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1、快放阀的制作摘 要快放阀作为汽车制动系统的组成部件之一。是用来调节输入和输出压力的比值，使在较低的制动减速时，减少前轴的制动气压，避免前轮制动时抱死，从而改善整车的制动性能。随着当今世界科技的不断发展，汽车行业也随之飞速发展起来，这也使得快放阀的需求量在不断的增加，也出现了许多不同的快放阀加工制造工艺。同时，对于快放阀的质量要求也越来越高，对于快放阀的加工工艺要求也更加的严格。本文主要讲述了快放阀众多工艺中的一个，说明了其加工工艺的过程和其中的一些细节。关键词：数控车床；快放阀； 螺纹AbstractThe quick release valve as brake system one of
2、the components.Used to regulate the input and output pressure ratio, make in the lower braking deceleration, reduce the front axle brake pressure, avoid front wheel braking lock, thereby improving the vehicle braking performance.Along With the development of world science and technology development,
3、 the automobile industry has been developed rapidly quick put valve demand growing, and the emergence of many different processing manufacturing process.At the same time, the quick release valve of the increasingly high quality requirements, the quick release valve processing requirements are more s
4、tringent.This article mainly narrates one production method of the quick release valve ,Illustrates the process of its processing.Key words：numerically controlled lathe；quick release valve；thread目 录第1章 引 言1第2章 快放阀的简介12.1 快放阀的作用12.2 快放阀的结构特点1第3章 快放阀阀体的加工23.1 概述23.2 22mm螺纹的加工23.2.1 夹具的安装23.2.2 程序的编辑33
5、.2.3 刀具的安装33.2.4加工43.356mm螺纹的加工43.3.1夹具的安装43.3.2程序的编辑53.3.3刀具的安装63.3.4加工6第4章 快放阀的组装7第5章 结束语7谢 辞8参考文献99第1章 引 言时光匆匆，在不知不觉中，走入社会进行顶岗实习已经有大半年的时间。在这一段时间的实习中，我掌握了许多在学校课本上无法学到的知识，更让我体会到了当前社会的竞争地激烈。目前，我所从事的工作是操作数控车床，对公司车间所分配下来的产品进行加工。公司所生产的产品主要是汽车制动系统、离合器操作系统、汽车电子控制系统等。本次主要介绍的是汽车制动系统中的快放阀。第2章 快放阀的简介2.1 快放阀的
6、作用快放阀是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速时，减少前轴的制动气压，避免前轮制动时抱死，从而改善整车的制动性能。2.2 快放阀的结构特点快放阀是由上阀体、膜片、密封圈和下阀体组成。快放阀装在双腔制动阀的前腔室和后轮制动气室之间。上下阀体是由螺纹连接。膜片装在上下阀体内腔中。上阀体下弧面为膜片变形支撑面，膜片周缘部分与上下阀体之间有一定间隙，可以上下移动。上阀体的气口通过接头、气管接双腔制动阀前腔室，下阀体与两端气口通过接头、气管接后轮左、右制动气室，下边气口通大气。如图2-1所示。图2-1快放阀结构图第3章 快放阀阀体的加工3.1 概述对于快放阀阀体的加工主要是对毛胚上的几个部位
7、进行平面加工和攻螺纹。如图3-1所示为快放阀阀体的毛胚。图 3-1快放阀阀体毛胚首先要做的是对毛胚顶端的孔进行平面和攻22mm的螺纹，接着是对左右两边的孔进行平面和攻22mm的螺纹，最后是对毛胚底部的大孔攻56mm的螺纹，并在内孔中进行割槽。这样一来，快放阀的阀体算是加工完成了。3.2 22mm螺纹的加工3.2.1 夹具的安装于凤丽对于22mm螺纹的加工，首先要在数控车床上装上专用的夹具。把原本车床不用的夹具替换下来并装上专用夹具之后，要对夹具进行适当的调整，使得夹具精准一些。 图 3-2 22mm专用夹具 图 3-3 22mm专用夹具3.2.2 程序的编辑加工程序的编辑相当的重要，因为程序的
8、正确与否将直接影响到你加工出来的产品的好坏。因此，必须严格的按照车床所给出的工艺图来进行编程。大致上先是用金刚刀对毛胚进行平面，并将内孔扩至20.5mm，控制内孔深度为18mm，然后在用螺纹刀进行车螺纹M221.5-6H，控制螺纹深度为16mm。（由于顶端和左右两边的螺纹只是夹具不同，程序大致相同，这里只写了左右两边的螺纹）图3-4 22mm螺纹工艺图图 3-5 22mm螺纹程序3.2.3 刀具的安装在装上了夹具并调正夹具，编辑完程序了之后，就是安装刀具了。把金刚刀和螺纹刀装在与所编程序相对应的刀架位置上。确认中心，对金刚刀和螺纹刀进行对刀，以便确定这2把刀的X轴、Z轴坐标。在这过程中应当相当
9、仔细，一但测量数据有误，在加工产品时很可能会弹刀。关于对刀的方法，先说Z轴，把一个加工过的快放阀阀体放于夹具上，然后用刀的的刀尖去接近螺纹平面，在两者接触时，在对应的刀具号上输入Z0.0，以此确定Z轴基准面。对于X轴，先在夹具上放上一个毛胚，用刀具手动在毛胚内孔切少许一部分，然后退出来，用游标卡尺量出尺寸并输入在对应的地方。这样，X轴坐标也确定了。在这过程中，要注意的是切完之后就不能再动X向坐标，不然，测出的数据就不准了。 图 3-6金刚刀 图 3-7螺纹刀3.2.4加工在做完上述所说的内容后，就可以加工产品。当然，在第一只产品做出来之后，对所做出来的产品进行测量，有不达到工艺要求的地方进行修
10、改。等一切尺寸都符合要求后就可以进行生产了。3.356mm螺纹的加工3.3.1夹具的安装对于56mm螺纹的加工，其专用夹具的安装与22mm螺纹的夹具安装并无多大区别。图 3-856螺纹专用夹具3.3.2程序的编辑因为56mm螺纹的内孔有一个槽，因此56mm螺纹的程序与22mm螺纹的比起来有一点不同。根据工艺图，一般过程为，先用金刚刀车平面、倒角145，先后车内孔58.7mm深3mm，接着车螺纹内孔54.5mm深15mm，最后车内孔46mm深29.5mm，之后用槽刀割槽56mm宽3mm控制深度为15mm，最后再用螺纹刀车螺纹M561.5-6H，控制深度15.3mm。由于槽的位置刚好在螺纹低部，因
11、此，先割槽再攻螺纹有助于防止毛刺的产生。图 3-956mm螺纹工艺图图 3-1056mm螺纹程序3.3.3刀具的安装相对于22mm螺纹，56mm螺纹的刀具是在22mm螺纹的基础上再添加了一把槽刀。当然，与金刚刀、螺纹刀一样，槽刀在安装时也要进行找中心和对刀。槽刀的Z轴对刀方法与金刚刀Z轴对刀方法一样，而X轴对刀方法是与螺纹刀的X轴对刀方法一致。图 3-11槽刀3.3.4加工在布置完上述操作后，就能进行56mm螺纹的加工。当然，第一只产品也要进行测量，并加以修改，直达合格为止，才能正常的加以生产。这样一来，快放阀的上阀体算是加工完成了。图3-1256mm螺纹第4章 快放阀的组装在做完快放阀的主要
12、部件上阀体，并找来其他配件后，就可以进行快放阀的组装了。将膜片装在上阀体内腔中，使上阀体下弧面为膜片变形支撑面，膜片周缘部分与上下阀体之间有一定间隙，可以上下移动。再将密封圈套下阀体的螺丝底部的凹槽上，然后用上阀体和下阀体它们本身的螺纹和螺丝将他们拧在一起。这样一来，快放阀算是组装完成了。图4-1快放阀第5章 结束语毕业设计到这里也接近尾声了，在本次的毕业设计中，主要讲述了快放阀的上阀体的加工过程和组装过程，其中还许许多多的细节。同时，我学到了很多知识，也知道了知识的重要性。在写作的过程中，通过查资料和收集有关的文献，培养了我的自学能力和动手能力。同时，也使我被动的接受知识变成主动的寻求知识。
13、通过毕业论文，我学会了如何将在学校学到的理论知识与实践相结合。用理论指导实践，在实践中完善理论，做到相互补充，共同进步。同时也让我的实践经验更加的丰富。在写作的过程中，我也学会了做任何事情都要有耐心和毅力，遇到困难只要坚持下去就一定会找到解决的办法。还要学会与他人合作，这样做起事来才会事倍功半，同时也能解决一些一个人无法解决的问题。总之，此次毕业设计的写作过程，我收获了很多，即为大学三年划上一个完美的句号，也为将来的人生之路做好了一个很好的铺垫。 谢 辞经过九个月的工作和学习，我的毕业设计终于得以完成。这同时也意味我的大学生活即将进入尾声。回忆起求学的点点滴滴，不禁感慨，真是光阴如梭，三年前刚
14、来学校报到的情景还历历在目，现在却已经走进社会，为自己的美好未来奋斗着。当然，走出校园并不意味着学习的结束，而是在一个新的地方开始了新的学习。在这次毕业设计中，我的指导老师薛莉英老师给了我许多的帮助和指导，帮助我整理思路，解决了很多的困难。在此，我深深的感谢薛莉英老师对我的帮助和教导。同时，也感谢各位任课老师，让我在大学的学习生活中学到了这么多知识，使我成为一个对社会有用的人。在这里，我还要感谢我的同学们，是你们陪我走过了这三年的时光，给我留下了许多美好的回忆。更要感谢我的室友，从四面八方会娶到这个小小的寝室。是你们和我维持着兄弟般的感情，让远在他乡的我时刻感受到在家的感觉。三年的时间眨眼就过
15、，在这期间，我们一起宅过寝室，也一起到外面去游玩过，使我的大学生活充满了快乐和美好回忆。再来，我也要感谢车间里的各位师傅。是他们在我遇到不能解决的问题的时候，帮助我，细心地教导我，使我更深刻的体会和掌握知识。让我的实习更加的顺利，也使我少走了许许多多的歪路。一个人的成长绝不是一件孤立的事，没有别人的支持与帮助绝不可能办到。在这里，让我对所有给予我关心、帮助的人说声“谢谢”！今后，我会继续努力，好好工作！好好学习！好好生活！参考文献1 吕天玉. 公差配合与测量技术M. 北京：大连理工大学出版社, 1995. 26-28.2 余蔚荔. CAD/CAM技术-Pro/e实用技术M. 北京: 中国劳动保障出本社, 2009.3 刘力，王冰. 机械制图M. 北京:高等教育出版社, 2008.4 陈立德. 机械设计基础M. 北京:高等教育出版社, 2007http:/
