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1、,SMC气动基础知识培训,气缸基础知识,a.密封件磨损造成气缸出现内、外泄漏 成因: 因活塞杆安装偏心 润滑油供应不足 气缸内有杂质 活塞杆有伤痕,1.气动执行元件（气缸）故障,a.密封件磨损造成气缸出现内、外泄漏 解決方案: 重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度 经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好 当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换 若气缸内存在杂质，应及时清除 活塞杆上有伤痕时，应换新,1.气动执行元件（气缸）故障,b.气缸的输出力不足和动作不平稳 成因: 活塞或活塞杆被卡住 润滑不良 供气量不足 缸内有冷凝水和杂质等,1.气动执行元件（气缸）故障,氣
2、缸出力計算(F)=氣壓力(P) x 氣缸受壓面積(A),b.气缸的输出力不足和动作不平稳 解決方案: 应调整活塞杆的中心 检查油雾器的工作是否可靠 供气管路是否被堵塞 当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。,1.气动执行元件（气缸）故障,c.气缸的缓冲效果不良 成因: 因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致 解決方案: 应更换密封圈和调节螺钉,1.气动执行元件（气缸）故障,d.气缸的活塞杆和缸盖损坏 成因: 因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成 解決方案: 应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉,1.气动执行元件（气缸）故障,a.换向阀不能换向或换向动作缓慢 成因: 润滑不良 弹簧
3、被卡住或损坏 油污或杂质卡住滑动部分,2.换向阀故障,a.换向阀不能换向或换向动作缓慢 解決方案: 检查油雾器的工作是否正常 润滑油的粘度是否合适 更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分 更换弹簧和换向阀,2.换向阀故障,b.阀内气体泄漏 成因: 换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象 解決方案: 更换密封圈、阀杆和阀座,2.换向阀故障,c.电磁先导阀問題导致的换向阀故障 成因: 电磁先导阀的进、排气孔被杂物堵塞活动铁芯被卡死 电路有故障 解決方案: 洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质,2.换向阀故障,a.油雾器的故障 成因: 调节针的调节量太小油路堵塞 管路漏气等都会使液态油
4、滴不能雾化,3.气动辅助元件故障,b、调压阀不能减压。 成因： 膜片等内部破损。 对策： 产生这种现象时，总是从溢流孔流出大量空气，应更换零件或修理。,3.气动辅助元件故障,c、调压阀不能减压。 原因： 阀座头有杂物。 对策： 分解清洗。,3.气动辅助元件故障,。,d、调压阀不能减压 原因： 减压阀破损。 对策： 更换减压阀。,3.气动辅助元件故障,e、调压阀的出口压力调节不能为零。 原因： 阀座头有杂物或阀已经破损。 对策： 通过调节手皈，即使将气流调为零，空气仍总是流动，就属于这类故障，应分解修理。,3.气动辅助元件故障,f、调压阀的溢流孔总是漏气。 原因： 溢流不良。 对策： 虽然从溢流孔中泄漏是没有什么问题的，但大量漏时则应分解修理。,3.气动辅助元件故障,h、调压阀的溢流孔总是漏气。 原因： 膜片等破损。 对策： 修理或更换。,3.气动辅助元件故障,g、油雾器的油不减少。 原因： 针阀调节不良。 对策： 通过滴油观察窗观察滴下量，调节针阀使它进行适当滴油。,3.气动辅助元件故障,
