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1、（财务风险控制）船舶建造过程安全分析及风险控制船舶建造及安全控制流程（草稿）序 言船舶工业在我国既是一个有悠久历史和优良传统的行业，又是一个技术密集型的综合性工业，从生产上看，结构多样、复杂，从学科理论上看，涉及机械、电子、冶金、化工等多种学科。船舶工业同时又是一个手工密集的行业具有以下特点：工种多，几乎囊括了重工业行业的所有工种；行业流动性大；机械化程度低；形成了船舶行业特有的作业特点：手工劳动多、高处作业多、立体交叉作业多、涂装作业多、狭小舱室多、明火作业多、起重作业多、水上作业多、基于以上特点决定了船厂安全管理的难度。为加强船舶行业的安全管理，目前大多数船厂推行实施职业健康安全管理体系，
2、如我司运行的是QOE体系，通过PDCA循环不断完善形成一套系统化、程序化和具有高度自我约束、自我完善的科学管理体系。我司于2012年2月成立海工部，主要负责新制产品的制造和过程管理，在安全管理方面主要还是应用QOE体系文件进行作业指导，但是修船和造船特点不同，修船主要是以关键点进行控制而造船是以整个过程控制为主。所以，本船舶建造过程安全分析及风险控制是以梳理船舶建造整个流程为基础，根据造船的特点，对船舶建造过程中可能出现的各种危险因素进行分析，并制定相应的控制措施、归类整理形成一个完整的管理母本，并在生产实践过程中继续运用PDCA循环逐步完善，以适应造船生产过程安全状况控制的需要。目 录第一部
3、分 船舶建造流程11.0船舶建造总体流程12.0船舶建造计划流程23.0下料加工生产流程34.0分段制作生产流程45.0分段总组生产流程56.0总段搭载生产流程67.0码头系泊生产流程7第二部分 船舶建造过程安全分析及风险控制81.0目的82.0范围83.0工作程序83.1船体下料加工83.1.1船体放样83.1.2材料集配93.1.3边缘切割加工93.1.4坡口、开孔加工113.1.5冷加工113.1.6打磨143.1.7火工矫正、成型143.1.8部件装焊（拼板、型材拼接）153.1.9配套173.2分段制作183.2.1场地准备183.2.2胎架制作183.2.3配料203.2.4部件、
4、组件吊装和装配203.2.5分段脚手架搭拆223.2.6结构电焊233.2.7火工、修正、打磨243.2.8分段结构性、完整性、预密性报验253.2.9分段脱胎及翻身263.2.10分段驳运273.3分段总组273.3.1场地准备273.3.2胎架制作283.3.3配料293.3.4分段吊装和装配303.3.5脚手架搭拆323.3.6总段电焊323.3.7火工、修正、打磨333.3.8结构性、预密性、完整性报验343.3.9总段脱胎353.3.10总段驳运363.4总段搭载363.4.1坞内场地准备363.4.2坞墩摆放373.4.3总段吊装和装配373.4.4脚手架搭拆393.4.5装配和电
5、焊393.4.6火工、修正、打磨403.4.7结构性、预密性、完整性报验423.5码头安装423.5.1剩余钢结构工程423.5.2剩余脚手架拆除443.5.3全船密性、结构完整性443.6通用过程安全分析443.6.1内场起重机械的使用453.6.2冷加工设备的通用操作473.6.3材料搬运483.6.4电动平板车的使用493.6.5气割和火工作业493.6.6焊接作业513.6.7打磨作业553.6.8碳刨作业553.6.9高处作业573.6.10外场起重机械的使用583.6.11小型起重设备的使用643.6.12有限空间作业663.6.13脚手架的搭拆和使用683.6.14车辆运输723
6、.6.15大型平板车的使用753.6.16质量检验和试验过程773.6.17气瓶的使用793.6.18交叉作业安全81第一部分 船舶建造流程1.0 船舶建造总体流程2.0 船舶建造计划流程技术准备产品大节点计划图纸送退审计划生产计划建造方针施工要领周月关键图纸出图计划周月改图涉及结构变动生产计划周月物资及设备到货计划场地设备工种人员各工种总计划大节点计划月计划小节点计划周计划现场节点日计划改图计划落实情况总结、存档计量、结算、核定生产图纸安全策划3.0 下料加工生产流程4.0 分段制作生产流程配料型材、成品加工件、片体、直分段等装配拼板装配报验驳运至堆放场地场地规划布置场地划线胎架制作胎架划线
7、配料型材、成品加工件装配平直板划线报验吊装构架结构电焊火工修正打磨结构性报验整改修正打磨完整性报验拆除多余脚手脚手架搭设(报验)脱胎、翻身配料型材、成品加工件、片体、直分段、大平直分段、半立体分段分段预舾装分段涂装分段预密性小组件中组件大组件中心线、半宽线、肋位检验线、角尺线装配、电焊中心线、半宽线、水平线、肋位检验线、角尺线激光仪、装配手工切割具、半自动切割具、手工焊机、二氧焊机、半自动焊机、角焊机、火工枪具、打磨砂轮机、碳刨机、吊车、手控吊车、电磁吊具、叉车、汽车、中型平板车、油泵、拉撑、葫芦、吊环安装等大组件还将用到：特种吊车、特种大型平板车等形成密闭舱室使用设备：风机、防爆风机、照明器
8、具等注： 为小组件生产流程 为中组件生产流程 为大组件生产流程5.0 分段总组生产流程6.0 总段搭载生产流程7.0 码头系泊生产流程甲装系统同步动力系统管装系统电力系统居装系统安装及调试全船密性各类舾装完整性全船结构完整性全船甲、机、电、管、居装完整性全船技术压载试验动车试验纵横倾试验各类设施、设备试验报验试航缺陷修正、提交全船油漆完整性水密、气密、油密、探伤技术完整性除外板油漆以外各类完整性各类试验及密性钢结构零星工程码头涂装拆除脚手架舱室底部油漆第二部分 船舶建造过程安全分析及风险控制1.0 目的为加强船舶建造过程安全管理，规范船舶建造的生产过程，并使船舶建造过程中安全风险始终处于受控状
9、态，确保公司人员及财产安全，按时完成合同规定的内容，特制定本文件。2.0 范围适用于公司所有新制产品的建造过程安全管理。3.0 工作程序3.1 船体下料加工3.1.1 船体放样流程名称下料加工 船体放样岗位/工种下料划线放样工工具/设备计算机、钢直尺、卷尺、记号笔、压铁、样条等。序作业过程/危险因素分析事故类别安全措施1计算机放样所用的电器漏电触电、火灾使用的电线拖线板、插座必须完好，不得私自拉接电源线；下班后将用电设备电路切断；机器发生故障应关闭电源后排除故障或保修；注意计算机等电器设备定期保养，使用结束后关闭电源。2放样台放样使用的各类木工机械、钢直尺、卷尺、记号笔、压铁、样条等其他伤害严
10、格遵守相应木工机械安全操作规程。3放样台放样使用的香蕉水、煤油、喷漆等易燃物品火灾、其他爆炸禁止吸烟和明火。严格按照规定领用香蕉水、煤油、喷漆等，并在使用结束后及时将上述收集到指定地点。4放样台放样产生的碎木、刨花等杂物火灾及时清除碎木、刨花等杂物，放样台工作场所禁止吸烟和明火。5周围的起重设备、运输车辆、施工情况等起重伤害、车辆伤害、物体打击、其他伤害等正确穿戴和使用安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩、耳塞等劳防用品；时刻注意周围环境，及时避让。3.1.2 材料集配流程名称下料加工 材料集配岗位/工种起重工、行车驾驶员、卡车驾驶员、叉车司机工具/设备电磁吊、卡车、叉车、电动平板车序作业过程/
11、危险因素分析事故类别安全措施1材料的运输及卸车车辆伤害、起重伤害、高处坠落、物体打击参见3.6.14车辆运输；卸车时，起重工及配合人员不得站在死角，必须留有足够的安全余地；卡车驾驶员在起吊卸车前离开驾驶室。攀登高处作业时脚下注意，防止踏空。2材料的吊运及铲运起重伤害等参见3.6.1内场起重机械的使用、3.8.3车辆运输、3.6.4电动平板车的使用。3周围的起重设备、运输车辆、施工情况等起重伤害、车辆伤害、物体打击、其他伤害等正确穿戴和使用安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩、耳塞等劳防用品；时刻注意周围环境，及时避让。3.1.3 边缘切割加工流程名称下料加工 边缘切割加工岗位/工种数控切割工、气
12、割工、起重工、行车驾驶员工具/设备数控等离子切割机、数控火焰切割机、多头切割机、半自动切割机、手工切割具、电磁吊、行车、半龙门序作业过程/危险因素分析事故类别安全措施1钢板搬运、吊入、吊离切割区域，电磁吊的操作起重伤害、物体打击等参见3.6.1内场起重机械的使用；参见3.6.3材料搬运；使用行车配合作业时，应有专人指挥，选择合适吊索具，操作人员积极配合，防止碰撞切割设备。2切割机等设备漏电、漏气、漏水及未接地等故障触电、火灾、其他爆炸、灼烫、设备事故按期进行一级、二级保养及大修；每日开工前进行点检，检查并确认电源、气源、水源无漏电、漏气、漏水，接地或接零安全可靠；通电开机前应检查机器周围附近，
13、导轨两侧是否有杂物，10米以内不准有易燃物品；确认所用的气源、水源、电源处于正常的工作状态；检查与机床相关的接地有无松动，各个电缆接头插座是否完好无损；检供气管道与橡胶软管的接头，阀门及紧固件均应紧固牢靠，不准有松动、破损和漏气现象；检查导轨齿条和床身，消耗品及割炬防撞碰装置。3钢板的数控、多头切割火灾、灼烫、机械伤害、设备事故切割前检查电器线路、滑轮是否完好，并清除轨道上的障碍物；切割机开动后身体和四肢不准接触机器运动部位，以免发生伤害；若发生意外停电，应及时关闭主电源开关；切割时，操作工应随时注意机器运行状况，如遇紧急情况应立即处理，保证安全运行；严禁超性能使用切割机；禁止带电拆卸自动点火控制装置，防止高压触电；经常检查等离子电缆有无裸露破损，更换电缆时应关闭电源；在运行中发生报警和其他意外故障时，应使用暂停键停止运行，然后作相应的操作处理，应尽量避免使用紧急停止按钮。4钢板的数控、多头切割结束设备事故关机前，应将系统退回操作主菜单，将割炬上升到最高位置，各个控制开关应复位；
