《2020年（工作分析）采煤工作面技术经济档案(总分析内容)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020年（工作分析）采煤工作面技术经济档案(总分析内容)（183页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、工作面技术经济档案目 录目 录1第一章 工作面概述(生产科)4第二章 设计与技术管理(生产科)6第一节 工作面设计情况简介6第二节 生产工艺与巷道布置6第三节 支护设计7第四节 生产系统的设计与说明8第五节 构造对设计的影响9第六节 分析与总结10第三章 掘进期间技术管理(生产科)12第一节 掘进工作面概述12第二节 设计、掘进时巷道断面及支护形式13第三节 掘进期间遇到的地质构造及涌水情况15第四节 掘进巷道验收及使用情况15第五节 掘进期间新工艺、新技术的应用16第六节 结 论（掘进期间的经验与教训）16第四章 底板改造技术(生产科)18第一节 工作面概况18第二节 工作面地质构造对比18
2、第三节 储量对比分析19第四节 工作面底板改造工程资料分析20第五节 与其它工作面的对比分析23第六节 经验总结25第五章 机电设备管理(机电科)26第一节 工作面安装、回撤概述26第二节 设备选型27第三节 工作面设备布置与使用情况28第四节 工作面安装、回撤方式29第五节 安装、回撤分析31第六章 回采期间的技术管理(生产科)33第一节 工作面回采概述33第二节 初采初放期间工作面管理35第三节 工作面端头管理40第四节 回采期间两顺槽管理44第五节 工作面过构造带期间的管理47第六节 工作面延面与缩面改造55第七节 回采期间的瓦斯管理70第八节 回采期间顶、底板水的管理76第九节 回采期
3、间两顺槽顶板离层仪观测80第十节 工作面收尾与停采82第十一节 工作面回采总结87第七章 一通三防与监测监控管理(通风科)89第一节 掘进期间局部通风管理89第二节 掘进及回采期间监控监测情况90第三节 工作面贯通通风系统调整情况91第四节 工作面回采期间的通风管理96第五节 通风设施构筑情况101第六节 工作面通风管理总结102第八章 安全管理(安监科)104第一节 生产条件的安全性104第二节 生产过程的安全管理105第三节 事故分析与总结107第四节 分析总结107第五节 安全质量标准化考核114第六节 “双基”建设考核115第七节 日常隐患管理116第八节 安全罚款统计127第九章 煤
4、质管理(销售科)129第一节 生产条件与运输环境129第二节 生产工艺与采煤方法对煤质的影响131第三节 各阶段煤质管理132第四节 分析总结136第十章 生产组织档案(调度室)139第一节 概述139第二节 工作面各阶段生产组织情况142第三节 各阶段生产事故影响情况分析147第十一章 经济成本与工效分析(企管科、劳资科、机电科)150第一节 掘进成本分析150第二节 注浆成本分析157第三节 安装成本分析159第四节 回采成本分析162第五节 拆除回撤成本分析166第六节 巷 修169第七节 材料回收169第八节 工作面成本分析169第九节 工作面安全费用分析174第十二章 技术难点与创新
5、(生产科)175永煤公司采煤工作面技术档案基本情况综合表178永煤公司掘进工作面技术档案基本情况综合表179附：F2105各月掘进费用统计表错误！未定义书签。附：F2105回采台账182附：F2105各工序费用投入汇总表错误！未定义书签。第一章 工作面概述一、工作面基本概况F2105位于城郊煤矿一采区辅助采区马岗背斜西翼，两翼T2209工作面、T2203工作面均为采空区，地面位于董桥以北，沱河横穿整个工作面。该工作面总体为单斜构造，煤层倾角416，平均约8。工作面实际揭露断层5条，落差最大8.3m，最小1.3m。从两顺槽道实际揭露地质情况看，工作面地质条件中等，煤层整体较为稳定，最大厚度约3.
6、73m，平均厚度2.93m，仅工作面1#切眼部分区段煤层较薄，最薄煤层1.54m。轨道顺槽里段通尺538m揭露的F1F-05-03断层落差较大，对回采影响较大，经钻探注浆及复探验证，消除了突水威胁，不需留设防隔水煤柱。工作面标高-374m-473m，回采煤层为二2煤。本工作面采用单一走向长壁式采煤方法，工作面轨道顺槽长923.7m，胶带顺槽长859.3m，平均走向长度为891.5 m，1#切眼倾斜长111.1 m，2#切眼对接后斜长186.3m。工作面于2009年9月13日掘进至2010年12月30日回采结束，历时15个半月。设计可采储量59.93万t，实际回采煤炭61.46万吨，掘进煤量4.
7、92万吨，合计生产煤炭66.39万吨。工作面投入费用3787.6万元，销售收入56202.9万元，投入产出比为1：13.8。二、采煤方法与回采工艺F2105综采工作面采用走向长壁后退式一次采全高采煤方法，采用掩护式ZY4000-17.5/38型液压支架和MG200/500-QWD电牵引采煤机并配合SGZ-730/400运输机，实现综合机械化采煤。三、构造与煤层赋存情况从两顺槽道实际揭露地质情况看，揭露断层5条，落差最大8.3m，最小1.3m，工作面地质条件中等，煤层整体较为稳定，最大厚度约3.73m，平均厚度2.93m，仅工作面1#切眼部分区段煤层较薄，最薄煤层1.54m。轨道顺槽里段通尺53
8、8m揭露的F1F-05-03断层落差较大，对回采影响较大，经钻探注浆及复探验证，消除了突水威胁，不需留设防隔水煤柱。工作面二2煤层位不稳定，厚度变化较大，最大煤厚3.73m，最小煤厚1.54m，平均煤厚2.93m，煤岩类型以光亮型为主。第二章 设计与技术管理第一节 工作面设计情况简介一、设计的依据F2105综采工作面设计依据地质部门提供的F2105综采工作面煤层底板等高线图（1：1000）及测量导线数据。F2105两翼T2209工作面、T2203工作面均为采空区，地面位于董桥以北，沱河横穿整个工作面。二、设计的思路一采区辅助采区设计三个综采工作面，F2105综采工作面是一采区辅助采区回采的第二
9、个综采工作面，北侧是T2209综采工作面（已回采），南侧是T2203炮采工作面（已回采）。在2009年4月份对F2105综采工作面着手进行初步设计，经过对F2105综采工作面地质情况进行全面的分析比较，提出较为合理的方案，后经相关科室研究协商确定了最为优化的工作面设计。第二节 生产工艺与巷道布置工作面采用长壁后退式、一次采全高方法回采，采取综合机械化回采工艺设计。由于一采区辅助采区两条集中巷均沿煤层掘进，没有设计轨道顺槽车场及胶带顺槽车场。根据地质条件，由于F2105轨道顺槽直接延伸将顶到T2203采空区，为多回收资源，切眼设计成刀把状，其中1#切眼长度147m，2#切眼长度30m，工作面采长
10、设计为177m，设计可采储量72.8万吨。工作面巷道总工程量约3816.8m。轨道顺槽开口沿岩石下山找煤，找到煤后沿煤层掘进；其余巷道均沿煤层施工，断面为矩形设计，顺槽车场及机头硐室设计宽度为4.2m，切眼设计宽度为3.2m，其余巷道设计宽度均为3.6m。附F2105设计示意图：第三节 支护设计巷道支护：考虑到F2105轨道顺槽外段和胶带顺槽外段使用时间较长、F2105胶带顺槽里段为沿空掘巷、F2105轨道顺槽里段为实体煤掘进，设计煤层巷道顶板采用锚网带支护，带为“W”钢带，使用W托盘和铁托盘，铁托盘规格为1001008mm，网为钢板网，锚杆采用202200mm的高强锚杆。锚杆间排距：巷宽为4
11、200mm时，间排距为650800mm；巷宽为3600mm时，间排距为800800mm；巷宽为3200mm时，间排距为700800mm。巷宽为4200mm和3600mm的巷道顶板增加锚索梁支护，锚索梁间距为2400mm，与巷道走向垂直，锚索梁长度均为2000mm，距两端150mm分别打直径20mm的锚索孔，锚索长度均为8000mm，使用长度不少于7500mm；巷宽为3200mm的巷道顶板增加锚索支护，锚索间距为2400mm，锚索长度均为8000mm，使用长度不少于7500mm。与F2105轨道顺槽外段、胶带顺槽、一#联巷、二#联巷和分矸联巷对应的巷宽为4200mm和3600mm时，帮部采用锚网
12、梯支护，锚杆选用162500mm树脂锚杆，锚杆间排距为800800mm，里层网为双抗网，外层网为钢板网，起锚高度不大于400mm，钢筋梯采用16mm的钢筋加工而成，铁托盘规格为1501508mm；与F2105轨道顺槽里段对应的巷宽为4200mm和3600mm时，帮部采用锚网支护，锚杆选用162800mm树脂锚杆，锚杆间排距为800800mm，里层网为双抗网，外层网为钢板网，起锚高度不大于400mm，木托盘规格为40020050mm，铁托盘规格为1501508mm；巷宽为3200mm时，帮部采用锚网支护，锚杆选用351600mm木锚杆，锚杆间排距为800800mm，网为双抗网，木托板规格为400
13、20050mm。岩巷采用锚网梯喷浆支护，锚杆采用202200mm的高强锚杆，锚杆间排距为800800mm，网为钢筋网，钢筋梯采用16mm的钢筋加工而成，铁托盘规格为1501508mm，喷厚100mm；在巷道顶板沿巷道中心打一排锚索加强支护，锚索间距为2400mm，锚索长度均为8000mm，使用长度不少于7500mm。第四节 生产系统的设计与说明F2105综采工作面设计依据地质部门提供的F2105综采工作面煤层底板等高线图（1：2000），根据F2105底板等高线图，北侧为T2209综采工作面（已采），南侧为T2203炮采工作面（已采），东侧为F2101综采工作面（已采），西侧为北关大桥保护煤柱
14、线。煤、矸运输系统设计：掘进期间：采取同时施工F2105胶带顺槽、轨道顺槽。掘进期间的煤流经一采区扩大采区胶带巷，经东翼胶带大巷运输到东翼主井2#煤仓。回采期间：在F2105胶带顺槽铺设一部可缩胶带机，靠近工作面切眼铺设一部桥式刮扳运输机，工作面煤流经刮扳运输机转载到胶带运输机上，经胶带机运到一采区辅助采区胶带巷，由东翼胶带巷胶带运输机运到主井2#煤仓。轨道运输系统：利用一采区辅助采区轨道巷内的JWB-8/1.27型无极绳绞车和轨道顺槽内的SDJ-32型绞车，完成安装及生产期间的设备、材料运输。生产期间的矸石采取在一采区辅助采区1#联络巷内装矿车，经东轨大巷、东轨上山运输到副井井底车场。工作面排水系统：掘进期间在巷道低洼处施工泵窝，安设水泵集中排水，迎头积水采取安设临时风泵将积水排到泵窝集中排水。回采期间工作面的水经条带采区轨道集中巷排至北轨大巷，自流到主井底水仓。工作面通风系统：掘进期间：顺槽时，一采区扩辅助区轨道巷内安设风机，向掘进工作面供风，回风经过一采区辅助采区胶带巷进入东翼胶带巷，经东南翼胶带巷、东风井回风石门，由东风井排出矿井。回采期间：新风：由地面经主、副井 东翼轨道上山 一采区辅助采区轨道巷F2105轨道顺槽 F2105。 乏风 ：由F2105胶带顺槽 一采区辅助采区胶带巷 东翼胶带巷 东南翼胶带巷东风井回风石门东风井 地面。第
