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1、MBA管理信息系统案例分析管理信息系统案例分析-因特网能带给通用汽车多大帮助1、 分析通用汽车使用的竞争力与价值链模型通用汽车竞争力模型：企业竞争力分析运营模式C1信息传导C2组织结构C3成本管理C4作业机制C5营销方式C6质量管理C7服务方式C8技术变革C9企业P竞争者S竞争者F竞争者N通用汽车竞争力分析层次模型竞争力-运营模式：通用公司成立初期所采用的专业公司一体化经营管理的运营模式一定程度上为专业公司的壮大提供了灵活自主的条件，是专业公司当时发展的主要的经营竞争力。竞争力-组织结构：公司在初期实行广泛而垂直的组织管理结构，采用自上而下的控制方，各组织具有一定的独立性，对前期业务的开展有积
2、极的促进作用，但随着社会的发展，过于分散的组织结构形式也逐渐导致了一些相关问题的出现，如果管理不畅，官僚作风过盛等，制约了通用公司的发展，使其竞争力逐渐落后于同行。竞争力-信息传导：通用公司在没有实行内部信息化前，内部交流主要以人工来展开，效率低下，而且及时性比较差，在实施信息化后，利用网络技术逐渐密切了各专业公司之间的联系，也加强了集团公司对专业公司的管理，提高了工作效率，这是公司信息化表现出来的竞争力。竞争力-成本管理：公司规模大，用工量庞大，由此而引起的员工福利、保险等人工成本数量巨大，已经成为制约公司发展的一大障碍，影响公司在成本策略的竞争力。竞争力-作业机制：公司的研发、设计、生产等
3、作业流程在没有实施信息化之前是相互独立的，流程之间的配合难度大，新产品的开发投产比较滞后，缺乏竞争力，信息化后的各流程之间实现了时效性的配合，研发、设计、生产等作业流程在信息化的平台下实现了共享与同步，提高了新产品的时间效益性。竞争力-营销方式：通用公司在实施信息化之前主要采用的实体渠道的分销模式，而采用信息化之后则同时建立了在线销售的虚拟销售模式，实体+虚拟的销售模式大大提高了通用公司在行业里的销售竞争力。竞争力-质量管理：通过公司通过信息化技术实现了与供应商的协同管理，整合了资源，同时产品生产实行模块化，大大改善了生产工序过多而带来的质量问题，这同样是竞争力提升的体现。竞争力-服务方式：服
4、务个性化发展，为客户提供更为人性化的销售服务和增值类服务，提升了服务的质量，同时也增加了客户的粘性，是服务竞争力的突出表现形式。竞争力-技术变革：无疑是因特网技术起作用的结果，采用因特网技术，通过公司实现了管理的信息化，资源共享、作业协同、在线销售、个服务等一系列提升竞争力的举措。通用汽车价值链模型： 支撑活动管理技术采购人力资源信息传递共享因特网技术模块化生产，灵活采购SOCRATES支撑系统，提供人力管理支撑供应进货供应商协同系统，依订单生产，模块化生产库存生产作业使用协同工作流程系统，协同设计、研发与制造系统销售营销在线销售汽车系统销售服务经销商服务系统、车主客户服务系统物流配送自动送派
5、送、调度系统通用汽车价值链模型2、 评估目前通用汽车用以响应竞争环境所采取的企业战略。因特网技术在这个战略中扮演什么样的角色？这个战略是否成功？战略：电子化企业与电子商务，是信息化企业现代化发展的必然趋势。角色：提供核心技术支持，在企业发展中扮演促进者发动者的角色。是否成功：取得了一定的成效，优化整合了企业的作业流程，降低了成本，增强了企业的竞争力；但是由于管理和组织的历史遗留体制弊端限制，因特网技术并未能更深入彻底的应用，未能完全解决企业发展的技术瓶颈。3、 评估案例中谈到有关通用汽车所使用的电子商务与电子企业创新手段。它们能为公司带来多大的价值？创新手段 - 在线销售汽车：在线销售汽车（针
6、对供应商），GMAC SMART ACTIONG （汽车识别号码查询，帮助经销商分析消费者消费者行为，为销售决策提供参考支持；GMBUY POWER COM（竞标回厂出租车，为经销商提供信息渠道，节省成本）在线销售汽车（针对客户），DEALER WORLD （为客户提供购买信息推荐，同时为客户提供车辆信息的管理）创新手段 - 依订单生产汽车：减少汽车完成品的库存成本，并带来在其他生产成本上的节约；按在线订单，使用模块化生产，缩短生产与派送的时间周期。具体表现在，COVISINT（网络集市，降低采购与库存成本，连接到GMSUPPLY POWER，让供货商能够获取在生产调度、库存与零件质量方面的最
7、新信息。创新手段 - 在线服务：ONSTAR，汽车信息平台，创造增值高边际效益的收入。创新手段 - 内部使用OA系统：优化和协调其设计与生产流程，产品生命周期的管理系统（协同工程系统），SOCRATES，内部门户站点，存取人力资源信息，实现在线培训教育，实现员工信息化管理。4、 你认为通用汽车面临那些管理、组织和技术上的议题，在实施因特网战略时应如何解决？议题-管理幅度大：广泛的垂直整合企业，组织比较松散，自上而下的控制与分布式经营模式，导致管理的幅度过大，不利于有效针对性管理。议题-管理比较松散：对单独的企业管理能力比较弱，官僚作风较深，出现无效率的生产与流程。议题-部门之间的联系不紧密：信
8、息系统相互独立，缺乏相互沟通性。议题-技术滞后：设计、研发、制造工序之间相互不协同解决举措：-成立专门的信息化实施部门-专业公司成立专门的信息化支撑团队-实行信息化工作考核，责任制，形成奖惩机制-部门之间构建协调联动机制-借鉴第三方技术支持，并形成知识积累-组织调整，一体化，紧密性，功能逐层展开资源调配中心5、 通用汽车要如何重新设计其企业流程，才能成功的竞争，同时取得新经济中领导者的角色？基 于 因 特 网 技 术 的 信 息 化 支 撑 系 统技术研发中心专业化作业车间营销管理中心物流调度中心售后管理中心信息支撑中心：保障整个企业流程的运转技术研发中心：技术输入资源调配中心：统一企业的配件
9、生产部门，形成统一的配件供应中心，形成上游的供应输入整合制造流水线：形成专业化各品牌生产线，形成统一的制造管理中心营销管理中心：统一订货营销功能，形成网络营销管理调度物流中心：形成统一的资源配置和调度售后管理中心：提供售后服务，其他在线产品的增值服务如（DEALER WORLD，GM OWNER CENTER）6、 在通用汽车迈向在线销售汽车与依订单生产的过程中，有那些问题是科技无法解决的？管理方面：组织结构比较松散，管理幅度过大，管理功能较弱管理比较官僚化作风，效率比较低下管理思想落后，执行力度差管理制度化，缺乏灵活性人工成本管理方面：组织结构庞大，导致用工量过大，退休金、医疗高福利的固定高额支出，加大了人工成本，同时也增加了公司发展的成本负担，一些不必要的成本支出和无谓的浪费以及过度膨胀的官僚气息都制约了公司的前进，这些都是技术无法解决的。MBA0906 第四小组：朱德秀 刘青 王志田 徐佳 耿丹旦 吴鑫坤 谢琤 李喜平 胡侠 陈伟2010-9-86MBA0906第四小组
