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1、题目 AJR发动机控制系统常见故障诊断与检测 学号 姓名 专业班级 指导教师 2013 年 4 月 30 日摘要近些年来，计算机信息技术和电子技术的快速发展并且大量运用在汽车上，使得汽车的动力系统、安全系统等都由自己的电子控制单元进行控制，并且彼此相互联系。因此使汽车的动力性、安全性、舒适性、排放性等性能有大幅提高，但于此同时汽车自身的结构也变得相当复杂，给汽车的故障诊断和维修带来了困难。本文以桑塔纳2000轿车AJR发动机控制系统为例，在叙述其控制单元结构原理的基础上，分析了AJR发动机控制系统各部件的主要失效形式，并根据该发动机的常见故障，分析各常见故障的主要故障点，统计各故障点的概率分布
2、，最后根据各故障点的概率分布建立AJR发动机控制系统常见故障的诊断流程。关键词：发动机控制系统 失效形式 常见故障 诊断流程AbstractIn recent years, computer information technology and electronic technology fast development and application of a car, so the car in the power system, security system, etc are controlled by their own electronic control unit control
3、, and contact each other. So that the car, safety, comfort, dynamic emissions resistance has vastly improved, but at the same time car own structure also become quite complex, for cars must fault diagnosis and maintenance brings difficulties. In this article, as an example of santana 2000 cars AJR e
4、ngine control system, the control unit in narrative structure theory was analyzed on the basis of each component AJR engine control system, the major failure modes, and according to the engine of the common faults common faults, analyzes the main point of failure statistics each breakdown probabilit
5、y distribution, finally according to each breakdown probability distribution AJR engine control system, establish common faults diagnosis process. Key Words: Engine control system Failure mode Common Faults Diagnostic process目 录摘要I第1章 绪论11.1 本课题研究背景与意义11.2 汽车故障诊断与检测11.3 国内外研究现状21.4 本课题研究内容及方法3第2章 AJ
6、R发动机控制系统组成及各部件的结构原理42.1 AJR发动机控制系统的组成42.2 AJR发动机各主要部件的结构原理42.3 AJR发动机控制系统的控制原理13第3章 AJR发动机控制系统主要部件的失效形式153.1 各传感器的主要失效形式153.2 各执行器的主要失效形式163.3 电子控制单元的主要失效形式17第4章 AJR发动机控制系统常见故障与诊断流程184.1 发动机不能启动故障诊断流程184.2 发动机抖动故障诊断流程214.3 发动机动力不足故障诊断流程23总 结27参考文献29第1章 绪论1.1 本课题研究背景与意义汽车作为现代社会必不可少的交通工具，不仅加快了人们的生活节奏，
7、还带动了其他行业的发展。同时其他行业的发展成果也不断地应用到汽车自身的发展上，尤其是计算机信息技术和电子技术的快速发展为汽车的发展提供了强大的动力，使现代汽车的大多数系统都能实现计算机控制。不仅能精确控制点火和喷油等基本系统的运行，还能控制排放，安全，舒适等系统的自动运行。因此现代汽车是一个机电混合的复杂系统，为了保证这个系统正常运行以及在出现故障的时候能快速的修复就必须对这个系统常见故障的诊断和检测方法要熟悉。汽车的发动机控制系统是汽车动力输出的核心，发动机控制系统出现故障会直接导致发动机无法运行或运行异常。因此如何才能快速准确地排除发动机控制系统故障，是解决汽车动力输出故障的主要任务。但是
8、，如今汽车生产厂商对汽车的维修资料和维修设备的严格控制，导致一些中小修理厂无法承担高额的费用来购买这些设备。因此，设计一套合理高效汽车发动机控制系统常见故障诊断和检测流程，是中小汽车维修企业降低维修成本，提高故障诊断的效率，减少故障诊断的盲目性的权宜之策。1.2 汽车故障诊断与检测1.2.1 汽车故障诊断与检测概述汽车检测与故障诊断技术是指在整车不解体的情况下，检测汽车使用性能或工作能力，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论，确定汽车技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。汽车检测与故障诊断技术包括汽车检测技术和故障诊断技术。它以先进的检测技术
9、为基础，以科学的检测方法为手段，以准确的诊断为目的，通过对汽车性能参数或工作能力的检测，依靠人工智能科学地确定汽车的技术状态，识别、判断故障，甚至预测故障，为汽车继续运行或进厂维修提供可靠地依据。1.2.2 汽车故障的诊断方法(1) 人工经验法人工经验法通过问、看、听、摸、嗅即直接直观诊断，不需很多设备，在任何场合都可进行，诊断的准确率在很大程度上取决于诊断人员的技术水平。(2) 普通仪器设备诊断普通仪器设备诊断是采用专用测量仪器、设备对汽车的某一部位进行技术检测，将测量结果与标准数据进行比较，从而诊断汽车技术状况，确定故障原因。典型的诊断设备有万用表、示波器及一些专用诊断仪器。(3) 汽车自
10、诊断方法一般汽车电脑含有自诊断系统，用于检测信号网的故障。为了读取和显示故障，电控系统装备有故障警告灯和诊断接头。如有故障，仪表板上的发动机警告灯“CHECK”亮，通知驾驶员汽车存在故障。诊断接头用于触发自诊断系统。系统进入自诊断后，即可通过故障指示灯的闪烁次数读取故障代码找到出故障的原因进而排除故障。在部分高级轿车上采用数字或语言形式直接显示故障代码。(4) 汽车检测诊断参数进行汽车诊断时，需要找出一组与汽车结构参数有联系并能足够表达汽车技术状况的直接或间接指标，并通过这些指标的测量来确定汽车技术状况的好坏。这种供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车检测诊断参数。分为以下几种： 工作过程
11、参数：指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车或总成功能的参数。如发动机功率、油耗等。 伴随过程参数：指伴随工作过程输出的一些可测量。如温度、振动、噪声等。 几何尺寸参数：反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求。如间隙、自由行程等。1.3 国内外研究现状故障诊断技术至今已有很长的历史，可以说几乎是与机器的发明同时产生的。最初机械设备较为简单，维修人员主要靠感觉器官、简单仪表和个人经验就能胜任故障的诊断和排除工作。随着现代工业及科学技术的迅速发展，生产设备日趋大型化、高速化、自动化和智能化，传统的诊断技术己远远不能适应了。因此，故障诊断技术也通过不断发展来适应现代汽车行业的要
12、求。以下是国内外汽车故障诊断的历史发展概况：(1) 国内汽车诊断技术的发展我国汽车故障诊断技术的研究始于70年代后期，1977年国家为了改变汽车维修技术落后的局面，立项了“汽车不解体检验研究”的课题，它标志着我国汽车故障诊断技术研究的开始。80年代，开始了车载诊断系统在我国的推广。目前我国生产的各类轿车，均需配备车载诊断系统。自90年代以来，我国企业自行研制开发了车外诊断系统。适用于亚、欧、美各大车系2000多种车型的发动机、变速箱、防抱死制动、安全气囊等系统的故障检测，可进行数据流、故障码及发动机动态测试，并具备直接打印以及与PC机联机打印等功能。20世纪80年代末，国内部分高校和科研机构对
13、汽车故障诊断专家系统1进行了研究，进入2l世纪后，国内研究进入了快速发展期。许多高校做了大量的研究工作，部分研究已达到国外同等水平。(2) 国外汽车诊断技术的发展国外一些发达国家，在进入20世纪60年代后，检测设备应用技术获得了较大发展，出现了汽车检测站。70年代出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并打印的现代综合检测技术。并于80年代将此技术推广使用。20世纪90年代末，一些发达国家的汽车诊断技术已达到了广泛应用的阶段，给交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本等方面带来了明显的社会效益和经济效益。近十年来，国外汽车诊断设备发展的重要特征是直接采用各种自动
14、化的综合诊断技术，不断开发新的汽车诊断专家系统，增加难度较大的诊断项目，扩大诊断范围，采用“智能化、自动化”的诊断方式，提高对非常复杂故障的诊断能力和预测故障的能力，使汽车诊断技术向新的高度发展。1.4 本课题研究内容及方法本课题的主要目的是为了解决两个问题：分析桑塔纳2000轿车AJR发动机控制系统各部件的主要失效形式和建立AJR发动机控制系统的故障诊断流程。通过查阅桑塔纳2000轿车AJR发动机控制系统的相关文献以及进行实际的调查分析，概括出AJR发动机控制系统的结构与原理。根据AJR发动机控制系统的结构与原理，结合相关文献资料和调查分析结论，总结出AJR发动机控制系统各主要部件的失效形式
15、及其引起的故障现象并归纳出AJR发动机系统的常见故障及其原因。通过调研统计出常见故障各原因概率分布。根据各故障原因的概率大小建立AJR发动机控制系统故障的诊断流程。第2章 AJR发动机控制系统组成及各部件的结构原理2.1 AJR发动机控制系统的组成“时代超人”桑塔纳2000Gsi型轿车安装了AJR型发动机，它采用德国Bosch公司生产的Motronic M3.8.2电控多点汽油喷射系统。融合了多项先进技术，在可靠性、维修性、动力性、经济性和排放性方面有了很大的改善和提高。AJR发动机控制系统主要由各种传感器、执行器和电子控制单元ECU组成。如图2-1所示，传感器主要有空气流量计、转速传感器、霍尔传感器、节气门电位计、进气温度传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。执行器主要有燃油泵、喷油器、点火线圈、EGR电磁阀、活性炭罐电磁阀、节气门控制部件等组成。电子控制单元ECU用于接收各个传感器的信号，并对这些信号进行计算分析，最后输出相应信号来促动执行器工作。它是整个发动机控制系统的核心。图 2-1 AJR发动机电控系统的组成2.2 AJR发动机各主要部件的结构原理2.2.
