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1、（物流管理）TNEWS物流信息配载中心T-NEWS物流信息配载中心的创新盈利模式 创业计划书 创业团队 创业E家 团队负责人 范洁文 团队成员 指导老师 联系电话 目 录第一章 T-NEWS产品与服务31.1产品摘要31.2服务介绍3第二章 T-NEWS物流信息行业的市场潜力62.1宏观环境分析6 2.1.1政治环境6 2.1.2经济环境8 2.1.3社会环境分析11 2.1.4技术环境132.2行业现状分析132.3SWOT总体分析16第三章 T-NEWS顾客需求分析173.1目标市场183.2市场需求分析19 3.2.1货源方的需求分析19 3.2.2运输方的需求分析20第四章 T-NEW
2、S同行业的借鉴214.1同行业的借鉴21第五章 T-NEWS 商业模式构建235.1商业模式分阶段构建23 5.1.1第一阶段 战略投入期23 5.1.2第二阶段 模式成长期27 5.1.3第三阶段 模式成熟期29 5.1.4第四阶段 模式衰退期305.2 T-NEWS的组织结构分析31 5.2.1公司形式31 5.2.2T-NEWS的组织结构图31 5.2.3各部门职责31 5.2.4员工需求325.3财务分析32 5.3.1公司基本财务假设32 5.3.2股本结构及规模33 5.3.3公司成本预算34 5.3.4预期目标和收入预测37 5.3.5财务预算过程41 5.3.6财务风险预测42
3、附 录441.调查问卷44 第一章 T-NEWS产品与服务1.1产品摘要当今社会，交通运输面临着能源消耗巨大，能源供应持续紧张，能源利用率低，油价持续上涨的问题。这不仅造成了二氧化碳排放量多导致的气候反常；而且使我国企业的生产成本增加，使得企业竞争力下降。因此，为了响应国家在“十二五”规划中提到“建设资源节约型、环境友好型社会”的号召，努力实现“低碳经济”，做到可持续发展，本公司致力于创建物流信息配载中心的创新赢利模式。通过对物流信息的整合，打造全国性的物流信息网络，弥补我国物流中存在的“满车去空车回”及企业规模小，物流多，物流分散，效率低下等不足，使得物流信息得到有效对称，提高物流运输的效率
4、，促进全社会信息资源的合理配置。1.2服务介绍 T-NEWS是一家采用了物流信息配载中心的创新盈利模式的服务类型的有限责任公司。本公司的具体业务如下所示： 物流信息配载业务。本公司面对的顾客主体是企业与个人。其中企业包括需要低成本运货或提倡低碳理念的大型企业，中小企业以及物流公司，快递公司等。个人包括有满货运输需求的司机，车队以及需要低价运输货物的个人。本公司主要通过接收目标顾客关于运输货物的需求信息，把运货需求方和运货方的需求信息相整合,匹配后的双方信息发给顾客，使顾客双方收到信息后能建立有效的沟通以及交易。服务介绍的简图如图1-1和图1-2所示： 运输货物的企业和个人(目标顾客一) 图1-
5、3 T-NEWS的目标顾客之间的联系 本公司面对的顾客分为两类：一类是货源需求方，一类是运货需求方。货源需求方包括企业和个人，如因货车不满货而无法及时发货的物流公司和空车返程的司机等。运货需求方则包括企业还有需要廉价运货的个体户。货源需求方和运货需求方的关系如图1-3所示，货源需求方有货源需求时，通过电话联系本公司，而运货需求方有需求时，也通过电话联系本公司，本公司则通过相关软件来对各方的信息进行匹配；若方案可行，则会把双方的联系方式告诉对方，使得他们私下联系达成交易。这个便是本公司打造的物流信息配载中心的创新盈利模式。1.3行业价值链分析 本公司所处的行业是物流信息行业，该行业不仅能起到连接
6、整合从生产厂家经过批发商和零售商最后到消费者的整个供应链的作用，而且在应用现代信息技术的基础上能实现整个供应链活动的效率化。 本公司的产业结构大致分为上游，中游，下游三个层次。上游企业是包括物流信息的供应方即有货运需求的企业和司机,400的联通客服以及相关的软件技术公司，因特网；中游的企业就包括对物流信息进行整理和分类和匹配的企业，如本公司T-NEWS；下游则包括有物流信息需求的企业和个人。本公司的价值链如简图1-4所示。 图1-4 T-NEWS的行业价值链在本公司的行业价值链中，上游企业较分散，行业跨度较大，但对本公司起到关键作用的是物流信息供应方，即货源需求方和货运需求方。据调查，在201
7、2年公路货运量为23.49亿吨/月，其中空车回的运货率为49%，在此环境下，本公司的行业潜力巨大。面对下游的信息需求方，即有廉价货源信息需求和货运信息需求的企业和个人。据调查，2010年社会物流总额125.4万亿元，全国平均货运价格为每吨每公里0.67元，比之前上升了26.83% ,物流运输延迟的现象也时有发生。而本公司能够通过对货运双方物流信息的匹配,来满足双方的需求，降低双方的运营成本，提高货运效率和及时性，促进资源的合理配置。因此，本公司的行业前景广阔。第二章 T-NEWS物流信息行业的市场潜力2.1宏观环境分析目前，对于本公司的物流信息配载中心来说，深受国家的政治、经济环境以及相关的社
8、会、科技因素影响。随着社会主义现代化建设的不断推进，经济的飞速发展，人们对于物流配送的需求程度越来越高，第三产业在我国将会持续发展。根据“十二五”规划的相关内容，发展低碳物流配送符合当代政策导向，相关部门将陆续出台支持物流产业的配套政策。下面将运用PEST分析（PEST Analysis）对企业的外部宏观环境进行分析。2.1.1政治环境-响应低碳经济低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放
9、后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。 “十一五”期间，中国共投入1.73万亿元支持新能源和可再生能源领域，跃居全球第一。快速的投资增长说明低碳发展在“十一五”期间加速，低碳经济已成为中国经济的重要发展方向。低碳经济的发展历程 本公司的物流信息配载中心正是基于这样的时代呼声下诞生的一种创新性低碳物流配送机制。2.1.2经济环境1、我国物流行业处于初级阶段，发展前景可观物流产业的发展对现代社会的经济发展具有重要意义，并成为促进经济发展的“加速器”。因此，中国物流产业的发展必将成为21世纪中国经济发展中的一个热点。我国物流业增加值占GDP的比重可达7%左右，占第三
10、产业增加值的比重约为16%。这表明物流业在第三产业服务业比重的增加，而服务业是中国经济转型的主要依托平台，政府政策和资源均会向其倾斜。金融界必然将眼球更多转向投资物流业。由图2-1可以看出中国的物流行业处于一个持续发展的阶段。我们可以看到2010年的物流总额比2000年增长了5.9倍，年均增长比为23%。这一数据说明每1个单位的GDP需要3个单位的物流量来支撑。因此，物流行业的发展是相当可观的。 图2-1近10年我国的社会物流总额与此相应的我国的全国民用货车拥有量近年来在不断的上升，而且上升幅度在逐年加快，这说明本公司的目标顾客群货车司机也在不断地扩大，如图2-2所示。 图2-2 1997-2
11、009年全国民用货车拥有量 无论是从供货方还是从需货方都可以看出本公司进入物流信息行业市场利润空间大，发展前景可观。 2、未来电子商务是主流随着信息技术的飞速发展，信息技术的应用已由PC时代逐步向互联网时代转变。越来越多的居民认识到互联网的便捷作用，随着上网成本的下降和居民收入水平的提高，互联网逐步走进千家万户。图2-3 表明我国互联网普及率在逐年上升，且上升幅度在逐年攀升。图2-3中国互联网的普及率在1999年10月召开的亚洲地区“CIO高级论坛”认为：到2002年，全球2000种关键应用中的80将完全与互联网集成，关键应用的70的新投资和50的IT基础设施投资将集中在电子商务上，电子商务已
12、成为中国企业无法回避的现实。依据近年的发展趋势，我国政府对于电子商务在政策上也加大了扶持力度，今年提出的“积极发展电子商务”这一明确指示，让很多人看到了中国电子商务晴朗的明天。很多风险投资企业或个人也因此继续看好电子商务这一投资方向。从产业的生命周期看，电子商务市场会在相当长的时间内呈现上升的趋势，行业协会将配合政府支持这个行业尽快出现一批拥有成熟的、可复制的、有赢利能力的商业模式。预计未来3-5年内，中国电子商务市场仍将维持稳定的增长态势，平均增速超过35%，而2015年将达到26.5万亿元，如图2-4所示。 图2-4 全国电子商务市场交易规模 基于电子商务的高速发展，将物流产业与电子商务完
13、美的结合起来形成物流信息配载中心机制，达到电子商务与物流共同高速发展。这种环境为本公司的物流信息配载中心机制提供了经济环境上的支持。2.1.3社会环境分析1、追求经济效益最大化微观经济学把每一个个体都看成是理性的经济人，消费者追求花最少的钱，获得最大的效用，企业也是追求利润最大化，经济效益最大化，以最低的成本获得最大的利益。（1）、就目前的物流业而言，时间与价廉不可兼得，如图2-5所示。如果要实现运输的及时性，则必须面临不满车运货或空车回车的现象，大大提高运输成本。如果要实现低成本高收益，则就要等待货物数量刚好达到一整车再发货，但是这样严重延迟了收到货物的时间，会对经济活动造成严重影响，丢失大
14、量顾客，甚至对整个经济社会造成不利影响。及时价廉两者都具备的可能性极小T-news的存在就是增大这个可能性 图2-5 T-news的相对优势图（2）、对于大部分的司机而言，最大的愿望就是创收。面临不满车或者空车，同样要花费一定的时间精力以及货车油费甚至是车辆的磨损等等，如果这时候能有一笔货物让他们充分利用空置的货车空间，就可以让“花费”物尽其用，增加经济收入。2、提高资源效率资源的相对稀缺性资源的合理配置， 提高资源使用效率生态问题越发严重减少温室气体排放放减少燃油的 使 用Tnews致力是货车满货行使，减少燃油的不必要浪费，提高燃油使用效率不满车和空车现象都是造成资源严重浪费的现象，尤其是稀缺的汽车燃油浪费。如果能改变这种现象，那么就能达到燃油的最有效利用。与此同时燃油使用少了，CO2的排放也就减少，对于社会用于“减碳”的投入也会相应减少，有利于社会的可持续发展。2.1.4技术环境1、由于发展的需要和顺应社会的趋势，又得力于政策的帮助，电子商务行业新技术如同雨后春笋般涌现出来。计算机技术： 硬件技术：服务器技术、UPS等；
