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1、青年路、航空路立交桥桥面维修项目工程实施性施工组织设计编制： 都述胜 复核： 辉 审核： 二零一四年十二月武汉裕申工程技术有限公司目 录第一章、工程概况11.1 工程概况11.2 编制依据21.3 编制原则21.4 病害原因分析21.5 主要工程数量31.6 总体目标3第二章、施工总体方案52.1总体施工方案概述52.2 施工总流程图52.3 各分项工程主要施工方案6第三章、总体施工规划143.1 施工部署原则143.2 施工组织机构图143.3 总体施工规划143.4 施工组织机构153.5 劳动力与机械设备计划163.6 材料配置计划18第四章、交通安全组织方案194.1 现场交通组织措施
2、194.2 交通疏导方案194.3 交通布控具体实施方案194.4 交通布控区的参数指标194.5 各种交通安全管制设施的规定214.6 交通安全保障措施及应急预案21第五章、质量目标、质量保证体系及措施235.1 质量目标235.2 建立质量保证体系235.3 质量管理组织机构255.4 管理制度255.5植筋施工质量保证措施27第六章、安全目标、安全保证体系及措施296.1 安全施工管理目标296.2 安全保证体系296.3 保证施工安全的主要措施306.4 安全管理保证措施316.5 现场用电安全技术措施346.6 施工机械保证措施346.7 防火安全管理措施346.8 劳动安全及职业健
3、康保护措施346.9 公路安全防护措施35第七章、文明施工及保证措施367.1文明施工保护体系及保证措施367.2 职业健康管理措施36第一章、工程概况1.1 工程概况1.1.1项目概况青年路立交桥位于汉口建设大道青年路口，全长564.1米，为预应力钢筋砼空心板简支结构。航空路立交桥位于汉口解放大道航空路至新华路段，为三层立交桥，全长3050米，为预应力钢筋砼空心板简支梁结构。现拟对空心板病害处桥面进行维修。1.1.2桥梁病害情况航空路立交桥转盘往新华路方向，世贸广场门前2孔16米跨度空心板及青年路立交桥汉口火车站往航空路立交方向，1孔20米跨度空心板出现病害，表现为：1、空心板的底面，出现了
4、多条沿板跨径方向的纵向裂缝，裂缝呈现断续或连续状，梁缝、底板裂缝处伴随有渗水痕迹或白化现象。 2、对应桥面可见纵向裂缝和块状损坏。 1.1.3编制说明本工程编制依据为招标文件及其他技术资料。本工程桥梁维修加固施工，地处城市快速路，闹市主干道，施工复杂、工程量零星，结合项目实际情况，合理安排作业班组、施工机具，组织高效、快速的施工作业。1.2 编制依据根据国家颁发的现行施工技术与工程验收规、航空路立交桥梁板加固工程施工招标文件的相关要求及我公司从事桥梁维修加固多年的施工经验，并结合工地现场的实际工作环境，努力为此项工程做好充足准备。所依据的技术标准和规有：1）公路桥梁加固施工技术规(JTG/TJ
5、23-2008)2）混凝土外加剂应用技术规（GB50119-2003）3）混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件（JT/T695-2007）4）公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）5）公路桥梁加固设计规（JTG/TJ22-2008）6）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）7）、根据本公司现有的施工技术与管理水平，以及多年施工所积累的丰富施工及管理经验；8）、现场踏勘及工地周边环境调查所获得的资料。1.3 编制原则1）、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及强制性标准；2）、根据建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保
6、本工程按期完工；3）、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工；4）、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；5）、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施；1.4 病害原因分析根据设计文件，初步判断本桥病害是各块空心板粱之间的铰缝受损引起。1、因板粱间铰缝损坏，铰缝开裂反射到桥面铺装，桥面可见纵向裂缝、片网状坑塘、桥面混凝土碎裂等。2、铰缝损坏导致梁板间横向联系变弱或丧失，所以能观测到粱板发生横向微小的位移；各梁板有单板受力的趋势和特征，各单板受力条件恶化，导致梁板项面、底面出现受力裂缝。3、桥面水通过桥面铺装层
7、裂缝溜入，部分水顺梁板间缝流至板底，在底面蔓延，所以梁底可见板梁间和斜向水渍、白化痕迹；部分水从梁板顶面裂缝渗入结构中空部分，在中空部分积聚，再顺梁底板裂缝渗出，形成沿跨径方向的水渍、白化痕迹。1.5 主要工程数量工程数量表详见下表表1-2 工程数量汇总表。表1-2 工程数量汇总表序号项目单位数量备注1拆除桥面沥青砼m21952拆除桥面C40砼m21953凿除C50钢筋砼m344桥梁植筋m8225沥青砼铺装m21956C40砼现浇（含铰缝）m323.57钢筋制安t71.6 总体目标1.6.1工期目标根据工程实际情况，我单位计划工期为2015年1月1日2015年1月26日，历时26天。1.6.2
8、质量目标严格遵守国务院279号令颁发的建设工程质量管理条例, 符合工程设计文件和有关技术规要求。工程全部达到国家现行的工程质量评定验收标准。严格按照质量管理体系的规定进行施工，落实工程各个环节的质量要求，消灭重大质量事故。工程实行质量考评制度，按照业主规定的管理办法对相应工程质量奖励规定考核管理。1.6.3安全目标严格遵守国家、交通部、建设部现行的有关工程安全的法律、法规、规、规程要求和技术标准。严格遵守交通部公路工程施工安全规的有关规定。建立健全以项目经理为主的安全保证体系，建立安全生产责任制，安全责任实行逐级负责制。通过优化设计、优化施工方案、改进施工工艺等措施确保施工安全。1.6.4环境
9、保护目标严格按国家、铁道部及地方有关环保、水保要求进行施工，严禁乱取乱弃。确保工程所处环境不受污染，通过国家环保、水保验收。1.6.5文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。第二章、施工总体方案2.1总体施工方案概述2.1.1、方案概述从病害原因分析可以看出，这种装配式空心板梁病害根源在梁板间铰缝受损，横向联系减弱，加固方案从修补、加强铰缝及桥面铺装着手。加固方案为：对破坏的铰缝清缝后重做，植入钢筋恢复板梁间铰缝构造及桥面铺装。2.1.2、方案说明加固围为单向一股车道（航空路立交2-16米，青年路立交1-20米）。加固方案如图：在空心
10、板粱顶部对应边腹板和中腹板位置分别植入1根12钢筋，植入深度12cm，顺桥向间距15cm清除原铰缝混凝土后埋入2根8钢筋。植筋和埋入钢筋顺桥向间距均为15cm。新设现浇层采用双层双向钢筋10，间距均为l0cm。空心板粱项板植入的钢筋和原铰缝处埋入钢筋外露部分与现浇层的上层钢筋焊连。2.2 施工总流程图交通封闭开放交通路面切割翻挖铺装层钢筋混凝土缝内清理泡沫板填缝铺装钢筋制作、安装界面清洁、湿润C40混凝土恢复铺装层塑料薄膜覆盖养生24h翻挖沥青混凝土面层沥青混凝土面层恢复快速恢复铰缝混凝土种植桥面联系筋及铰缝钢筋图2-1 施工总流程图2.3 各分项工程主要施工方案2.3.1混凝土凿除根据现场实
11、际情况结合设计要求，进行准确放样，确定开槽宽度，弹好线后用切割机切缝，切缝线以外1m路面用塑料布覆盖，以防污染路面。切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺，无啃边现象，保证新缝边界的整齐和美观。用空压机和风镐将铰缝处混凝土凿除，翻挖铺装层钢筋网片碎渣或松动的混凝土必须严格清除干净，包括损坏的铰缝混凝土，全部清理干净。凿除过程中应注意以下几点：1） 不能将槽口以外的沥青混凝土破坏（包括破角和抬起）；2）施工过程中，尽量避免损害桥面铺装层钢筋网片；3）清理出的垃圾应堆放在距离缝区1米以外的地方，施工完毕将垃圾予以清理干净；2.3.2植筋施工工艺在锚固件位置采用折叠式钻孔设备成孔，根据所用植筋胶的品牌
12、说明书，按比例进行A、B组分的调制，通过植筋枪把胶水注入到孔道，并将钢筋埋入孔道，经静止状态养护后，具有较高的粘结强度和抗拔能力，从而达到锚固的目的。详见图2-8。胶粘剂安全储存清理原结构及备料钢筋探测标定植筋位置钻孔清孔注胶植筋静置固化质量检验钢筋除锈、除油污图2-8 植筋施工工艺流程（1）、植筋定位、钻孔钻孔前用钢筋探测仪探测桥梁构件植筋部位钢筋位置，若植筋孔位处存在钢筋，则应适当调整钻孔位置。根据植筋大小选择相应规格的钻杆，一般孔径等于牵钉加6mm,钻杆长度应满足钻孔深度要求。钻孔施工遇到钢筋或预埋件时应立即停钻，并适当移动钻孔孔位，若移动值太大应及时通知设计单位予以处理,详见图2-9。
13、图2-9 植筋施工图（2）、清洁孔壁1）、成孔后的孔道、孔径检查符合要求后，先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次。2）、将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次。3）、再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次。4）、用有压水清洗混凝土孔道周壁，以保证孔壁与水泥砂浆的良好粘结，及时把孔道口上塞纸避免污染，待用。（3）清洁钢筋、植筋1）、对锚固筋用钢丝刷或除锈机进行除锈，直至表面基本光亮无任何悬浮物为止，并置于干净的环境和容器上备用。2）、植筋前用丙酮或工业用酒精擦拭孔壁、孔底和植入钢筋。3）、植筋用胶粘剂采用专用灌注器进行灌注，灌注量一般为孔深的2/3,并应保证
14、在植入钢筋后有少许胶粘剂溢出。4）、注入胶粘剂后应立即单向旋转插入钢筋，直到达到设计的深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。（4）静置固化胶粘剂完全固化前，不得触动或振动已植入的钢筋，以免影响其粘结性能。详见下图。图2-10 静置固化效果图（5）植筋胶性能植筋胶性能详见下表。表2-1植筋胶性能性 能 项 目性 能 要 求A级胶B级胶胶体性能劈裂抗拉强度（MPa）8.57.0抗压强度（MPa）6.0抗弯强度（MPa）5040黏结能力钢-钢(钢套筒法)拉伸抗剪强度标准值（MPa）1613约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的黏结强度（MPa）C30 25 L=150mm118.5C60 25 L=125mm1714不挥发物含量(固体含量)(%)99本次施工采用A级胶。（6）植筋施工质量检验钻孔要求：钻孔直径应符合 “植筋钻孔直径表”的要求，直径允许偏差为+2、-1；钻孔深度、垂直度和
