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1、对跨越速运公司生鲜农产品发展问题及对策摘要随着人民生活水平的不断提高，消费观念和购物模式的日益进步，超市正在成为我居民购买蔬菜的重要场所，同时也是我蔬菜流通的重要桌道。然而，流通环节多、流通成本高、价格波动大、食品安全风险高等因素正制约着我超市蔬菜经营的发展。我国超市要突破障碍，实现蔬菜经营的进一步发展，重要出路在于建立高效的蔬菜配送模式，从而降低流通成本，降低蔬菜价格，保障蔬菜品质。目前，我一些大城市的大型连锁超市已经初步建立起较为完善的蔬菜配送体系，而在广大中小城市，超市蔬菜配送仍然较为落后，难以适应日益变化的消费需求。目前部分超市连锁化程度较低、规模较小、实力较弱，蔬菜配送仍然采用较为落
2、后的模式，而且物流技术装备水平也较低，存在着诸多问题。这不仅影响到超市蔬菜的正常经营，而且阻碍了其长远发展。因此，必须采取有效的措施对超市蔬菜配送模式进行优化，从而为超市蔬菜经营提供有力的支持与促进。关键词：跨越速运公司；生鲜农产品；发展Across to the problems and Countermeasures about the development of Fresh Agricultural Products Company Ltd.- Taking Suguo supermarket as an exampleAbstractwith the continuous impro
3、vement of peoples living standards, consumer attitudes and shopping patterns of the growing progress, the supermarket is becoming an important place for the residents to buy vegetables, but also an important way to the circulation of vegetables. However, there are many factors that are high in circu
4、lation, high circulation cost, high price fluctuation and high risk of food safety, which are restricting the development of vegetable management in supermarket. Chinas supermarket to break through obstacles, to achieve the further development of vegetables, the important way is to establish a highl
5、y efficient distribution of vegetables, so as to reduce the cost of circulation, reduce the price of vegetables, to protect the quality of vegetables. At present, I have already established a relatively perfect system of distribution of vegetables, and in the majority of small and medium cities, the
6、 supermarket vegetables distribution is still relatively backward, it is difficult to adapt to the changing consumer demand. At present, some problems exist in the process of the low degree of supermarket chains, the smaller size, the weaker strength, and the distribution of vegetables, and the logi
7、stics technology and equipment are also low. This not only affects the normal operation of the supermarket vegetables, but also hinder its long-term development. Therefore, we must take effective measures to optimize the distribution mode of supermarket vegetables, so as to provide strong support an
8、d promotion for the management of the supermarket.Keywords:Across the express company; fresh agricultural products; development一、引言我国是一个农业大国，加入WTO后，农业面临着许多新的问题和挑战。物流，被称为“第三方利润源”，在国民经济中的地位越来越突出。特别是近几年，社会化物流业得到了快速的发展，但物流服务在农业上的应用还比较落后，处在一个较新的领域。随着“三农”问题的提出，关系到农业产业化发展和农民切身利益的农产品物流问题引起了政府、企业的重视，改善农产品物流服
9、务，发展农产品物流业已成为我国发展工作的重点。当前农业市场的竞争主要集中在农产品的销售方面，农产品销售物流即农产品物流，主要是将农产品准确、快速和及时地传递到消费者手上并满足他们需求的一种服务，同时也是实现农产品价值最大化的一种服务。而农产品配送又是农产品物流中的重中之重。有效提高配送效率、降低配送成本是农产品物流中的关键。从我国农产品配送的现状来看，农产品渠道混乱，配送过程浪费大、配送时间长、成本高、效率低是制约当前农产品物流发展的主要问题。2、 相关文献综述（一）国外研究现状在现有文献中，最早对农产品物流研究的是美国学者约翰*F*格鲁威尔，他在1901年的美国政府报告农产品流通产业委员会报
10、告中第一次论述了影响农产品陪送成本的各种因素和费用，填补了对农产品物流研究的空白。从此以后，对农产品物流的研究逐渐得到很多专家学者的重视，对现代的农产品物流产生了较深刻的影响。随着物流理论研究的发展，美国和日本在物流实践方面走在了前列，美国于1963年成立了物流管理协会，该协会将各方面的物流专家集中起来，开展物流理论研究。今年来，他们的研究重点集中在供应链物流问题、信息化或电子化物流问题、第三方物流服务等，随着经济全球化发展现代物流在推动经济发展中的作用愈加明显，很多国家开始关注物流业带来的巨大经济效益以及在成本上的节约。国外对于农产品物流的研究主要可以分为三个类型：北美型、西欧型和东亚型。1
11、.北美类型以美国、加拿大为代表，其农产品物流集中体现其农产品生产和贸易的数量之巨大。美国农业生产的长期稳定性、品种多样性以及农产品贸易活跃度，使其拥有庞大、协调、通畅、复合、高效的农产品物流体系。北美型农产品物流的特征包含：一是农产品物流基础设施发达，信息化程度高。二是农产品物流专业化、社会化。三是农产品物流组织化程度、供应链管理水平、物流标准化层次均比较高。四是政府宏观调控，依托市场运行。2.西欧类型欧洲农产品物流业发展以荷兰、法国和德国为主要代表。西欧型农产品物流的特点。一是农产品物流基础设施发达。二是农产品物流链缩短，实现物流增值。三是发展电子物流，冷冻业发达。3.东亚类型亚洲农产品物流
12、业的先进代表是韩国、日本和中国台湾省，这些国家和地区几乎都是“以小搏大”的农产品物。东亚型农产品物流的特点。一是政府主导，推动物流基础设施建设；二是注重农产品物流硬件设施和信息系统建设；三是农产品物流组织化、专业化程度高；四是完备的法律法规及市场条例指导。（二）我国农产品研究现状我国是一个农业大国，物流理论的研究和实践在20世纪80年代开始兴起。农产品物流在国家物流体系中的地位举足轻重，特别是由于农产品的自然属性决定了其在流通过程中天然的脆弱性，因此，对农产品实施有效的物流管理，其重要意义显而易见。随着我国物流理论与实践的发展，国内诸多学者认识到农产品物流研究的盲区。开始呼吁重视农产品物流，由
13、此，对农产品物流的研究才成为近年来研究的热点。3、 生鲜农产品物流配送现状（一）农产品供应链环境下主体的利益难以得到保障由于农产品供应链中各主体地位上的不平等，各主体拥有的信息量不同，再加上信息传输条件限制，特别是农村地区，信息相对闭塞，使得各主体间无法达到信息的共享。农民的组织化程度低，具有独立产权的能够代表农民利益的经济组织数量少，规模小，实力弱，市场覆盖率低，生产者大多是无组织分散状态进入市场，无法充分掌握农产品流通中的全部信息，更不能根据这些信息安排生产，只能被动听从经销商或中间商的安排。超市和农户之间通常采用订单等松散的契约形式进行合作，也就是“公司+农户”运营模式。农户虽然是生产单
14、位，但不具备法人资格，契约观念淡薄，加上在谈判中处于不利地位，无形中承担了超额的市场风险。（二）缺乏规范的生鲜配送体系我国是农产品产销大国，“新鲜”是生鲜农产品的生命和价值所在。生鲜农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质。因此，生鲜冷藏食品的配送是直接影响食品安全的保障问题，对物流技术和配送效率提出了很高的要求。生鲜农产品都需要冷链，产品最终获取的质量取决于冷链的储藏与流通的时间，温度以及产品耐藏性。但是与发达国家相比，我国的物流技术还处于起步阶段，需要进入冷链系统的大多数商品还没有进入温度控制的状态下流通。在发达国家，农产品的产后损失率只在1.7%5.0%，在我国，果蔬损失率达20%30%
15、，损失总价值近800亿元，粮食平均损失也有14.8%；发达国家农产品产后储藏能力可占到商品总量的70%80%，而我国仅为25%左右；英国冷藏保鲜汽车占货运汽车的比例约为2.5%2.8%，德国等发达国家均为2%3%，而我国冷藏车占货运汽车的比例仅为0.3%左右。可见，物流技术环节的薄弱成为制约我国生鲜农产品物流发展的重要因素。（三）食品卫生和品质难以管理近年来，很多连锁超市企业纷纷推出自有品牌，自有品牌商品是超市经营的“双刃剑”，一方面，据中国连锁经营协会发布的超市自制食品安全调查报告显示，在超市的总销售额中，自制食品正在逐年增加，83%的零售企业中，自制食品销售额占总销售额的1%以上，54%的
16、超市连锁企业，其自制食品销售额同比增长超过10%。自制食品依靠超市本身的销售体系，能够迅速形成销售规模，为连锁超市企业赢得丰厚利润。另一方面，与超市建立联系的委托加工贴牌企业的质量一旦控制不好，在销售终端造成的食品安全问题，会很容易给自有商品的发展及超市的声誉蒙上一层阴影。被调查的零售企业中，能够对全部供应商进行审核的仅占33%，63%的零售企业对部分供应商审核，而且还存在部分零售企业根本不审核供应商的现象。审核成本过高是超市在食品流通环节上，出现操作不规范的主要原因。据商务部统计，目前中国食品卫生平均不合格率达8%左右，蔬菜、农药残留超标率约为7%，消费者对食品安全信任度已经低于50%。（四）缺乏与
