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1、（建筑工程管理）换热站楼脚手架施工方案龙脊河凤凰路重点工程历城区王舍人村拆迁安置房项目1-7住宅楼、1-3#公建楼、换热站及地下车库工程 一标段脚手架专项施工方案 方案名称： 脚手架专项施工方案 编 制： 张延河 审 核： 陈卫明 编制单位：山东中恒建设集团有限公司编制时间： 二零一七年 年 八 月 十 日目 录第一节、编制依据2第二节、工程概况2第三节、施工方案的选择2第四节、脚手架材料的选择3第五节、脚手架搭设工艺流程及要求4第六节、地基与基础10第七节、脚手架拆除10第八节、脚手架施工图10第九节、脚手架的检查与验收12第十节、脚手架拆除安全技术措施12第十一节、脚手架工程计算书15一、
2、 编制依据本悬挑脚手架工程的编制依据如下内容：1. 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2011)；2. 建筑结构荷载规范 (GB 50009-2012)；3. 钢结构设计规范 (GB 50017-2003)；4. 建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ80-91)；5. 建筑施工计算手册 中国建筑工业出版社；6. 建筑施工手册第四版 中国建筑工业出版社；7. 建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施） 中国建筑工业出版社；8. 建筑地基基础设计规范 GB50007-2011中国建筑工业出版社；9. 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011中国建筑工业出版社；10. 混凝土结
3、构设计规范 GB50010-2010中国建筑工业出版社；11. 本工程的施工图纸；12. 本工程施工组织设计。二、 工程概况（一）、工程定位龙脊河凤凰路重点工程历城区王舍人村拆迁安置房项目1-7住宅楼、1-3#公建楼、换热站及地下车库工程施工总承包，位于王舍人村东南，东至龙脊河规划红线，西至朝山街东侧沿街住宅东墙，南至胶济铁路以北规划道路红线，北至王舍人村南外环规划道路红线。总建筑面积约为100662.35平方米，结构形式为框剪、剪力墙结构，包括一标段：1#、2#、4#、5#、6#住宅楼、换热站及部分地下车库（地下车库区域为轴线15-27轴，建筑面积3260.12），总建筑面积：40205.2
4、1平方米；二标段：3#、7#住宅楼、1#-3#公建楼及部分地下车库（地下车库区域为轴线1-15轴，建筑面积21464.97），总建筑面积：60457.14平方米。本工程的定位示意图如下：（二）、工程概况工程名称龙脊河凤凰路重点工程历城区王舍人村拆迁安置房项目1住宅楼工程施工总承包工程地址王舍人村东南，东至龙脊河规划红线，西至朝山街东侧沿街住宅东墙，南至胶济铁路以北规划道路红线，北至王舍人村南外环规划道路红线建设单位济南市历城区人民政府王舍人街道办事处结构、基础形式住宅为结构形式：剪力墙结构；基础形式：钻孔灌注桩、CFG桩、独立基础、带形基础。地下车库结构形式：车库顶板采用现浇钢筋混凝土密肋楼盖
5、，基础形式为筏板基础。换热站部分为框架结构。建筑面积1#住宅楼建筑面积4348.56，地下2层，地上9层；建设工期计划开工日期：2016年9月1日，计划竣工日期：2018年5月13日，总工期为620日历天（项目具体开工日期以建设单位及监理单位开工令为准）。施工范围图审合格后的设计图纸范围内的建筑工程、装饰工程、安装工程(包括给排水管道安装、压力排水管道安装、采暖、电气、消防工程及弱电工程预留)施工及保修，其中电梯、消火栓系统、喷淋系统、消防报警系统、弱电系统为专业分包工程，安装工程不含设备费。（三）、现场条件和施工现场场地特征龙脊河凤凰路重点工程历城区王舍人村拆迁安置房项目1-7住宅楼、1-3
6、#公建楼、换热站及地下车库工程施工总承包，工程位于王舍人村东南，东至龙脊河规划红线，西至朝山街东侧沿街住宅东墙，南至胶济铁路以北规划道路红线，北至王舍人村南外环规划道路红线。总建筑面积： 100662.35平方米，结构形式为框剪、剪力墙结构。本施工组织设计针对第一标段进行阐述，本标段包括： 1#、2#、4#、5#、6#住宅楼、换热站及部分地下车库（地下车库区域为轴线15-27轴，建筑面积3260.12），总建筑面积：40205.21平方米；本工程的地理位置及周边的环境状况如下：（四）、施工期间交通组织方案（一）施工计划安排1、具体施工安排：本工程因场地内施工车辆及人员进出要求，工程施工工地出入
7、口位于施工场地东侧和南侧，在施工区域活动围护，尽可能减少对行人通行的影响。做到建筑垃圾日产日清，材料堆放规范有序，不占用道路面积。为了尽量减小影响交通。（二）交通安全措施：1、本工程施工根据现场实际情况实施，施工前做好安全围护措施，在施工区域活动并进行围护以供工程施工车辆及材料进出。2、施工中粘贴明显标志，引导行人车辆通行，在必要的路段，配备好醒目的警示牌和夜间指示灯提醒行人，确保安全无事故。3、所有废土日产日清，不影响交通，给居民一个好的环境。4、施工场地内，施工材料按规定堆放，不侵占行车通道；施工场地外现场指定专人进行日常的路面清理养护工作，尽量避免施工对行人车辆通行产生影响。5、在施工期
8、间，特别是地下室土方开挖及浇捣混凝土时，在进出口安排安全人员轮流值班，指挥车辆进出，确保通行安全。6、在大门旁设置安全警示标志，晚上通行时开启安全警示灯，提醒行人注意安全。7、在大门进出口场地内侧区域做好专门清洗车辆的冲洗台，所有出场车辆必须冲洗干净才能出场。保证净车出场，不得污染周边道路。冲洗台四周做好集水沟、沉淀池，保证清水排放。早晚交通高峰期，除特殊情况持特许通行证外，限行车辆一律不得进出。8、因施工工艺需要，晚间必须连续施工的，必须审批办好夜间施工许可证。9、施工前在工地周边显眼处张贴告示，告知周围居民夜间施工的时间，及施工许可情况。10、运输车辆一律不得在门口道路及人行道逗留，更不能
9、停在马路上影响交通。11、对驾驶人员加强安全教育，提高安全守法意识。12、对不熟悉周围环境的驾驶人员应提前进行详细的交通路线交底。13、对违规、违章的驾驶人员，支持交通部门的处罚，并进行严肃的批平教育。14、服从交警指挥，需要时协助配合交通及行政管理部门做好相关工作。（三）安全生产文明施工措施1、施工进场前，项目部对班组职工进行安全教育和安全交底，增强每个员工的安全意识，提高防范能力。2、严格执行有关安全操作规程和施工机械操作规程，对安全关键部位应经常进行安全检查。3、机电设备安装，触电保护装置，实行电器一机一闸，严格执行专人保管，配电箱上锁和使用开关制度。4、已开挖处设置护拦围护，必要时搭设
10、便桥，夜间挂红灯示警。5、组织实时督促检查，发现隐患马上采取有效措施整改。6、遵守市容场容规定，注意环境卫生，及时清除施工垃圾，保持场内清洁，做好保卫治安工作。7、实行挂牌施工，以接受社会各界监督。（四）现场情况本工程场地现状及周边交通状况如下：项目场地现状本项目场地现状近景本项目场地现状近景项目西侧交通道路项目北侧交通道路三、 施工方案的选择本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用
11、，便于保养维修。 4结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合相关文明标准化工地的有关标准。6结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：楼号1#楼双排落地式脚手架有地下车库部位 、二层以下双排工字钢悬挑脚手架第一次悬挑二层顶开始到屋面，搭设高度 米注：脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m，步距1.8m；连墙杆间距竖直不大于3.6m，水平4.5m(即二步三跨)；内排立杆距建筑物0.3m。四、脚手架材料选择1、钢管选用国标直缝电焊钢管
12、（GB/T13793），质量符合国标碳素结构钢（GB/T700）Q235-A级钢要求。钢管上打孔的严禁使用，有严重锈蚀，弯曲，压扁或裂纹钢管不得采用。2、扣件采用可锻铸性材料制作，其材质符合国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定，使用前进行质量检查，有裂缝，变形的严禁使用，扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N.M时不得发生破坏。扣件主要有三种形式，直角扣件用于连接扣紧两根垂直相交杆件；回转扣件用于连接两根呈任意角度相交的杆件；对接扣件，用于连接两根杆件的对接接长。3、脚手板采用木脚手板。4、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆
13、黄色，剪力撑统一漆黄黑相间色。底排立杆、扫地杆均漆黄黑相间色。5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目100cm2，做耐贯穿试验不穿透，61.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及建筑安全监督管理部门发放的准用证。6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准碳素钢结构（GB 700-88）中Q235A钢的要求。7、悬挑采用16号及以上工字钢。8、预埋螺栓的直径为16mm。9、工字钢外端用钢丝绳斜拉，斜拉选择619钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1700MPa，直径15.5mm。在楼面层预埋两道18吊环五、脚
14、手架搭设工艺流程及要求、钢管落地脚手架 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实材料配备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆（搁栅）剪刀撑连墙件铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。 定距定位:根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆距墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按下构造要求搭设。（一）、立杆脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m，步距1.8m；连墙杆间距竖直不大于3.6m，水平杆间距4.5m(即两步三跨)；里立杆
