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1、电力工程下部施工安全交底 为贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障接触网施工中的人身安全，预防事故发生，制定本施工安全交底。 一、作业人员要求 1、参加施工人员必须身体健康，无精神病、高血压、心脏病、视力、听力不正常等疾病，凡是未经岗前安全培训人员，不得参加施工。 2、上岗前必须参加营业线安全培训，培训合格后上岗。凡进入施工现场的施工人员，必须戴安全帽，不得穿带钉鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚。 3、施工现场负责人在施工前负责组织监理及各设备管理单位签认开始施工。 4、施工所有工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金属等导体直接搭接在钢轨上，不得在钢轨上坐卧休息，不得拿红绿颜色的衣物等东西在
2、铁路上乱舞，在铁路上施工不得穿迷彩服等绿色衣服。 5、安全员、防护员工前必须检查自己随身的防护用品是否可用，通信设备是否畅通，工前是否联系驻站联络员。现场所有人员走路不得走在行车线上；跨越线路必须严格执行“一停二看三通过”，严禁抢越线路，搬运材料必须有专人防护，杜绝疏忽造成人身伤亡事件。要设专人在施工区段的线路两端800米的距离进行防护工作，并配备专用的通讯器材，保证通讯的畅通。由指定人员按时进行工具（包括通讯工具）检查，保证所有使用工具的状态良好。 6、要充分休息，严禁饮酒，如有饮酒者，领班负责人应立即停止其作业。班前必须进行安全教育，现场施工负责人根据作业项目、人员、天气情况布置相关安全事
3、项及安全监控重点。 7、封锁施工结束前，施工现场负责人必须巡视现场，检查有无影响行车安全的隐患，发现问题及时处理，施工用工器具全部撤离现场且无其它隐患，方可消令。封锁结束后由驻站联络员给现场施工负责人及现场防护员传达可以开始施工命令，由防护员确认无隐患后告知施工负责人，由施工负责人下达施工开始命令。 8、路肩堆放的取土及其它施工用料，施工现场负责人要经常检查、严禁侵入限界，出现隐患。发现问题后，立即整改到位。 9、作业遇大风雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤。 10、严禁作业人员跳车、钻车
4、、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕及道床边坡上。 11、现场作业，安全员、质量员配合现场施工负责人做好隐蔽工程的签认和施工工前三方签认单。 12、现场施工遇到问题，施工人员必须第一时间告知现场施工负责人。当业主单位、监理单位、设备管理单位检查或是巡视期间提出的问题，作业人员第一时间上报施工现场负责人，施工现场负责人第一时间上报项目部，施工现场负责人要有合理的解决意见。 13、施工中遇到突发事件，现场人员不得隐瞒不报，必须第一时间报知项目部。 二、基础坑开挖 1、站场及区间赶时间测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好防护。 2、基坑开挖前，首先应请有关设备管理
5、单位配合指明地下光电缆等既有设备分布等情况和做软隔离，其次要现场进行十字探挖，探明地下电缆分布情况，然后根据确定好的坑口尺寸开始挖坑，基坑开挖时，根据土壤的稳定性采用合理的开挖形式和防塌措施，对不同土质、石质基坑，分别采用不同的防护和开挖措施： 硬土类基坑：采用挖小坑的方法，一般不需要防护，土质较硬时可先用镐刨松后再用铁锹挖土。坑浅时可直接弃土，坑深时采用吊篮。 碎石类基坑：采用挖小坑的方法，局部支撑防护。 水坑、流沙坑、软土地质坑（此法特别适合基础坑开挖）：必须当天开挖当天整立或浇筑，采用钢管脚手架支护办法，在基坑开挖到快出水、冒泥地段，开始在基坑四个角竖向支护钢管，同时把钢管砸下去至少0.
6、5米（砸钢管前必须探挖，确保砸钢管处没有任何地下埋设物），然后再横向四边用扣件安装两排共计八根钢管，钢管长度要适宜，每边至少露头不少于0.1米，然后在脚手架四边插入防护木板（木板厚度不低于0.04米，宽度一般为0.2米左右，长度符合开挖坑深防护要求，如果坑离钢轨较近，应注意防护木板侵限）。 3、坑内作业时坑上应有防护。当列车通过时，坑内不得有人。 4、基坑开挖作业必须保证路基稳定。挖坑时遇到排水沟（肓沟），应先做好疏通改排水工作。 5、开挖基坑时应有防止道床污染的措施，弃土应投出坑外0.6m以外的地方，堆积高度不得超过轨面，用彩条布铺垫及时清理。 6、在开挖有水的基坑时，不应将水排放到路基上。
7、 7、遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑，对挖好离线路近的基坑应及时回填或加固。 8、挖坑作业时，每个基坑不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护，当发现来车或听到（看到）待避信号时，坑内人员应到安全地点躲避，列车通过时，坑内不得有人。 9、在进行基坑开挖时，不得影响营业线行车安全。 10、在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施，昼间放置警戒绳，警告牌，夜间用警告灯防护。开挖时，必须铺设彩条布，防止污染道碴，弃土随开挖清走，暂时堆放在周围时，不得防碍施工人员行走及其工具，材料的放置。 11、晚上下班前，开挖基坑坑口必须用木板彩条布盖住。 12、施工完毕后，必
8、须做到完工料净。 三、电缆沟开挖 电缆径路勘察时，选择电缆径路应考虑以下事项 1、电缆径路应尽量在铁路用地红线范围内。如果是径路外用地则会增加施工难度和造成电缆以后受损害的可能性增大，不便于维修管理； 2、电缆径路应尽量避开强碱性土壤，水塘地带等对电缆腐蚀破坏性大的地方； 3、电缆应避开在道岔、钢轨接头处过道，以免危及行车安全； 4、应了解所处电缆径路的既有地下设施状况。有无正在使用的各种电缆、水管、管道等设施，以便进行相应的措施进行防范，防止损坏地下设施或引起触电事故； 5、电缆应尽可能避开路基铺设。不得将电缆敷设在道床下，不得损坏原由路基排水及其防护加固设施。 挖电缆沟时，需认真执行下列安
9、全规定： 1、电缆沟开挖施工作业前对参加施工挖沟的人员进行教育，学习有关的安全规则。沿铁路行走时不准走道心和轨枕头，应走路肩；横过铁路要严格执行三方控制度，“一站、二看、三通过”；严禁坐在钢轨上休息，在车辆下遮阳、避雨；各种施工机具不得侵入铁路建筑接近限界。 2、电缆沟开挖前必须联系设备管理单位，设备管理单位现场监控人员到场监控后方可开挖，严禁不控开挖。 3、对有光电缆处的施工地点进行电缆沟开挖时，设备管理单位探测确认开挖地点后应插设警示小旗，施工单位在有电光缆处动土前需挖探沟进行挖验确认，严禁不确认开挖。 4、探测有光电缆处要用铁锹开挖，严禁用电镐、风镐等工具开挖。 5、严格执行双击复核探测
10、制度，对可疑处所重复探测，严禁漏探。 6、在铁路路肩和两线路之间挖沟时，应采用五彩布和编制袋堆放挖出的弃土，防止污染道床。 三、电缆敷设 1、电缆应架设稳固，轴杠保持水平，方向正确。电缆盘架设不宜过高，不应大于0.1m。并有制动措施，否则敷设时电缆盘不稳定易造成支架被拖倒。 2、人工敷设电缆时，作业人员应戴防护手套。确认好A、B端、扛电缆时应设专人统一指挥，每人承担的重量不应大于35kg（21芯以上每人一般可扛20m，21芯以下每人一般可扛25m）。电缆不得拖在地上行走，不能有硬弯、背扣，以免损坏电缆影响绝缘。 3、扛电缆时，应使用同一侧肩扛，行走速度保持稳慢，步调一致，防止滑倒；不得猛拉猛拽
11、，互相照顾前后人的安全。 4、敷设电缆时，应有专人统一指挥慢慢放下，不准将电缆猛然摔下肩。 四、电杆装卸及转运 1、电杆的捆绑必须牢固，捆绑用绳索必须经过检查。 2、运输必须有专人统一指挥，并设置安全员。 3、运输前派人对运输路线进行勘察，并对运输路线进行清理，保证运输过程中路面不泥泞、无杂草等。 4、运料时需遵循现场防护员指挥不得违规作业。作业点管理人员、施工防护不到位不得进行搬动、卸料作业。 五、电杆组立 1、吊装作业时，施工负责人应在现场进行全面指挥，起重指挥员应由技术培训合格专职人员担任吊车作业统一指挥。 2、在既有线施工，必须按照要求先先设置防护，防护人员不到位，严禁施工。 3、立杆
12、队长、车班队长和吊车司机应经常沟通交流，学习业务知识和操作规程，熟练技能。 4、起吊支柱前，必须按照规定作好准备工作，严禁不支腿起吊，直线、曲外区段可直接启动锁定油缸，方可开始起吊；曲内曲段必须按规定支好承力腿后方能吊装。车班队长监督、吊车司机落实。 5、挂钩连接完毕后，收钢丝绳前，应确保吊臂前端在支柱受力处正上方，避免支柱顺线路猛然移位。立杆组长监督，吊车司机、扶杆人员落实。 6、起吊过程中，吊臂下严禁站人！吊车司机、扶杆人员落实。 六、起重吊装作业 1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 2、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从上方通过。严禁用起重机载运人员。 3、起重机启动前重点检查项目应符合：各安全保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；各连接件无松动；轮胎压符合规定。 4、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳定等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方严禁制动。 5、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 6、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
