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1、任务一 离心式压缩机机组的安装,项目三 离心式压缩机的安装,1.压缩机组中心线的确定 2.增速器的安装 3.压缩机的安装 4.电机的安装 5.辅助系统安装,一、压缩机组中心线的确定 机组正常工作时，整个机组的中心线在垂直面上投影要成为一条连续的曲线。,一、压缩机组中心线的确定 找正工作最好在接近操作条件下进行，也可采用下列措施(任选一种)： 在室温条件下找完同轴度后，按制造厂提供的资料或实验数据，在压缩机支腿处撤去或加上规定的垫片，以适应其膨胀量或收缩量； 找正前，按制造厂提供的资料或实验数据，计算出联轴器在室温下应留的同轴度误差，并使联轴器端面的偏差量与计算值相同，以保证机组正常运转时同心。
2、,二、增速器的安装 安装前，要将增速器解体，进行认真的检查，并清洗干净，还应对其下壳体做煤油渗透试验，检查有无泄漏情况。 检查轴瓦质量及瓦背与壳体镗孔的配合情况，测出轴瓦的径向和轴向间隙，看是否符合设备技术文件的规定。 检查增速器上、下箱体法兰接合面的贴合程度，接合面的间隙允许在0.06mm以下(自由配合状态)。 同时应注意密封的设置、轴封间隙的大小(一般取0.120.16)等，然后可正式安装。,二、增速器的安装 1.增速器的就位与初平 初平时应做到： 增速箱中心线与基础中心线重合，允许误差为35mm； 下箱体的水平及标高应在技术要求范围内，纵向水平以下箱体轴瓦凹处为准，其允差为0.02mmm
3、，横向水平以下箱体中分面为准，其允差为0.1mmm。,二、增速器的安装 2.增速器精平 按初平时相同的要求对增速器下箱体进行水平复查。 然后拧紧地脚螺栓，固定箱体，与此同时，应检查垫铁与箱体的接触情况，并将轴承装入洼窝内，安装好大小齿轮轴。再次复测高速轴的轴向水平，而且调整时，必须酋先满足高速轴的要求，以免造成积累误差，保证机组的同轴度。 同时，对齿轮啮合间隙及啮合接触面积、轴颈与轴瓦的接触情况进行检测，一般要反复进行多次。,二、增速器的安装 3.推力面间隙调整 推力面间隙主要是轴承轴向间隙或轴间间隙；按说明书要求进行调整，前者用百分表或塞尺法测取，用补焊巴氏合金或刮研法调整，后者靠装配保证。
4、 4. 扣盖 (增速器的封闭) 为了方便压缩机与电动机找正，可暂不扣盖，待压缩机和电动机找正找平工作完全结束，再将齿轮吊出，进行全面情况的检查。,二、增速器的安装 4. 扣盖 (增速器的封闭) 将齿轮啮合面、轴瓦和轴颈浇上透平油，按步骤装配好，在增速器体接合面上涂上密封膏(一般涂厚为0.20.3mm，宽1015mm)，将上盖扣好，装入定位销，分别将轴承和箱体接合面上的螺栓对称均匀地拧紧。,三、压缩机的安装 1.检查与清洗 机身的清洗和检查。 清洗与检查时，先将机体放平，把上下机壳连接螺栓拆除，测量汽缸中分面处的间隙(允许局部间隙小于0.080.12mm)。 吊开机壳上盖及轴承盖，并使上机壳法兰
5、结合面向上。 对上下壳体、各部气封、隔板进行处理检查，不应有裂纹等机械损伤，所有焊接连接处(如进口侧导气叶与壳体的连接)不应有松动现象。 然后进行必要的清洗。,三、压缩机的安装 1.检查与清洗 其他零部件的检查与清洗。检查滑动轴承的巴氏合金的表面质量，并用煤油渗透法检查巴氏合金与瓦胎的贴合情况。 对于有支持枕块的轴瓦，应检查枕块与镗孔的接合面，要均匀接触75以上；两侧应有0.010.02mm的紧力，最下部枕块应有0.010.02mm的间隙。 清洗并检查转子及轴颈各处有无机械损伤，拆除其推力瓦块和轴封、轴瓦，以免吊出吊入转子时损伤其加工面。,三、压缩机的安装 2.底座、下汽缸和轴承的安装 底座、
6、下汽缸和轴承座的固定。按不同机型处理。 底座、下汽缸和轴承的就位。就位前应清污垢杂物，对有关键槽都应用煤油清洗，然后用千分尺检查各滑键键槽尺寸，以确定其间隙值。 对于特殊的导向键，还应该考虑其配合的过盈量和配合间隙。 对于热膨胀量大的系统，还应该考虑热膨胀导向螺栓的装配。,三、压缩机的安装 2.底座、下汽缸和轴承的安装 压缩机汽缸找正(初平)。找正时，机壳的位置以增速器高速轴轴承中心线为准，一般采用挂钢丝法，测量轴承座和汽缸的两中心线在同一垂直平面内的偏差，同时测量汽缸或者轴承座中心线与水平接合面的偏差，通过垫片调整其符合要求。 同时，还应校正机壳横向水平度，其允差为0.1mmm。测量时，以中
7、分面处为准，并使两侧的横向水平方向一致，不能使机壳前后水平方向相反，造成机壳扭曲现象。 轴承的安装 轴承安装应保证转子位置的固定，在高速旋转情况下润滑良好，不产生过大的振动等。为此必须使轴承部件间接触严密，受力均匀，转子与轴瓦有良好的接触及适当的间隙（参看单元三项目五）。 (3)隔板及密封装置的安装 隔板的结构如图2-9所示，安装前要进行清洗和检查，然后吊入机体，检查隔板与机壳之间的膨胀间隙。一般钢制隔板取0.050.1mm，铸铁隔板为0.2mm或更大；径向间隙一般为12mm或更大。 隔板的固定与调整。如图2-10所示，在水平接合面上用固定螺钉固定，螺钉与垫圈之间应有0.40.6mm的间隙，以
8、允许隔板在垂直方向上移动；螺钉头应埋入汽缸或隔板水平接合面至少0.050.1mm，垫圈直径应比凹槽直径小11.5mm。 图2-9隔板结构 1-喷嘴片；2-内环；3-外环；4-隔板轮缘；5-隔板体；6-焊缝 图2-10隔板的固定示意 固定后，将平尺放在机壳接合面上，正对被检查的隔板，用塞尺测出上下隔板间隙，或者在下机壳隔板接合面上，选择四处放铅丝，盖上机壳盖，对称拧紧三分之一左右连接螺栓，然后测量铅丝厚度，即为隔板接合面的间隙。这些间隙应能保证汽缸扣盖后，上下隔板接合面能形成0.10.25mm的间隙。 然后对隔板进行调整。调整的方法随隔板的固定方法不同而不同，如果隔板是悬挂在两只销柄上，并用垂直
9、定位销钉定位的，则应改变两销柄厚度，以达到调整的目的，如果隔板借埋入隔板外圈的销钉支承在汽缸内，则锉短或接长这些销钉就可改变隔板在汽缸中的位置。 轴封间隙的测量与调整。先将转子安装在下机壳内，再在机壳内组装各级隔板密封，前后轴封和各级轮盖密封，用涂色法检查密封环嵌入部分的接触情况，接触不均匀应适量修刮。测量时，下部及两侧间隙，用塞尺直接测出间隙值，上部间隙测量时，可分别在轴承套及轮盖上涂色，在被测各梳齿上贴上已知厚度的胶纸或胶布，然后盖上机壳上盖，并将连接螺栓拧紧，盘动转子几周后，开缸观察各胶纸或胶布的接触情况，判断间隙是否符合要求。 如间隙过大，重换新的；间隙过小，可进行修刮。修刮时应将梳齿
10、顶尖朝向高压侧，切忌刮成圆角，以免漏气量增加。 (4)转子的安装 首先清洗并检查转子及轴颈各处有无机械损伤，拆除其推力瓦块和轴封、轴瓦，以免吊出吊入转子时损伤其加工面。在吊装转子时，必须使用专用工具，并应保持转子轴呈水平状态，将转子吊放到轴瓦上，测量轴瓦的径向间隙和轴向间隙，推力轴瓦间隙及止推平面的轴向摆差，测量转子的轴颈锥度和椭圆度，测量各级工作轮、轴套及联轴器等处的径向振摆差和轴向振摆差，测点部位如图2-11所示，其允许值见表2-4。 图2-11 转子振摆差值测点部位示意图 表2-4转子上各部位振摆允许值 部位径向尺寸径向跳动端面跳动部位径向尺寸径向跳动端面跳动轴颈1002002000.0
11、100.0150.020-联轴器1502502500.010O.015O.0200.0100.0150.020轴承密封处4008008000.0800.0800.100-推力盘180300-0.0l00.0150.020工作轮外圆500100010000.1500.2000.250-然后测量各级工作轮的径向和轴向间隙，一般用塞尺在下机壳水平接合面处进行，检查时，应在转子上做好标记，第一个位置在机壳左右侧分别测量各级工作轮的轴向和径向间隙，再将转子按运转方向转动90，再次进行上述测量。这样既能检查第一个位置测量的正确性，又能判断工作轮是否歪斜，变形及装配质量。 考虑到运转时，增速器从动齿轮受径向
12、力后将向外偏，但同时压缩机运行时温度比增速器要高，机体径向热膨胀量相比增速器要大，故找正时，圆周偏差值应如图2-12所示，具体数值根据技术要求而定。 图2-12 压缩机齿轮传动定心找正示意 (5)扣汽缸大盖 首先对汽缸进行严格的吹净工作，然后吊装大盖。此时应特别注意不要将缸盖打翻或产生冲击折断钢丝绳。再拧紧连接螺栓。对中低压汽缸，只要用规定的拧紧力矩按秩序拧紧即可；对高压汽缸，为保证连接牢固，通常在热态下进行，计算好需加热的温度和伸长量。 在压缩机试运转期间，中分面处不涂密封胶，因为在这期间需经常开缸检查。待试车后，涂上密封胶。密封胶的成分是红丹粉40、白铅油20与热的亚麻籽油混合，拌成糊状，
13、涂在中分面上，涂层厚0.51mm，宽为5l0mm，涂层经12h略为硬化后，再拧紧连接螺栓。 (6)联轴器装配 离心式压缩机组常用齿轮联轴器连接，首先检查其外观，应无毛刺、裂纹等缺陷，并对联轴器进行圆周、端面振摆差检测。 对正装配时，应检查联轴器供油空孔是否畅通，止推环应有抽油孔，止推环与联轴器端面之间、两齿轮之间应留有一定的间隙，如图2-13所示。对正联轴器时应按制造厂所留标志对准，不得错位。两联轴器端面之间应留有适当间隙。 图2-13 齿轮联轴器装配及间隙示意 (7)压缩机定心 为保证压缩机机组在工作状态下仍然能够保持各个转子中心线连线在运行时形成一条光滑连接曲线，且保持与缸体之间的同心要求
14、，找正找平时，以已经固定的基准轴线(如增速器)的从动轴(或汽轮机轴线)为基准，借助压缩机机体底座下面的垫铁(或其他装置)调整，使压缩机机组各个转子中心线同轴度误差及其他误差都在允许范围以内。 压缩机定心时，同时进行机体的固定。将地脚螺栓对称均匀逐次拧紧，同时，应不断复核联轴器定心情况，使地脚螺栓拧紧至应有程度，联轴器定心符合要求的范围。然后，复测轴瓦接触情况，并松掉压紧的膨胀螺栓，用0.04mm塞尺检查机体与底座接触面的接触情况。如有个别处超差，则可用底座部的垫铁加以消除，但在消除该间隙的过程中，如果影响到联轴器的同轴度，则还应调整使其符合要求。 最后可进行垫铁的点焊和基础的二次灌浆。 4电动
15、机的安装 电动机的安装方法和步骤与活塞式压缩机中的电动机安装相同，电动机的定心找正方法与离心式压缩机与增速器定心找正相同。 5机组辅助系统的安装 离心式压缩机的辅助系统包括油润滑系统与空气冷却系统，这些辅助设备和管道的安装要求、方法、步骤基本上与活塞式压缩机的辅助系统相类似。,三、压缩机的安装 2.底座、下汽缸和轴承的安装 压缩机汽缸找正(初平)。找正时，机壳的位置以增速器高速轴轴承中心线为准，一般采用挂钢丝法，测量轴承座和汽缸的两中心线在同一垂直平面内的偏差，同时测量汽缸或者轴承座中心线与水平接合面的偏差，通过垫片调整其符合要求。 同时，还应校正机壳横向水平度，其允差为0.1mmm。测量时，
16、以中分面处为准，并使两侧的横向水平方向一致，不能使机壳前后水平方向相反，造成机壳扭曲现象。,2.底座、下汽缸和轴承的安装 轴承的安装 轴承安装应保证转子位置的固定，在高速旋转情况下润滑良好，不产生过大的振动等。为此必须使轴承部件间接触严密，受力均匀，转子与轴瓦有良好的接触及适当的间隙。 3.隔板及密封装置的安装 安装前要进行清洗和检查，然后吊入机体，检查隔板与机壳之间的膨胀间隙。一般钢制隔板取0.050.1mm，铸铁隔板为0.2mm或更大；径向间隙一般为12mm或更大。,3.隔板及密封装置的安装 隔板的固定与调整。在水平接合面上用固定螺钉固定，螺钉与垫圈之间应有0.40.6mm的间隙，以允许隔板在垂直方向上移动； 螺钉头应埋入汽缸或隔板水平接合面至少0.050.1mm，垫圈直径应比凹槽直径小11.5mm。 固定后，将平尺放在机壳接合面上，正对被检查的隔板，用塞尺测出上下隔
