交通组织专项方案 .pdf

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1、1 一、工程概况： 綦江工业园区齿轮交易中心地块平基土石方工程，为了推动綦江 经济发展，加快綦江工业园区发展建设步伐，满足企业入住需求，确 保以招商企业顺利入驻和齿轮交易中心的顺利建设。该工程由重庆市 宏贵建设有限公司进行平场。该工程挖土石方31.11776 万方并外运， 运距 2Km内，平整至设计标高及边坡修整（边坡按1：-：1.5 放坡） 具体按施工图及技术交底会议纪要施工。 本地块紧邻渝黔高速公路，大量工程车辆及机械和较长土方挖运 时间是造成交通安全的主要隐患。 二、交通维护组织措施： 2.1 、基本措施： （1）严格执行重庆市交通管理部门的有关规定； （2）危险地段，悬挂警示标志； （

2、3）车辆进入现场，应有专职人员指挥； (4 ）管道、路基施工应尽量抢晴天施工，并派专人维护交通； （5）施工期间保持与交通管理部门联系，协调运输车辆进入施工 现场有关事宜。 2.2 、施工路段的交通组织 （1）交通组织设计 为保证发挥城市主干道的功能、确保交通干道畅通无阻，保证过 往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。 减少车辆出入主干道的干扰。 各路口均保证两个以上的直行车道，单位出口及其它小路口只允 许右进右出。 2 （2）修筑临时道路 根据招标文件要求，为保证施工期间的通车要求，按指定修建临 时道路。临时道路的具体结构类型由业主、监理根据现场实际情况确 定，按实际

3、发生的分不同路面结构层的体积以M 3 为单位并经业主、监 理、施工三方联测的数量计量。 （3）设置交通标志及设施 建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、路口、临时道路 两侧设置交通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间的交通组织 的要求必须符合深圳市公安交通管理局的要求和有关规定。主要的交 通标志和设施为： a. 施工场地要与行车道隔离围护，围护设施应采用不低于1.8m、 厚度不薄于2mm的锌铁皮波形板 (绿色) 遮挡围护，并附有安全文明施 工宣传标语，严禁无关人员进入施工现场。 b. 施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前 面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，夜

4、间配有完全警 示灯。 c. 工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种 筑路机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。 d. 配合交管部门设置各路口和临时道路的各项临时交通引导标志 和禁令标志，协助交管部门作好临时道路的交通管理。 2.3 、交通维护组织机构 （1）组织管理措施 3 a. 成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到 人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、 建设单位和施工单位共同组成。 交通协调管理小组的职责，主要是负责本工程施工期间的交通组 织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系， 检查处理有关交通

5、组织问题等。 b. 工程施工期间，计划安排10 人担任交通协管员。协管员应着反 光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工工人违章作业， 影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门 做好交通安全维护等工作。 （2）交通组织工作 a. 做好交通组织宣传工作。改道前要提前发布施工公告，提醒过 往车辆注意改道绕行。 b. 完成交通标志的设置工作。在改道前三天，完成整个交通组织 系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通 组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。 c.做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前， 要对全体施工人 员进行交通安全教育。通过大会、

6、小会宣传，安全知识问答，粘贴交 通事故宣传案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野 蛮施工，切实落实交通组织方案。只有这样，才能做到施工、交通两 不误。 三、交通组织管理体系 4 3.1、交通组织管理机构 交通组织管理机构框架图 3.2、交通安全保证体系 建立项目部和施工队两级交通安全保证体系。项目部设专职交通安全指挥 长，队和班组设专职交通安全员，主抓交通安全工作。 项目部成立以项目经理 为组长的交通安全管理领导小组； 各施工队成立以队长为组长的交通安全管理 小组，设专职交通安全长， 班组设兼职安全员。 安全长具体负责交通安全工作， 组织实施对项目的交通安全管理，保证交通安全工作贯

7、穿于施工全过程。充分 发挥各专职交通安全人员的监督作用。安全保证体系详见下图 “交通安全保证 体系框图”。 3.3、交通安全管理机构设置 建立健全交通安全管理组织机构，成立以项目经理为组长， 项目副经理为 副组长、项目总工程师为副组长， 经理部各生产部负责人为组员的交通安全领 质量安全部 施工现场领导小组 工程技术部 机械设备部 各施工队 5 导管理机构，负责全标段的交通安全检查和监督指导，负责安全制度的执行和 督促检查。制度和措施的具体执行， 并将执行结果向上一级安全领导机构汇报。 形成上下统一，协调一致的安全管理体系。 交通安全保证体系框图 四.交通组织施工的具体措施 1、把交通疏导做为项

8、目管理的重要工作内容，切实做到领导集中 精力抓，岗位协调配合抓，协助交警主动抓。通过政府与业主协助， 与路段交警、路政部门及当地基层组织密切合作，成立联合交通疏导 协调小组，定期碰头，互通情报，共同研究，联手解决交通疏导中碰 到的难题。 2、施工过程中保证沿线车辆通过工地不受影响，如有矛盾，根据 实际情况协调解决。 交通安全机构的设置 各岗位的交通安全责任制度 定期开展有针对性 的交通安全教育制度 通车道搭设、协调 实现施工、交通双顺利 交 通 安 全 保 证 体 系 交通安全安全结束 6 3、项目部半个月召开一次协调小组联席会议，分析情况，研究措 施，主动争取交警的指导与支持。 五、 确 保

9、 车 辆 安 全 通行 的 技 术 组 织 措 施 1、 开 山 段 技 术组 织措 施 爆 破 工 程 量 较 大 ，车 辆 安 全 通行 存 在 的隐 患 较 大，所 以 该 段 是交 通 安 全组 织 的 重中 之 重 。 将 爆 破 通 知 发 放 到 各 村 委 会 和 企 事 业 单 位 ， 作 好 村 民 和 职 工 的 宣 传 工 作 , 以 便 能 迅 速 将 人 员 , 车 辆 撤 离 , 贯 彻 “ 预 防 为 主 ” 原 则 。 爆 破 队 伍 选 择 具 有 丰 富 经 验 的 专 业 施 工 队 伍 ， 工 人 必 须 取 得 爆 破 专 业 资 格 证 书 才 能

10、 上 岗 。 爆 破 前 ， 在 山 体 坡 脚 5 米 处 搭 设 爆 破 防 护 架 ， 防 护 架 高 为12 米 ， 钢 管 立 面 绑 扎 竹 篱 板 ， 形 成 屏 障 ， 以 保 证 爆 破 飞 石 就 近 落 地 。 在 爆 破 200 米 范 围 处 设 立 公 安 部 门 批 准 的 爆 破 公 告 牌 和 警 示 牌 ， 同 时 在 周 围 各 个 交 通 路 口 设 置 警 戒 线 ， 提 醒 过 往 行 人 、 车 辆 尽 量 绕 道 行 使 ， 注 意 安 全 。 爆 破 前 2 小 时 ， 迅 速 组 织 爆 破 200 米 范 围 行 人 、 车 辆 撤 离 到

11、 安 全 地 带 。 爆 破 时 ， 周 围 各 个 交 通 路 口 由 项 目 部 交 通 小 组 专 门 派 人 执 勤 ， 禁 止 任 何 行 人 ， 车 辆 通 行 。 同 时 要 求 爆 破 范 围 内 居 民 远 离 爆 破 区 域 。 每 次 爆 破 后 ， 由 技 术 人 员 检 查 确 认 ， 发 布 解 除 警 7 戒 通 知 后 ， 各 值 勤 岗 点 人 员 方 可 接 触 警 戒 。 2、 开 山 段 车 辆 安 全 通 行 管 制 措 施 结 合 指 挥 部 意 见 和 施 工 现 场 实 际 ， 为 切 实 保 障 交 通 通 行 安 全 。项 目 部 决 定 同

12、 指 挥 部 、交 管 部 门 、沿 线 居 委 会 、 企 事 业 单 位 共 同 协 调 配 合 ， 在 爆 破 前 30 分 钟 和 爆 破 后 20 分 钟 在 原 道 路 上 实 行 定 时 管 制 。 管 制 期 间 ，任 何 车 辆 、行 人 不 得 在 爆 破 范 围 内 通 行 ， 车 辆 、 行 人 必 须 绕 道 ， 切 实 保 障 交 通 通 行 安 全 ， 实 现 本 工 程 交 通 安 全 事 故 为 零 的 目 标 。 设 置 安 全 屏 障 ， 防 止 车 辆 、 行 人 驶 入 ， 沟 槽 开 挖 处 设 立 警 戒 线 ， 明 显 告 示 牌 ， 以 防 车 辆 、 行 人 落 入 ， 检 查 井 井 口 铺 放 钢 板 ， 以 防 万 一 。 在 此 期 间 ， 项 目 部 将 密 切 配 合 各 部 门 、 各 单 位 ， 把 施 工 期 间 的 交 通 安 全 工 作 做 好 ， 尽 最 大 努 力 ， 实 现 施 工 计 划 和 交 通 安 全 目 标 的 达 成 。