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1、*技术交底书工程名称：* 施工合同段：* 编号：单位工程名称*施工单位施工里程交底日期交底地点交底内容：钻孔灌注桩施工技术交底一、适用范围适用于*标二分部第三架子队管段DK225+248.09-DK229+248.09段钻孔桩施工。二、编制依据2.1、现行的相关国家标准、铁路标准和行业标准，以及相关的设计资料；2.2、连镇铁路实施性施工组织设计及钻孔桩施工作业指导书；3、 施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程如图1所示。四、施工流程与过程控制4.1、 施工准备、平台填筑根据桩顶设计标高、自然地面高程，人工配合挖掘机平整场地，按钻孔平面布置修建钻孔平台，大小能保证钻机及其他机械安全施工。钻孔场地在旱地
2、且施工期间地下水位在原地面以下大于1m地段，应平整场地、清除杂物、更换软土、夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.751.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。陆地桩基施工，拟在两墩之间共设一组泥浆池，并用循环槽连接，供两墩共用，泥浆循环系统应满足钻孔需要，合理布置。4.2 、桩位放样 采用GPS、全站仪与钢尺相结合的方法进行桩位放样，根据设计桩位图，将桥墩台位置每一根桩的中心放出并打入木桩（
3、在木桩顶用记号笔或钉子标记出中心位置），然后在中心桩的前后左右设置护桩，测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距逐桩复核，并形成测量交接桩记录，自检合格后由技术人员报现场监理检验。场地清理确定桩位埋设护桩筒埋设护筒钻机就位、校正自检后报监理审批凿除桩头、桩检测进行下一步工序水下混凝土灌注钻孔、成孔二次清孔搭设平台、安装料斗自检后报监理审批验孔、清孔自检后报监理审批水下混凝土灌注记录钻机准备清孔机具准备导管试拼、准备平台材料、漏斗准备钢筋笼制作泥浆制作检查记录填写制作混凝土试件成孔记录填写钻机移位护筒制作安放导管自检后报监理审批、安放钢筋笼图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图4.3 、护筒制作与
4、埋设4.3.1、钢护筒制作钻孔前应设置坚固不透水护筒。护筒采用10mm厚的A3钢板卷制，制作成型护筒必须满足刚度和强度要求。护筒内径应根据桩机类型适当大于设计桩径0.20.4m，护筒的顶部开设12个溢浆口，并高出地面0.5m。护筒顶高程宜高出地下水位2.0m，护筒上有十字线。4.3.2、护筒埋深确定旱地或浅水埋设护筒，对于不透水地层，埋深宜为护筒外径的1.01.5倍，但不得少于1.0m；对于砂土和粉土等透水地层埋深同上，但宜用不透水土换填至护筒刃脚下不少于0.5m，换填直径超出护筒直径0.51.0m。深水及河床软土、淤泥层较厚处，护筒底刃脚深入到不透水层中；无不透水层时应进入大砾石、卵石层内0
5、.51.0m。4.3.3、护筒埋设要求旱地或水深小于3m，当筑岛底部无软弱土层或淤泥和软土不厚时，护筒采用人工配合机械明挖埋设方法，护筒底部和四周所填黏土必须分层夯实。水深小于3m，当筑岛底部淤泥和软土层较厚时应采用长护筒筒内除土，压重、振动、锤击沉入，沉入时应严格控制平面位置、竖向倾斜和护筒连接质量；护筒埋设时应垂直定位准确，顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用，所以实测定位后，需使护筒中心与桩中心重合。周边回填黏土分层夯实。护筒多节连接时，接缝应牢固、不漏水，筒内连接处无突出物。4.4 、钻机就位钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、
6、维修。钻机平台搭设好后，将钻机移至桩位，用钢枕做机座，使底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻机及钻杆要竖直，钻头、钻杆与钻孔中心在同一铅垂线上，其最大偏差不大于2cm。以保证孔位正确，钻孔顺直。钻机就位后进行试运转，运转正常后方可进行钻进。临近既有线施工应采取可靠措施防止设备倾倒。4.5、 泥浆制备、钻孔4.5.1、 泥浆制备 钻孔泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂组成。膨润土泥浆具有相对密度低、黏度好、含沙量小、失水量小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点，是钻孔施工的优质泥浆。因此优先选用膨润土泥浆。泥浆制备
7、前对所用材料性能指标进行检验，合格后方可使用。泥浆的配比视地质情况、施工机械等条件选定，选定基本配比后，经过配置试验并修正后确定泥浆施工配合比方可投入使用。根据现场勘测地质实际情况，本单位工程拟采用孔内原土造浆，现场配备制造备用泥浆的外加剂及优质黏土。泥浆性能指标如下表1所示：表1泥浆性能指标表钻孔方法地层情况相对密度黏度含砂率（%）胶体率（%）失水率(mL/min)泥皮厚(mL/min)静切力（Pa）正循环1.11.3一般地层1622s,松散易塌地层1928s4952521.02.5冲击钻砂黏土1.349520335大漂石卵石层1.4岩石1.2反循环1.051.154952031.02.5旋
8、挖砂黏土卵石层1.34952031.02.54.5.2、 钻孔开钻前找准桩位并拉好“十”字线，对准桩位后,利用自动控制系统调整其垂直度,在护筒注满泥浆后，开始钻进并保证在提钻后液面高于护筒底面，并始终高于地下水位11.5m的水头高度，保证孔壁稳定性，同时根据土质情况调整泥浆比重。钻孔应连续进行，并经常对钻孔泥浆性能指标进行检测，不符合要求时应及时进行调整。桩深达到设计要求后，检验桩径、桩位偏差、垂直度、泥浆厚度等并做好记录，合格后进行清孔换浆，并与地质钻探资料进行核对，是否与设计资料相符。计算沉渣厚度不得大于20cm。在开始钻进或穿过软硬层交界处时，为保持钻杆竖直，宜缓慢进尺。在钻进过程中如发
9、现钻杆摇晃或难钻进时，可能是遇到硬石、石块或硬物，这时应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再钻，以免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。钻进过程中应随时清除孔口积土和地面散落土。遇到孔内渗水、塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从孔内提出，研究妥善处理。在有浆钻孔时要合理控制钻斗的升降速度，主要指标参考值见表2，钻斗控制转速参考值见表3。表2 钻斗升降速度参考值表 钻斗升降速度空钻斗升降速度桩径（mm）升降速度（ms）桩径（mm）升降速度（ms）10000.85810001.0212000.74812000.8315000.57515000.8320000.43820000.62
10、25000.23125000.31表3 钻斗转速参考值表 地层土质转速（rmin）表层土，粘土类粉质粘土010淤泥质粉质土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土等020砂质粉土夹粉砂、粉土、粉砂粉质粘土类等015粉细砂、粉砂、粗砂等08 钻进过程中应认真填写钻进记录，详细记录地层变化情况、出现的有关问题及处理措施和效果，当发现地层异常时，应及时通知现场技术人员。钻机操作手或班长必须在记录上签字。当成孔深度达到设计深度后，由技术员进行成孔质量检验，符合设计、规范要求后，请监理复检认可。4.6 、成孔检查、清孔4.6.1、成孔检查当钻孔达到设计高程孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔型、孔底地质情况进行检查，然后填
11、写终孔记录，并及时通知监理工程师到现场检查验收。成孔孔位中心位置检测应恢复孔位中心点，采用尺量测定沿线路方向和垂直方向位置偏差。成孔孔径检测采用笼式检孔器（探笼），以检孔器顺利通过为准。成孔倾斜度检测可采用钻杆倾斜法或笼式检孔器检测法。成孔深度检测采用测绳沿孔周直接量测。探笼的制作应有足够的刚度，外径与设计桩径相同；笼长度宜为45倍设计桩径，且不宜小于6m；探笼两端制作成锥形，锥形高度不小于探笼半径。4.6.2、一次清孔成孔工序验收合格后，进行清孔施工。清孔采用换浆法，即钻孔完成后，提起钻头至距孔底20cm，继续旋转，逐步把孔内浮悬的钻渣换出。在清孔排渣时，应保持孔内水头，防止坍孔、缩颈。清孔
12、完毕后，应由监理、主管工程师、质检工程师及值班技术员共同对成孔进行检查，检查内容如下表4：表4 清孔检查数据标准项目允许偏差备注孔位偏差50mm与设计桩位相比钻孔倾斜度1%直桩孔径不小于设计值检孔器孔深不小于设计值灌砂测锤孔底沉渣柱桩5cm，摩擦桩20cm沉渣盒泥浆相对密度1.1黏度（s）1720含砂率（%）2第二次清孔在导管安装完毕，灌注水下混凝土之前进行，清孔采用空吸泵反循环方式、导管空气升液排渣法清孔。 4.7、钢筋笼制作与安装4.7.1、钢筋笼的制作钢筋笼在钢筋加工场集中制作，以设计图纸要求进行分节，当图纸无要求时以定尺钢筋长度为宜，并综合运输、起吊能力进行加工。钢筋笼在专用胎具上定位
13、成型。每根桩的钢筋笼要分节编号，钢筋笼的主筋尽量为整根，分段施工时,钢筋接头应相互错开进行搭接焊接，并保证同一截面内的接头数量不超过主筋数量的50%，接头错开间距不小于35d，且不小于50cm。主筋应附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋采用点焊连接。一般箍筋与主筋的相交处宜采用梅花形点焊牢固，在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现场主筋连接后再搭接焊。钢筋保护层宜使用混凝土轮型垫块，垫块强度等级应不低于桩身混凝土强度。混凝土轮型垫块宜纵向间距不大于2m，环向不少于4个，呈梅花形布置。钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合表5规定。表5钢筋笼制作允许误差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台
14、底以下长度+100mm尺量检查2钢筋骨架直径+20mm3主钢筋间距+0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距+20mm5箍筋间距或螺旋筋间距+20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查7钢筋保护层厚度不小于设计值检查垫块4.7.2、钢筋笼存放、吊装入孔加工好的钢筋笼必须放在平整干燥的场地上，存放时每个加劲筋与地面在接触处都垫上5cm高的方木。钢筋笼吊装时配备专用防变形托架，平板车运至现场，钢筋骨架吊装前在骨架上绑扎长木杆，以增加其强度。钢筋笼在孔口利用汽车吊装入孔。为保证骨架不变形，采用两点起吊，第一吊点设在钢筋笼骨架的上部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时先提第二吊点，将骨架稍稍提起，再与第一吊点同时起吊，待骨
