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1、 浅谈混凝土施工技术在铁路工程施工中的应用摘要：在中国建筑业快速发展时代，我国的施工队伍技术也在不断进步。人们对于生活的标准要求也越来越高，政府对于人们的出行方面的问题开始给予越来越多的关注。1铁路工程中的工程我正在步入正轨，其为人们的日常出行生活提供了相当重要的技术保障。在铁路工程中，最常见的施工技术就是混凝土施工技术。混凝土施工技术在大部分的工程中占有相当大的比例，同时混凝土技术也是一种全新的技术手段，其地位不可小觑。最近几年，当施工技术的发展正在不断提高，推动着铁路工程的技术手段也越来越先进，因此混凝土施工技术也走上了一个新高度。2可是，在与实际相结合的情况下，不难发现混凝土施工技术中还
2、存在很多缺点和技术上的不足。所以，我们一定要结合实际情况，根据工程的施工过程中存在的具体问题具体分析，不可以片面的处理。施工部门一定要从各个方面入手，对混凝土结构、材质和使用方法加以分析，从而方方面面的提高施工部门的整体技术。本文按照混凝土的施工过程，从前期混凝土施工的技术的具体选材选质和实施方案到施工结束后后期对于的维修工作和稳固等角度，对在工程中的混凝土施工技术进行彻底分析和讨论。关键词：铁路工程 混凝土施工技术 前期准备 养护工作 应用在我国经济社会迅速发展的过程中，铁路建设已经成为推动我国快速发展的重要因素。中国的整体实力与多种因素密不可分，其中铁路的先进程度已经成为加快我国发展的重要
3、力量。现阶段，混凝土技术已经成为慢慢成为施工过程中不可或缺的重要技术。但是由于在于实际情况结合的过程中，我们发现混凝土技术在自身方面还有诸多问题，非常多的缺陷需要我们去思考。虽然，混凝土在不断发展过程中已经得出了很多新的结论，不过在不足之处我们还需要仔细讨论。本文将要从多个角度多个方面对混凝土施工技术来进行研究。在铁路工程中，最常见的施工技术就是混凝土施工技术。混凝土施工技术在大部分的工程中占有相当大的比例，同时混凝土技术也是一种全新的技术手段，其地位不可小觑。1. 准备材料（1） 在施工前，我们要准备好施工所需要的全部材料和具体的实施方案。按照施工所规定的顺序，对铁路施工过程中的能够用到的原
4、料再三的加以确认。保证能够使用到的原料完全的符合国家的规定。保证水泥的硬度可以大于混凝土硬度的1到2倍左右。（2）将施工过程中需要的材料在前期阶段可以做到心中有数并且可以详细规划出每一步的具体实施。这样可以为施工过程中减少不必要的成本和时间，从而加快工作效率。（3）相关人员需要将混凝土的相关技术介绍具体操作的施工人员，确保施工队能够熟练运用混凝土技术进行施工，保证工作人员可以了解工程中所需要技术，节约大部分的施工时间，高效率的完成工作，让技术人员可以一步一步的完成任务。（4）做出实地考察，并且对施工周周围的施工环境做出分析和仔细的调查，并得出相应的结论，减少在不必要的环节浪费时间，加快工作效率
5、。（5）由于在工作过程中，经常会出现很多紧急情况，所以我们要针对各种可能出现的情况做出预判和紧急处理方案，争取在施工过程中可以做的到万无一失。2. 技术具体应用2.1混合度的控制（1） 包含气体含量。每平方混凝土包含气体的含量大约是在0.17平方米左右，相对来讲是比较正常的水平，可以用于施工。（2）混凝土的凝结第一次时间。大多数来讲，混凝土首次的凝结时间在6到8个小时左右（不会超过9小时）正常。（3）坍落度。一般情况下，施工人员会吧合理的范围定为90mm100mm之间，在这个范围内就被视为合理水平。（4）选择合适骨料。首先一般情况下我们要选择包含水泥量小于1%的骨料。一旦骨料中含有杂质，那么应
6、该要及时处理掉多余的成分。其次，我们要尽可能选择颗粒度比较小的骨料。一般包含骨料的质量为1公斤的水泥含有骨料0.1千克左右。细度模数要大于等于2.6。对于细骨料的筛选方面，细骨料对于杂质的挑选更为严格，严格来讲，细骨料中包含极少杂质甚至不包含杂质。（5）混合物料。总的来说，混合物里面的物质，矿物掺合量是研究人员最先需要考虑的事情。第一，矿物掺合料可以使水泥中的内部填充的更紧密，增加混凝土密度。第二，矿物掺合料能够使混凝土具有更大的活性和紧度。（6）我们可以通过减水剂为例子，施工人员一定要利用选择性相对高的减水剂，把握好减水剂的合适含量，施用合适减水剂于混凝土中。2.2工程技术在工作过程中，一定
7、要遵从工程的进度来进行施工快慢的调节。（1）选用合适的施工样板。的建造前，我们必须要设计样板。我们要考虑到各个角度的设计才更加有效果，最大成都考虑样板对于施工来说带来的方便和好处。我们要将样板设计更加方便稳定。不管是从样板的本身出发，样板的材料性质和质量都会对施工过程影响很大。利用合适样板。样板的特性以及类型来说，样板的材料性质上有很大不同，不管是从样板的结实度来说，还是从样板的光滑度来说，施工人员一定要保证样板有合适的条件。安装过程与拆除过程。要保证样板有利于安装，拆除，尽可能的减少建造时非必要的技术缺陷。对样板进行处理。我们要根据工作人员的要求来对样板进行特别的处理。通常来说有，样板表面能
8、不能进行抛光工作，有没有固定好等等。（2）拌和。我们一般来讲，会对混凝土进行二次投料和施工。（3）人工和机械搅拌。按照施工的条件，选择不同的措施进行搅拌。例如，工程的工程量比较小，对于工程的要求也特别高，施工人员就可以进行人工捣碎。但是如果工程量特别大的话，而且对于工程量的精确度要求不高，施工人员往往会利用机械搅拌。二次搅拌。一般情况下采用二次搅拌的办法来操作，是因为可以大幅度减少在搅拌过程中产生气泡的含量，加强混凝土的稳定结构。搅拌速度。工作人员一定要把握好速度，避免产生搅拌力度太低，或者力度过大等。（4）浇筑浇筑是施工中的主要环节，要在浇筑，必须比对混凝土的颜色。对照物必须是最新一次施工的
9、混凝土的颜色。只有在混凝土的颜色保持一致时才能够保持浇筑工作的稳定前进。浇筑过程。浇筑时，对浇筑的各层都要的厚度必须保持基本一致。一般来讲，工作人员使用分层浇筑的办法。2.3维修工作工程完成后，技术队员必须要将混凝土的使用过程加以考察，确认的维护任务可以有条不紊完成，不耽误工作时间。由于材料的的凝结时间整个周期需要花费时间很长，所以在这一段时间，我们一定要对混凝土进行后期养护处理，一旦混凝土出现问题，很有可能使整个工程的工期延后。( 1) 根据混凝土的材质，预测可能出现的情况进行马上维修。例如，搅拌时可能产生的气体不会很快消失，排水的情况无法达到标准，所以必须要确认使用材料合格。一旦在检查中出
10、现了新情况，要马上找出改正方法，在立刻对出现的问题加以讨论，及时维修。如果混凝土中产生表面开裂情况，我们要立刻使用维修条来修复，布条粘到开裂缝上，将混凝土的裂缝填充维修。( 2) 出现的情况修完后， 我们要根据是具体的工作环境和地点，将混凝土的保护工作认真的保护，我们可以添加保护试剂，将混凝土仔细的保护好，防止混凝土出现裂缝而产生开裂的情况，并且对混凝土进行浇水等工作。并且，我们应该将维护的时间至少保持超过15h。3、结论我国当前的混凝土施工技术在大部分的工程中占有相当大的比例，同时混凝土技术也是一种全新的技术手段，其地位不可小觑。在我国经济发展迅速的今天，中国的各行各业正在不断的高速前进。人
11、们对于生活的标准要求也越来越高，政府对于人们的出行方面的问题开始给予越来越多的关注。最近几年，当施工技术的发展正在不断提高，推动着铁路工程的技术手段也越来越先进，因此混凝土施工技术也走上了一个新高度。某种情况上，铁路工程体现了我国在方面上的技术水平以及我国建筑业的发展方向。当今新形势下的铁路工程越来越多，对其至关重要的混凝土施工技术来说面临着不小的挑战。本文的对于解决施工的问题提出了解决办法，并且提供了技术分析，我国的研究者还要认真参考国外在这方面的文献，为中国的中出现的问题建设提出解决方案。参考文献1彭雄斌.某市政工程成本控制方法与实证研究D华南理工大学，2014，12( 24) : 120
12、 1242刘勇继 CD 货运大道市政工程项目质量与安全管理研究D电子科技大学，2014，12( 24) : 136 1383李永，熊世荣 市政铁路工程的施工管理策略解析J江西建材，2016( 24) : 102 1054赵斌 影响市政铁路施工技术的因素及相应对策J民营科技，2015( 24) : 118 1245沙智慧.混凝土施工技术在铁路工程施工中的应用研究J.城市道桥与防洪,2015(04):127-128+156+15.6瞿雪圆.混凝土施工技术在铁路工程施工中的应用J.江西建材,2016(08):208+211.7冯然.混凝土施工技术在铁路工程施工中的应用J.交通世界,2017(09):36-37.8陈思洁.混凝土施工技术在铁路工程施工中的应用J.交通世界(工程技术),2015(10):80-81.
