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1、古叙煤电机201082号川南煤业泸州古叙煤电有限公司关于印发石屏一矿斜坡提升管理办法等五项运输管理制度的通知公司各单位：为加强运输管理,规范运输秩序，加快推进工程建设，确保矿井安全生产，经研究，现将石屏一矿斜坡提升管理办法、石屏一矿平巷运输管理办法、石屏一矿“四超件”的提升运输规定、石屏一矿矿车检修及使用管理办法、石屏一矿胶带输送机管理办法等五项运输管理制度印发你们，请严格遵照执行。特此通知。附：1、石屏一矿斜坡提升管理办法2、石屏一矿平巷运输管理办法3、石屏一矿“四超件”的提升运输规定4、石屏一矿矿车检修及使用管理办法5、石屏一矿胶带输送机管理办法二0一0年五月三日抄送：公司领导、相关部门、
2、存档古叙煤电公司综合部 2010年5月3日印（共印27份）附件1：石屏一矿斜坡提升管理办法第一条：管理职责1、公司机运副总经理是斜坡提升管理的第一责任者，负斜坡提升管理全面责任。2、公司生产副总经理是采掘提升管理的责任者，负采掘提升管理责任。3、公司安全副总经理负斜坡提升安全监督管理责任。4、公司机运副总工程师负技术管理责任。5、机运部负斜坡提升业务管理责任；工程部负巷道管理责任；机运部分管提升技术员负技术管理直接责任,负责建立提升（设备）事故原始档案并定期分析、改进。6、安监处负斜坡提升安全监察责任。7、各队队长对本队使用的斜坡提升设施负直接管理责任。第二条：管理范围1、运输队负责排矸井、一
3、二采区轨道上山的管理、矿指定的两个及以上施工队共同使用的斜坡、公用区域轨道上（下）山的管理。2、采掘队负责本区域轨道上（下）山的管理。3、其它队负责本队使用的或公司临时指定的轨道上（下）山的管理。第三条：各单位必须落实专人（相对固定），分片负责本队所管理斜坡设备（设施）的检查、维护、保养工作。各队必须明确一名副队长专管斜坡提升（名单每季度第一个月10号前报安监处、机运部备案），各队必须由分管队干负责督促、安排、收集维护检查工作；值班队干负责安排、督促操作人员的操作、检查情况，发现问题应及时平衡解决。第四条：凡具有斜坡提升的各队必须对本队斜坡提升加强管理，明确维护人员、操作人员等的责任，做到责任
4、明确、设备完好、安全设施齐全可靠、作业人员按章操作，使斜坡提升安全可靠。1、检查维护：各队必须逐台明确检查维护人员，检查维护人员必须认真开展周检日查工作，发现问题及时处理（日检内容：电气防爆、挡车栏、阻车器、刹车装置、信号系统、钢绳、付绳、绳卡、地脚螺丝、运行警示红灯及警示牌；周检内容：日检全部内容、绞车完好、钢绳磨损断丝锈蚀变形等）。2、操作：各队必须逐班逐台明确绞车司机、信号工；操作人员必须精力集中按章操作，开机前必须认真进行检查，发现问题及时汇报和督促处理。（开机前检查内容：设备外观缺件否、绞车运行声音、刹车、阻车器、挡车栏、绳头30米的钢绳和付绳、绳卡、插销、信号、警示灯等）。严格执行
5、“行车不行人，行人不行车”制度。即：凡钢丝绳活动范围和发生跑车可能伤人的区域，行车时，禁止有人。第五条：各单位建立健全切实可行的岗位责任制等规章制度和记录。内齿轮绞车房（硐室）内必须悬挂有岗位责任制、操作规程；并建立斜坡轨道、巷道、斜坡安全设施、绞车等的检查记录。1.6 米及以上绞车房（硐室）内必须悬挂以下制度牌：“岗位责任制、操作规程、交接班制、检查维护保养制度”。必须建立以下记录薄：绞车运转记录；绞车司机交接班记录；绞车检查检修记录；钢丝绳检查记录、干部上岗记录等，悬挂绞车电气系统图和绞车制动系统图，记录每季末送矿机运部审查。第六条：绞车司机（磨盘信号工）必须经培训、考核合格，并发给合格证
6、方可独立操作。每季由机运部部长组织一次安全课，各队由安全副队长带队参加；安监处负责案例宣讲；机运部负责理论和实际操作培训；机运部部长负责管理制度贯彻。每年由安监处组织年审、复训，考核不合格者取消资质；各队根据现场状况合理安排司机，相对固定。在公司工作不到三个月的新工人，不能独立从事斜坡提升的各种操作。第七条：运行绞车必须选型合理，安装质量合格，精心保养维护。1、斜坡提升绞车必须按选型设计所确定的型号进行安装；对于未进行选型设计的斜坡，必须在作业措施中明确绞车型号经会审后发出绞车选型通知书，依此领取绞车安装。2、所有绞车的提升车数，必须在作业措施中计算作出明确规定，使用单位负责在使用地点挂牌标明
7、。3、绞车应有水泥基础；基础养护时间不得低于72小时，绞车安装好后经机运部和安监处验收合格后方能投入使用；回柱绞车可以使用压柱，但压柱应使用直径不小于150mm的四根以上的园木压紧和两根戗柱。4、滚筒装置：滚筒无裂纹、磨损或变形；固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面；钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于两付。5、闸和闸轮：闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后闸把位置不超过水平位置；拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固；闸带无裂纹，磨损余量不小于3mm，铆接可靠不松动；闸轮磨损深度不大于2mm闸轮表面无油迹。6、井下绞车及控制部分的电器不得失爆。第八条：运行绞车钢丝绳应合理选型，合理
8、使用，周期检查，加强爱护。1、新钢丝绳必须具有铭牌和检验合格证。在使用中若发现钢丝绳质量有问题，应由公司机电副总工程师负责组织进行技术鉴定。2、钢丝绳应根据使用绞车型号和斜坡坡度及每钩提升重量核算后选用。但选用的最大钢丝绳直径不得超过如下规定： 2米绞车26mm；1.6米绞车24.5mm；75kw和55kw内绞21.5mm，40kw内绞18.5mm；25kw内绞15.5mm；11.4kw内绞12.5mm；若内绞需增大钢丝绳直径必须采取措施且不超过上一规格绞车的最大绳径。3、提升绞车钢丝绳的联接：绳头的“四脚卡”必须齐全紧固且不得少于四个，若采用插接其插接长度不得少于四个捻距；绳头必须用桃形环或
9、专用绳头以确保钢绳受力均匀；坡度大于12度的斜坡必须加挂保险绳（付绳）；在最大提放位置后绞车滚筒上余留的钢绳不得少于三圈，55kw及以上绞车不得少于七圈。4、钢丝绳的的检查必须每周覆盖一次，运行人员必须每班检查一次；各采掘队由机修工或电钳工负责检查本队使用的25KW及以下的绞车钢丝绳，运输队钢丝绳检查工全矿40KW及以上绞车钢丝绳，详细检查钢绳的断丝、磨损、锈蚀、变形情况，并填写好检查记录经本队分管队干签字后每周五下午前交机运部审阅，查出钢丝绳不合格时应该立即通知现场值班队干停止使用和向矿调汇报，否则发生断绳事故严厉追究钢丝绳检查人员和使用单位责任。检查发现如下情况之一必须立即停止使用并采用剁
10、掉或更换钢丝绳：钢丝绳在一个捻距内的断丝达到11丝及以上；磨损达10%及以上；钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化；严重扭曲变形；断丝数突然增加或伸长突然加快；钢丝绳打结。5、必须爱护好钢丝绳，每月必须对钢丝绳涂油两次，每个班提升完毕后必须将钢绳收回滚筒上。6、材管组定期提出钢丝绳使用计划，供应部门应按规定长度组织好合格的货源。并应保持一定数量的备用钢丝绳。第九条：提升巷道及轨道应达到如下要求：1、轨型要求：采区轨道上山不得低于22Kg/m;提升10吨及以上液压支架上山不得低于22Kg/m；提升10吨以下液压支架及采煤机组的上山不得低于15 Kg/
11、m;其他上山不得低于12 Kg/m；轨道两端必须有用于联接用的道螺栓孔。2、采区材料上（下）山和采区内区段材料上（下）山使用水泥轨枕，其它上（下）山可使用木轨枕；轨道的接头联接件齐全紧固，轨距不得大于605mm和小于598mm,轨缝不大于5 mm，左右高低错差不得大于2mmm，轨枕间距不得大于700mm；道床无积水。3、采区内区段用于提升的上山巷道成形尺寸不得低于：宽度2.9米；高度2.9米; 绞车安装处必须设计硐室（操作人员安全距离左、右、后0.8米）；且上山上下车场及上山内每间隔40米必须设置信号硐室和躲身硐室；巷道内及上、下车场不得堆放材料；上山的行人梯步水沟齐全完整，水沟畅通。4、提升
12、上（下）山轨道边缘在轨面上1.8米高度范围内：距非行人侧最突出管线或巷壁的距离不得小于0.5 米, 距行人侧最突出管线或巷壁的距离不得小于1.3米。5、斜坡设计有条件的尽可能设计为甩车场。6、使用中的斜坡均应安设地滚，地滚必须与钢丝绳运行轨迹一致。地滚原则上按15米/组安设，道岔附近应适当增加。7、大于7的斜坡必须设置坡口地滚。第十条：提升容器的应做到：1、用于斜坡提升的矿车必须完好。特别要保证底盘与车箱焊接牢固，“死车”、 底盘断裂、无锁口圈或锁口圈不合格等矿车，严禁进入斜坡提升。2、无锁口圈的被提升设备（如蓄电池机车、喷浆机、移动变变电站等的联接插销下面必须有能穿M8及以上螺栓的透孔，在提
13、升前加上螺栓或者采取其它固定措施以确保提升时插销不能自行脱落。3、用于斜坡提升的翻斗车的定位装置齐全可靠，防止提放时自行翻倒。4、箕斗车必须完好。特别是轮对、大梁、钢丝绳绳头、四脚卡、各连接螺栓、铆钉等紧固件必须符合要求。第十一条：连接装置要求：1、连环、插销必须使用具有煤矿安全生产许可证厂家生产的合格三环扣和专用插销，并定期作试验；严禁使用钢丝圈、单环或两环扣、风锤钎、园钢、铅丝等做联接的连环或插销。2、矿车与钢绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置和合格的专用插销。第十二条：安全设施要求：1、斜坡挡车装置齐全，操作灵敏可靠。凡使用摘、挂钩的容器时，必须在距离上落平点2米位置设置能自动
14、关闭的阻车器，阻车器必须经常处于关闭状态；坡度大于12，长度超过50M的斜坡必须安设挡车栏和跑车防护装置。挡车栏在变坡点下方大于一列车长度的地点设置，有条件时应与绞车联动。跑车防护装置在距下车场口10米处的地点设置。2、甩车场转角段应安设立滚，严禁钢绳与巷道壁磨擦。人员严禁在曲线内侧作业、逗留、站立。3、所有绞车房（硐室）、上下车场及甩道都必须装设信号装置；坡长大于80米的斜皮必须安设语音信号装置；信号必须清脆、可靠。4、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用警示红灯，并悬挂“正在行车，严禁进入”警示标志。5、上、下车场设置醒目的提升警戒线。跑车可能伤害人员的范围内禁止无关人员入内；磨盘信号工提升
15、时，必须进入信号硐室内。第十三条：由运输队维护和运输队绞车司机操作而由施工队磨信工负责提升操作的提升道由该队负责上山的文明生产并使用好安全设施，发现设施不灵活不可靠应立即停止使用并向调度度室汇报，调度室通知运输队立即整改，未及时整改造成罚款或事故由运输队承担其责任，否则因施工队未及时汇报又继续使用由施工队承担全部责任。第十四条：对超重、超高、超宽、超长等“四超件”的提升，必须按 “四超件”的提升运输规定持有机运部、安监处审批同意的相应的安全措施。禁止混挂、混提。第十五条：斜坡车辆掉道抬车时，首先先把钢丝绳拉紧，其次停止绞车运转并留专人看守；检查矿车是否有损坏，并采取措施防止车体下滑，然后再进行处理。处理时车辆下方严禁有人，禁止绞车运转。第十六条：对提升设备、设施要定期检查、检修；机运部、安监处每月组织一次斜坡提升专项检查，并将检查结果统计上报相关领导和上级部门。机运部、安监处每季对斜坡斜坡进行一次检查评比。第十七条：无极绳架空乘人装置(猴车)座乘要求：1、正确的乘车标准：上车时先双手握住吊椅的弯曲杆，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢椅杆，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后双手松开吊杆。2、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤。运行中，乘车人
