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1、紫琅职业技术学院毕业论文题 目：现代集装箱装卸副 标 题：学 生 姓 名： 所在系、专业：船舶工程系 港口物流设备与自动控制班 级：港口101班指 导 教 师： 日 期：2013年6月3日l摘 要： 摘要；国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。尤其是经过几十年的发展，随着集装箱运输软硬件成套技术臻于成熟，到80年代集装箱运输已进入国际多式联运时代。 集装箱已成为国际物流的重要载体。它能适应于当代社会的发展，因为它具有高效、便捷
2、、安全的特点，逐渐被物流行业所接受。对于集装箱运输管理而言，随着信息技术的发展，实时掌握货物动态已成为必然和可能，对集装箱运输的管理也提出更高的要求。因此，要想实现集装箱运输的快速、准确、及时运输，信息技术在集装箱运输管理中发挥了巨大的作用。 关键词：信息技术；集装箱；运输；效率高目 录摘 要I目 录II1、绪论12、我国集装箱运输发展现状13、集装箱运输的优越性14、信息技术在集装箱运输管理中的作用24.1 全面的提供各种需求信息。24.2能够迅速分析活动运输现象，及时准确的做出判断24.3信息技术建立的大量信息库，能迅速的查询与综合集装箱的运输决策24.4快速准确的确认货物信息34.5对未
3、来集装箱运输管理打下坚实的基础36.2集装箱施挂车的新型装卸工艺46.3 AGV新型装卸工艺47、现代集装箱装卸机械47.1底盘车47.2 跨运车47.4 轨道式集装箱龙门起重机57.5 跨运车龙门吊混合5总 结5致 谢7参考文献8l1、绪论随着世界贸易一体化和我国经济的快速发展，集装箱运输也进入了快速发展时期。集装箱运输就是把货物集合组装成集装单元，装入集装箱这种大容器内，再用车辆、船舶、飞机等运输工具载运的一种运输形式，主要用于件杂货的运输。利用集装箱运输具有许多优势摘要：首先，它节省了货物的包装和仓库费用，减少了货损货差；其次，利用集装箱运输可以实现装卸作业机械化，从而提高了装卸效率，减
4、轻了劳动强度；再者，利用集装箱运输，中途更换车船时，不必把货物取出，这样可以大大减少了周转时间，降低了运输成本，有利于多式联运和实现“门到门”的运输方式。 2、我国集装箱运输发展现状近30年来我国国民经济和对外贸易迅速发展国内生产总值和对外贸易额持续保持8%和10%以上的增长速度适箱货大量生成我国航运船队规模进一步扩大这些都为我国港口集装箱运输的迅速发展提供了先决条件。我国自开展集装箱运输以来港口集装箱吞吐量一直保持高速的发展2001年至2008年我国港口集装箱吞吐量复合增长率为23.8%。按2007年数据中国港口集装箱吞吐量占全球22%超过全欧洲港口是美国的2.5倍。未来10年中国集装箱吞吐
5、量复合增长率也将会维持在10%左右。 我国主要港口集装箱码头的设施和设备进一步完善有些已达到世界先进水平。我国港口集装箱码头的建设采用了国际上通行的招标制、项目法人制、施工监理和合同责任制设计和施工与国际标准接轨。采用当今先进的技术手段并立足国内从实际出发尽量提高装备的实用性、可靠性和先进性加强设备的状态检测和维修保养不断提高大型机械设备的性能和港口集装箱的机械化操作水平。随着我国经济的发展我国集装箱港口布局日趋合理并形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群成为我国参与经济全球化的主要桥梁3、自动化集装箱码头的装卸工艺3. 集装箱运输的优越性集装箱运输之所以能够迅速发展正是因为这种运输方式具有许多优
6、点主要表现在：1、提高装卸效率减轻劳动强度2、减少货损货差提高货物运输的安全质量3、缩短货物的在途时间加快车船的周转4、节省货物运输的包装简化理货手续 5、减少货物运输费用6、推动包装的标准化7、有利于组织多种运输方式的联合运输 但是对于集装箱的优越性也叫必须在一定的基础上才能实现那就是新进的信息技术。只有在先进技术的依托下上述所表现出来得优越性才能得以实现才能发挥出它的最大效用。4、信息技术在集装箱运输管理中的作用 集装箱运输现在是一种普遍的运输方式，无论是在国内还是国外。但是如何让集装箱运输在管理上能跟得上时代的步伐，能够做到准确无误快捷，那就需要先进的技术融入其中。因此，在集装箱管理中，
7、运用现代的信息技术，对于集装箱运输管理起着重要的作用。 信息技术在集装箱管理中到底起到了哪些至关重要的作用？1、 全面的提供各种需求信息。 对于集装箱运输来说，运输的不仅仅是单一的货品或是箱体，而是多元化的。假如运用传统的方式联系，那么由于信息闭塞难免会发生错误。而且需方对于集装箱的信息无法第一时间获得，因而增加了时间上的消耗。因此，通过信息化技术建立综合的信息平台，这样不仅可以使信息透明化，而且无论是谁都可以第一时间掌握集装箱的信息，从而做出合理的选择。2、能够迅速分析活动运输现象，及时准确的做出判断由于运输过程中不确定的因素很多，而且我们很难掌握准确的位置状态和信息。但是运用信息化技术来掌
8、握集装箱运输的过程，不仅能够第一时间得到运输的实时情况，而且还能及时有效的做出判断，从而减少损失，有利于改善集装箱运输企业的经济效益和生产安全。对于集装箱多试联运，注重运用信息化技术手段是大幅提高集装箱运输生产效益的重要途径。总之，信息化技术可以掌握运输中的各环节情况，了解运输信息，从而降低运输决策的时间。3、信息技术建立的大量信息库，能迅速的查询与综合集装箱的运输决策信息技术依据强大的信息库，通过数据库实现信息的传递交流。因此，对于集装箱运输而言，通过信息技术依托互联网，可以实现信息透明化，对于箱体的选择和运输方式的选择更直接更方便，有效的缩短了时间上的浪费，提高了集装箱运输的效率。4、快速
9、准确的确认货物信息 由于在集装箱运输并不是单一的，因此无论是在运输前还是运输完毕都要确认集装箱信息。对于货物流向非常多的情况下，如果用人力去清点集装箱信息，则会花费大量的时间。如果运用信息技术设备（如射频技术）来清点，则能够更好更快的分清货物信息，从而减少时间上的浪费。5、对未来集装箱运输管理打下坚实的基础利用数学方法和有效的模型来分析运输信息数据，以期预测未来运输市场需求和集装箱运输发展趋势，从而进行科学的战略与管理决策。总之，除了上述这些，信息技术对集装箱运输管理的作用还有很多。由此可见，信息技术对于集装箱运输管理起着至关重要的作用。它不仅能为管理带来便利性，而且还很好的顺应了社会和市场的
10、需求。因此，信息技术对于集装箱运输管理的作用是巨大的，是不可替代的。随着集装箱船舶的不断大型化，对港口的要求已不仅是航道水深，更重要的是具有高效快捷的装卸工艺系统和较短的在港停留时间。为满足快装快卸的要求，新型装卸船作业出现了一些变化，主要有三个方面，一是出现了标志着岸边集装箱起重机大型化和高速化的双40英尺岸边集装箱起重机;二是双小车岸边集装箱起重机装卸工艺得到迅速发展，尤其是出现了双40英尺双小车岸边集装箱起重机;三是出现了以多补缺的双侧卸船的新型卸船形式。4.1 40英尺双小车岸边集装箱起重机卸船 40英尺双小车岸边集装箱起重机是继双小车岸边集装箱起重机和双40英尺岸边集装箱起重机之后，
11、为迎接航运界进入超巴拿马时代快速装卸的又一产物。双40英尺双小车岸边集装箱起重机是综合了双40英尺岸边集装箱起重机和双小车岸边集装箱起重机的优点，同时克服了二者的不足，在此基础上开发出来的超大型新型集装箱岸边集装箱起重机。理论上这种新型岸边集装箱起重机装卸效率可达90-100自然箱/h。双40英尺双小车岸边集装箱起重机的两个小车一高一低。前小车和双40英尺岸边集装箱起重机一样可一次性将2个40英尺集装箱自船上吊至中转平台上。由于船和中转平台上的2个并排40英尺箱是有规则地扫瞰的，因此小车的两个吊具可以十分方便地进行对位和装卸。前小车卸箱后即返身进行第二个操作，它的生产率即是起重机的生产率。双4
12、0英尺双小车岸边集装箱起重机的主小车的起升高度在40m以上，便于对大船进行装卸作业;后小车起升高度低于15m，主要用作自中转平台取箱并将箱装在停在码头上的集装箱牵引车上。后小车设计的速度快于前小车。上海振华港口机械（集团）股份有限公司研制的双40英尺双小车岸边集装箱起重机已在青岛港投入使用。4.2 双侧卸船船舶大型化后，装卸时间却不能成比例增加。要缩短装卸时间，除了靠先进技术提高单机作业效率外，还可以“以量补拙”即增加同时作业的岸边集装箱起重机数量。对后者而言，又有两条途径，一是尽量减小岸边集装箱起重机沿轨道方向的宽度，二是在船的两侧同时装卸，如荷兰阿姆斯特丹CERES公司在建的挖入式集装箱码
13、头即是1例，该码头类似1个船坞，船开进后，布置在两侧的9台岸边集装箱起重机可同时作业。如此一来，则可实现以多补缺，大大地缩短了装卸船时间，提高了生产效率。5、新型装卸工艺下的堆场作业先进科技的发展，集装箱码头的自动化运转技术、设备和控制软件得到了重视和发展。人们意识到集装箱堆场的自动化运转是稳定可靠的提高码头通过能力和服务水平、降低运营成本行之有效的方法。为提高码头竞争力，集装箱码头采用自动化或者半自动化运转系统的趋势将会进一步发展。一种以提高集装箱堆场的作业效率与堆存能力，消除制约码头装卸系统效率提高的瓶颈为目的的新型自动化无人堆场工艺系统出现了。该系统以RMG为核心设备，通过缓冲平台，进行
14、接力式装卸作业，解决了轨道龙门吊和集卡的定位问题及两者的作业平衡问题。本工艺方案采用的核心设备是一套全自动、高低架轨道龙门吊接力式装卸系统。集装箱堆场每垛堆放区设置一合DRMG（高架轨道龙门吊）。作业时，一合CRMG（低架轨道龙门吊）与之配合，组成一条装卸作业线。DRMG和CRMG在各自的轨道上运行作业，二者大车运行轨道相互垂直，互不干涉。在每条堆放线两端与集卡运行区之间，设有集装箱中转平合。该平合具有特殊设计的导向斜面，便于集装箱定位。DRMG在堆放线的箱区内运行，负责集装箱的堆放、提取与翻箱作业。CRMG则负责将集卡上的集装箱吊到中转平白或者将中转平台上的集装箱吊到集卡上。DRMG和CRM
15、G通过中转平台，进行接力式作业，可以高效完成集卡堆场之间的装卸作业。这种新型堆场工艺系统具有以下优点:（1）易解决集卡与RMG之间的定位问题，缩短装卸箱时间。（2）平衡了集卡和RMG之间的作业效率。（3）实现了更高的安全性。（4）可以根据情况实时组织作业线。采用这种集装箱自动化堆场及堆场装卸工艺，可以极大地提高装卸速度，大大提高集装箱堆场作业生产率。上海港外高桥集装箱码头全自动化无人堆场吸取了世界现有各集装箱自动化堆场的优点，采用最近技术成果，研制成功这种装卸集卡与堆存箱分别由高型轨道吊（DRMG）和矮型轨道吊（CRMG）通过地面固定台座进行中转接力完成的新型堆场工艺系统，揭开了世界港口发展集装箱堆场自动化的新篇章。对于自动化堆场工艺系统性能指标的比较见（表-1）所示。表1 自动化堆场工艺系统性能指标的比较行架式场桥系统AGV与轨道龙门吊系统高低式轨道龙门吊系统投资费用高昂贵高工艺简单性好好复杂储存能力好好优装卸效率优高高自动化性好优好机动性中中
