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1、哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计毕业题目：_车站作业计划设计_学 生：_王如意_指导老师：_王磊_专 业：_铁道交通运营管理_班 级：_13级铁管1班_2016年5月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专 业 铁道交通运营管理 设计方向 车站作业计划设计 姓 名 王如意 指导教师审查意见：审查合格，同意存档。指导教师签字：年 月 日车站作业计划设计一、选题的背景与意义为了使车站各工种协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥车站日常生产活动。二、毕业设计的主要内容它主要包括
2、以下内容：1.列车出发计划的编制2.中停时的推算及卸车数、排空数和办理车数的计算3.车站班计划内容、编制、下达与执行4车站阶段计划内容、编制、布置与下达三、参考文献1 赵矿英.铁路行车组织.北京：中国铁道出版社，2015.2 王鹤鸣.铁路行车组织.北京：中国铁道出版社，2001.3 彭其渊，王慈光.铁路行车组织.北京：中国铁道出版社，2015.四、设计时间安排（1）确定题目：2016.03（2）查阅文献：2016.03（3）资料整理分析：2016.03至2016.04（4）编写设计、总结：2016.04至2016.05（5）打印、提交、送审设计，准备答辩：2016.05哈尔滨铁道职业技术学院毕
3、 业 设 计 任 务 书设计题目 车站作业计划设计 指导教师 王 磊 专 业 铁道交通运营管理 学 生 王如意 2016年5月23日题目名称：车站作业计划设计任务内容1.编制列车班计划表格（见附表）。2016.03.20-2016.03.312.编制列车出发计划，推算中停时、卸车数、排空数和办理车数。2016.04.01-2016.04.153.解读班计划，总结班计划内容、编制、审批、下达与执行。2016.04.16-04.304.解读阶段计划，总结阶段计划。2016.05.01-2016.05.205.提交毕业设计。2016.05.21-2016.05.22其中：参考文献篇数：5篇图纸张数：
4、1张专业负责人意见签名：年 月 日车站作业计划设计摘 要文章介绍了车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。列车出发计划编制过程与依据，以及对中停时的推算和对卸车数、排空数和办理车数的计算；班计划的内容、编制步骤和方法、审批、下达和执行；阶段计划的内容、编制、布置与下达。较为系统的介绍了车站作业计划中的班计划和阶段计划。关键词：车站出发计划、车站班计划、车站阶段计划目录摘要1 绪论 11.1铁路运输日常工作计划内容11.2车站作业计划内容11.3车站作业计划的目的及意义12 编制列车出发计划12.1列车出发计划22.1.1丙方向列车出发计划22.1.2甲方向列车出发计划22.2推算中停时
5、，计算卸车数、排空数和办理车数32.2.1推算中时、停时32.2.2计算卸车数、排空数和办理车数43车站班计划43.1车站班计划的内容53.1.1列车到达计划53.1.2列车出发计划53.1.3卸车、排空及装车计划53.1.4客车底取送53.1.5班工作总任务53.2车站班计划的编制步骤与方法53.2.1编制前的准备工作53.2.2编制班计划63.2.3班计划的审批、下达与执行84车站阶段计划84.1阶段计划的内容94.2阶段计划的编制94.2.1编制资料94.2.2编制步骤94.2.3编制方法94.2.4阶段工作重点114.3阶段计划的布置与下达114.3.1向调车区长或驼峰值班员下达114
6、.3.2向货运调度员下达114.3.3向其他人员下达115结论12参考文献车站作业计划设计1绪论1.1铁路运输日常工作计划内容铁路运输日常工作计划包括调度部门编制的旬、日（班）计划和车站编制的车站作业计划。调度编制的旬、日（班）计划是日常运输工作的全面作业计划，它具体规定了各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计划、列车工作计划和机车运用计划，用以组织有关部门共同搞好铁路日常运输工作，保证实现月度货物运输计划和技术计划，更好地完成国家各项运输任务。1.2车站作业计划内容车站作业计划是根据路局下达的日（班）计划编制的，是为保证完成路局的日（班）计划任务，实现列车运行图、列车编组计划的行动计划。调度
7、编制的日（班）计划，依靠车站作业计划来实现，而车站作业计划的编制和执行，又必须以调度日（班）计划为依据，并在路局调度的指挥下组织实现。车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站作业的基本计划；阶段计划是班计划分阶段的具体安排，是完成班计划的保证；调度作业计划是实现阶段计划、指挥调车机车的具体行动计划。1.3车站作业计划的目的及意义 为了使车站各工种协调而有节奏地进行日常运输生产，充分发挥技术设备的效能，技术站和货运站均设有调度机构，通过制定车站作业计划来组织指挥车站日常生产活动。车站编制车站作业计划，目的是根据每天的装卸车计划、车流去向和流量的变化，按照列车运行图、列车编组计
8、划和车站技术作业过程，组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设备效能，均衡而有节奏地完成和超额完成日常运输生产任务。否则，势必造成缺乏预见，陷入被动，使列车接发、列检工作、机车运用、调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协调，破坏正常作业秩序，甚至产生一系列影响整个运输工作的不良后果。可见，正确编制和执行车站作业计划，对于有效地保证日常安全生产和完成整个运输任务，具有重要意义。2编制列车出发计划（见表2-1）2.1列车出发计划2.1.1丙方向列车出发计划（1）40101次摘挂列车图定19:15出发，编入乙站18点结存乙-丙30车。其接续时间为65min，可以纳入列车出发计划。（2）30131次
9、区段列车图定20:45出发，如用本站内到的有调中转车（接续时间为120min）则18:45前到的可以编入；如用待取的货物作业车（持续时间为70min），则19:35前装好的货物作业车可以编入。据此推算出30131次列车的车流来源为18:00结存丙及其以远21车；预计18:30装完的丙方向的上班待装篷车10车；30051次18:20到达丙及其以远25车，合计56车，这些车流均能满足30313次列车的接续时间，可以编入。（3）20109次、20111次、20113次、20115次列车为直通列车，仅在乙站办理无调中转列车技术作业，技术作业时间为45min，均可在图定出发时间出发。（4）30133次区
10、段列车图定0:25出发，如用本站内到的有调中转车（接续时间为120min）则22:25前到的可以编入；如用待取的货物作业车（持续时间为70min），则23:15前装好的货物作业车可以编入。因调度所指定30133次列车排空敞车20辆，故30133次列车的车流来源为上班18:00待卸、预计19:00卸完的空敞车20辆；30053次列车21:05到达丙及其以远36车，合计56车，满足本次列车接续时间，可以编入。（5）40103次摘挂列车图定1:15出发，上班结存的货物作业车已无，如用本站内到的有调中转车（接续时间为130min）则23:05前到的可以编入。所以40103次列车的车流来源为30051次
11、18:20到达乙-丙21车；30053次21:05到达乙-丙10车，合计31车，满足本次列车接续时间，可以编入。（6）30135次区段列车图定5:25出发，如用本站内到的有调中转车（接续时间为120min）则3:25前到的可以编入；如用待取的货物作业车（持续时间为70min），则4:15前装好的货物作业车可以编入；如用到达的货物作业车（持续时间为240min），则1:25前装好的货物作业车可以编入。所以本次列车的车流来源为30055次列车1:15到达丙及其以远36车；上班待卸、卸后装，预计20:00装完的丙方向敞车10车；30051次18:20到达卸空的货物作业车10车。2.1.2甲方向列车出发计划（1）40112次摘挂列车图定18:25出发，编入乙站18点结存的乙-甲43辆（其中包含货物作业车10辆）。由于发车时间紧迫，可以在上班吧列出编好，本班只进行发车作业，时间为25min，可以纳入列车出发计划。（2）20110次、20112次、20114次、20116次列车为直通列车，仅在乙站办理无调中转列车技术作业，技术作业时间为45min，均可在图定出发时间出发。（3）30052次区段列车图定22:25出发，如用本站内到的有调中转车（接续时间为120min）则0:25前到的可以编入；如用待取的货物作业车（持续时间为
