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1、必考点15交通运输的区位因素 专题四影响人类活动的区位因素 栏目索引 01 02 03 04 考向1影响交通的区位因素1 2014 新课标全国文综 20世纪50年代 在外国专家的指导下 我国修建了兰新铁路 兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示 读图 完成 1 3 题 悟真题 1 推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A 河流B 聚落C 耕地D 地形 解析 解析读图可知 兰新铁路大致与天山南麓的1000m等高线大致平行 且所经过的地区等高线稀疏 地势较为平坦 有利于铁路的修建和建成后的行车安全 铁路没有经过城镇 且该区域河流水量小 耕地很少 故聚落 河流 耕地都不是铁路选线时考虑
2、的主导因素 2 后来 我国专家认为 兰新铁路在该区域的选线不合理 理由可能是 A 线路过长B 距城镇过远C 易受洪水威胁D 工程量过大 解析 解析由比例尺可以推知 兰新铁路在该区域距离城镇过远 使铁路促进城镇发展的作用大大减弱 这是其不合理之处 3 50多年来 兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布 是因为该区域的城镇分布受控于 A 地形分布B 绿洲分布C 河流分布D 沙漠分布 解析 解析兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布 主要是因为该地区气候干旱 水源缺乏 而绿洲水资源相对丰富 是城镇分布最理想的地区 2 2016 北京文综 读右图 回答问题 分析甲高速公路施工难度大的原因 概述该公路对大别山区
3、社会经济发展的影响 解析答案 解析影响交通运输线的区位因素应从地质 地形 气候 水文方面分析 交通对地理环境的影响从经济 促进经济发展 社会 加强联系 扩大就业 带动相关产业发展 两方面分析 答案经过山地 河流 需要修建隧道 桥梁 扩大对外联系 缩短距离 节约时间 带动相关产业 增加就业 3 2016 北京文综 中法两国的文化交流源远流长 2016年4月至6月 第十一届 中法文化之春 在中国举行 促进了两国之间的友好往来 法国作家大仲马在 基督山伯爵 中 对马赛进行了刻画 右图为马赛的地理位置及港区旧貌图 马赛三面被石灰岩山丘所环抱 气候宜人 拥有法国最大的海港 读图 回答问题 简述马赛成为法
4、国天然良港的条件 解析答案 解析港口的区位条件从自然条件和社会经济条件综合分析 自然条件包括陆域条件 筑港条件 和水域条件 航行条件 停泊条件 社会经济条件分析经济腹地 城市依托等 答案位于地中海沿岸 为基岩海岸 港阔水深 海湾风浪小 潮差小 靠近罗讷河口 腹地广阔 4 2015 新课标全国文综 阅读图文材料 完成下列要求 多年冻土分为上下两层 上层为夏季融化 冬季冻结的活动层 下层为多年冻结层 我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区 东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在 1 1 青藏高原多年冻土下界的年平均气温约 3 5 2 由我国自行设计 建设的青藏铁路格 尔木 拉 萨
5、 段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区 是全球目前穿越高原 高寒及多年冻土地区的最长铁路 多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结 会危及铁路路基 青藏铁路建设者创造性地提出了 主动降温 冷却路基 保护冻土 的新思路 采用了热棒新技术等措施 图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布 其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区 图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图 热棒地上部分为冷凝段 地下部分为蒸发段 当冷凝段温度低于蒸发段温度时 蒸发段液态物质汽化上升 在冷凝段冷却成液态 回到蒸发段 循环反复 1 分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬地区低的原因 解析答案 解析
6、青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬地区低 一方面与二者相差较大的纬度位置 海拔密切相关 另一方面与青藏高原自身的气温年变化小有关 青藏高原海拔高 纬度低 太阳辐射强 但大气保温作用弱 加之不受寒冷的冬季风影响 气温年较差小 导致其形成多年冻土的年平均气温比东北高纬地区低 答案青藏高原纬度低 海拔高 太阳辐射强 东北高纬地区年平均气温低于 1 1 可以形成多年冻土 青藏高原气温年较差小 当年平均气温同为 1 1 时 冬季气温高 冻结厚度薄 夏季全部融化 不能形成多年冻土 2 图a所示甲地比五道梁路基更不稳定 请说明原因 解析答案 解析由图可看出 甲地年均温高于五道梁地区 且更接近0 等温
7、线 因而使多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结 会危及铁路路基 答案甲地年平均气温更接近0 受气温变化的影响 活动层更频繁地冻融 冻结时体积膨胀 融化时体积收缩 危害路基 甲地年平均气温高于五道梁 夏季活动层厚度较大 冬季有时不能完全冻结 影响路基稳定性 3 根据热棒的工作原理 判断热棒散热的工作季节 冬季或夏季 简述判断依据 分析热棒倾斜设置 图b 的原因 解析答案 解析热棒的工作原理 当冷凝段温度低于蒸发段温度时 蒸发段液态物质汽化上升 在冷凝段冷却成液态 回到蒸发段 青藏高原冬季气温低于地温 热棒能够将冻土层中的热量传至地表大气中 从而起到 主动降温 冷却路基 保护冻土 的作用 答案
8、冬季 依据 冬季气温低于地温 热棒蒸发段吸收冻土的热量 将液态物质汽化上升 与较冷的地上部分管壁接触 凝结 释放出潜热 将冻土层中的热量传送至地上 大气 热棒倾斜设置的原因 使棒体能深入铁轨正下方 保护铁轨下的路基 多年冻土 考向2交通运输区位因素的变化及影响1 2015 新课标全国文综 甘德国际机场 下图 曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一 当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料 如今 横跨北大西洋的航班不再需要经停此地 据此完成 1 2 题 1 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 A 位置B 经济C 地形D 人口 解析 解析由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之
9、地 且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点 也是从欧洲飞抵北美洲后第一个补给点 地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场之一 2 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是 A 地区经济发展缓慢B 横跨北大西洋航班减少C 飞机飞行成本降低D 飞机制造技术进步解析随着飞机制造技术的进步 飞机载油量增加 且单位距离油耗减少 飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要 而不需要中途在甘德国际机场补给 故该机场失去了国际航空枢纽的地位 解析 2 2016 天津文综 读图文材料 回答问题 汉唐时期的北方 丝绸之路 主要经过水草丰美的欧亚草原 沿线有许多古文明中心 是东 西方物资和文化交流的主要通道 后来
10、逐渐衰落 1 从地理环境变化的角度 说明北方古 丝绸之路 衰落的原因 解析答案 解析北方古 丝绸之路 经过的地区都是气候相对干旱的地区 自然环境的变化使气候更加干旱 并导致了古文明中心的衰落 最终导致北方古 丝绸之路 的衰落 答案自然环境的恶化 沿线古文明中心的衰落 2 由高速铁路和公路运输 管道运输 海上运输 航空运输 光缆信息传输等组成的新 丝绸之路 体现出地域联系方式的哪些发展趋势 解析现代交通运输方式发展的趋势表现为大型化 高速化与专业化等 各种交通运输方式出现并交织成网 还体现了交通运输方式的多样化 网络化等 答案网络化 综合化 立体化 多样化 高速化 专业化 大型化 规模化 答出3
11、点即可 解析答案 返回 明考向 返回 1 影响交通运输布局的三大因素 1 自然因素是基础 其中地形因素是常见的主要自然因素 2 社会经济因素起决定作用 尤其是经济发展水平 3 技术因素是现代交通运输发展的保障 2 各种条件的变化对交通运输方式和运输线路的影响 析考点 1 交通运输布局的区位因素交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素 其区位选择非常重要 交通运输线和点虽然有不同的类型 但它们的布局都受到经济 社会 技术和自然等因素的影响和制约 1 交通运输线 铁路 公路 的区位因素分析 2 交通运输点的区位因素和区位选择 2 交通线区位的分析方法 1 宏观选线方面 交通线的建设一般投资大
12、主要考虑社会经济的需要 资源开发与调配 促进区域间的经济联系和科技文化交流 带动沿线地区经济发展 合理布局交通网 维护国家统一和民族团结 巩固国防等 自然因素 地质 地貌 气候 水文 影响线路的选择 趋利避害 减少工程量 如尽量选择平原或河谷地形 避开陡坡 断层 沼泽等不利条件 科技是保障 可以克服不利的自然条件的制约 2 微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同 要区别对待 如铁路 高速公路一般要求线路平直 而一般性公路可选择沿等高线延伸或走 之 字形爬坡 国道以直达运输为主 而地方性公路则要尽量多地连接一些节点 当然 方便快捷 少占耕地 减少对居民区的不必要干扰是共同的原则 易错点 1
13、进行交通运输区位分析时 首先 考虑社会经济因素 决定是否修建交通线 其次 考虑技术因素 技术是修建交通线的保障 最后 线路具体选择时要考虑自然因素 尽量选择自然条件相对较好 修建难度小 成本较低的线路 2 虽然自然因素的影响逐步减弱 但仍是基础因素 目前 经济因素的影响已成为决定性因素 而技术因素始终是保障因素 3 在分析交通运输线的区位因素时 科学技术往往作为一个独立于社会经济条件之外的区位因素 返回 4 长距离运输易变质的货物不一定选择空运 认为空运速度快 所以易变质的货物都应该选择空运 这是不正确的 空运速度快 但运量小 运费高 因此多承担贵重 急需 数量不大的货物的运输 并且 随着保鲜
14、 冷藏技术的发展 铁路也可以承担易变质货物的远距离运输 因此 量大 易变质的货物和易死亡的活物的长距离运输宜选择铁路运输 5 在规划城市交通时 为避免交通拥堵 主干道应避免穿过市中心 但在现实中 不少城市的主干道是穿过市中心的 这是交通影响城市发展的体现 城市发展早期 主干道交会处交通发达 发展较快 往往形成城市中心 题组1影响交通的区位因素1 中国高铁第一单 印尼雅万高铁项目于2016年1月22日开工 雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆 位于印尼人口最多的爪哇岛上 下图为 雅万铁路沿线地区示意图 据此回答 1 3 题 对点练 1 2 1 影响雅万高铁走向的主要因素是 A 地形B 河流C
15、 市场D 科技 解析 1 2 解析高铁以客运为主 要联系重要的居民点 票价也较高 投资大 根据图中高铁的线路不是直线 而是尽量连接沿线的城市 应是考虑到尽量多地满足沿线城市居民的出行方便 城市居民多 对高铁需求大 所以影响图中规划高铁走向的主要因素是市场 随着科技的发展 修路水平提高 地形 河流等自然因素影响越来越小 1 2 2 雅万高铁全长约为 A 100kmB 150kmC 250kmD 300km 解析 1 2 解析雅万高铁呈西北 东南走向 南北跨纬度1 东西跨经度1 斜线延伸的铁路线大约在100 200km之间 B项最为符合 1 2 3 图中爪哇岛的主要地形类型是 A 平原B 盆地C
16、山地D 高原 解析 1 2 解析根据图中河流分布和走向 河流多 且从中部向两侧流向海洋 说明地形起伏大 应是以山地为主 1 2 2 读 中国高铁 四横四纵 客运专线布局示意图 回答 1 2 题 1 2 1 京广 京沪 哈大 郑西是我国已经建成通车的四条高铁 若从自然因素考虑 这四条高铁单位长度工程量最小 造价最低的是 A 京广高铁B 京沪高铁C 哈大高铁D 郑西高铁 解析 1 2 解析地势起伏大小对四条高铁的工程量和造价影响最大 对比四条高铁沿线的地势起伏 京沪高铁沿线多平原地形 地势起伏最小 所以单位工程量最小 造价最低 1 2 2 哈大高铁的部分区域使用 以桥代路 其原因可能不包括哪一项 A 克服冻土对铁路建设的不利影响B 节约耕地资源C 克服沿线的地形障碍D 跨越河流解析哈大高铁沿线有多年冻土层 以桥代路 可克服冻土对铁路建设的不利影响 以桥代路 方式 桥下仍然可以发展农业生产 节约耕地资源 跨越河流时需要 以桥代路 而沿线没有高大起伏的地形 从此角度考虑 不需要 以桥代路 解析 1 2 题组2交通运输区位因素的变化及影响1 从近些年经营看 我国航空运输能盈利的多是北京 上海 广
