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1、 物流管理专业毕业论文 题名：浅析海尔公司的企业物流学生姓名： 学 号：08024137指导教师： 专 业：物流管理年 级：一班/三年级浅析海尔公司的企业物流1. 海尔公司及其物流配送现状1.1 海尔企业的物流配送及要素1.2 配送在物流中的作用2. 海尔的“一流三网”2.1 海尔要进行物流流程再造的原因2.2 海尔物流配送的再次改造3. 海尔如何增强物流竞争力3.1 海尔物流改造前后对比3.2 海尔一流三网的功能4零售业物流的发展趋势4.1零售业物流发展现状分析4.2零售业物流存在的主要问题分析【摘要】 物流配送是共同化的服务模式，物流配送共同化包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同
2、化、物流管理共同化等等。 海尔物流发展与海尔业务流程再造密不可分, 企业要发展物流,必须打破原有的组织结构和 业务流程,在流程再造的基础上统一企业内部 的物流运作. 现在,许多企业都在学习海尔物流的成功经验,在借鉴海尔的成功经验过程中,企业应根据实际情况对于自己做物流还是交给第三方物流公司做出选择. 【关键词】海尔 物流 配送 自建物流 一流三网【前言】配送是现代物流的一个核心内容，是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物。物流配送作为供应链的尖端环节和市场营销的辅助手段，日益受到重视。 研究现代物流配送模式极具有一定的经济价值。本课题将以我国著名企业海尔公司的物流配送模式作为
3、研究对象，研究海尔现有的物流配送模式极其存在的问题。采用案例分析和运用物流管理相应理论为海尔公司提出建议的方案与对策。1. 海尔公司及其物流配送现状海尔集团创立于1984年，经过16年的艰苦努力，已发展成为在海内外享有较高美誉的大型国际化企业集团，初步搭建了国际化企业框架。16年来，海尔保持了年均80的增长速度。 在家电行业竞争加剧的情况下，海尔集团之所以取得如此优异的成绩，是和海尔率先实施企业信息化工程分不开的。 海尔自1995年就成立了信息中心，专门负责推进企业信息化工作，到目前，海尔已成功实现了从传统的制造企业向现代信息化企业的转变。更重要的是，通过“市场链”对传统的“金字塔”型组织结构
4、与管理体系进行再造，实现企业面向流程的组织再造。海尔公司依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。海尔物流注重整个供应链全流程最优与同步工程，不断消除企业内部与外部环节的重复、无效的劳动，让资源在每一个过程中流动时都实现增值，使物流业务能够支持客户实现快速获取定单与满足定单的目标。1.1海尔企业的物流配送及要素物流配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用，并按时送达指定地点的物流活动。配送功能要素有： (1)备货：备货工作包括筹集货
5、源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。(2)储存：配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。(3)分拣及配货：分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。（4）配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。（5) 配送运输：配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂。如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。1.2配送在物流中的作用配送在物流中有着巨大的作
6、用，它是物流中必不可少的一个环节，它的作用有：（1）配送有利于促进物流的社会化、合理化。（2）配送有利于促进物流设施和装备的技术进步。（3）配送促使仓储的职能发生变化。（4）配送有利于促进商物分离。（5）配送有利于提高物流的经济效益。2. 海尔的“一流三网”什么是海尔的“一流三网”？（一)、“一流”订单信息流顾名思义，“一流”就是订单信息流。没有订单不生产；要生产订单，不要生产库存，这是订单信息流。（二）、“三网”三网包括计算机信息网，全球供应资源网，全球配送资源网。计算机信息网是指物流操作基本上在计算机信息网络平台上运作，这就为物流效率的担高提供了很好的基础。全球供应资源网是指把所有具有自己
7、公司所需资源的供应商统计出来。全球配送资源网是指把自己的配送网覆盖到地球上的所有地方。总而言之， “一流三网”是在为顾客服务的企业理念的基础上发展起来的。2.1海尔要进行物流流程再造的原因张瑞敏语：物流给了我们什么？这是很值得我们去深思的。现在中国市场的无序竞争、打价格战，是因为没有物流；现代企业必须要搞现代化物流，否则你就没有生路；流程再造就是企业的一场“革命”，是艰巨痛苦的。物流意味着，它可以使我们寻求和获得核心竞争力企业在市场上可以获得用户忠诚度的能力。 这也是海尔为什么要进行物流流程再造的原因。进行物流流程再造有很多的办法，比如：挖物流金矿，提高销售竞争力;通过成本最小化实现利润最大化
8、;提高物流效率，加快市场反应速度等等。2.2海尔物流配送的再次改造海尔物流改善了JIT配送管理体系：提高原材料配送的效率，“革传统仓库管理的命”，通过建立了两个现代智能化的立体仓库及自动化物流中心及利用ERP物流信息管理手段对库存进行控制，实现JIT配送模式。从物流容器的单元化、标准化、通用化到物料搬运机械化，到车间物料配送的“看板”管理系统、定置管理系统、物耗监测和补充系统，进行了全面改革，实现了“以时间消灭空间”的物流管理目标。3. 海尔如何增强物流竞争力海尔在增强物流竞争力上做出的改变有以下几点：第一，物流观念改造：他们现在的观点是无订单的生产就是生产“亏损”，生产订单，不生产库存，市场
9、需求拉动，物流革命。第二，物流机制再造：市场链基于OEC管理模式（Overall Every Control and Clear），OEC就是“日事日毕，日清日高” 第三， “三零”目标 ：服务零距离 ：质量零缺陷 :运营零资本 第四， 三全管理 全面的资金预算，全面的设备预防，全面的质量管理。第五， 物流竞争力改造：零库存创造零缺陷；零距离服务，最快地满足市场需求第六， 没有“仓库”概念，只有配送中心，在最大程度上减少成本。3.1海尔物流改造前后对比海尔改造前后库存的变化3.2海尔一流三网的功能海尔物流的“一流三网”的同步模式实现了四个目标：一、为订单而采购，消灭库存。二、通过整合内部资源、
10、优化外部资源，使原来的2336家供应商优化到了840家，建立了更加强大的全球供应链网络，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。三、实现了三个即时(JIT)，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程。四、实现了与用户的零距离。目前，海尔100%的采购订单由网上下达，使采购周期由原来的平均10天降低到三天；网上支付已达到总支付额的20%。海尔物流在一级配送网络、区域内分拨网络的基础上建立了区域间配送体系。各配送中心的网络，除了能满足区域内配送外，还建立了直接送达其他配送中心的区域间配送网络，使以前的单点和线，形成星罗棋布的网，形成完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。4. 零
11、售业物流的发展趋势随着零售业连锁化、国际化经营的发展，流入零售业的商品数量、品种都极大丰富，零售业新的业态形式不断出现，因此零售业都普遍地加强了经营管理的高科技含量，在商品流通的过程中日益占据着主导化地位。零售业物流也出现了新的发展动向。(1)大量化和多品种化物流并存。适应消费者消费观念的转变，单类商品实现了规格化、系列化生产，涌入市场的商品种类增多，多品种化物流活动加强。可从零售业的商品输送流程图2.2看出。店铺供应商配送中心分 店供 应 商配送中心（a）(b)图2.2连锁零售业的商品输送流程(2)供应链物流和委托化物流同在。由于零售业的设备、资金、运作地点及成本等方面的限制，零售业不能够包
12、揽自身所有的物流活动，而现代化的运输、仓储企业以及专门的物流公司凭借成熟的管理、优势网络、专业经验和物流技术能进行委托化物流的低成本运作。(3)电子商务和实体行销共生。电子商务由于互联网技术的发展以及家用计算机的普及，以其相对于其它零售方式所独有的方便舒适、更多的商品选择及便宜的价格优势逐渐兴盛，但纯粹的网络销售面临着配送操作实现问题。可由电子商务的实现流程图2.3看出。顾客Internet电子商务系统网络零售业物流管理系统实物流信息流图2.3电子商务实现流程4.1零售业物流发展现状分析 零售业和物流业的双重落后必然决定了我国零售业的物流处在一个极低的水平，是“弱中之弱”，与西方发达国家零售业
13、的物流相比，尽处劣势。下面从几个主要方面予以分析。(1)物流规模。物流规模是和零售业的商品销售额紧密联系在一起的，商品销售额的多少反映了企业物流规模的大小。我国的零售企业尚未跨出国门，从布点情况来看，没有实现全国性的经营，其活仍局限于一定的区域。 (2)物流模式。从物流环节看，由于零售业的规模化以及“货进源头”利益主导思想的催动，外国零售业在物流活动中有跨越批发商，与生产商对接的趋势，而中国恰恰相反，大约80%的中国国内贸易物流是由中国的批发商掌握和配送的。 (3)高科技应用。国外零售业对物流的高科技应用都注意大量投资，以取得物流技术优势。据统计，我国现有商业网点36.3万个，许多零售企业在购
14、、销、运、存、财务及日常管理中仍采用人工方式，已经用上计算机、收款机的商业企业不足20%，且应用水平偏低，信息技术未达到西方零售业的水平。4.2零售业物流存在的主要问题分析零售业内部的影响因素主要有零售业的规模、经营业态及方式、商品属性等因素，规模的大小，不同的业态形式以及单体或连锁的不同经营方式都直接影响着物流的规模，对物流产生着不同的要求。但是内因决定外因，我国零售业的物流发展滞后，相比国外同行存在很大差距的主要原因还是在于我国零售业的物流本身。要发展物流，就必须探明其物流存在的主要问题。15 【结论】通过本文的论述，可以看到之所有海尔集团有现在的规模，完全是因为他们不断的提高自身的竞争力
15、和完善自身的网络体系，他们具有很强大的配送网络而且他们一直跟随着时代的脚步。本论文主要阐述了海尔集团的运营方式和零售业物流发展策略研究问题。在零售业物流部分，从性质、状态、约束力以及范围四个方面揭示了零售业物流的含义，阐述了零售业物流的五大特点:与市场对接、商品种类繁杂、信息技术占主导地位、逆向物流和卖场物流，按照不同的分类依据，对零售业物流进行了分类，分析了零售业物流的发展趋势：大量化和多品种化物流并存、供应链物流和委托物流同在、电子商务和实体行销共生、注重硬软件建设，增加零售业物流的高科技含量、零售业物流的国际化，阐述了零售业物流的主要问题：物流观念落后、物流效率低下、物流人才缺乏。致 谢本次的毕业论
