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1、（冶金行业）中国民用航空飞行规则 中国民用航空飞行规则中国民用航空飞行规则 （民航局令第号一九九年二月三日） 目录 第一章总则 第二章空勤人员 第三章飞行的一般规定 第四章飞行的组织与实施 飞行预先准备阶段 飞行直接准备阶段 飞行实施阶段 飞行讲评阶段 第五章机场区域内飞行 第六章航线飞行 第七章通用航空飞行 农业飞行 林业飞行 渔业飞行 人工降水飞行 直升机机外载荷飞行 航空摄影飞行 航空物探飞行 急救飞行 第八章复杂条件下的飞行 雷雨活动区飞行 结冰条件下飞行 低云、低能见度条件下着陆 海上飞行 高原、山区飞行 第九章飞行中特殊情况的处置 附录一辅助指挥、联络的符号和信号 附录二防空值班飞
2、机拦截违反中华人民共和国飞行基本规则的飞机及其他航空器所使用的信号和被拦截的飞机及其他航空器回答的信号 附录三地面指挥飞机的信号 第一章总则 第条中国民用航空飞行规则是组织与实施民用航空飞行的基本依据。凡拥有航空器，从事民用航空飞行活动的部门及其所属人员都必须遵照执行。 民用航空的训练飞行和检查试验飞行，除按照本规则执行外，还应当遵守有关的飞行规定。 制定有关民用航空飞行的一切规章，都必须符合本规则的规定。 第条组织与实施飞行，必须贯彻“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，按照安全为了生产、生产必须安全的原则，正确处理安全与生产、 安全与训练、安全与质量、安全与正常的关系，把保证
3、飞行安全放在第一位，努力完成生产任务。不断提高服务质量和飞行正常率。 第条飞行和飞行保障工作是民航各部门的主要工作，实行局长、经理负责制。局长、经理必须把飞行和飞行保障工作列入重要议事日程，定期分析安全生产形势，及时制定改进飞行工作和保证飞行安全的措施，解决存在的问题。 日常的飞行组织实施工作，由各单位的值班领导负责。各单位的领导在值班期间，必须严守岗位，尽职尽责，切实抓好飞行和飞行保障工作。 第条保证飞行安全是民航各级领导和全体人员的重要职责。各级领导必须经常对所属人员进行安全教育，树立安全第一的思想；严格技术把关，严格遵守规章 制度，养成良好的工作作风；适时进行群众性的安全检查，总结经验教
4、训，及时采取预防事故的措施；对发生的事故和事故征候，必须查明原因，分清责任，严肃处 理，接受教训。 第条大力培养人才，提高各类人员的理论和技术业务水平，是保证飞行安全，完成各项任务的基本条件。各级领导必须经常 教育飞行人员和各种飞行保障人员树立全心全意为人民服务的思想，热爱本职工作，刻苦钻研技术业务；建立行之有效的技术业务检查和考核制度。对直接从事与飞 行安全有关的人员，实行执照管理制度。各级领导干部和各类业务技术人员，必须刻苦学习，认真钻研，不断提高业务技术水平。 第条在组 织与实施飞行中，各个部门和各种人员，必须根据空中交通管制和飞行签派部门统一安排的飞行计划进行飞行和飞行保障工作。严格遵
5、守各项规章制度和劳动纪律， 实行岗位负责制，按级负责，按职尽责，使一切工作落实到实处。航空公司、航务管理机构、机场管理机构、航空油料公司必须保持密切联系，互助协作配合，及时 通报有关情况，根据工作需要相互签订协议，严格按照协议规定执行。 第二章空勤人员 第条空勤人员是指在飞行中的航空器上执行任务的人员，通常包括飞行人员、乘务人员、航空摄影员和安全保卫员。 每次飞行，空勤人员应当编成机组。机组由机长领导。机长由正驾驶员担任。如果机组中有两名以上正驾驶员，必须指定一名为机长，并且在飞行任务书中注明。 机组中应包括的成员和人数，不应少于航空器适航证或航空器飞行手册及其它有关文件的规定。 随机工作人员
6、和实习人员，应当在飞行任务书中注明，在航空器上工作，必须遵守有关规定，服从机长领导。 第条飞行人员是指在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员，包括驾驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员（工程师）。 飞行人员都必须经过专门训练和带飞检查，并且经过考核达到中国民航局规定的标准后，授予技术等级，发给执照。 飞行人员在取得执照前，必须在具有同工种执照的教员或技术检查人员的监督下执行飞行任务。 第条在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动，对航空器和航空器所载人员及财产的安全、航班正常、服务质量和完成任务负责。机组全体成员必须服从机长命令，听从机长指挥。 一、机长的主要职责： （一
7、）领导机组认真执行“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的方针，正确处理安全与生产的关系，任何时候都必须把保证安全改在第一位。 （二）飞行前，根据任务的性质、特点和要求，熟悉与该次飞行有关的资料，领导机组从最困难、最复杂情况出发，充分做好飞行前准备工作。 （三）飞行中，切实按照航空器飞行手册和使用手册的有关规定，正确操纵航空器和使用各种设备，合理节约油料、器材，并对机组全体成员的工作实施督促检查。 （四）要求机组成员并且带头做到，热情周到地为旅客和使用部门服务，不断提高服务质量和作业质量。 （五）要求机组成员并且带头做到，严格按照飞行规章制度办事，遵守飞行纪律，服从空中交通管制。 （六）
8、在飞行中，遇有复杂气象条件和发生特殊情况时，组织全体空勤人员密切协作配合，正确处置。 （七）在执行任务期间，必须认真负责、严格要求，对机组进行全面管理。妥善安排作息，搞好内外团结，圆满完成飞行任务。 （八）飞行后，主持机组讲评，并向上级汇报。 （九）努力钻研业务技术，熟悉飞行有关规定，不断提高组织领导能力和技术业务水平。 二、机长有权： （一）飞行前，确认航空器、气象条件、机场等情况不符合规定的最低标准，或者缺乏信心，不能保证飞行安全时，拒绝飞行； （二）遇有复杂气象条件和发生特殊情况时，为保证旅客和航空器的安全，对航空器处置作出最后决定； （三）在执行飞行任务过程中，发现机组成员不适宜继续飞
9、行、有碍飞行安全时，提出将其更换； （四）在飞行中，对于任何破坏航空器内正常秩序和纪律、触犯刑律、威胁飞行安全或妨碍执行任务的人，采取一切必要的适当措施。 第条飞行人员的训练，必须严格按照各型航空器训练大纲进行。 训练大纲应当包括飞行人员所飞航空器型别的地面训练、模拟机训练和飞行训练，以及机组各成员的协同配合，处理各种特殊情况，如动力装置故障、失火等应急程序的训练，并做到： （一）凡有模拟机的航空器，要按照训练大纲规定组织定期训练； （二）没有模拟机的航空器，每年必须进行一次专门复习和考试； （三）凡未经训练或考试不合格者，不准颁发或继续使用飞行人员执照。 第条飞行人员转机型、担任教员和在各型
10、航空器上初次单独执行任务，必须进行技术考核。技术考核工作由中国民航局授权的单位和技术检查人员进行。经 过考核达到标准后，报中国民航局批准，颁发执照。飞行人员转最低天气标准，由航空公司进行技术考核达到标准后批准，并报中国民航局和民航地区管理局备案。 第条飞行人员取得执照后，每年应当进行一次考核。执照期满前还应当进行一次考核，由飞行人员所在单位申请安排，并负责做好组织保 障工作。考核由中国民航局授权的单位和技术检查人员进行。理论测验和飞行技术考核合格并经人员所在单位技术总负责人审核后，呈报中国民航局或授权单位批准 签发生效。 航空理论和飞行技术考核情况，应填入飞行人员飞行记录薄内。 第条飞行人员间
11、断飞行时间超过规定期限时，必须经过带飞、技术检查和体检合格后，方可继续担任其执照规定的工作。 正驾驶员对其所飞的任何一种航空器，间断飞行超过以下规定期限，必须经过检查： （一）三号最低天气标准或者单飞半年以内的间断飞行超过一个月者； （二）昼间或者夜间二号最低天气标准间断飞行超过两个月者； （三）昼间或者夜间一号最低天气标准间断飞行超过三个月者。 正驾驶员因病、疗养或休假等原因间断飞行虽未超过上述期限，但所在单位领导认为需要时，亦可进行检查。 间断飞行后的检查，由飞行人员所在单位领导决定在本场或者在生产飞行中进行，亦可用模拟机检查。 第条空勤人员每年必须进行一次体格检查。凡符合规定体格标准的，
12、发给体检合格证书，不符合规定体格标准的，停止担任其执照所规定的工作。 空勤人员每次飞行前，还应当进行小体检，由航空医生签发出勤健康证明书。 空勤人员的定期体格检查，由中国民航局批准的体检单位进行。 第条空勤人员有下列情况之一者，不得执行飞行任务： （一）在饮用任何含酒精饮料之后的八小时以内； （二）处在酒精饮料的作用之下； （三）受到麻醉剂或其他药物影响不利于飞行安全的。 第条在每年两次的换季工作中，航空公司应当组织所属飞行人员进行航空理论、设备使用、气象知识的学习和讨论，总结和交流经验。 第条飞行人员因技术原因发生事故和事故征候或者技术检查不合格，都必须进行训练或带飞。经检查合格后，方可批准
13、其单独执行飞行任务。 飞行人员因技术原因发生飞行事故或者严重事故征候，对负有直接责任者，应视情况吊销执照，或者降低技术标准。凡吊销执照者，须经技术带飞并检查合格后，方可重新申请颁发执照。 第条中国民航局授权的技术检查人员，检查飞行人员在各型航空器上初次单独执行飞行任务和转最低天气标准时，必须严格掌握标准，并对其检查的结论负责。 在技术带飞和检查飞行中，飞行检查人员和教员对飞行安全负责，其他工种的检查人员和教员对本工种工作负责。 第三章飞行的一般规定 第条飞行分类： （一）按照飞行任务的性质划分：运输飞行，通用航空飞行，训（熟）练飞行，检查试验飞行，公务飞行。 （二）按照飞行区域划分：机场区域内飞行，航线飞行，作业地区飞行。 （三）按照昼夜时间划分：昼间飞行（从日出到日落之间），夜间飞行（从日落到日出之间）。 （四）按照驾驶和领航条件划分：目视飞行和仪表飞行。 （五）按照气象条件划分：简单气象飞行和复杂气象飞行。 （六）按照飞行高度划分： 超低空飞行距离地面或者水面米以下； 低空飞行距离地面或者水面米（含）至米； 中空飞行米（含）至米； 高空飞行米（含）至类； 平流层飞行米（不含）以上。 （七）按照自然地理条件划分：平原地区飞行，丘陵地区飞行，高原、山区飞行，海上飞行和沙漠地区飞行。 第条民用航空器按着陆入口速度划分为、类。民用航空器都必须
