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1、西 南 交 通 大 学本科毕业设计泉州港后渚港区件杂货出口工作组织年 级： 学 号： 姓 名： 专 业： 外贸运输指导老师： 西南交通大学本科毕业设计 第 VII 页毕业设计任务书班 级 外贸1班 学 生 姓 名 学 号 发 题 日 期： 年 2 月 23 日 完 成 日 期： 年 6月 7日题 目 泉州港后渚港区件杂货出口工作组织 1、本设计的目的、意义设计者运用课堂学习和生产实习所获得知识与技能，通过本次毕业设计，掌握件杂货班轮运输业务操作，对具体某一地区件杂货班轮运输进行合理组织，安排生产，并对其中某一专题进行深入研究，以达到巩固所学知识，增强实际业务操作能力的目的，为毕业后参加实际国际
2、货运生产活动打下良好的基础。 2、学生应完成的任务 第一部分 运量计算和码头仓库布置 第一章 杂货码头运量预测 第二章 码头平面布置图 第二部分 件杂货班轮运输的国际贸易 （1）贸易磋商（关于询盘、发盘、还盘、接受英语函件至少10个邮件，下订单） （2）合同的签订（合同格式与内容齐全） （3）合同的履行（开具信用证，用SWIFT电开本） （4）缮制全套贸易单证（包括函电）（缮制全套贸易单据包括：发票、装箱单、产地证、商检证、保险单、熏蒸证书、外汇核销单、提单以及其他信用证要求提供的单据） 第三部分 件杂货班轮运输工作组织 第一章 流程设计 (根据给定参数确定合理的运输路线以及实施方案，画出业务
3、流程大图) （1）件杂货班轮运输概论（件杂货班轮基础知识、市场特征及市场开发和揽货） （2）业务流程图 （3）确定运输路线 （4）确定具体实施运输方案 第二章 工作组织（根据给定参数计算运价及相关费用；各环节单证流转及组合；缮制所有货运单证包括：委托书、订舱单、报关单、提单、提货单、装货单以及其他相关货运单证； 根据业务需求设计码头及仓库平面布置图） （1）确定运价及相关费用 （2）各个环节单证组合及单证流转 （3）缮制全套运输单据 第四部分 细部设计 所需交付的文件 （1）设计说明书 （2）业务流程图 （3）码头及仓库平面布置图 （3）全套业务单据（贸易单据和运输单据） （4）细部设计有关文
4、件、图表 （5）软盘（毕业设计电子文档） 3、设计各部分内容及时间分配（共 16 周）第一部分 毕业实习，收集资料，整理分析 （ 1 周）第二部分 运量计算 （ 1周）第三部分 码头及仓库平面布置图 （ 3 周）第四部分 国际贸易 （ 3 周）第五部分 件杂货班轮运输业务 （ 3 周）第六部分 单据缮制 （ 1 周）第七部分 细部设计 （ 2 周）第八部分 整理、打印、装订 （ 1 周）评阅及答辩 （ 1 周）备注 摘 要件杂货运输是一种起始最早的传统海洋运输，随着近代集装箱运输方式的发展，件杂货运输受到了很大的冲击，传统的件杂货运输量也日渐减少，不少件杂货码头也已经改建成为集装箱码头，但这并
5、不意味件杂货运输已经走到了历史的尽头，因为品种繁多的件杂货中还有一些不适合集装箱运输的货，仍然采用件杂货运输。所以，现代件杂货运输是在不断革新中生存和发展的。本次毕业论文设计选定了泉州港后渚港区作为此次设计所研究的件杂货海运装运港区：第一部分泉州港后渚港区平面规划中，首先根据泉州港后渚港区1998年至2007年的件杂货的历史吞吐量预测出泉州港后渚港区2017年的件杂货吞吐量，而后根据预测出的2017年的吞吐量进行了本港区的件杂货仓库和堆场、装卸一般件杂货的泊位及装卸工艺的布置；第二部分件杂货贸易业务及其出口运输业务组织中，详细介绍了出口商中国泉州外贸公司和进口商澳大利亚阿德莱德意摩克斯贸易公司
6、利用信用证方式进行一批件杂货出口的贸易流程，而后对该批件杂货货物在中国福建泉州报检报关后吊装上马士基艾德里安号后出境到澳大利亚阿德莱德港的全程运输流程进行了十分详细的描述；第三部分细部设计，利用VB数据库系统编程了件杂货货物信息管理查询系统，通过该系统能正确查找到所查货物所在的仓库及其具体的位置，还能查找该货物的载货船舶、航次和吊装泊位情况。该系统操作简单，界面友好。关键词： 件杂货运输；吞吐量预测；平面规划 AbstractGeneral cargo transportation is a kind of the earliest transport of sea way transit.
7、Along with the development of modern container transportation, the general cargo transportation is shocked intensely and its carryings reduces day by day. Also, a lot of general cargo wharfes are rebuilt to be container terminals. But this does not mean that the general cargo transportation has reached the end of its history, because that there still are many cargoes are not suit for container transportation. Therefore, the modern general cargo transportation is in constant innovation in order to survive and develop.Houzhu port district of Quanzhou
