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1、1技术规格书宁波#海运有限公司选用按河柴重工引进技术制造的 MAN B&W 6L16/24 500kW/1000r/min柴油发电机组，作为其主发电机组，本协议作为合同的一部分，待合同签订后，本协议与合同同时生效。一 基本技术要求 规范与标准1） 满足规范和规则：钢质海船入级与建造规范 （2006）及最新修改通报的要求，以及满足自动化无人机舱（AUT-O）2） 满足船舶与海上设施法定检验规则国际航行海船法定检验规则2001及最新修改通报的要求3） 满足 IMO关于 NOx的排放要求，提供排放检测报告复印件和证书4） MAN B&W 公司的技术标准5） 河柴重工标准2. 双方确认图纸与清单（中英
2、文对照）1） 柴油机横剖面图2） 机组外形图3） 燃油、机油、冷却水、压缩空气、燃烧空气系统图4） 电气原理图5） 发电机图纸6） 满足 CCS船级社（2001）无限制航区要求以及 MAN B&W要求的标准备件清单附件 17) MAN B&W要求的随机工具清单，附件 228） 增压器维修工具清单，附件 39） 提供发电机组试验大纲二 发电机组主要技术规格 最大持续功率：1） 当柴油机在 1000r/min时，飞轮端输出功率 540kW2） 发电机接线端子处输出功率： 500kW3） 频率： 50HZ4） 电压： 400V5） 以上数据基于环境状况如下：a. 大气压力： 1000mbarb. 海
3、水温度： 32c. 环境温度： 45d. 相对湿度： 60% 燃油：出厂试验时用轻柴油，正常使用 HFO 380cSt/50 布置：柴油机与发电机为刚性联接并安装于公共底座上，公共底座与船体为弹性连接装置，弹性连接装置由厂方提供 铭牌：中英文对照、铜质 供货数量：3 套/船 油漆颜色：（待定）三 柴油机主要技术规格 基本参数1) 型号：MAN B&W 6L16/242) 型式：四冲程、水冷、增压、中冷、直列33) 缸径：160mm4) 冲程：240mm5) 功率：540kW6) 转速：1000r/min7) 气缸数：68) 最高爆发压力：18MPa9) 平均有效压力：2.25MPa10) 燃油
4、消耗率：188+5% g/kW.h基于燃油低热值为 42700kJ/kg，ISO 3064/1-1986 标准环境状况11) 机油消耗率： 0.7+5% g/kW.h12) 柴油机带泵时，燃油消耗率相应增加：a. 机油泵：+1.2%b. 高温淡水泵：+0.7%c. 低温淡水泵：+0.7%13) 转向：顺时针（从飞轮端看）14) 柴油机超负荷能力：每运行 12小时，允许超负荷 10%运行 1小时15) 负荷加载：036%60%80%100%四段加载16) 发电机组应满足当船舶横倾 15、纵倾 5、横摇 22.5、纵摇7.5时柴油机能正常工作 燃油系统1) 安全滤清器（散件供货）2) 喷油泵、高压
5、油管(带护套)、喷油器，每缸一只3) 废油箱带液位报警（LAH42）44) 磨合滤器5) 手动轻重油转换阀组（带限位开关）用于燃油进出口（散件供货）6) MDO压力调节阀，12bar，1 只/船（散件供货） 润滑油系统1) 油底壳2) 机带机油泵3) 油底壳液位开关（LAL/LAH28）4) 板式机油冷却器（不锈钢板）5) 电动预润滑泵 3440V，0.9kW 包括控制箱（控制箱：1 只/船，散件供货）6) 双联滤器7) 三通节温器8) 机油旁通离心滤器9) 机油规格：SAE40 冷却水系统1) 高低温水冷却系统（高低温水进机均为淡水）2) 机带高温水泵3) 三通节温器（高温水系统）4) 机带
6、低温水泵5) 三通节温器（低温水系统）6) 淡水预热单元，3440V，212kW 电加热器，包括温度控制器和控制箱，1 套/船，散件供货 压缩空气系统51) 空气起动马达：工作压力 1.63.0MPa，包括 DC24V遥控/机旁起动电磁阀和应急起动阀（用户提供干燥洁净的压缩空气）2) 安全阀3) 盘车机联锁 燃烧空气系统1) NR型涡轮增压器2) 两级空冷器3) Lambda控制器，包括燃油齿条限位装置和应急停车4) 压气机叶轮水洗工具（如果增压器上有接口） 排气系统1) 增压器涡轮干洗装置，每船供应一只喷管2) 增压器后膨胀接头3) 灭火式消音器（散件供货） 速度控制系统1) 调速器： WO
7、ODWARD UG* 2) 伺服电机：DC24V3) 停车电磁阀：DC24V4) 发电机组应满足级调速精度 安全监控系统(满足船舶自动电站要求)1) 机油压力低报警（机油滤清器后） 0.35MPa2) 机油压力过低停机（机油滤清器后） 0.3MPa3) 机油温度高报警（机油冷却器后） 82 4) 燃油压力低报警（MDO） 0.2MPa6(HFO) 0.40.6 MPa5) 低温水压力低报警 0.04 MPa 6) 高温水压力低报警 0.04 MPa7) 高温水出机温度高报警 90 8) 高温水出机温度高停机 95 9) 涡轮后排气温度高报警 450 10) 发动机超速停机 120%标定转速12
8、) 油底壳油位低报警13) 油底壳油位高报警14) 燃油泄漏报警15) 燃油温度低报警 95 16) 起动空气压力低报警 10. 发电机1) 型号：1FJ6 456-6SA42) 形式：船用无刷三相交流同步3) 额定功率：500kW4) 电压：400V5) 频率：50HZ6) 额定功率因数：0.8（滞后）7) 转速：1000r/min8) 结构形式：单支承盘片式9) 转向：反时针（从法兰端看）10) 轴承：滚动轴承711) 防护等级：IP44，接线盒：IP5412) 绝缘等级：F 级13) 冷却方式：水冷（单管海水冷却）14) 抗无线电干扰：VDE 标准 N级15) 防冷凝加热器：（AC220
9、V，315W） 16) 定子绕组温度传感器 2套 Pt100（一套备用）17) 电压整定电位器，散件供货18) 可并联运行19) 自动电压调节器（AVR）20) 电缆出线方向和出线填料函规格待定21) 满足机舱局部固基式水雾灭火系统的要求11.质量保证和售后服务1) 制造厂将派服务工程师进行设备调试，每船三十个工作日人2) 质保期：交船后 12个月或交机后 18个月内，以先到为主，属供货方设计制造原因引起的故障，供货方负责三包3) 质保期内接到用户书面通知后，河柴重工服务人员在 48小时内到达国内服务地点免费提供服务4) 国外服务费用按 MAN B&W系列标准由用户支付,质保期内属供货方设计制造原因引起的故障,配件由制造厂免费提供
