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1、单层工业厂房混凝土构件吊装方案 作者：王玉洲一、工程概况： 榆林天地煤机有限公司加工组装车间工程位于榆林市经济开发区，建筑面积14833.216m2。本工程为单层工业厂房（含辅助用房）。厂房部分为杯型基础，钢筋砼排架结构（单层）；屋面为梯形钢屋架。墙体围护为240MM烧结多孔砖墙；屋面为80MM厚彩板岩棉夹心板。加工组装车间厂房轴线总长152.27m，轴线总宽84m，厂房高度为15m，柱距6m，共四跨，两边跨18m，中间两跨24 m,纵向在17和18轴线间设有一道伸缩变形缝。二、编制依据：本方案编制参考了建筑施工手册、建筑安装工程施工技术操作规程、建筑构件质量验评标准。三、作业环境：现场道路平
2、坦，通水通电，具备吊装条件，混凝土柱为现场预制。四、吊装物体说明：表-1车间预制柱一览表厂房轴线构件名称构件数量构件质量(t)构件长度(m)柱面尺寸(m)A、EBZ036-6D549.1214.050.41B、C、DZZ036-6D818.8614.050.40.83、29KFZ-11210.3316.250.40.63、29KFZ-2410.2215.950.40.63、29KFZ-3410.4516.550.40.63、29KFZ-4210.5716.850.40.6五、起重机械选用：5.1、考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸安装高度，中柱
3、、边柱和抗风柱分别选择不同型号的起重机械进行吊装。5.1.1、中柱、边柱吊装：以边柱9.12T计算：9.12T1.2=10.95T（1.2为动力系数），柱高：14.05m+2m（柱顶上部吊绳高度）+0.3（离地高度）=16.35m即为起重高度（见附图1）。附图1：边柱吊装示意图根据机构性能表选择起重机，选用32T汽车吊。32T汽车起升高度16.72m，工作车径7m，吊重11.7T满足吊装要求。5.1.2、抗风柱吊装：以最重柱10.57T计算：10.57T1.2=12.684T（1.2为动力系数），柱高：16.85m（以KFZ-4计）+2m（柱顶上部吊绳高度）+0.3（离地高度）=19.15m即
4、为起重高度。根据机构性能表选择起重机，选用40T汽车吊。40T汽车起升高度21.25m，工作车径8m，吊重14.3T满足吊装要求。5.2、吊绳选择：吊绳的使用分为两个阶段，预制柱翻身就位阶段和吊装立直阶段。由于翻身就位阶段钢丝绳的拉力大于吊装立直阶段，下面就以满足翻身阶段需要对钢丝绳进行选择验算。 附图2： KFZ-4翻身阶段吊装示意图以最重KFZ4计算：钢丝绳水平夹角45度，破断拉力换算系数0.82，安全系数K6则钢丝绳破断拉力总和：Fg =67.459.8/0.82KN=534.2KN查施工手册选63730（1700）的钢丝绳Fg580.5534.2KN，满足吊装要求。卡环选M42，其安全
5、荷重73.5KNP73.01KN绳长：5.85mcos4508.27m故每绳取10m，共2根。5.3 钢板横吊梁（铁扁担）计算柱子吊装时，为减少吊索的水平分力对柱的压力，保持柱身的垂直平稳，便于柱子安装就位，在吊索与柱子之间设置一个工具式钢板横吊梁，钢板的厚度为*mm和*mm（钢板连接周圈满焊），材质为Q235B。钢板横吊梁中的两个挂卡环的距离为*mm见附图3。 附图3：钢板横吊梁钢板横吊梁按受弯构件计算，对中部截面进行强度验算，对吊钩孔壁、卡环孔壁进行局部承压验算。a.对A-C截面进行强度验算 :*b.对吊钩孔壁进行局部承压验算：*满足要求c.对卡环孔壁进行局部承压验算取卡环直径b=50mm
6、 则：*满足要求六、吊装施工6.1施工准备6.1.1认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求,并进行具体指导施工的技术交底及安全交底。6.1.2认真核对构件的数量、重量、规格。6.1.3根据设计柱位置图对柱构件和杯基进行对应编号。6.1.4 预制柱杯口基础中心墨线已弹好。6.1.5 预制柱中心墨线及标高控制墨线已弹好。6.1.6 吊装现场道路已清理畅通，路面铺设完成。6.1.7 认真检查吊索、吊具，确保其安全、可靠。6.1.8复核定位轴线和标高：在基础杯口上面、内壁及底面弹出对应轴线及杯底找平层使用的标高线。将杯口侧壁及柱脚在安装后埋入杯口部分的表面凿毛。6.2吊装程序：柱翻身就位 柱面
7、修补 立柱子校正 柱脚灌浆 柱间支撑安装6.2.1柱翻身就位：作业前：必须核实柱子的强度是否达到100设计要求，以及型号是否正确，有无损伤。钢筋砼柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置预埋有吊环，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到预定位置（见预制柱就位摆放图）小面朝下立放。 附图4：预制柱就位摆放平面图 柱面修补：柱间隔离面采用角磨机打磨或火碱清洗除掉油污面，参建筑胶素水泥浆找面。吊装棱角损坏采用清水清洗干净高标号水泥砂浆（细石砼）修补。6.2.2柱子吊装： 垂直度校正后应复查平面位置，如其偏差超过5mm，应以予复校。 校正垂直度经纬仪望远镜的视线面与观测面尽量垂直，防止因上下测点不在一个垂直面而产生
8、测量差错。 通过敲打楔块调整柱脚时，可同时配合松动对面楔块，但决不可将楔块拔出，以防止柱倾倒。6.2.5混凝土柱固定柱校正后，将楔块以每两个一组对称、均匀、分次打紧，并立即进行最后固定。其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑C35细石混凝土。混凝土的浇筑分两次进行。第一次浇至楔块底面，待混凝土达到25%的强度后，拔去楔块，再浇筑第二次混凝土至杯口顶面，并进行养护；待第二次浇筑的混凝土强度达到75%设计强度后，方能安装上部构件。在灌捣细石混凝土时，发现碰动了楔子，可能影响柱子的垂直，必须及时对柱子的垂直度进行复查。允许垂直偏差 轴线偏差小于5mm。 垂直偏差为1/1000柱高且小于或等于20mm。6.
9、2.6柱间支撑在柱子吊装过程中，有柱间支撑部分，应在两侧柱子吊装后及时安装，柱间支撑采用焊接。七、安全措施：1成立以项目经理为组长的吊装安全领导小组。2. 吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索及起重绳，起重机的检查，发现问题及时解决。3. 特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。4吊装时保证吊装角度不小于45，立柱时采用钢板横吊梁，防止绳索缠绕及证构件不被损坏。5吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。柱子吊装应在试吊无误后进行，设专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到
10、吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。6. 施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行十不吊。7. 起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。8构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。9.在风力等于或大于六级时，禁止进行起重机移动和吊装作业。10所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。11施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系挂安全带，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。12吊车支设机位时，首先保证路基的承载力满足要求，并做好支腿支设工作，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。
