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1、引言1、 沪昆高铁概述（一）沪昆高铁的简介沪昆高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2264公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当），全线为复线电气化铁路，设计速度350公里/小时。沪昆高速铁路主要由沪杭客运专线、杭南长客运专线和长昆客运专线三段组成。而现有的沪昆铁路由沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组成。（二）沪昆高铁的现状沪昆高铁目前征地拆迁工作进展情况良好；杭长客运专线是一个省部共建的铁路建设
2、项目，按照省部共建的要求，地方政府负责征地拆迁工作，铁路部门负责铁路建设工作。宜春段的征地拆迁工作，在省委省政府及相关部门的关心下，在全市上下的共同努力下，目前全市的征地拆迁工作已近尾声。具体情况是：高安市征地工作已完成，拆迁目前还有一个粮油厂和一处民房尚未拆除；上高县由于里程短已完成征地拆迁工作；袁州区征地工作已完成，由于该线路经过我市中心城区，涉及一些小企业搬迁，经过省、市、区的多方努力，均已谈成拆迁补偿协议，将于近期拆除。全市的征地拆迁工作按照省委省政府及相关部门的布署要求，总体顺利推进，为确保工程按期按质顺利完工奠定了扎实的基础。三、沪昆高铁给云南经济发展的必然影响（一）加快旅游业的发
3、展高铁时代来临云南旅游再迎新契机交通运输是区域经济发展的基础，更事关百姓切身利益。“十二五”以来，云南省交通运输能力得到明显提升。“八出省四出境”铁路骨架网快速推进，“七出省四出境”干线公路主骨架网基本实现高速化，“两出省三出境”水运通道建设全面提速。通车里程不断增加，标准不断提高，四通八达的路网在云南大地上不断延伸，而作为旅游大省的云南，也将会迎来一个新的发展契机。高铁催生“快旅慢游”现象交通是大众旅游的基础和发展的前提条件，“快旅慢游”是旅游者的普遍愿望，即游客花费在旅途中的时间越来越短，留在景区景点的时间越来越长。青年旅游学者、云南师范大学旅游与地理科学学院李庆雷博士认为，随着高铁和高速
4、公路网络的完善，旅游逐渐告别了“走马观花”的时代。由于高铁的运行改变了游客的“旅游时间比”，能够缩短旅游者花在旅途上的时间，提高旅行的舒适度，增加在旅游目的地的时间或游览景区的数量，因此提高了游客旅游的品质，进而缩小了游客对目的地的距离感知，将激发大量远距离游客的潜在需求，催生“快旅慢游”现象。李庆雷表示，交通的便捷，将会产生越来越多的自由行游客，因此高铁将进一步助推旅游的散客化趋势，促使周末跨省旅游成为可能。未来，渝昆高铁开通后，昆明到贵阳2小时、长沙4小时，今后从昆明到贵阳甚至长沙、南宁的周末游将成为现实。当然，“高铁时代”的到来也对旅游产品提出了更高的要求，从另一个方面来说，高铁会加剧沿
5、线城市的旅游竞争，这就要求今后的旅游产品要更加特色鲜明，具备休闲度假项目，否则游客将会乘坐高铁快速离开，前往其他目的地。（2） 促进物流业的加速沪昆高铁的建成加速了，云南省在“十五”规划中提出了建设绿色经济强省、民族文化大省和中国连接东南亚国际大通道的三大目标,使得研究云南在中国物流通道现状对云南经济发展具有重要的意义。随着中国国际贸易的显著增加,中国与东盟的物流业发展前景将十分广阔,研究中国国际物流通道以及云南在中国物流通道现状有利于促进云南在国际贸易发展,有利于合理规划云南在中国的区域物流,探讨降低该区域物流成本,促进云南在此区域经济中的发展。云南与国内其他省份物流通道分析在中国东部,按东
6、北工业经济带、京、津、唐五渤海经济带、长江三角洲经济带、珠江三角洲经济带到香港澳门经济带已经初步形成一条从重工业、农业、高新技术产业、新兴工业、贸易产业、金融业、资本产业等比较全方位的经济协作链,发展迅速,而且相互影响、相互支撑。在中国西部,中间以陕西、四川、重庆为工业、高新产业为主导,而两边都是以农业、旅游为主导的,云南自然成为中国连接东盟的前沿。（3） 扩大服务业的客流沪昆高铁开通运营。此前，滞后的铁路基础设施水平一直是制约云南经济社会发展的重要“瓶颈”。云南铁路网密度和人均拥有铁路里程综合排名仅居全国第29位，与四川、重庆、贵州、广西等省市开通或在建多条高铁相比，云南只有沪昆、云桂、成贵
7、(经昭通威信、镇雄两县)3条高铁在建，发展水平明显滞后。因此在“十三五”期间，要抓住机遇，加快推进“八出省五出境”铁路骨架网络，尽早开工建设渝昆高铁，尽快打通泛亚铁路3条国际大通道，使云南成为一个辐射约30亿人口的市场中心。（4） 带动沿线区域商业项目的兴起随着沪昆高铁的通车，云南将跨入“高铁时代”，沿线商业区域迅速融入与南亚、东南亚地区便捷交流的怀抱。高铁的贯通也将会对云南省会昆明及沿线城市的产业结构转型升级产生重大而深远的影响，进而促进这些城市实现经济多元化发展，同时也将促进铁路沿线南亚、东南亚国家工业化、城镇化的进程，加快推进当地基础设施建设和产业升级。沪昆高铁的开通运营，拉近了云南与长
8、三角、珠三角京津冀等主流经济圈的时空距离，提升云南在全国区域发展中的地位和作用，加快推动云南区域合作与开放升级。沪昆高铁的竣工缩短了城市间的时空距离，使城市发展呈现出同城化、一体化、区域化等特征和趋势，成为大都市带发展的新动力。三、沪昆高铁对云南经济发展的预测影响（一）对云南及云南沿线城市交通带来的影响云南高铁的建设对昆明整体交通运输布局的影响不容小觑，近些年，昆明交通运输环境发生了翻天覆地的变化。如今昆明地铁建设也进入高峰期，市政交通也配合着地铁、铁路的发展进行着大范围的优化。昆明南站高铁站的落成，将会在昆明形成集普通铁路、高铁、地铁、市政交通于一体的交通运输格局，昆明也将引来更加光明的发展
9、前景，云南也将迎来更为广阔的发展空间。沪昆高铁在国际上被誉为“绿色交通工具”铁路，届时，铁路这种绿色交通工具的优势也将进一步在云南得到彰显，因此速度更快更准时的高铁也将会被更多的云南人所接受。高铁具有运力强大且速度快、安全、舒适及价格相对适中等的优势，这在很大程度上抵消了人们的出行顾虑，使云南与各地区和各民族之间的交流和沟通将更加便捷和频繁。（二）加快城市结构的影响高铁的到来，将会对云南的省会城市昆明及其沿途城市的城市结构转型和产业的升级产生不小的影响，进而促进这些城市的经济多元化发展。同时，云南的旅游经济等发展潜力巨大，因此从长远来讲，高铁将为云南经济发展注入新活力。（三）对云南产业升级的影
10、响云南旅游业现在有四大新的业态，比如云南大理为代表的体验旅游，昆明到西双版纳再出国的国际旅游线路，以及低空飞行旅游，以茶、中药材为主题的旅游业态。过去订飞机票找导游的地段旅游方式已经落后，自从沪昆高铁运营开通后。完全可以从全新的渠道大力发展旅游行业，必须是一个提高生活质量的过程，体验新的生活方式。 （四）对房价的影响由于沪昆高铁对房地产经济的影响是多方面和多层次的，具体如下：高速铁路通车后使沿线交通便利进而导致房价上升。另外交通便利会使很多公司为了节约成本而搬迁，许多居民为了降低生活成本也会搬迁，这也会导致房价上升。由于公司和居民迁移为产业调整创立了条件，办公楼和厂房等商业用地需求上升，导致车
11、站附近房租和房价上升。而产业调整，商业用房需求上升，加上房价上涨，就会导致有高速铁路车站的大城市人口流动加快，在高速铁路车站附近的中小城市人口增加。 四、沪昆高铁在云南段运营中存在的问题（一）空运和高速公路运输竞争加大技术经济指标技术经济特征高速铁路航空运输长途客运评价内容评价内容评价内容运行速度较快运行时速在200-300公里/小时左右快飞行速度在800-900公里/小时左右慢运行时速在90公里/小时左右运输能力大每列客车可载旅客1600-1800人左右小目前干线飞机单机最大载客能力为500人左右很小目前干线飞机单机最大载客能力为32人左右运输线路的机动性较差受地形、地貌条件制约，且主要适用
12、于大运量市场；线路一旦建成，调整成本极高好几乎可以飞越各种天然障碍；可根据客流变化灵活安排航线高固定路线，遇到特殊情况可以临时改变路线。安全性较好采用先进的列车运行控制系统，信息化程度很高的行车设施诊断、监测、预警设备和科学的养护维修，构成了高速铁路现代化、完善的安全保障系统较好拥有发展成熟的、高度信息化的空中交通管制系统、气象监测服务系统以及地面作业标准流程体系等构成的安全保障系统高遇到紧急情况可临时停车运输覆盖范围较低通达能力和市场覆盖范围有限，覆盖范围不能随时调整高具有全球可达性和最广的运输市场覆盖能力，可根据需要随时调速覆盖范围较高有固定路线的都可以运输，运输范围在全国范围。运输成本较
13、低依靠大运量、高密度运输，以及相对较低的牵引功率，单位运输成本较低很高飞机造价高、运输能力小、功率高，单位运输成本很高较高一般长途客运由于一天一趟或者几天才一趟，一般价格要比动车高，比飞机便宜。从上表可以看出在综合能力上长途客运另外两种逊色，高速铁路与航空运输方式都具有快速、便捷、安全、舒适等优点。随着我国铁路建设技术水平的提高，高速铁路的设计速度已经可以达到300公里/小时，甚至350公里/小时，这使得其与既有铁路相比在时间上有较大的优势，甚至接近航空运输，从而对航空运输形成一定程度的替代。从资源消耗和环境保护来看，高铁的运输单位资源消耗和污染排放比航空运输低得多。如下表所示，飞机的单位能耗
14、是高铁的3倍，单位排放是高铁的38倍。而且，高速铁路的能源是由电网供电，来源可以是多样的，来自于火电、水电，甚至核电，而航空运输只能依靠航空燃油，受市场供应和价格波动影响较大；另一方面，从土地资源占用来看，高铁建设将占用铁路沿线的大量土地资源，新开辟一条1000公里线路，占地4.5万亩左右，相较而言航空运输的土地资源占用仅局限于民用机场，土地资源利用率相对较高。（二）多种交通工具间的换乘问题下表是沪昆高铁沿线主要城市抵达昆明日常可达性一览。从图可以看出沪昆高铁可达出有了多种到达方式，其中速度最快的是飞机，因此沪昆高铁在运营过程中不可避免的存在很大的竞争。而沪昆高铁相比航空运输有其自身的优点，这
15、一点主要体现在价格上，以及天气因素影响上。1-2h2-4h4-6h6-8h8h以上飞机贵阳杭州、南昌、长沙上海公路贵阳上海、杭州、南昌、长沙普通铁路贵阳上海、杭州、南昌、长沙高铁贵阳长沙南昌杭州上海（2） 环境污染和水土问题铁路运行肯定就会产生噪音问题，对居住在线路以及车站周围的居民造成困扰。对于时速超过300公里的高速列车而言，其产生的噪音与振动比一般的铁路通常会更大。随着经济发展水平的逐步提高，人们的环保意识也越来越强，这也对高铁站点的设置产生很大影响。沪昆高铁在行驶过程中其冲击震动力会对铁路沿线居民居住的房屋建筑结构造成损害，火车的往复通行对房屋形成频繁的共振，犹如低烈度地震一般，久而久之事必造成房屋梁柱、墙体、地面发生断裂痕，房屋整体结构质量严重受损，房产贬值，固定资产缩水，居民经济利益蒙受巨大损失。长期处于噪音伴随着震动的环境，可以造成人的情绪紊乱、心理压抑、神经紧张、精神崩溃诸多心理疾病的发生。五、沪昆高在铁云南段运营中的对策及建议（一）提高服务水平，优化运输质量沪昆高速铁路的修建与运营将在很大程度上改变并优化了云南省交通运输结构。从区域经济的视角出发，如果想要充分的发挥沪昆高铁的交通先导作用，还需要加强高铁之外的与沪昆高铁配套的交通基础设施建设，优化
