关于膏盐段施工准备的技术通

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1、技术通知隧道施工队:目前,隧道施工马上进入膏盐段,由于膏盐段地质情况 较复杂,技术含量高,施工难度大,所以必须加大施工管理 的力度,确保安全顺利的完成膏盐段的施工。现把日前施工 现场需要注意的问题分列如下,希你施工队对照整改。一、开挖、支护施工1、认真作好地质超前预报,对于和设计不符的地质情 况作好记录,发现问题及时上报,及时处理,切不 可隐瞒实情,私自下决定。2、超前小导管与锚杆必须按设计的间距和长度施工, 一经查出与设计不符,所造成的后果你施工队自负3、钻眼前应绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓,并根据爆破设计出炮眼的位置,经检查符合设计要 求后,方可钻眼。4、爆破作业严格按照安全规程施工

2、,分工明确,调度 指挥必须有响亮明显的警示信号。光面爆破严格按 多打眼少装药的原则施工,并提高作业人员的技术 水平。严禁欠挖,减少超挖量。5、中空注浆锚杆严格按设计要求施工,间距大小、长 度、垫板均必须满足设计的要求。锚杆打入后立即 进行注浆加固。6、隧道开挖后应立即对岩面喷射砼,以防岩体发生松弛。拱顶锚杆必须垂直拱顶面打入,钢筋网片与锚 杆连接牢靠,喷射砼厚度不小于设计厚度,钢筋网砼保护层应不小于 20mm,喷射砼表面平整,平整度 满足规范的要求。二、防水板施工1、铺设防水层应在初期支护变形基本稳定后进行。2、初支砼基面如有钢筋头,棱角等尖锐物时,必须割 除,用水泥砂浆抹平,使混凝土表面平顺

3、,确保铺 设防水板时不被扎破。3、防水板铺设要平顺,与喷层面密贴。搭接宽度不小于10cm,防水板的接头处不得有气泡、 褶皱及空隙。焊缝牢固,强度应不小于同质材料。三、二次衬砌施工1 、 台车定位准确,中线水平必须经技术人员检查复核 无误后, 方可最后固定。 相临两环的接缝整齐平顺, 不得有错台现象。2、浇注之前,严格检查台车的加固情况和液压系统, 保证在浇注过程中不变形不跑位。3、浇注顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行,用插入式 振捣棒振捣密实,不得漏振。振捣时不得损坏防水 板。4、砼养护达到规定的拆模强度时才能拆模。拆模时砼表面温度与环境之差不超过15 C,以防止砼表面产生裂缝。砼终凝后立即进行养护,养护时间不少于14 天。四、关于洞内测量1 、 我公司精测组马上到项目部,因此在近两天内必须把洞内导线布设好,导线边长在150200m。并把导线点绘成草图报与我项目部。2、 测量资料尽量在两周内完成。二次衬砌后,对里程 桩号进行标识,标识位置:顺线路前进方向的右侧 标在设计基线上 50cm 处。 标识方法: 用毛笔蘸红油 漆标识。标识要求:要求字体工整,每整 10 米标一 个里程桩号, (标识示例: +30) 整百米里程处标识如下所示: ZK27+200(注:“+”号的竖线与此处所标里程的里程线重合。)中铁三局万开项目经理部技术室2004-8-20编制:复核:签收:

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