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1、國立暨南國際大學校園汽機車停車場及車輛管理規劃,依據：九十二學年度第一次校務會議決議期限：三個月報告單位：總務處報告人：總務長李咸亨,暨大交通規劃三部曲,I.現況曲II.過渡曲III.未來曲,思考前題,1.減少學生汽機車行駛台21線中潭公路之危險性。2.現階段校園汽機車停車位問題和交通規劃評估。,基本原則,1.是否於校園內禁行機車？2.是否增加免費校車？3.是否為短期或長期方案？,禁行機車之充要條件,1.免費校車，每半小時一班。2.入口處有機車2400至3000位，自行車1000至800位之停車場。3.預估宣傳期為三年(至少一年)。4.學生宿舍二年後將增加1200床(目前1900床)。因為60
2、00人-1200-1900=2900人在外住宿(目前2100人)。,他校參考資料,93.3.2警衛隊制表,I.現況曲,1.校園行機車；不收費。2.校車一小時一班；收費。3.宿舍1900床，不足。4.出入口有瑕疵及不方便。5.重大建設進行中，影響交通安全。,III.未來曲,1.校園禁行機車；愛心腳踏車。2.校車半小時一班；收不收費？環校電動車，十五分鐘一班。3.五成學生宿舍，五成大學城或校外宿舍。4.二至三個安全校園出入口。5.十大建設完成，校內建築空間充分。,II.過渡曲,1.禁行機車宣導期12年及規劃停車位。2.校車半小時一班，收不收費？3.租賃民宅和興建宿舍。4.改善校園出入口。5.規劃交
3、通路線。,II-1.規劃停車位,1.目前機車停車位2240輛機車數1962輛。2.一年後預估增加10%，則22402158輛。3.二至三年則需增加約400輛機車位，且集中使用問題待解。4.學生宿舍前及運動場四周人行道現有之機車停車位730位，可以再規劃使用。,II-1.規劃停車場,1.台21線入口增加機車位300位(利用汽車停車場改為機車停車場)，20萬元(無車棚)。2.四果坑學生活動中心增加機車位2500位，1200萬(平面車位)，35005000萬元(平面車位加車棚)。科院目前機車位300位，汽車位20位。綜合教學大樓目前機車位793位，汽車位113位。,II-2.校車規劃,案由：奉核定加
4、開本校交通車（半小時一班）案，再提請討論。說明：一、依據本校九十二年十二月二十四日本校第二次行政會議及九十三年二月十一日本校第二二次行政會議決議辦理。,II-2.校車規劃,說明：二、經本學處再與學務處協商後，擬依本校生校外租屋狀況規劃交通車班次及路線如附件一、二。三、依核定之外包班次估算每月約需286,000元，一年租用八個月，約需2,288,000元（附件三）。,II-2.校車規劃,說明：四、總務處與學務處再研議後，建議本案先試辦三個月後，視學生搭乘情形再行調整班次（因本案公開招標租用一年，如搭乘人數太少時，則效益不高）。五、本校原有交通車一年成本約2,073,232元（收入1,289,36
5、4元），加計外包一年2,288,000元，一年所需成本支出約為4,361,232元（附件四），收費與否檢附相關資料，敬請討論。,II-2.校車規劃,附件一：每半小時班次(星期一至星期日)暨大埔里暨大埔里暨大埔里06:5507:4013:1013:1018:3518:3508:1008:1013:3513:3519:1019:1008:3508:3514:1014:1019:3519:3509:1009:1014:3514:3520:1020:1009:3509:3515:1015:1020:3520:3510:1010:1015:3515:3521:1021:1010:3510:3516:10
6、16:1021:3521:3511:1011:1016:3516:3522:1022:1011:3511:3517:1017:1022:3522:3512:1012:1017:3517:3512:3512:3518:1018:10原校車行駛計往返22班次。現加班行駛往返40班次。備註：1.預估使用三部車。2.每日行駛40班次。3.預估每月經費為286,000元。,II-2.校車規劃,附件二：,II-2.校車規劃,附件三：南投客運估價分析表,II-2.校車規劃,附件四之一：國立暨南國際大學交通車經費評估表備註：1.93年預估收入為92年投幣收入增加40之金額計算。2.如班次調整為每半小時為一班，
7、且不收費用時，需經費2,073,232元+租車2,288,000元，總支出為4,361,232元。若收入預估增加40%達1,805,109元，則淨額為-2,556,123元。3.若以增加本校人力及校車計算，因車次增加二倍及需新增人員：244萬現有3人增加6人車輛：3840000購車經費+149538保養費+629684油費=4619222元故總計需增：7,059,222元,II-2.校車規劃,附件四之二：說明一、本校92年度交通車一年收入為1,289,364元，支出成本為2,073,232元，淨額為-783,868元。二、以目前的班次，如果不收費用，需支出成本2,073,232元。,II-3.
8、宿舍興建,A.學生宿舍：學生宿舍二年後將增加1200床(目前1900床)。B.學人宿舍：40戶(全家)。C.學人會館：100戶(單身)。,II-3.民宅租賃,(學務處),II-4.改善台21線出入口方案,台21線路燈台21線攝影監控台68線邊坡改善台21線超速攝影台21線出入口位置改善,II-5.規劃出入交通路線,原始方案：方案一(三進一出+出)：汽機車從台21線大門進入(只進不出)，從四果坑側門出(只出不進)，大型車只能由台21線大門進出。方案二(三進一出+進出)：台21線大門(只進不出)，四果坑側門(可進可出)。方案三(三進一出+進出)：小型車可進可出，機車可進不出。方案四(目前狀況)：現
9、況(不進不出)。,II-5.規劃出入交通路線,方案一：(三進一出+出),II-5.規劃出入交通路線,方案二：(三進一出+進出),II-5.規劃出入交通路線,方案三：(三進一出+進出),II-5.規劃出入交通路線,方案四：(目前情況),II-5.規劃出入交通路線,方案五：(二進二出),II-5.規劃出入交通路線,方案六：(二進二出),II-5.規劃出入交通路線,方案七：(二進二出),II-5.規劃出入交通路線方案五六,短期規劃，俟台21線入口改善後，擬提案車輛動線規劃方案：方案A：汽車可進出台21線校門口及四果坑。方案B：汽車僅可進台21線校門口，出口僅四果坑。方案C：汽車僅進出台21線校門口方
10、案A：不可進出台21線校門口，僅進出四果坑。方案五：方案A+方案A方案六：方案B+方案A方案七：方案C+方案A資料來源：國立暨南國際大學校園交通安全討論事宜會議記錄(民國93年2月18日上午2時整),II-5.待解交通問題,問題一：宣傳期一年或三年？問題二：交通管理問題(含罰則及汽車收費)。問題三：方案一至六的選擇？,II-5.交通違規罰則,國立暨南國際大學車輛管理辦法：第十條進入校區車輛，如有下列情事者視為違規：1.未持本校車輛通行證進入校區。2.超速或亂鳴喇叭。3.未按規定停放車輛或佔用專用停車位。4.騎乘機車未戴安全帽。5.其他違反道路交通安全規則事項。,II-5.交通違規罰則,國立暨南
11、國際大學車輛管理辦法：第十一條持有本校車輛通行證之車輛違規經認定後，依規定對於違規車輛應開立三聯式罰單，並詳述違規事項，同時對該車輛加裝大鎖，車主繳款後，方由警衛拆除大鎖。車輛違規：汽車部分一律收費300元，機車部分一律收費100元。違規紀錄三次以上者即註銷其通行證，並於三個月內不得申請補發。有關註銷通行證事宜，學生部分由學生事務處處理，其他人員由總務處處理。,III.未來曲,1.改機車停車位為汽車位。($200萬)2.十五分鐘一班車。($228.8萬)3.蜈蜞里出入口的推動。($2.5億)4.大學城的希望。($20億)5.規劃新交通動線。,III.未來曲,1.減少汽機車出入台14及台21線且減少停車位需求。a.增加二學生宿舍1200床位、學人會館120房間及學人宿舍40房(或100房)。b.建議開闢投77線蜈蜞坑道路替代台21線道路，並鼓勵台糖公司開闢蜈蜞坑區域或為小型大學城。,III.未來曲,2.減少校內停車位需求。a.現行機車位改為自行車位。b.汽車位收費以價制量。c.維持密集的校車班次。,END,
