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1、l毕业设计说明书（论文）中文摘要本设计主要是针对轿车后制动器挡油盘的加工进行成形模具设计。通过对某轿车后制动器挡油盘零件的结构和工艺分析，阐述了该零件的成形工艺和模具设计的要点，制定了冲孔翻孔冲孔切边一次成形的冲压工艺方案，分析确立了模具的结构形式。 然后进行了模具总体设计，包括操作和定位方式、卸料和出件方式、送料方式、导向方式等问题。接着进行了冲压设备的选择计算，主要零件的理论分析计算与设计与标准件的选择。根据以上分析和计算结果，设计出了冲孔翻孔冲孔切边一次冲压成形复合模。最后介绍了本套模具的装配和调试问题以及模具的工作过程。本模具可以实现轿车后制动器挡油盘的快速成形，即可保证加工质量，又可
2、提高生产效率。关键词 模具设计；冲孔翻孔冲孔切边复合模；轿车后制动器挡油盘毕业设计说明书（论文）外文摘要Title Design of Cars Rear Brake Oil Baffle Abstract The paper is concerned on the design of prototyping die of cars rear brake oil baffle. With respect to the structure and process of the parts of rear brake oil baffle for a certain car, the key po
3、ints of the parts forming process and die design is demonstrated, the stamping process scheme, that is punching-hole flanging-punching-trimming-secondary forming, is proposed and the structure form is established. Then the paper pays attention on the general design of the die, which includes the ope
4、ration and location method, the unloading and ejection method, feed method, orientation method, and so on. Subsequently, the paper carries out the calculation of the punching equipment selection, the theoretical analysis of main parts and the selection between design part and standard part. Based on
5、 the above analysis and calculation results, a kind of die which is formed from the process of punching-hole flanging-punching-trimming-secondary forming to a composite die is designed. In the end, the assembling and debugging problems and the working process of the designed die is introduced in thi
6、s paper. The designed die can facilitate the prototyping of the cars rear brake oil baffle, which not only guarantees the quality but also increases production efficiency.Keywords die design; punching-hole flanging-punching-trimming composite die; rear brake oil baffle of the car 本科毕业设计说明书（论文） 第 34
7、页 共 33 页目 次1 引言12 冲压件工艺分析22.1 材料22.2 工件结构形状及批量22.3 尺寸精度33 冲裁工艺方案的确定54 模具结构形式的确定75 模具总体设计85.1 操作与定位方式85.2 卸料、出件方式85.3 确定送料方式95.4 确定导向方式96 模具设计计算116.1 排样116.2 冲压力的计算和压力机的选取166.3 模具压力中心的确定196.4 工作零件刃口尺寸计算197 主要零部件设计267.1 冲孔凸模267.2 凸凹模277.3 切边凹模277.4 挡料销288 模具装配与调试299 模具总体结构与工作过程30结论31致谢32参考文献331 引言改革开放
8、以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。近年来，模具工业一直以15%左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”；广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心；中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家1。随着与国际接轨的脚步不断加快，市场竞争的日益加剧，人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性。而模具制造是整个链条中最基础的要素之一，模具制造技术现已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，并在很
9、大程度上决定企业的生存空间。 作为一种高效率的生产工具，模具是工业生产中使用极为广泛与重要的工艺装备。采用模具生产制品和零件，具有生产效率高，可实现高速大批量的生产；节约原材料，实现无切削加工；产品质量稳定，具有良好的互换性；操作简单，对操作人员没有很高的技术要求；利用模具批量生产的零件加工费用低；所加工出的零件与制件可以一次成形，不需进行再加工；能制造出其它加工工艺方法难以加工、形状比较复杂的零件制品；容易实现生产的自动化的特点2。设计出正确合理的模具不仅能够提高产品质量、生产率、使用寿命，还可以提高产品的经济效益。在进行模具设计师，必须清楚零件的加工工艺，设计出的零件要能加工、易加工。充分
10、了解模具各部件作用是设计者进行模具设计的前提，新的设计思路必然带来新的模具结构。2 冲压件工艺分析2.1 材料冲压生产中使用的材料相当广泛，为了满足不同产品的使用要求，必须选用合适的材料；而从冲压工艺本身出发，又对冲压材料提出冲压性能方面的要求。因此，从产品使用性能和冲压工艺两方面的要求来说，选用合适的冲压材料是生产合格冲压件的重要条件之一。冲压常用材料有：1）黑色金属：碳素结构钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、电工硅钢等。2）有色金属：纯铜、黄铜、青铜、铝等。3）非金属材料：纸板、胶木板、橡胶板、塑料板、纤维板和云母等。08AL是优质碳素结构钢的一种，一般用作冷冲压薄板钢中
11、的AL脱氧镇静钢冷轧板,其命名规则类同碳素结构钢，其两位数字表示钢中平均碳质量分数的万倍，即“08”表示钢中平均碳质量分数为0.08%，“A”表示质量等级，“L”为“拉”字的汉语拼音首字母，表示其拉伸性能好。主要力学性能(试件尺寸25mm)：正火930、s=185MPa、b=325MPa、5/%33、硬度(未热处理)131HB3。 主要用于制造4mm以下的各种冷冲压构件，如车身、驾驶室、各种仪表及机器外壳等。2.2 工件结构形状及批量图2-1为挡油盘零件结构图，如图1所示，该零件属于大批量生产，工件只有落料、冲孔、翻孔工序，结构形状相对简单，成中心对称，零件冲裁工艺较好，适宜冲裁加工。图2-1
12、 挡油盘零件结构图2.3 尺寸精度图2-1上所有未标注公差的尺寸属自由尺寸，可按IT10-IT14级精度补标工件尺寸,具体数值见表2-1、表2-24。表2-1 带凸缘拉深件拉深深度的极限偏差 （mm）材料厚度拉 深 深 度 范 围1818505012012018018026026050010.30.50.81.01.41.6120.40.61.01.21.61.8240.50.81.21.41.82-0460.61.01.41.62-0 表2-2 成型件圆角半径的极限偏差 （mm）圆弧半径3366101018183030极限偏差+10+1.50+2-50+30+40+50补标后尺寸如图2-2所
13、示。图2-2 零件补标后尺寸3 冲裁工艺方案的确定冲裁工艺方案可选方案有三种。方案一：落料冲孔翻孔分开进行的单工序模生产；方案二：冲孔翻孔冲孔复合模生产；方案三：冲孔拉伸冲孔级进模生产。三种方案的比较如表3-14所示。表3-1 单工序模、复合模及级进模的特点比较项目单工序模复合模级进模冲压精度一般较低中、高级精度中、高级精度原材料要求不严格除条料外，小件也可用边角料条料或卷料制件最大尺寸与材料厚度一般不受限制一般应在300mm以下通常情况下，尺寸在200mm以下，料厚在0.1-2mm之间翻转与变更冲压方向可能不能不能增加工序数可能有限度可能冲压生产率低较高高生产通用性好，适合于中、小批量生产及
14、大型件的大量生产较差，仅适合于大批量生产较差，仅适合于中小零件的大批量生产制造的复杂性和价格结构简单，制造周期短，价格低结构复杂，制造难度大，价格高结构复杂，制造难度大，价格与工位数成比例上升模具安装、调整与操作模具有导向时安装与调试方便安装、调整较级进模容易，操作简单安装、调整容易，操作简单设备能力小中大方案一：按单工序工艺设计方案需落料、冲孔、翻孔3套模具完成该工件生产，工艺流程长，模具套数多，模具成本、生产成本高且效率低，并增加了冲压车间的设备负荷，而且由于材料薄，工序过多易造成工件变形，难以达到图纸各项尺寸要求和位置度要求。方案二：按复合模设计方案，适合大批量生产，安装、调整较级进模容易，操作简单。方案三：按级进模设计方案，要有两个或两个以上工位，条料以一定的步距由第一个工位逐步传送到最后一个工位，并在每一个工位上逐步将条料成形为所需零件的的冲模。经综合考虑，结合该件生产批量大、与制动底板总成焊接时对其平面度要求高等实际情况，决定采用方案二复合模工艺，使条料通过冲孔、翻孔、冲孔、切边一套复合模具一次冲压成形，既保证了质量要求，又降低了模具成本、生产成本，提高了生产效率。
