部的组件、整个车身、硬顶敞篷、发动机、气囊、车辆氧传感器、倒车雷达、空调。所有这些东西，只有一个制造商。 如果具备自上而下的垂直整合能力，做从设计到组装到零部件的生产制造，得到的利润将高许多，这就是比亚迪垂直整合，从而能够构建起支持目标成本的运营体系和成本结构。,商业模式,二、人海战术 王传福将“人工+夹具”的人海战术大规模推广到汽车领域，一方面摆脱了高昂设备费用的限制，另一方面充分利用劳动力低成本优势，获得了竞争对手无法企及的比较竞争优势。,商业模式,三、仿制模式 以比亚迪的资金实力、技术实力、自制的设备，不可能迅速研发出一款畅销车型大卖热卖，所以比亚迪一贯的逻辑是仿制对方的技术，低成本与对方抢市场。 王传福所说的“技术”,并不是人们通常所理解的“高深的、尖端的、颠覆性的技术”。比亚迪最擅长的是结合公司情况准确选择模仿对象,然后踩在“巨人”的背上往上跳。,商业模式,四、靠大规模、低价格来快速冲击市场 2009年底，比亚迪经销商已从2005年的100多家，发展到1000多家，比亚迪扩张的指导思想，就是不断建店，让经销商拼命卖车。,价值链地位,启示,自主创新，打破技术壁垒,打稳根基，适时多元化,铸就企业灵魂，让企业文化深入人心,谢谢观赏 THANKS!,
