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1、对米其林的物流服务,姓名： 吴靓、娄兰茜、段斌森 日期 ：2013年4月12日,对米其林的物流服务,一.米其林简介 二.米其林的物流要求 三.米其林在中国沈阳的物流项目的招标 四.中外运的背景 五.中外运对米其林的物流服务 六.特点与启示 七.问题解析,米其林集团全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。 该企业品牌在世界品牌实验室编制的2012年度世界品牌500强排行榜中名列第三百八十二。该企业在2012年度财富全球最大五百家公司排名中名列第三百八十二。 法国百年老店世界头号轮胎巨人“米其林(MICHELIN)”以13万员工、18个国家，70多家工厂的雄厚实力，在全球市场中雄踞同业
2、榜首。米其林之所以获得如此骄人的业绩，与其物流服务有着密不可分的关系。,米其林简介,米其林的物流要求,MSTC的物流服务范围主要包括三部分：沈阳仓储业务、国内运输业务和货代业务。 沈阳仓储业务的内容是在工厂生产线末端收胎、装载运输至仓库，仓储服务，仓库租赁，仓库管理，卡车或集装箱装卸，其它服务等； 国内运输业务的内容是采用各种运输方式，完成沈阳至中国的任何目的地的运输； 货代业务的内容是报关，至装运港的运输，检验检疫报检等。 上述业务包括所有沈阳生产的轿车胎、轻卡胎、卡车和客车胎以及相关的货物。 米其林要求物流服务提供商提供24小时的全天候准时服务，并且保证在双休日，无条件加班。要求对运输的全
3、过程负全责。还要求物流公司建立货物信息管理系统，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物仓储和运输的全过程。,米其林在中国沈阳的物流项目的招标,2002年法国米其林公司在中国沈阳的物流项目的招标，因众多国内外知名物流企业的竞相参与，更因中外运的中标，而在国内外物流界引发了一定的轰动效应。 法国米其林有着100多年的发展历史，是世界500强企业之一。米其林严格按照国际分工的原则，专心于自己核心产品的研制、生产和销售。2002年，米其林针对其在沈阳工厂的物流业务公开招标，最终，中外运成为米其林的物流服务供应商。,中外运的背景 -中国外运辽宁有限公司,中国外运辽宁有限公司是中国外运股份有限公司（H 股）
4、的全资子公司，是中国最早从事国际货运代理业务的企业之一。 中国外运辽宁有限公司下设8家分公司、4家子公司、3家合资公司，服务网络涵盖东北三省，拥有集装箱场站、高架库、保税库等现代化物流设施，可以为客户提供进出口清关、仓储、运输、配送、流通加工、保税库等一体化的物流服务。 公司本着“服务创造价值”（Success in Service）的经营理念，致力于在东北地区成为最优方案的提供者、最专业的执行者和最可信赖的合作者，积极拓展在东北地区的服务能力，公司将继续稳固以大连为龙头、沈阳为基地、长春和哈尔滨为两翼的战略布局，立足辽宁、服务东北、辐射东北亚。辽宁外运正以强大的网络资源优势、先进的物流经营管
5、理理念和优质的服务为广大顾客架起走向辉煌事业的平台。,中国外运辽宁有限公司根据米其林公司提出对物流的要求,1.提出设计 （1）成立物流服务项目组。2002年，米其林针对其在沈阳工厂的物流业务公开招标，最终，中外运很幸运地成为米其林的物流服务供应商。物流服务项目组负责制定和组织实施米其林轮胎的仓储、国内运输及出口货代物流方案，物流服务项目组配备物流管理、技术、信息、财务等方面的专业技术人才和物流服务资源。 （2）设立现代化仓库。在距离MSTC公里处设立满足要求的仓库，并备有8000平方米的弹性使用库房，同时在仓库周围备有充足的场地，以满足MSTC业务的进一步发展；配备高素质的仓库管理人员；安装M
6、K仓储管理软件，建立仓储物流管理信息系统。,（3）配备车辆。物流服务项目组为MSTC配备防尘货车负责短途运输，配备集装箱卡车队和厢式货车队负责国内配送运输；制定严谨的管理规章制度，保证运输的安全性、准时性和低成本性。 （4）人员配置。为MSTC的出口货代配备高素质、经验丰富的内外勤人员，保证报关、报检等出口货代业务的高效完成。 （5）有效沟通。物流服务项目组定期向米其林物流部反馈方案实施情况和改进建议；根据需要，及时提出解决方案并与米其林物流部商讨。 （6）仓库选址与改造。对MSTC周围10公里范围内的库房进行调研，从仓储面仓储条件、至干线公路铁路的距离、仓库高叉车作业要求等方面综合考虑。经过
7、分析比较，认为沈阳研究批发中心的A、B两库具有较大优势，稍加改建可以作为MSTC成品轮胎的专用仓库。,国内运输方案设计,根据MSTC轮胎运输的要求以及我国国内运输的现状，米其林轮胎运输采用三种运输方式，即公路运输、海陆联运和铁路运输。 （1）公路运输。 （2）海陆联运。 （3）铁路运输。 本着“以米其林为中心”的原则，在项目的实施过中，中外运辽宁公司米其林项目组的全体员工，与米其林的专家一起工作和研究，在项目准备和实施期间不断的沟通和讨论，使得项目的运作一直比较顺利。在克服了种种困难之后，终于取得了项目运作的成功。,特点与启示,中外运成立了专门为米其林轮胎物流服务的项目组。负责制定和实施米其林
8、轮胎物流全部活动。这是一种类似于事业部式的组织结构，是我国企业组织结构发展的方向之一。 仓库的选址与建设、运输车辆配备、人员配置等，都体现出现代物流管理理念，应当说，这是今后长期从事国际合作和与国际惯例接轨的需要。我国的物流体系建设就应体现脚踏实地，符合国情与高起步，适应发展需要，二者的有效结合。 案例中很值得注意的一点是：由于米其林轮胎对时间的严格要求，所以铁路运输，虽然具有诸多优势，但仅时效性较差，就被推为“将来的被选方案”。这不能不说是对我国铁路运输现状提出的一次“忠告”。,问题解析,（一）业务外包大多是把企业的物流业务外包，这是我国物流企业快速发展的有利时机，你认为我国的物流企业应如何
9、抓住这一发展机遇？ 我们要一分为二的观点看待这一发展机遇，物流外包既有其优势，又有劣势，企业在选择物流外包时，要更好的发挥出其优势，而尽量去规避它的劣势。 首先我们要认识到物流业务外包能够带来如下的优势： 1、企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量。 2、解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展。 3、可以提高企业的运作柔性。 4、可以减少监督成本，提高效率。 5、降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险。,其次物流外包能带来相应的劣势： (1)管理风险。物流外包管理风险是指企业物流外包的管理决策，以及企业把物流业务外包给第三方物流服务商后，外包企业的企业管理模式与第方
10、物流服务商的企业管理模式之间存在着差异，由此造成合作上的管理风险。 (2)信息风险。信息风险主要包括企业在实施物流外包过程中可能会涉及的信息不对称或不完全及商业机密泄漏的风险。 (3)物流外包商的选择风险。选择物流服务供应商问题，外包战略合作伙伴的选择通常是为了降低企业的运营总成本，降低库存水平，使企业能集中精力发展核心业务，以实现财务状况、质量、交货期、用户满意度和业务的改善和提高。但同时也可能导致企业核心能力和竞争优势的丧失。 (4)合作的依赖风险。现代企业与物流服务商的合作往往不再是短期或一次性的合作。而是倾向与建立一种长期性的合作伙伴关系。但是选择独家供应商则容易使其滋生自满情绪而让企
11、业难 以控制 。 (5)降低用户的满意度。企业过于依赖第三方物流服务商，又无法控制或影响他们，使企业不能取得所需的用户需要信息，导致信息失真及“牛鞭效应”，影响企业对其 核心业务的可持续发展，降低用户满意度 。,规避的措施： 对物流外包活动进行监控和管理是物流外包顺利实施的重要保证, 企业即使与专业物流供应商签订了协议, 也应当监控专业物流供应商的绩效, 同时给他们提供所需的业务信息。 企业与专业物流供应商之间要注意相互沟通, 共同编制操作指引。在企业实施物流业务外包中, 要建立相应的管理协调机构, 解决实施工程中所遭到的实际问题和矛盾, 协调外包业务的实施。 企业要采取一系列风险防范的措施,
12、 即:重视物流管理人才, 建立信息共享机制并确定物流外包的绩效评价体系, 建立有效的利益和风险分担机制, 加强客户关系管理等, 从而真正助得物流外包的成功。,（二）仓库选址合理与否对仓库发展有至关重要的影响，选址有哪些基本要求？这其中是否有“背反”现象？ 一、仓库选址的要求： 1、基本原则 根据公司目前的业务特性仓库选址的基本原则： a、尽可能靠近终端市场,以便提高市内货物配送时效，降低配送成本；或者以接近目标客户群和核心客户群为佳 b、必须具有延展性，遇公司业务量扩大时，仓库可在原址不动的情况下进行面积扩增； c、必须与办公场地分离，具独立运作性 2、交通情况 a、仓库应尽可能靠近交通枢纽、
13、交通干道； b、仓库周边道路通畅，方便机动车辆进入； c、仓库所在地点有固定的停车场所，方便机动车辆停靠；,3、周边环境 a、要求应尽可能选择仓库承租的物业或工业区、物流 物流园配有24小时保安值班； b、要求应尽可能选择仓库所在地的周边环境比较单纯，避开外来人口杂居的生活区； c、详细掌握当地交通管制情况是否对仓库车辆进出的影响； d、详细了解和掌握仓库所属物业的电力供应情况； e、仓库地势必须是高于周边地势，有良好的排水性，以防灾害性气候造成积水、滑坡或泥失流等不可抗力风险； 二、关于背反的问题 无论是库存、运输，还是选址决策，首先都必须以客户服务为总目标。在进行决策时，要实现满足客户要求
14、的前提下物流总成本最低。库存、运输、选址的决策是相互影响的。你这里指的应该是仓库布局及选址导致的库存、运输之间的效益背反现象。如在进行仓库布局决策时，减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，这必将导致运输次数的增加。,（三）案例中对我国铁路运输的评价是否合理？为什么？ 很合理。原因如下： 从根本上来说，经过改革开放以来的近三十年的发展，我国铁路车务段发展物流的水平不断在提升，但是从根本上来说目前我国铁路车务段物流存在很多问题。 1、经营管理信息化水平较低。在经营上，目前的信息系统尚不能有效地搜集、分析不断变化的客户需求信息，并以此作为经营决策的依据；在管理上，目前的信息系统尚未有效
15、实现运输信息在企业内部以及兄弟运输企业之间的集成共享，从而影响了运输计划与控制的水平，进而导致了铁路运输服务时效性差的“顽疾”长期存在。 2、铁路运输协调的灵活性不足。铁路建设需要投入大量的资金，而我国的跨区域交通运输能力不足、运输成本高、运输服务质量低，制约了交换能力和市场范围，而且区域内部交通基础设施的通达度、网络密度不够、总体质量等级低，便捷性、通畅性不能满足货物运输的需要。,3、运能不足。目前铁路运输总体能力紧张，受分界口和一些特殊区段通过能力的影响和制约较大。使得企业及货主有货装不出去，装好的货运不出去，使货主及企业选择其他的运输方式，意味着部分运输市场将会丢失。 4、物流设施的标准
16、化程度低。目前，国内海运与铁路集装化标准存在差异。如现有的托盘标准与各种运输设备、装卸设备标准之间缺乏有效的衔接，降低了托盘在整个物流过程中的通用性；物流包装标准与物流设施之间缺乏有效的衔接，各种运输设备、装卸设备、仓储设施相衔接的物流单元化包装标准比较欠缺，对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间的利用率方面影响较大，这些因素在一定程度上影响着海铁联运的规模，也给铁路运输的发展带来局限性。,（四）案例中“本着以米其林为中心的原则”的一句话，可以说是与许多大的外商投资企业合作时常听说的一类话，此话是否有道理？既使在微观的企业行为中。是以市场为中心还是以某个企业为中心呢？ 这句话是有道理的，因为在案例中辽宁公司为满足米其林物流服务的要求，为米其林量身定做了物流方案，并按照方案积极实施。中外运的优质、高效的服务，为米其林业务在中国快速的发展起到积极的促进作用，同时也扩大了中外运的知名度，达到双赢的效果。,Thank You !,
