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1、“金蓝领”汽车维修技师理论知识题库（参考一）一、选择题1.电控燃油喷射系统按其功用来分，主要由进气系统、（ C ）和电子控制系统三部分组成。(A)喷油器 (B)电子点火装置(C)燃油供给系统 (D)排放控制系统2.在（ A ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。(A)翼片 (B)卡门涡旋 (C)热线 (D)热膜3.旁通空气式怠速控制是通过调节（ B ）来控制空气流量的方法来实现的。（A）主气道的空气通路面积 （B）旁通气道的空气通路面积（C）主气道或旁通气道的空气通路面积（D）节气门开度4.当冷却水温度达到（B ）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常
2、怠速开度。（A）60 （B）70 （C）80 （D）905.当发动机工作稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。（A）喷油脉宽 （B）点火提前角 （C）工作温度 （D）进气量6.在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（ B ）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。（(A)）节气门位置传感器 （B）发动机转速（C）曲轴角度传感器 （D）凸轮轴位置传感器7.在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（ C ）。（A）提前点火时刻 （B）断油控制（C）推迟点火时刻 （D）三者均可8.无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（ D ）和点火线圈分配式两大类。（A）霍尔分配式 （B）
3、三极管分配式（C）磁感应分配式 （D）二极管分配式9.在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（ B ）的控制。（A）进气压力 （B）驱动气室（C）排气压力 （D）ECU10.一般汽车正常行驶时（ ）排放量最多，（ A ）排放量最少。（A）NOxHC （B）NOxCO （C）HCCO （D）COHC11.电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（ A ），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。（A）燃油滤清器堵 （B）回油管到油箱的管路有阻塞（C）脉动阻尼器故障 （D）以上三者均有可能12.正面防撞时，安全气囊系统的有效作用范
4、围为正前方和斜前方（ C ）角内。（A）15 （B）25 （C）30 （D）4513.制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（ C ）和变容式两种。（A）液压式 （B）气压式 （C）循环式 （D）电子式14.丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从（ D ）。（A）一档到二档 （B）二档到三档（C）三档到四档 （D）三档到二档15.自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过（ A ）mm。（A）0.1 （B）0.2 （C）0.5 （D）0.816.电子控制自动变速器的控制功能主要有（ D ），为了改善换档质量电控系统还有
5、其他控制功能，如发动机转矩控制等。（A）换档正时控制 （B）锁止正时控制（C）转速控制 （D）换档正时和锁止正时控制17.检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统、液压控制系统还是电子控制系统引起的，应当进行（ B ）。*（A）道路试验 （B）手动换档试验（C）机械试验 （D）基础检查18.在产品成本的核算时，常把产品成本分为三部分进行核算：即（ C ），然后把其累加起来即为产品成本。（A）材料费、杂费、运输费 （B）材料费、运输费、基本工资（C）材料费、杂费、基本工资 （D）杂费、基本工资、运输费19.制定汽车修理工时的原则时，一定要遵守以下几项原则（ D ）。（A）现
6、实性、合理性 （C）现实性、合理性、群众性（B）发展性、群众性 （D）现实性、合理性、发展性、群众性20.技师专业论文所反映的必须是技师所在的本职业（工种）范围内的各种技术或业务问题。就技师专业论文的表达方式而言，一般采用（ A ）。（A）论证、说理、叙述和解说的表达方式（B）抒情散文的表达方式（C）对话讨论的表达方式（D）介绍窍门，支招的形式21.技师专业论文，关键在于创新。这里强调的创新，是（ D ）。（A）必须是重大的发明创造（B）可以提出假设.并构思实现途径（C）容许重复、模仿全盘照搬他人的工作（D）提出的见解是革命性的，在本职业（工种）范围内有真知灼见和独到的看法22.一篇技师专业论
7、文的价值（ D ），通过实践证明，撰写专业论文是保证人才质量的基本措施。（A）能换来优厚的稿费（B）能全面地展现个人的才华（C）能直接产生社会和经济效益并对本专业产生重大的影响（D）能在一定程度上反映一个人的能力与学识，向社会证明自身的价值23. 在拟定技师专业论文的题目时，（ C ）。（A）越专业越深奥才越能体现作者水平（B）可以采用非规范的专业术语、特殊专业术语和缩略语（C）必须注意尽量避免使用不通用的特殊符号和特殊术语（D）最好用本专业性的术语。符号、代号和特殊的表达方式 24.技师专业论文的引言的撰写，力求突出重点，言简意赅。主要将背景情况、论述思路等说清楚即可，（ D ）。（A）引言
8、可采用论文的内容提要部分（B）论文读者应该对专业的有关背景了解，不明白自己去查资料（C）论文面对的都是同一专业方面的读者，引言可以省略部分内容（D）引言应考虑到读者在阅读专业论文正文时可能会遇到的困难和疑问，做出适当解释和交代25.把十进制数7转换为二进制数为( D )。(A) 100 (B) 101 (C) 110 (D) 11126.把二进制数1001转换为十进制数为( D )。(A) 6 (B) 7 (C) 8 (D) 927.决定一件事情的条件具备，事情反而不发生，而当条件不具备时，事情才会发生。这种因果关系被称为( C )。(A) “与” (B) “或” (C) “非” (D) “否
9、”28.“与”门电路的逻辑表达式为：( A )。(A) Y=AB (B) Y=A+B (C) Y=A-B (D) Y=AB29.门电路按构成方式不同，分为分立元件门电路和( B )门电路两类。(A)连续 (B)集成 (C)断开 (D)直接30.“非”逻辑运算时， 0 =( A )。(A) 1 (B) 0 (C) -1 (D) 0或131. 进厂修理的汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，确定其汽车( D)检视和路试内容。(A)底盘 (B)发动机 (C)车身 (D)外部32.汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行( A )。(A)静平衡或动平衡
10、(B)热处理 (C)磨削 (D)车削33. 发动机气缸体气缸盖在修理中，在( C )Mpa的水压下做5分钟水压试验，不得渗漏。(A) 0.10.2 (B) 0.20.3 (C) 0.30.4 (D) 0.40.534.气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( B)mm。(A) 0.05 (B) 0.15 (C) 0.20 (D) 0.2535.底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( B )牙。(A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 436.汽车大修竣工后，发动机启动时间 ( C )秒。(A) 3 (B)4 (C) 5 (D)637.汽车大修竣工
11、后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门、节气门( B )，拆下全部火花塞。(A)全闭 (B)全开 (C)半开 (D)半闭38.汽车大修竣工道路验收时，应在干燥路面上进行，车速不超过( A )km/h。(A) 30 (B) 50 (C) 25 km (D) 8039.汽车大修竣工后，前轮测试仪测得的侧滑率以不大于( B )m/km为合格。(A) 6 (B) 5 (C) 8 (D) 1040.汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的( B )%。(A) 10 (B) 5 (C) 6 (D) 741.I/M制度基本型包括( C )实验，油箱盖/压力检查和目测检查三部分。(A)
12、加速 (B)减速 (C)怠速 (D)中速42.底盘测功试验台可以完成汽车性能试验和各系统( A )。(A)故障诊断 (B)排放污染 (C)振动频率 (D)噪声级别43.声级计由( C )及收藏部分，听觉修正网络、放大部分音量指示部分和校准装置等组成。(A)响度器 (B)放大器 (C)传声器 (D)噪声器44.用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( B )。(A)混合气过稀 (B)火花塞淹死 (C)混合气过浓 (D)蓄电池电压不足45.滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板、杠杆机构和( D )等组成。(A)凸轮装置 (B)棘轮装置 (C)滚轮装置 (D)回位装置46.经济混合气的过量空气系数=（ C ） (A) 0.85-0.95 (B) 0.95-1.05 (C) 1.05-1.15 (D) 1.01.547.发动机的负荷特性是指当( C )不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。(A)功率 (B)转矩 (C)转速 (D)节气门开度48.汽油燃烧的理论空燃比约为（ B ）。(A) 1：15 (B) 15：1 (C) 1：10 (D) 10：149.汽车在良好平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是( C )。(A)空气阻力 (B)坡度阻力 (C)滚动阻力 (D)加速阻力50.汽车的平顺性就是保持在汽车行
