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1、（物流管理）发展第三方物 流的环境分析 XX 发展第三方物流的环境分析 Environment Analysis Of Three Physical Logistics development in TianJin 摘 要 第三方物流从诞生到现在已经有二十多年的历史了，虽然短暂，却已 成为现代世界经济发展中不可或缺的一环。在中国经济高速发展的二十几 年时间里，现代物流也扮演着重要角色。XX 是连接首都和西部的纽带， 并且有着独特的港口优势，为发展第三方物流提供了得天独厚的条件。本 文从第三方物流的由来、发展和在 XX 发展的优势与劣势比较，进行了第 三方物流在 XX 发展的环境分析，并且运用了
2、层次分析法对这种环境分析 进行量化。 关键字：第三方物流 EDI GPS 政策环境 AHP ABSTRACT Though young it is, only twenty years since its birth till now, Three Physical Logistical has become a necessary factor in the development of the worlds economic today. In these years, modern logistics had played a very important role in the dev
3、elopment of Chinese economic. Tianjin connects the capital and the west China and lies on the beach, which are the good geographic advantages of Three Physical Logistical. Here is the basic information of Three Physical Logistical and the comparison between advantages and disadvantages and the envir
4、onment analysis of its development in Tianjin. Key Words: Three Physical Logistical EDI GPS Policy Environment AHP 第一章认识第三方物流12 1.1 概 述 1.1.1 第三方物流概念 1 第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性 化系列物流服务的交易方式，这种物流服务是应建立在现代电子信息技术基础上的。 目前，国外有关第三方物流的文章也未给他下一个确切的定义，也仅仅是对这 一术语有一定的理解： “第三方物流类似于外协或契约物流 ” ；“一公司使用另一
5、 公司进行所有或部分物料管理或产品分销 ” ； “外协所有或部分公司的物流功能， 相对于基本服务，契约物流服务提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为 特征” 。 1 中国物流网 http:/www.china- 1.1.2 第三方物流的兴起 经济的发展、社会分工的深化都使物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变 得越来越明显。 “物流”一词大约诞生了将近一个世纪了，确切的说是 “Distribution”有将 近一个世纪的历史了，而 “物流”一词却是从日本传到中国的。现在我们使用的物 流一词已经演变成 “Logistics” 。 1.1.2.1 “Distribution”的由来 2 “D
6、istribution”一词最早出现出美国。 1921 年阿奇.萧在市场流通中的若 干问题 （Some Problem in Market Distribution）一书中提出“物流是与创造 需要不同的一个问题 ” ，并提到“物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值 ” 。 这里，Market Distribution 指的是商流；时间和空间的转移指的是销售过程的物 流。 在第一次世界大战的 1918 年，英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了 “即时送 货股份有限公司” 。其公司宗旨是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及 用户的手中，这一举动被一些物流学者誉为有关 “物流活动的早期文献记载
7、 ” 。 30 年代初，在一部关于市场营销的基础教科书中，开始涉及物流运输、物资储 存等业务的实物供应（ Physical Supply）这一名词，该书将市场营 销定义为“影 响产品归属权转移和产品的实物流通活动 ” 。这里，所说的所有权转移是指商流； 实物流通是指物流。 1935 年，美国销售协会最早对物流进行了定义： “物流（Physical Distribution）是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费 地点流 动过程中伴随的种种活动 ” 。 上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。 1.1.2.2 “物流”一词的传播 日本在 1964 年开始使用物流这一概念。在使用
8、物流这个 术语以前，日本把与 商品实体有关的各项业务，统称为 “流通技术” 。1956 年日本生产部派出 “流通 技术专门考察团” ，由早稻田大学教授宇野正雄等一行 7 人去 美国考察，弄清楚了 日本以往叫做“流通技术”的内容，相当于美国叫做 “Physical Distribution” 2 中国物流中心网 （实物分配）的内容，从此便把流通技术按照美国的简称，叫做 “PD” ， “ PD”这个术语得到了广泛的使 用。1964 年，日本池田内阁中五年计划制定小组 平原谈到“PD”这一术语时说， “比起来，叫做PD不如叫做物的流通 更好。 ”1965 年，日本在政府文件中正式采用 “物的流通”这
9、个术语，简称为 “物流” 。 1981 年，日本综合研究所编著的 物流手册 ，对“物流”的表述是：“物质 资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从 物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等 诸种活动。 ” 我国开始使用“物流”一词始于 1979 年（有人认为，孙中山主张 “贸畅其流” ，可以说是我国“物流思想的起源” ） 。1979 年 6 月，我国物资工作者代表团赴日 本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用和使用 “物流”这一 术语。但当时有一段小的曲折，当时商业部提出建立 “物流中心”的问题，曾有人 认为“物流
10、”一词来自日本，有崇洋之嫌，乃改为建立 “储运中心” 。其实，储存 和运输虽是物流的主体，但物流通 有更广的外延。而且物流是日本引用的汉语，物 流作为“实物流通”的简称， 提法既科学合理，又确切易懂。不久仍恢复称为 “物流中心” 。1988 年台湾也开始使用 “物流”这一概念。1989 年 4 月，第八届 国际物流会议在北京召开，“物流”一词的使用日益普遍 。 1.1.2.3 “Logistics”一词的出现 在第二次世界大战期间，美国对军火等进行的战时供应中，首先采取了后勤管 理（Logistics Management）这一名词,对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管 理。从此，后勤逐渐形成
11、了单独的学科，并不断发展为后勤工程（ Logistics Engineering） 、 后勤管理(Logistics Management）和后勤分配（ Logistics of Distribution） 。后勤管理的方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤 （business Logistics） 。定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库 存控制、储存、用户服务等业务活动 ” ，其领域统括原材料物流、生产物流和销售 物流。 在 50 年代到 70 年代期间，人们研究的对象主要是狭义的物流，是与商品销售 有关的物流活动。因此通常采用的仍 是 Physical Distribut
12、ion 一词。 1986 年，美国物流管理协会（ N.C.P.D.M；National Council of Physical Distribution Management）改名为 C.L.M 即 The Council of Logistics Management。将 Physical Distribution 改为 Logistics， 其理由是因为 Physical Distribution 的领域较狭窄，Logistics 的概念 则较宽广、连贯、整体。 改名后的美国物流协会（ C.L.M）对 Logistics 所做的定义是： “以适合于顾客的 要求为目的，对原材料、在制品、制成
13、品与其关联的信息，从产业地点到消费地点 之间的流通与保管，为求有效率且最大的 对费用的相对效果 而进行计划、执行、 控制” 。 Logistics 与 Physical Distribution 的不同，在于 Logistics 已突破了商品流 通的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不仅仅从产品出厂开始，而是包括 从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等整个物理性 的流通过程。这是因为随着生产的发展，社会分工越来越细，大型的制造商往往把 成品零部件的生产任务，包给其他专业性制造商，自己只是把这些零部件进行组装， 而这些专业性制造商可能位于世界上劳动力比较便宜的地方。在
14、这种情况下，物流 不但与流通系统维持密切的关系，同时与生产系统也产生了密切的关系。这样，将 物流、商流和生产三个方面 连结在一起，就能产生更高的效率和效益。近年来日、 美的进口批发及连锁零售业等，运用这种观念积累了不少成功的经验。 由此可以看出，当前提到的 Logistics 的特点是： 其外延大于狭义的物流 （即销售物流） ，因为它把起点扩大到了生产领域； 其外延小于广义的物流 （Business Logistics） ，因为它不包括原材料物流； 其外延与供应链的外延相 一致，因此有人称它为供应链物流 。 Logistics 一词的出现，是世界经济和科学技术发展的必然结果。当前物流业正 在向
15、全球化、信息化、一体化发展。一个国家的市场开放与发展必将要求物流的开 放与发展。随着世界商品市场的形成，从各个市场到最终市场的物流日趋全球化； 信息技术的发展，使信息系统得以贯穿于不同的企业之间，使物流的功能发生了质 变，大大提高了物流效率，同时也为物流一体化创造了条件；一体化意味着需求、 配送和库存管理的一体化。所有这些已成为国际物流业发展方向。 1.1.2.4 应运而生的第三方物流（3PL） 从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个 因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个 因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业
16、、供应商、顾客、贸 易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业 发展的必然趋势。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化， “第 三方物流”这种物流形态开始引起人们的重视，人们对此表示出极大的兴趣。在发 达国家，先进企业的物流模式已经向第三方物流方向转变。 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流 流动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保 持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第 三方物流又叫合同制物流（ Contract logistics） 。提供第三方物流服务的企业，其 前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业 在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流 服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计
