1#雨水收集池土方方案最终.doc

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1、1.1.工程概况工程概况 拟建海淀区苏家坨镇前沙涧西区定向安置房 S6-2 地块 1#雨水收集池项目 位于位于北京市海淀区苏家坨镇。拟建工程，建筑面积 276，剪力墙结构， 阀板基础，基础埋深-7.27m，周围场地较宽敞。根据现场情况和地层条件，结 合周围环境，依据建设单位要求，我方承担土方开挖任务。 2.2.工程地质及水文地质条件工程地质及水文地质条件 根据北京市勘察设计研究院有限公司(工程编号 :2011-04)，地层如下： 2.1 地层情况 第 1 层 填土层 第 2 层 新近沉积的粘质粉土、粉质粘土 埋深 0.86.0 米 第 3 层 新四纪沉积的粘质粉土、粉质粘土 埋深 5.07.0

2、 米 第 4 层 新四纪沉积的粘质粉土、粉质粘土 埋深 8.811.5 米 2.2 地下水情况 根据勘察期间揭示地下水有三层： 第 1 层 潜水 埋深 4.01.6m 第 2 层 层间水 埋深 11.214.3m 第 3 层 层间水 埋深 21.022.2m 3.3.施工依据施工依据 3.1 建设单位提供有关资料 序号资料名称编 号 1 北京市勘察设计研究院有限公司 工程编号 :2011-04 2 建设单位提供的总平面图 3.2 规范、规程 序号规程、规范名称编 号 拟拟建建场场地地 北北 拟拟建建场场地地 北北 1 建筑地基与基础设计规范 GB50007-2011 2 建筑地基基础工程施工质

3、量验收规范 GB50202-2002 3 建筑基坑监测技术规范 GB50497-2009 4 建筑工程施工质量检验统一标准 GB50300-2013 5 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 6 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012 7 建筑与市政降水工程技术规范 JGJ/T111-98 8 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-2012 9 建筑工程资料管理规程 DBJ11/T695-2009 3.3 主要法规 序号法规名称法规编号 1 中华人民共和国建筑法 2 中华人民共和国产品质量法 3 中华人民共和国计量法 4 中华人民共和国环境保护法 5 中华人民共和国安全生产

4、法 6 建设工程质量管理条例 7 城市市容和环境卫生管理条例 3.4 其它 a）工程现场实际勘察和我公司经过在周边地区基础工程施工经验。 b）单位施工管理文件。 4.4.施工设计原则施工设计原则 1）符合现场施工条件和环境要求，施工技术优化、可行； 2）保证基坑安全； 3）施工工期合理； 4）维护邻近道路及建筑物的安全与稳定； 5）在保证安全、可行的基础上，尽量降低工程造价。 5.5.土方挖运设计方案土方挖运设计方案 1）土方挖运工艺流程 在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。根据现场较开阔的地理条 件，采用自然放坡方法，所以边坡坡度的控制成为施工过程控制的重点，若处 理不好，将直接造成护

5、坡的安全和工期的延误，因此要求在总包项目统一指挥 的原则下，各施工队之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。 2）基坑土方开挖量 本工程基础埋深为-7.27m。土方量约 2730m3；属级基坑工程。 3）设备能力分析 A）挖土机台班生产能力 p h c tk TEK Q 3600 式中： Qc挖土机台班生产能力，m3/台班； E 挖土机铲斗容积，1.60m3； T 挖土机铲斗循环时间，30s； Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.00； Kp土方在铲斗中的松散系数，1.2； T 挖土机台班工作时间，8h； 挖土机时间利用系数，0.70； 经计算得 Qc=896m3；拟投入 1 台挖掘机，每天

6、工作 1 台班 B） 运土车辆数量 每台班生产能力 自卸汽车有效载重量为： p H x k nEK Q 式中： Qx汽车有效载重量，m3； N 装载斗数，8 斗； E 挖土机铲斗容积，1.60m3； T 挖土机铲斗循环时间，30s； Kh挖土机挖掘铲斗满斗系数，1.00； Kp土方在铲斗中的松散系数，1.2； 经计算 Qx=10.67m3。 每装满一车所需时间按下式计算： 60 trntx TE 式中： TE装车时间，min； N 装车斗数，8 斗； tx挖土机作业循环一次时间，30s； tr汽车入换时间，30s； 经计算 TE=4.5min 汽车台班运输能力按下式计算： QxKz T A 4

7、80 式中： A 一汽车台班运输能力，m3； T 一汽车周转一次时间，min min 5 . 2453125 . 4 tqyz ttttT tz装一车所需时间，4.5min ty 汽车往返一次运行时间，min ty=20.5/560=12min； L 平均运距，0.5Km； V 汽车平均运行速度，5Km/h（现场土路导运） ； tq 卸载时间，3min； tt 调停时间，5.O0min； Qx 汽车有效载重量，10.67m3； Kz 汽车作业时间利用系数，0.85； 经计算 T=24.5min;A=117.6m3 自卸汽车数量 93 . 6 80 . 0 6 . 117 10 . 1 896

8、4 3 KA KQ n c 取 7 辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。 式中： n 每台铲车配备卸汽车数量,辆； Qc每班运输量，896m3； K3均衡系数，1.10； A 台班运输能力，117.6m3； K4自卸汽车出车率，0.80。 4）土方开挖施工要点 反铲挖土，钩端和钩侧开挖相结合，充分利用挖土半径，提高效率， 尽量抓紧工期，紧前不紧后。 开挖方法为分两层进行运送，辅以分层递送。 测量工作随时配合，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，留 20cm，配备足够人员进行人工清理及修坡。基槽大角处也用人工挖方清理。 严禁超挖，防止扰动基底土。挖至设计标高后，晾槽时间不可太长， 否则应

9、采取保护措施。 考虑冬期枯水季节，挖方过程中不会有太多的水，但亦要提前做好相 关排水及备渣土垫道工作。 5）场外及场内运输及弃土 本工程开挖表层杂土导运至场外，其余土方均在现场导运回填。所以外运 土方应做好沿途的交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得相关部 门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。 6）马道开挖 根据现场实际情况，确定东侧第一部边坡台阶高度处开设车辆运输马道， 马道宽 6 米，坡度 1:6，马道两侧边坡坡度 1：1，自然放坡。 6.6.土方开挖施工土方开挖施工方法方法 1）地下障碍物处理 根据建设单位提供的资料现场地面下无管线及构筑物等。 2）土方挖运施工 土方

10、施工工艺流程 a.基坑土方开挖 排水沟 水池底板 10.5 250 250 500500 250 说明： 1、基 坑 底 四 周 留 工 作 面 800mm。 2、工 作 面 外 侧 设 置 砖 砌 排 水沟 将 基 坑 水 引 入 集 水 井。 10.5 排水沟 10.5 250 10.5 4070（3070） 15001500 3000 开挖边坡剖面图 设备进场施工放线1：0.5 放坡开挖边坡工作区两步土方分层开挖 (同时分步进行基坑中部土方开挖)开挖至槽底人工清槽、马道收坡后续 施工。 23000 12000 2 2# # 1400 1500 15001650 基础边线 上段边坡 平台

11、下段边坡 工作面 边坡上口线 出土马道 坡度1:6 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 监测点 土方开挖及边坡监测布置平面图 b.场外运土施工 挖土装车出口处清土清扫(冲洗)轮胎出场外运。 c.挖土施工： 由于基坑深度一般、土方量不大，而前期土方挖运较为便利，为保证土方 施工的合理进行，抢工期、争取时间，可在白天开挖时集中机械和车辆提高施 工进度，进行突击施工，土方挖运施工期间应保证车辆状况良好，车容整洁， 运土高峰期间可适当增加车次。 集水坑局部需加深的部位，土方量较大处可用挖土机直接挖走，人工细部 清理，人工清理的土运至挖土机旋转半径内，由挖土机挖走。 天然地基部位槽底预留土层

12、厚度为 20cm，当机械挖土到设计槽底以上时， 由测量人员配合人工清槽，标高由水准测量控制，不许超挖，以免扰动下部持 力层。 5）施工管理及技术要求 土方开挖前，先由业主提供的放线控制桩位引线，并结合开槽图施放开挖 边线，放线须经监理认可验收后，方可进行开挖。 由于地层为粘土地层，开挖时控制挖深，一步开挖不宜过深，以免坍塌。 6）土方开挖控制 施工测量 由于基础持力层为天然地基，挖土时如控制不好很容易对持力层造成扰动， 因此在挖土时必须注意控制挖深，土方开挖与测量每层开挖标高同步进行，及 时控制挖土标高，掌握最新开挖深度。将最后一步开挖作为控制重点，开挖时 由专业测量人员跟踪抄测，控制挖深。

13、施工要求：依据施工建筑图、结构图及测绘院提供的测量成果报告，按照项 目部绘制的基坑施工平、剖面图引测、放线。 仪器选用：配备 J2 经纬仪一台，DS3 水准仪一台，50m 钢尺一把， （均应在 有效检测期内） 。 开挖前要将基坑上口、下口尺寸线放出，白灰线洒完后，及时请监理、质量 部门验线，填写报验单。 高程控制：根据高程成果报告将高程点引至槽边做好引桩保护，土方挖掘时 应将高程及时向下传递，高程传递按每 2.0m 传递一次，高程传递采用水准仪配 合塔尺进行，并要求用钢尺校核。 挖土控制：水平向：按平面控制桩进行控制。 竖向：按高程控制，采用水准仪向下倒测标高。 坡壁：采用不等边三角形标尺（现

14、场制做）控制，标尺边长不少 于 3.0m。 当土方将要挖到设计标高时，在基坑坡壁转角处钉入距槽底标高 1.0m 的木 方，木方入土深度应大于 30cm，木方上钉小铁钉，用以控制挖土深度。 预防超挖措施 最后一步土方开挖应提前作出控制开挖的标高点。先由测量人员给出开挖深 度，由挖土机逐步向下开挖，边开挖边测量，配合至预留人工清槽土层顶标高， 对于己挖出槽底的应等间距撤出白灰点作为标志防止超挖。挖出槽底禁止大型 施工机械和设备来回碾压。 7）清槽施工 在槽底钎探验槽合格后，槽底保护层土由人工用平底锹清理，清除的土用 铁锹或用手推车运至坡道口附近，由挖土机将其挖走，无法挖除时，用塔吊将 其吊出。为防

15、止扰动槽底及运土方便，可用竹胶板铺设一条道路。清土时可由 测量员事先在槽底设定厚度标记，由测量员指挥工人按厚度推铲土层。要防止 人员反复在己清平的槽底来回走动，以免过多扰动基底土层。槽底局部加深部 分，如土方量较小，采用人工开挖，开挖时要求做到斜坡切边正确，不得欠切、 超挖多切。清理完毕的槽底应立即进行垫层施工。 8）土方与其它工序的配合 土方与边坡维护施工的配合 土方开挖切坡时由项目技术人员指挥确定边坡留土厚度，减少人工修坡工作 量，提高工效。对于边坡一般障碍物可由挖土机直接挖除，边坡坡面再另行处 理。土方开挖施工中应全力配合边坡维护，对于边坡开挖深度控制、险情回填 处理等安排应积极响应，一切为整体安全及施工进度考虑。 土方与渗水处理的配合 土方运土时局部如出现渗水区域，利用边坡根部排水集水坑潜水泵排水， 并及时码放编织袋，防止出现坍塌事故。 土方与基础施工的配合 天然地基部位槽底预留土层厚度为 20cm，当机械挖土到设计槽底以上时， 由测量人员配合共同进行，标高由水准测量控制，不许超挖，以免扰动下部持 力地层。 9）土方开挖过程中遇紧急情况的处理措施 立即停止施工，疏散相关人员。 当边坡出现明