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1、FRIPP加氢技术新进展,抚顺石油化工研究院核心专业,临氢催化：加氢裂化、加氢精制和加氢处理、催化重整 石油化工环境治理及环境监测 生物化工技术 石油沥青及特蜡产品开发,抚顺石油化工研究院加氢领域,催化剂和工艺（加氢裂化、加氢精制）形成系列化 与设计单位合作完成工艺包 开发加氢过程的核心装备 开发催化剂器外预硫化技术 开展废催化剂中金属回收研究,抚顺石油化工研究院环保领域,石化企业污染（水、气、渣）综合治理技术开发 环境影响评价、场地评估、水质检测工作 环保单元设备开发 为企业培训环保技术人员 参与制定标准,抚顺石油化工研究院生物化工,生物柴油生产成套技术 纤维乙醇生产技术 甘油发酵生产1，3
2、-丙二醇技术 淀粉原料发酵生产L-乳酸技术 树脂担体系列催化剂 烷烃发酵生产长链二元酸成套技术,抚顺石油化工研究院材料产品,石化沥青生产技术 加氢生产清洁溶剂油技术 WSI石蜡烃择形异构化技术 蜡加氢技术,7,2003年以来，国内应用抚研技术新建和拟建的馏分油加氢处理(精制)装置，总计加工能力 4535万吨/年，占70%。,FRIPP加氢精制技术,8,FRIPP加氢裂化技术,国内已投产或即将投产的加氢裂化装置共32套（含上世纪八十年代初引进的四套），其中20套采用我院技术设计、22套采用我院开发的加氢裂化催化剂。,成果应用分布图,应用范围： 24 个省市自治区,10,可靠的数据和产品提供 满足
3、客户组织的核心价值需求 与客户建立和保持长效和深入的沟通 为客户提供具有竞争力的服务和产品,抚顺石油化工研究院服务理念,FRIPP加氢技术简介,原油重质化、劣质化趋势日益加重，清洁石油产品需求量日益增长，炼油化工一体化优势进一步突显 加氢技术以其独有的技术优势，成为合理利用有限石油资源、最大限度生产清洁燃油和优质化工原料最适宜的炼油技术 上世纪50年代起， FRIPP即致力于加氢技术的研发工作，目前已成为中国石化的核心技术 加氢技术形成系列化，整体水平与国际先进水平同步 FRIPP加氢技术主要包括汽、煤、柴油加氢精制、馏分油加氢裂化、渣油加氢处理及石腊、特种油加氢技术等,催化剂和工艺形成系列化
4、 量体裁衣 与设计单位合作完成工艺包 由催化剂提供商向专利商转变 开发了加氢过程的核心装备 反应器内构件 开发了催化剂器外预硫化技术 加氢催化剂实现了从生产、预硫化、再生到废催化剂金属回收的全程服务,这些技术的开发及链接 可更好地为企业服务,实物仿制 概念模仿 概念创新,FRIPP加氢技术简介,目 录,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技术,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油
5、加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技术,目 录,我国汽油产品结构中，70%以上是FCC汽油。为满足清洁汽油生产的需要，FRIPP开发了OCT-M FCC汽油选择性加氢脱硫技术 配套的催化剂主要有FGH-20/FGH-11（第一代）及FGH-21/FGH-31（第二代）催化剂组合 采用OCT-M技术及其配套催化剂，可将FCC汽油硫含量脱至符合欧、欧及欧标准，辛烷值（RON）损失0.31.5个单位 该技术已在国内7套工业装置上成功应用。还有近二十套装置正在设计、建设中，并将于今年年底前陆续建成投产,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术,OCT-M/OCT-MD工业应
6、用汇总,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技术,目 录,FRIPP重整预加氢、煤油加氢精制技术,为满足清洁汽、煤油生产需要，FRIPP根据市场需求的变化，开发了系列重整预加氢、煤油加氢精制技术 80年代开发481-3催化剂，90年代中期开发FDS-4A催化剂 2004年以来，开发了分别用于处理高硫高氮、高硫低氮等原料的FH-40A、FH-40B及FH-40C等催化剂 可在低压、低氢油比和高空速条件下，直接生产硫氮含量0.5ppm的重整原料以及银片腐蚀
7、达到0级的加氢航煤 已在80多套（次）重整预加氢、煤油加氢装置上成功应用 FH-40系列催化剂还出口到美国、欧州和印度等国家,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技术,目 录,FRIPP柴油加氢精制技术,90年代初期开发出FH-5二次加工柴油加氢精制催化剂 98年初开发了FH-5A含硫柴油加氢精制催化剂 98年底开发了FH-98新一代劣质柴油加氢精制催化剂 2002年开发了FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂 2005年开发了FH-UDS柴油深度加氢脱硫催
8、化剂，FH-98A劣质柴油加氢精制催化剂 2007年开发出FHUDS-2和FHUDS-3柴油深度加氢脱硫催化剂 已在国内80多套（次）各种柴油加氢装置上成功应用,FRIPP柴油加氢精制技术,催化剂牌号与加工原料种类 处理直馏高硫柴油（如FHUDS-3) 处理直馏柴油混兑部分二次加工柴油（焦柴、直柴）混合油（如FHUDS-2、FHUDS） 处理劣质二次加工柴油（焦柴、催柴）（如FH-98A） 可生产硫含量满足欧及欧标准清洁柴油 目前，国内处理量200万吨年以上的大型柴油加氢装置（已投产及在建）几乎全部选用FRIPP开发的催化剂,FRIPP加氢精制技术,汽柴油加氢催化剂活性进步情况,加氢精制-催化
9、剂,2008.01-2009.12 FRIPP加氢精制催化剂2100吨在37套装置上工业应用； 新开发拟推广应用： FHUDS-5柴油深度加氢脱硫催化剂 FH-FS/FTX体相法催化剂,FHUDS-5处理较重柴油馏分油时在较高反应温度下提温敏感性良好，可以在较高空速、较高反应温度条件下满足生产超低硫柴油的要求; 可为炼油企业利用现有4.0MPa8.0MPa的加氢装置，采用FHUDS-5催化剂，在空速1.52.2h-1的条件下生产国标准柴油提供技术支撑。,FHUDS-5催化剂的应用前景,FH-FS/FTX体相法柴油超深度加氢脱硫催化剂 加工处理各种柴油馏分； 加氢脱硫、加氢脱氮和加氢饱和性能好；
10、 FTX催化剂是FH-FS催化剂的改进产品，孔容和平均孔径明显增大，堆积密度比FH-FS催化剂降低15%以上，其柴油加氢活性与FH-FS催化剂相当； 可加工较重的催化柴油和焦化柴油生产清洁柴油调和组分，也可以加工劣质煤焦油生产优质化工原料和清洁油品调和组分，在加氢裂化预处理过程中也显示出优异的加氢性能。,加氢精制-催化剂,FH-UDS柴油加氢精制催化剂工业应用,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技术,目 录,FRIPP馏分油加氢裂化技术,FRIPP经
11、过五十多年锲而不舍的攻关，已开发出系列加氢裂化技术 可以根据用户的特定需要，提供“量体裁衣”的加氢裂化技术 采用了FRIPP加氢裂化技术设计建设的加氢裂化装置已有20余套 采用了FRIPP加氢裂化技术对现有加氢裂化装置进行扩能改造的加氢裂化装置有8套,FRIPP馏分油加氢裂化技术,加氢裂化技术的核心是加氢裂化催化剂 FIRPP一直非常重视加氢裂化催化剂的研发工作 从分子水平上对加氢裂化原料、产品及催化反应机理等进行广泛深入的研究 针对不同工艺、不同原料、不同产品生产需要，成功开发出50多个牌号系列化加氢裂化催化剂 催化剂的整体水平处于国际先进水平，某些还处于领先水平，其中像FC-14、FC-1
12、6、FC-20这类催化剂为FRIPP独有的催化剂 30多种牌号的催化剂在国内80余套（次）工业装置上成功应用，很好地满足了我国加氢裂化技术发展的需要,FRIPP馏分油加氢裂化技术,FRIPP开发的系列加氢裂化催化剂主要包括 最大量生产化工石脑油的轻油型系列催化剂 灵活生产化工石脑油和中间馏分油的灵活型系列催化剂 最大量生产中间馏分油的中油型系列催化剂 用于单段加氢裂化工艺过程的系列催化剂 与加氢裂化催化剂配套使用的系列保护剂和加氢精制催化剂 劣质柴油加氢改质系列催化剂 柴油临氢降凝和加氢降凝系列催化剂 润滑油加氢处理催化剂 加氢尾油异构脱蜡催化剂,FRIPP馏分油加氢裂化技术,FRIPP开发的
13、部分加氢裂化催化剂的性能关系,FRIPP馏分油加氢裂化技术,FRIPP开发的部分加氢裂化预精制催化剂的性能关系,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用概况,FRIPP加氢裂化催化剂工业应用
14、概况,FRIPP加氢裂化催化剂,2010年主要进行工业推广加氢裂化催化剂 FC-46生产高芳潜重石脑油加氢裂化催化剂 FC-32生产高质量尾油乙烯裂解原料加氢裂化催化剂 FC-50最大量生产中间馏分油加氢裂化催化剂 FC-34最大量生产中间馏分油兼产高质量尾油单段加氢裂化催化剂,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技术,目 录,FRIPP FCC原料预处理技术,我国FCC加工能力达到蒸馏能力的35.51，位居世界二，汽油产品中90以上的硫和烯烃来自FC
15、C汽油; 我国催化重整比例偏低，而且大部分用来生产芳烃，导致优质汽油调和组分严重不足; 采用FCC原料加氢预处理技术，可以改善FCC进料的裂化性能，减少高转化率下的生焦倾向，增加轻质产品产率、降低产品硫含量 ，提高FCC装置加工劣质原料能力，减少FCC烟气中的SOX和NOX含量，该技术在国内获得越来越广泛的应用,FRIPP FCC原料预处理技术,我国已经建成的蜡油加氢处理装置,我国计划和正在建设的蜡油加氢处理装置,FRIPP汽油选择性加氢脱硫技术 FRIPP汽、煤油加氢精制技术 FRIPP柴油加氢精制技术 FRIPP馏分油加氢裂化技术 FRIPP FCC原料预处理技术 FRIPP渣油加氢处理技
16、术,目 录,渣油加氢处理技术,FRIPP开发S-RHT渣油加氢处理技术已经成为一项具有独立知识产权的专利技术： 通过中石化集团公司技术鉴定：11项 国家和中石化集团公司奖励：10项 已申请和授权的国内外专利：142项,发明专利119 件 实用新型25 件,催化剂及其生产装置设备70 件 工艺技术 64 件 工程技术18 件,渣油加氢处理催化剂开发,渣油加氢催化剂研发及应用新进展,开发成功新一代S-RHT催化剂体系 该体系催化剂特点： 低成本，在技术成本方面与国外同类先进水平的催化剂体系相当； 催化剂孔道性质的改善，改善扩散传质效果和反应性能的提升； 催化剂的容杂质量的提高和杂质沉积分布合理化。 催化剂仍包括四大类：保护剂、脱金属剂、脱硫剂和脱残炭剂。,开发成功“毫米-微米-百纳米”三个不同级别孔径的保护剂体系。 开发成功“微米-百纳米”两个不同级别孔径的脱金属剂体系。 开发成功孔性质和表面酸性质及活性金属
