《（2020）（设备管理）消防和救生设备保养手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《（2020）（设备管理）消防和救生设备保养手册（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、安益达船务有限公司SHANGHAI ANRITA SHIPPING CO., LTD.消防和救生设备操作和保养手册船舶名称： MV. EASY SUCCESS 版本/生效日期： 1.0 / 01/Oct/2012 上海安益达船务 消防和救生设备操作和保养手册目录一、 前言-3二、 关于救生设备和消防设备维护保养要求-4三、 消防设备:(一) 主消防泵和应急消防泵-10(二) 大型二氧化碳灭火系统- 11(三) 移动式泡沫发生器-13(四) 便携式手提灭火器-14(五) 舟车式灭火器-17(六) 消防皮龙箱,皮龙带,水枪-18(七) 消防员装备-20(八) 防化服-22(九) 国际通岸接头-23
2、(十) 火警探测及报警系统-24(十一) 应急逃生呼吸器-27(十二) 机舱高压局部水基灭火系统-28(十三) 防火门-30(十四) 防火风闸-31(十五) 遥控通风和关闭装置-32(十六) 燃油泵和滑油泵遥控停止-32(十七) 燃油阀和滑油阀遥控关闭-32(十八) 油漆间压力水雾灭火-32四、 救生设备:(一) 救生圈-33(二) 救生衣-34(三) 浸水保温服-35(四) 救生衣灯-35(五) 气胀式救生筏及静水压力释放器-36(六) 救生信号-38(七) 抛绳设备-39(八) SART-40(九) EPIRE-41(十) 手携式双向VHF对讲机-41(十一) 救生艇-42(十二) 救生艇
3、降放装置-49(十三) 救助艇-51(十四) 救助艇降放装置-54(十五) 登乘梯-56五、 救生和消防设备操作保养记录LSA/FFA FM001 每月查核-救生设备与消防设备的重要资料-57LSA/FFA FM002 每周保养与检查表-救生艇/救助艇/消防设备-59LSA/FFA FM002 每周保养与检查表-救生艇/救助艇-60LSA/FFA FM003 每周保养与检查表-救生艇/救助艇引擎-61LSA/FFA FM004 月度保养与检查表-救生艇装备-62LSA/FFA FM005 每月保养与检查表-救生艇/救助艇/救生筏吊架-64LSA/FFA FM006 月度保养与检查表-救生艇/救
4、助艇筏绞车-65LSA/FFA FM007 月度保养与检查表-救生设备-66LSA/FFA FM008 月度保养与检查表-消防设备-67LSA/FFA FM009 月度消防总管、消防泵和消防栓、水带水枪-68LSA/FFA FM010 月度固定式探火器及报警系统-69LSA/FFA FM011 季度保养与检查表-消防设备-70LSA/FFA FM012 年度保养与检查表-救生设备/消防设备-71LSA/FFA FM013 每半年、两年半及五年或进坞保养与检查表-救生设备/消防设备-72前 言FOREWORD1. 本维护保养计划系根据1974年SOLAS 公约第II-2章规则14及第III章规则
5、20和海事委员会通报第850号制订。This maintenance and inspection plan was developed according to the requirement of Reg.II-2/14 and Reg.III/20 of SOLAS 1974 and MSC Circular 850.2. 三副或船长指派的驾驶员应负责保管本计划,以便供主管当局检查。The 3/O or deck officer assigned by the master takes full responsibility of keeping the plan readily ava
6、ilable for authority inspection.3. 三副或船长指派的驾驶员应负责本计划所描述的按时逐项检查LSA及FFA的状况与功能，但有些项目涉及机器操作，则应随同三管轮或轮机长指派的轮机员一齐完成。如发现有任何疑问或异常，则应请大副或轮机长采取进一步行动。任何船员无法处理的缺陷，应报告公司（ISM办公室），以安排岸修或更新装备，更换到期或受损/破旧/磨损/失效的装备。The 3/O or deck officer assigned by the master takes full responsibility to inspect the condition / func
7、tion of LSA / FFA item by item regularly as described in this plan, but some items with regard to operation of machinery should be completed along with the 4/E or engine officer assigned by chief engineer. If any doubt or abnormality was found, they should consulate chief officer or chief engineer t
8、o take further actions. Any deficiency cannot be dealt with by crew hand, should request the company (ISM office) to arrange a shore repair or supply new equipment on board to replace the expire one or the damaged / broken /wear and tear / malfunction ine.4. 不适用本船的项目应适当标注“N.A.”。Any item not applicable to the
