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1、生态城市建设与地下空间规划设计,地下空间概论,李 鹏 重庆大学土木学院,主要内容,问题的提出 地下空间开发利用的正负面效应 地下空间规划方法研究 地下空间生态化设计,1991东京宣言：二十一世纪是地下空间的世纪,问题的提出,城市,生态城市思想是伴随着城市问题的产生和发展而出现的，其理念源远流长。无论是中国古代的人居环境，还是古代欧洲城市和美国西南部印第安人的村庄，以及古希腊柏拉图理想国、16世纪美国Thomas More的乌托邦等，都可以看出生态城市的雏形。 一般认为，现代生态城市思想的直接起源于霍华德(Edward Howard)的“田园城市”理论 。 各国学者在此基础上不断展开相应的研究和
2、探索，并纷纷提出各自的见解，虽然他们的观点不尽相同，但都强调了城市发展过程中社会、经济、自然复合系统的协调发展，城市发展与生态平衡相得益彰的问题。经过多年的研究和实践，国内外学者均认为：生态城市应具有和谐性、高效性、持续性、整体性等特征。,生态城市,生态城市建设的原则 上世纪80年代以来，世界各国、相关国际组织、志愿性团体 当前的需求 建设城市生态绿化系统 建设完善的市政基础设施 建设城市快速交通系统 建设可靠的城市防灾及生命线系统,生态城市对地下空间的需求,认识问题：局部与总体规划的衔接、上下部空间的协调、盲目和浪费性开发； 盲目追赶潮流：自身经济实力、技术条件、地下空间特性、城市自身需求，
3、致使某些城市功能设施单纯为了“跟潮流”而地下化，或者一些本应该地下化的功能设施仍然占据地面空间建设； 环境设计观念淡薄：设计缺陷、建筑材料质量问题，给人以阴暗潮湿、闭塞、不安全等不良印象； 系统整合设计：城市生态化和可持续化已成为当前和今后城市规划建设的主要方向，地下空间系统作为城市系统的一个子系统，如何在生态城市的建设中，充分利用和发掘地下空间有利于城市生态建设的特性，同时实现地下空间系统内部生态化，也是当前我国各大城市在地下空间开发利用过程中面临的一个重要问题。,当前地下空间利用的主要问题,地下空间开发利用的正负面效应,地下空间：一种不可再生的宝贵资源。 广义上指地表以下部分； 狭义上指“
4、在地表以下岩层、土层或水体中天然形成或人工开发而成的空间 ”。 城市地下空间，作为一种空间资源，是在城市地面以下天然形成或由于某些目的而人工挖掘形成的空间，根据使用需要在其内部进行一系列后续工程措施开发后为人们所利用，其空间功能通过地下工程来实现，并以地下建筑空间的形式存在。,地下空间定义,地下空间的特性,正负面效应分析,利远大于弊 绝非简单的空间替代，更是对城市空间和功能的一种全新的、有益的拓展。,地下空间开发综合评价,地下空间规划方法研究,功能规划 形态规划,基本原则 “人在地上、物在地下”；“人的长时间活动在地上，短时间活动在地下”；“人在地上，车在地下”等，目的是建设以人为本、与自然相
5、协调发展的生态城市。 适应原则 城市地下空间开发利用的功能，应当与地下空间的特点相适应，甚至比在地面空间中更为有利，使地下空间的开发产生最佳的综合效益。 协调原则 在采用地下空间开发利用这一城市问题的解决方式时，应对各种城市问题通盘考虑，力求使得这些问题能够得到协调同步的改善或解决； 地下空间开发的功能应与城市地面的职能相协调，地下空间设施的功能应与其所处的中心区功能以及周围建筑物的职能或规划功能相协调。,功能规划原则,基本需求层次 城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础，开发城市地下空间，增强城市基础设施的功能，是城市对地下空间开发利用的最基本的需求。 交通、市政管网、能源储存 功能拓展层次
6、 积极拓展地下空间使用功能，使其与地面功能相互融合并协调发展 ，追求最佳的综合效益。 根据城市的不同职能以及城市内的不同职能区域，作为城市地上空间资源的补充而进行不同功能的开发和利用拓展。 生态建设层次 最终目的是实现城市的生态化与可持续发展，要逐步实现城市大部分功能设施的地下化。 功能上、形态上、设计层面上,功能开发层次,平面布局 以城市形态为发展方向 以地面、地下设施的功能协调为基础 以大型地下空间为节点 以城市地下交通网络为骨架 竖向分层 根据不同深度地下空间的特性、人的生理反应等进行合理功能设置。 浅层（030m）、中层（30100m）、深层（100m+） 开发范围：国外（50m）、国
7、内（30m）,形态规划,竖向分层及平面布局推荐表,三维规划新方法的应用,地下空间生态化设计,人是地下空间的主体，生态化设计的目标就是要“以人为本”，从人的具体需求、生理和心理行为特征等进行设计，以最大限度的提高人们在地下空间中活动的舒适度。,马斯洛的需求层次,地下空间生态化指标,生理环境 依据国家出台的相应技术标准，通过一般的建筑空间设计方法来解决。注重通风、自然采光、除湿。 低层次心理环境 体现对人的行为心理和行为习性的关注 符合人的认知规律 可识别性 符合人的体验规律 满足不同需求 高层次心里环境人文环境 满足人们对文化、艺术、情感等高级层次的需求 空间的艺术性审美 空间的文化性历史文化、
8、传统文脉、地域特征 空间的自然性植物、水体,地下空间综合环境塑造,地下综合体生态化设计,地下综合体空间构成,以交通功能为基础 带来了城市客流，促进了经济繁荣，解决地面交通环境问题，使得城市为人们提供更高品质的活动及较完善的公共设施成为可能，并且交通环境改善所带来的经济繁荣可扩大市政建设的财源，从而为进一步的地下空间综合开发提供了机会。,以商业功能为依托 高额利润实现投资回报（日本、台湾10年左右），为地下空间中的客流提供方便舒适的购物场所，扩大区域内商业空间容量和地面商业化步行街范围。,以休闲娱乐为拓展 拓展了商业功能，进一步繁荣城区的服务业。,以文化意象为灵魂 通过文化意象的塑造赋予地下综合
9、体内各种功能设施以同一的灵魂。塑造城市区域个性，提升地下综合体品味，展示城市的历史与文化底蕴。,各功能空间的功能依存关系,日本六大城市地下街组成情况,交通功能空间：所有交通空间会占到60以上 商业功能空间：与公共步行通道保持1：1 休闲娱乐空间：不宜设可能造成大量人流聚集、喧闹的娱乐场所 生态人文景观：交织于地下综合体的其他功能空间中 技术设备空间：“维持地下综合体安全、正常运行”为最低控制指标,各功能空间的面积比例关系,功能上的连续性 主要是交通功能的衔接 提供连续、便捷、高效的功能服务 空间布局上的兼容性 不同的形态结构和风格 降低开发成本，凸现空间上的一体化特点 空间体验上的舒适性 避免布局与装饰的凌乱与突兀 空间布局、尺度控制、流线处理、色彩修饰、方向导引 文化意象上的协调性 避免无主题、杂乱无章 彼此独立的各个功能设施成为一体化空间统一意象的构成因子,地下综合体生态化设计原则,1、平面功能布局 可理解性、易识别性 连续性、互补性（交通、商业等）,生态化设计策略,2、交通流线组织 道路的网络化、标识系统的明确化,生态化设计策略,3、开放空间整合,生态化设计策略,4、文化意象协调 赋予地下综合体内各种功能设施以同一的灵魂，同时提升地下综合体品味，展示城市的历史与文化底蕴。,生态化设计策略,5、室内装修布置,生态化设计策略,
